Doosan D 160 S-5 gebraucht kaufen (63.559)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Hubhöhe: 3.540 mm, Kraftstofftyp: Diesel, Masttyp: Duplex, Leistung: 103 kW (140,04 PS), Motorenhersteller: Doosan, Getriebetyp: Automatisch, Gabellänge: 2.300 mm, Gesamthöhe: 3.420 mm, Gesamtlänge: 4.800 mm, Gesamtbreite: 2.540 mm, Farbe: Sonstige, = Weitere Optionen und Zubehör = - 3. Hydr. Schaltkreis - 4. Hydr. Kreis - Arbeitslampe(n) - Gebläse - Palettengabeln - Radio - Seitenverschiebung - Signalfeuer = Anmerkungen = Antriebsstrang Stufe (Tier): Stage IIIA / Tier III Allgemein Fedpfozv Dxmsx Aivjgh Produktionsland: Korea Hydraulischer Gabelversteller mit Seitenschieber, geschlossene Kabine = Weitere Informationen = Leergewicht: 19.398 kg Motortyp: Doosan DL06PA Hubkapazität: 16.000 kg CE-Kennzeichnung: ja Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.172.162 km, Leistung: 315 kW (428,28 PS), Erstzulassung: 05/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Weiß, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Tempomat, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Elektrisch verstellbare Außenspiegel - Elektronisches Bremssystem (EBS) - Heizung - Klimaanlage - Radio/CD-Spieler - Sonnenschutzklappe - Tachograph = Anmerkungen = +++Retarder Neu In Bremssattel 1. Achse Rechts Neu In Bremssattel Rechts Hinten Neu In 2x Filter DPD Neu In 01/25+++ - Allgemein: - - Motor: Mercedes-Benz - AdBlue - Abgasnorm: EURO6 - Getriebe: Automatik - Sitzplätze Gesamt: 52 - Sitzplätze: 40+2+1 Schlafsitze Mit Beckengurten - Original KM - - Sicherheit: - - Retarder - Tempomat - Abstandsregeltempomat - ABS - ASR - ESP - EBS - Wegfahrsperre - Nebelscheinwerfer - LED-Licht - Bremsassistent - Spurhalteassistent - Rückfahrkamera - Multifunktionslenkrad - - Fahrgastraum: - - Standheizung - Holzfußbodenoptik - Klima-Anlage - Tische - Vorhänge - Gepäckablagen - Gepäcknetze - Düsenbelüftung - Leselampen - Doppelverglasung - Fußrasten - Mittel-WC Fedpjz I Ngwjfx Aivogh - Kopf-Hauben - Reiseleiter-Mikrofon - Fahrer-Mikrofon - - Exterieur: - - HebeSenk-Anlage - Servolenkung - Fahrtenschreiber Karte - Sonnenblende - Schlafkabine - Außenspiegel Elektrisch - Zentralverriegelung - Dachluken - Dachventilatoren - Dachlüfter - - Audio, Kommunikation, Elektronik: - - Navigationssystem - Radio - CD - USB-Anschluss An Jedem Sitz - USB Radio - Video - DVD - Brandmeldeanlage - Spannungswandler - - Sonstiges: - - Zwillingsbereift - Vermietung Möglich Fahrzeugabmessungen: Länge 12,29 M; Breite 2,55 M; Höhe 3,8 M Bereifung: VA Ca. 40 %; HA Ca. 40 % - - Unsere Interne Fahrzeugnummer: 12662 - - Irrtümer Vorbehalten. Bilder Und Text Können Vom Fahrzeug Abweichen. Ständig über 400 Fahrzeuge Im Angebot. = Weitere Informationen = Motorhubraum: 10.677 cc Abmessungen (L x B x H): 1229 x 255 x 380 cm Motormarke: Mercedes Benz

Zustand: gebraucht, Leistung: 189 kW (256,97 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 9.560 h, Ausstattung: Klimaanlage, = Weitere Optionen und Zubehör = - Heizung - Klimaanlage - Radio - Zentralschmierung = Anmerkungen = um Verkauf steht ein DOOSAN DL450-5 Radlader Technische Daten Hersteller: Doosan Modell: DL450-5 Maschinentyp: Radlader Betriebsstunden: ca. 1.500 h Fahrgestellnummer / PIN: DWGCWLBKHH010128 Motorleistung: 257 kW Betriebsgewicht: 25.730 kg Fgodpszn N Rlefx Aivsh Antrieb: Diesel Bereifung: Luftbereifung Ausstattung Kabine Rückfahrkamera Kamera-Monitor Joysticksteuerung Arbeitsbeleuchtung Rundumleuchte Anbaugerät / Schnellwechsler Leonardi Schnellwechsler / Breite: 1.550 mm Max. Druck: 200 bar CENTRAL_LUBRICANT_APPLICATION QUICK_CHANGE_ATTACHMENT = Weitere Informationen = Leergewicht: 966 kg

