Volvo - FM 64 R Plattform, mit EPSI. Q 150 Z - Holztransporter

Wagen-Nr.
NEW-27
€ 208.250,-
Bruttopreis
€ 33.250,- MwSt.
€ 175.000,-Nettopreis
10/2016 Erstzulassung
950 km
3 Achsen

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart
LKW
Aufbautyp
Holztransporter
Scout ID
14913605
Baujahr
2016
HU-Prüfung
2 / 2019
zul. Gesamtgewicht
26.000 kg
Dauerbremse
Retarder
Getriebeart
Mechanisch
Laderaumbreite
2.460 mm
Laderaumlänge
6.800 mm
Farbe
Rot
Gebraucht
ja
Leistung
368 kW (500 PS)
Treibstoffart
Diesel
Schadstoffklasse
Euro6

Ausstattungen

ABS, Anhängerkupplung, Klima, Kran, Rußpartikelfilter, Standheizung, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP)

Weitere Informationen

- Bei uns finden Sie alles was zum Holztransport erforderlich ist: - Wir liefern unsere Fahrzeuge Europa weit und müssen allen Anforderungen gerecht werden, wundern sie sich nicht, wenn ihnen - einige Fahrzeuge von uns außer in Deutschland in Finnland, Schweden, Estland, Lettland, Littauen, Russland, Niederlande, Belgien, Frankreich, Luxenburg, Polen, Rumänien, Kroatien, Slovenien, Bosnien,Slovakei, Tschechien, Griechenland, Österreich, Schweiz, Italien, Spanien begegnen. -, Volvo FMX 500 6x4, Ein ganz starker Typ, nichts zu schwer und nichts zu weit!, HSLP Fernverkehrfahrerhaus mit einer Liege unten,, alles was ein Fahrzeug für den Extrem-Einsatz benötigt,, Doppelrahmen- Fahrgestell, OffRoad Ausführung, , 500PS Motor, Euro 6, 6x4 Antrieb,  Retarder, Diff-Sperren,, verstärkte Federn, und Achsen mit Außenplaneten, Bereifung vorn 385/65 R 22,5 hinten: 315/80 R 22,5 S+G, Stoßfänger Stahl, Scheinwerferschutz mit Gitter,, 400 Liter Dieseltank, Klimaanlage und Kühlschrank, Komfort-Fahrersitz -PREMIUM, Luftgefedert Schulteranpassung, heizbar,   Feuerlöscher,, Sonnenblende, OptiPa Kurzholzaufbau Plattform, 6.8m Ladefläche,, Boden aus Tränenblech gefertigt, 5/7, Kran am Heck, Epsilon Q 150Z 9.6. m mit FG 53 Greifer,, 8 OptiPa Stahlrungen und 12 Rungentaschen, 4 x LED Arbeitsscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Fernscheinwerfer,, Werkzeugkiste -
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Gewerblicher Anbieter
LKW Pavic
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32657 Lemgo-Lieme
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