Bomag - Walze BOMAG BW 120 AD-3 - nur 1.612 Std. - Walze

Wagen-Nr.
1597886
€ 10.591,-
Bruttopreis
€ 1.691,- MwSt.
€ 8.900,-Nettopreis
2002 Baujahr
1.612 Std.

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart
Baumaschine
Aufbautyp
Walze
Scout ID
14795969
Gebraucht
ja
Treibstoffart
Diesel

Ausstattungen

Weitere Informationen

Doppelvibrationswalze BOMAG, Typ: BW 120 AD-3, Einsatzgewicht: 2.686 kg, Ersteinsatz: 2003, NUR 1.612 BETRIEBSSTUNDEN, Knickgelenkt/ Hydrostatischer Fahrantrieb, DEUTZ-Diesel Motor (Typ: 1011F - 29.9 PS/ 22.0 kW), Arbeitsbreite: 1.200 mm (Bandagenbreite), VIBRATION: vorne und hinten (Frequenz: 55/66 Hz), Zentrifugalkraft: 29 kN, Statische Linienlast: 1130 kg/m, Steigfähigkeit: max. 40 % (ohne Vibr.)/ 30% (mit Vibr.), Geschwindigkeit: max. 8.5 km/h, Bodenfreiheit: 235 mm, Achsabstand: 1.725 mm, Wassertank (180 Ltr.) und variable Bewässerungseinrichtung (vorne/ hinten), Abstreifer vorne und hinten, ARBEITSSCHEINWERFER (vorne/ hinten), Überrollbügel ROPS (klappbar), GRAMMER-Komfortsitz, Lifthaken, Halte- und Transportösen. Transportmaße: Länge: 2.600 mm, Breite: 1.280 mm, Höhe: 2.580 mm (ohne Überrolbügel ca. 1.830 mm). *** FINANZIERUNG MÖGLICH/ TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT)/ BEI EXPORT IST NUR DER NETTO-PREIS ZU BEZAHLEN (!) *** © pb - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Double vibration roller BOMAG, type: BW 120 AD-3, weight: 2.686 kg, ONLY 1.612 WORKINHOURS, middle-steering/ hydraulic drive system, DEUTZ-diesel engine (type: 1011F - 29.9 HP/ 22.0 kW), working width: 1.200 mm (drum width), VIBRATION: in front and behind (frequency: 55/66 Hz), centrifugal force: 29 kN, static linear load: 1130 kg/m, gradeability: 40% (vib. off)/ 30% (vib. on), speed: max. 8.5 kph ground clearance: 235 mm, wheel base: 1.725 mm, water tank (180 ltr.) and moveable irregation-system, renderer in front and behind WORKING-FLOOTLIGHT (in front/ behind), ROPS (flappable), GRAMMER-comfort seat, lifthook, hold- and transporthooks. Transport dimensions: Length: 2.600 mm, width: 1.280 mm, height: 2.580 mm (without ROPS approx. 1.830 mm). *** EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries/ TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions/ EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEEDS TO BE PAID (!) *** © pb
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