Zustand: sehr gut (gebraucht), Farbe: Sonstige, Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 9.646 h, Zustand CE-Typ: CE, EPA = Weitere Informationen = Fodpfozqdd Ejx Aivjgh Zylinderzahl: 6 zGG: 37.300 kg Schnellwechselsystem: Ja CE-Kennzeichnung: ja Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 4.657 h, Ausstattung: Allradantrieb, * geschlossene Kabine Fgjdpfx Aiezxaxbjvoh * Lastabschaltung * Rückfahrkamera * Klimaanlage * CD Radio ----Fahrzeugnummer 12423 ----Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 2.500 km, Leistung: 368 kW (500,34 PS), Erstzulassung: 10/2025, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, SCANIA S 500 STX Horsetruck /Motorhome VOLLAUSSTATTUNG! 5 Pferde, seitliche und hintere Rampe, Pop-Out, Pop-Up, Küche unten, Keller unter Wohnung, Staufächer rund um den LKW, 6 KW Diesel Genrator, 550 Liter Frischwasser, 300 Liter Abwasser, 6-7 Schlafplätze, Wohnzimmer, großes Bett über dem Badezimmer, extra Pflegerbett, Videoüberwachung und Temperaturüberwachung für Pferdeabteil, LG Standklimaanlage, Standheizung, 2Tv/Sat, Edelholz, Badezimmer, Dusche, WC, Klima, Küche, Leder-Sitzgruppe, Mikrowelle, Kühlschrank u. Gefrierschrank,Spülmaschine, außenliegender Sattelschrank, Seilwinde, Tempomat, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Luftfederung, lenkbare Hinterachse, AHK, u.v.m. Irrtümer/Eingabefehler & Zwischenverkauf vorbehalten. Fjdjvdhwaepfx Aivogh * NETTO VERKAUF MÖGLICH. * Top Leasing Angebote * Nettopreis Inland zzgl. 19% USt. Standort und Besichtigung unserer Fahrzeuge: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Verkauf und Service sämtlicher Fabrikate im Bereich Pferdetransporter und Trailer. Bitte um vorherige Terminabsprache. unter Richard Theurer / Andreas Theurer

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 9.222 h, Used Doosan DX255LC-3 Hydraulic Excavator – 2013 – For Sale at BIG Machinery This Doosan DX255LC-3 hydraulic excavator, built in Belgium in 2013, is available for sale at BIG Machinery in the Netherlands. The machine is CE certified and equipped with an articulated boom, hydraulic hammer lines, check valves, and a CW40 hydraulic quick coupler, making it versatile for construction, earthmoving, and general excavation applications. The air-conditioned cabin ensures operator comfort during long working hours. • Year: 2013 Fgedpfxeyinuas Aiveh • Condition: Used • Country of manufacture: Belgium • Certification: CE certified • Operating hours: 9,222 • Cabin: Air-conditioned • Hydraulic system: Hammer lines, check valves • Boom: Articulated • Quick coupler: CW40 hydraulic Interested in this Doosan DX255LC-3? Contact BIG Machinery for more information, inspection details, or a quotation. We deliver worldwide and can arrange complete export documentation and transport from our headquarters in the Netherlands. Why Choose BIG Machinery? At BIG Machinery, you benefit from over 30 years of experience in the trade of new and used machines. With our headquarters in the Netherlands, a dedicated and cohesive team, and extensive expertise in sea transport, we ensure reliable and fast delivery worldwide. We offer competitive market prices, carefully selected machine quality, and the assurance of a long-term partnership. With our own transport services, we provide seamless and efficient support from start to finish. Choose BIG Machinery as your trusted partner and discover why we are the preferred choice for customers worldwide. Quality, speed, and reliability – Buy BIG! = Weitere Informationen = Leergewicht: 25.100 kg Breite: 302 cm CE-Kennzeichnung: ja Seriennummer: BCEBBNLD0050056

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 289.642 km, Leistung: 118 kW (160,44 PS), Erstzulassung: 04/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Unfallfahrzeug, Zentralverriegelung, LKW hat einen Motorschaden Sonderausstattung: Fgodozb Appspfx Aivoh 3. Schlüssel mit Fernbedienung, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Armaturenbrett Techno, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) inkl. Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Hinterachse verstärkt (Federung), Infotainment-System: UConnect mit CD- und MP3-Player, mit Navigationseinheit, Laderaumtrennwand, Raucher-Paket, Reifendruck-Kontrollsystem, Telekamera nach hinten Weitere Ausstattung: Airbag Fahrerseite, Bremsassistent, Fahrassistenz-System: Adaptive Lastkontrolle (LAC), Heckflügeltüren ohne Verglasung, Karosserie/Aufbau: Kasten Grossraum Überhang, Kraftstofftank: 75 Ltr., Kurbelgehäuseentlüftung beheizt, Laderaumtrennwand herausnehmbar (ohne Fenster), Motor 2,3 Ltr. - 118 kW Turbodiesel Multijet, Radstand 4035 mm, Reifen-Reparaturkit, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz, Start/Stop-Anlage Motor, Verglasung leicht getönt, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch (bis Gurthöhe)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 2.832 h, Maschine ist in sehr guten Zustand sofort einsatzbereit. maschinen Standort ist Tirana Albanien Fodozhd H Uspfx Aivsgh

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 53.396 kg, Gesamtgewicht: 62.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2020, nächste Prüfung (TÜV): 05/2027, Gesamtlänge: 12.600 mm, Gesamtbreite: 2.470 mm, Gesamthöhe: 1.360 mm, Baujahr: 2020, Informationen auf Deutsch: Weitere informationen: * Typ | Erste Achse: Bridgestone R * Reifengröße | Erste Achse: 385/55 R22.5 * Reifenprofiltiefe innen links | Erste Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen rechts | Erste Achse: 70% * Maximale Achslast | Erste Achse: 9000 kg * Typ | Zweite Achse: Bridgestone R * Typ | Dritte Achse: Bridgestone R * Typ | Vierte Achse: Bridgestone R * Typ | Fünfte Achse: Bridgestone R * Reifengröße | Zweite Achse: 385/55 R22.5 * Reifengröße | Dritte Achse: 385/65 R22.5 * Reifengröße | Vierte Achse: 385/65 R22.5 * Reifengröße | Fünfte Achse: 385/65 R22.5 * Reifenprofiltiefe innen links | Zweite Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen links | Dritte Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen links | Vierte Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen links | Fünfte Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen rechts | Zweite Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen rechts | Dritte Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen rechts | Vierte Achse: 70% * Reifenprofiltiefe innen rechts | Fünfte Achse: 70% * Maximale Achslast | Zweite Achse: 9000 kg * Maximale Achslast | Dritte Achse: 9000 kg * Maximale Achslast | Vierte Achse: 9000 kg * Maximale Achslast | Fünfte Achse: 9000 kg Fgodpfx Ajz Ivgwsivjh * Preis auf Anfrage: Ja * Position | Erste Achse: Hinten * Marke | Erste Achse: Andere * Bremstyp | Erste Achse: Scheibenbremsen * Aufhängung | Erste Achse: Luftfederung * Liftachse | Erste Achse: Ja * Leichtmetallfelgen | Erste Achse: Ja * Position | Zweite Achse: Hinten * Position | Dritte Achse: Hinten * Position | Vierte Achse: Hinten * Position | Fünfte Achse: Hinten * Marke | Zweite Achse: Andere * Marke | Dritte Achse: Andere * Marke | Vierte Achse: Andere * Marke | Fünfte Achse: Andere * Bremstyp | Zweite Achse: Scheibenbremsen * Bremstyp | Dritte Achse: Scheibenbremsen * Bremstyp | Vierte Achse: Scheibenbremsen * Bremstyp | Fünfte Achse: Scheibenbremsen * Aufhängung | Zweite Achse: Luftfederung * Aufhängung | Dritte Achse: Luftfederung * Aufhängung | Vierte Achse: Luftfederung * Aufhängung | Fünfte Achse: Luftfederung * Liftachse | Zweite Achse: Ja * Liftachse | Dritte Achse: Ja * Liftachse | Fünfte Achse: Ja * Leichtmetallfelgen | Zweite Achse: Ja * Leichtmetallfelgen | Dritte Achse: Ja * Leichtmetallfelgen | Vierte Achse: Ja * Leichtmetallfelgen | Fünfte Achse: Ja Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren Standort | Maasdijk (NL) | 140 km von der Grenze | 20 km von Rotterdam The Hague Airport Flughafen Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten ----Information in English: Additional information: * Type | First axle: Bridgestone R * Tyresize | First axle: 385/55 R22.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 70% * Tire tread depth inner right | First axle: 70% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Bridgestone R * Type | Third axle: Bridgestone R * Type | Fourth axle: Bridgestone R * Type | Fifth axis: Bridgestone R * Tyresize | Second axle: 385/55 R22.5 * Tyresize | Third axle: 385/65 R22.5 * Tyresize | Fourth axle: 385/65 R22.5 * Tyresize | Fifth axis: 385/65 R22.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 70% * Tire tread depth inner left | Third axle: 70% * Tire tread depth inner left | Fourth axle: 70% * T

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 501.348 km, Leistung: 279 kW (379,33 PS), Erstzulassung: 02/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Halbautomatisch, Emissionsklasse: Euro5, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Klimaanlage, Rußfilter, Tempomat, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Scania P380 Kühlkoffer 6x2 mit Zentralachsanhänger ? kompletter Kühlzug Zugfahrzeug: Scania P380 KühlkofferErstzulassung: 12.02.2013 Leistung: 279 kW (380 PS) Hubraum: 11.705 ccm Diesel Kühlkoffer mit Frigoblock FK25SL Ladeflächenlänge: ca. 8.100 mm Zulässiges Gesamtgewicht: 25000 kg Nutzlast: 12.645 kg Anhänger: Scheuwimmer ZentralachsanhängerHersteller: Scheuwimmer Typ: FT 1119 Erstzulassung: 12.02.2013 Komplettes Kühlzug-Gespannt Sofort einsatzbereit Solide und zuverlässige Technik Ideal für Verteilerverkehr oder Export Irrtum, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.Besichtigung jederzeit nach Terminvereinbarung möglich.Weitere Informationen gerne telefonisch oder per Nachricht. Fgjdoy Etc Ajpfx Aivjh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2026, Betriebsstunden: 4 h, Tragkraft: 16.000 kg, Hubhöhe: 4.000 mm, Kraftstofftyp: Diesel, Bauhöhe: 3.670 mm, Reifenzustand: 50 %, Vorderreifengröße: 4 x 12.00 x 20 SE, Hinterreifengröße: 12.00 x 20 SE, Farbe: Sonstige, Anbaugeräte: Seitenschieber, Zinkenverstellgerät, Sonderausstattung: 3. Ventil, 4. Ventil, Arbeitsscheinwerfer hinten, Arbeitsscheinwerfer vorn, Heizung, Russfilter, Vollkabine, Klimaanlage, Waage, Sonderausstattungbeschreibung: Kollisionsschutzsystem, Kippbare Kabine, LED Arbeitsscheinwerfer, Geschwindigkeitsreduzierung, Fgjdpfx Aiozqvtrsvjh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 163.000 km, Leistung: 78 kW (106,05 PS), Erstzulassung: 12/2011, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Farbe: Gelb, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro4, Anzahl der Sitzplätze: 1, Gesamtlänge: 6.820 mm, Gesamtbreite: 2.223 mm, Gesamthöhe: 2.870 mm, Laderaumvolumen: 18 m³, Laderaumlänge: 4.300 mm, Laderaumbreite: 2.030 mm, Laderaumhöhe: 2.040 mm, Baujahr: 2011, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Rußfilter, Zentralverriegelung, SONDERPREIS Profitieren Sie von unserem aktuellen Aktionspreis! Dieses Nutzfahrzeug wurde im Preis gesenkt, um Platz für Neuzugänge zu schaffen. ? Preis & Konditionen: Der genannte Preis versteht sich als kalkulierter Endpreis für das Fahrzeug im aktuellen Ist-Zustand ohne neue TÜV-Abnahme. ? TÜV-Option: Sie möchten das Fahrzeug direkt zulassen? Eine neue TÜV-Abnahme ist optional gegen Aufpreis gerne über uns möglich. Nutzen Sie diesen Preisvorteil für Ihren Fuhrpark! * Regalsystem * Rückfahrkamera * Luftfederung * Bordcomputer * Elekt. Fensterheber * Außentemeraturanzeige * Außenspiegel beheizt * Außenspiegel elektrisch verstellbar * Dieselpartikelfilter * Airbag * ABS * Elektronisches Stabilitätsprogramm * Antriebsschlupfregelung Fedpfx Aez Nud Seivjgh * Wegfahrsperre * Servolenkung * Verstellbares Lenkrad * Zentralverriegelung mit Fernbedienung * Colorverglasung * Trennwand mit Schiebetür * Schiebetüre rechts * Trittstufe * LKW-Zulassung TÜV & Inspektion: * Das Fahrzeug wird in seinem aktuellen Zustand ohne neue Hauptuntersuchung (HU/AU) angeboten. * Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen jedoch gerne ein individuelles Angebot für eine frische TÜV-Abnahme. Verkaufskonditionen: Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Nutzfahrzeuge aus vormaligem gewerblichen Einsatz bevorzugt an Gewerbetreibende oder für den Export verkaufen. Dies gilt u. a. für: * Kleingewerbe & Freiberufler * Landwirtschaftliche Betriebe * Vereine und sonstige Institutionen Zusatzleistungen: * Finanzierung: Individuelle Finanzierungsmöglichkeiten über unsere Partnerbank vorhanden. * Lieferung: Bundesweite Anlieferung gegen Aufpreis möglich. Irrtum & Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 213.671 km, Leistung: 95 kW (129,16 PS), Erstzulassung: 04/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 5.990 kg, Farbe: Gelb, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 5, Baujahr: 2010, Ausstattung: ABS, Rußfilter, Standheizung, Ausstattung: * Karosserie/Aufbau: Mixto Kasten Hochraum, * Fahrgastabteil (Doppelkabine), * Zusatzheizung (Wasser), * Zeitschaltuhr für Zusatzheizung * Zusatzwärmetauscher in Doppelkabine * Anhängerkupplung: Kugelkopf 3.500 kg * Beifahrerdoppelsitzbank, * 2er Sitzbank Dokabereich * Fahrgastraum Drehtür rechts, * Flügeltüren (Öffnungswinkel 270 Grad), Technik: * Audiosystem: Radio Truckline CD 65 / 70 * Rundumkennleuchte links/rechts, Sicherheit/Umwelt: * Stabilisator Vorder- und Hinterachse verstärkt, * Federung: Vorder- und Hinterachse Parabelfeder verstärkt, * Abgasnorm EURO 5, Sonstiges: deutsche Erstauslieferung Fjdpjzy S T Hjfx Aivjgh * 1 Vorbesitzer, * Federung: Blatt / Blatt, * Radstand 3.700 mm * Motor 4,3 Ltr. - 95 kW Diesel (OM 904 LA), * Zul. Gesamtgewicht 5,99 t Seit 1972 Ihr zuverlässiger Partner rundum das Automobil/Nutzfahrzeug in 28832 Achim am Bremer Kreuz. Das NutzfahrzeugZentrum Behnke hält ständig ca. 200 Fahrzeuge aus den Bereichen Transporter, Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen ! Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten zu günstigen Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot! Inzahlungnahme Ihres Nutzfahrzeug/Baumaschine ist erwünscht. Falls eine neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme. Die Anlieferung Ihres "neuen" Nutzfahrzeug ist durch unsere externen Partner gegen Mehrpreis möglich. Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Fgedpfx Aiez N Nrkovjh hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Fgodpsz N Nrdefx Aivsh Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Fjdpfez N Np Aox Aivogh technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Fjdpfxjz N Np Nj Aivsgh Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Fgedpez N Nqmjfx Aivoh Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. Fgodpfxsz N Nq He Aivjh hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Fgsdpjz N Nrqjfx Aivjh Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Fgedpfx Aisz N Nqaevsh 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Fgsdpfx Aijz N Npvjveh hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 236.195 km, Leistung: 90 kW (122,37 PS), Erstzulassung: 05/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 12.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Laderaumlänge: 6.100 mm, Laderaumbreite: 2.300 mm, Laderaumhöhe: 2.400 mm, Ausstattung: Ladebordwand, * DAF 45.160 EEV 4x2 * Vorne Blattfederung * Hinten Luftfederung * Pritsche mit Plane * Palfinger Ladebordwand bis max. 2000 kg * Aufbau Länge : 6,10m * Aufbau Breite : 2,45m * Aufbau Höhe : 2,40m * Schaltgetriebe * Hubraum 4462 cm³ * Leistung 117 kW / 159 PS * Eigengewicht 5510 kg * Nutzlast 6105 kg * Gesamtgewicht 12000 kg * Radstand 4300mm * FIN: XLRAE45FF0L357997 Fgodpfx Aez A Nvnsiveh * Euro 5 EEV * Baujahr 2010---- * Tel./WhatsApp:

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 317.690 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 04/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 12.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 04/2026, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Navigationssystem, Fahrzeug ist aus dem ersten Hand österreichische Papiere drei Kammern Diesel und Stromaggregat Service gepflegt sofort zum einsetzen 6 x Vorhanden preislich netto Fjdpsyxa U Eofx Aivegh