Kaup 6T253Bl-3 gebraucht kaufen (40.279)

Zustand: gut (gebraucht), Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2025-1844, Baujahr: 2020, Gesamtgewicht: 913 kg, Tragkraft: 4.000 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Arbeitsbereich: 1.080 mm, Gerät befindet sich im IST-Zustand. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Gbsdpfx Ajz Nzyyjiveu

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 8.200 kg, maximales Ladegewicht: 27.800 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2026, Laderaumvolumen: 50 m³, Farbe: Blau, Baujahr: 2025, Ausstattung: ABS, SOFORT VERFÜGBAR!!! SEHR GUTER ZUSTAND!!! NEUWERTIG!!! Gbedpfjyzq Stox Aivou WILTON NW-3 HARDOX STAHL Kipper Mulde 50m³

Baujahr: 2017, Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 198 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Tragkraft: 3.500 kg, Produktbreite (max.): 1.150 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2024-1677, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Öffnungsbereich: 250 bis 1050 mm (M-M). Gbjdpfx Asz Nzvbjiveu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2026-1982, Baujahr: 2023, Gesamtgewicht: 802 kg, Tragkraft: 1.880 kg, Gabellänge: 1.600 mm, Gabelbreite: 480 mm, Gabeldicke: 35 mm, Lastschwerpunkt: 800 mm, Produktbreite (max.): 1.130 mm, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Anbaugerät im IST-Zustand (Öffnungsbereich: 560 bis 1960 mm (I-I)). Godpez Nz H Hsfx Aivobu

Baujahr: 2023, Zustand: gut (gebraucht), Gesamtgewicht: 125 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Tragkraft: 3.500 kg, Produktbreite (max.): 1.150 mm, Arbeitsbereich: 1.040 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2026-2001, (Arbeitsbreite: 245 bis 1040 mm (Mittelpunkt zu Mittelpunkt)). Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Anbaugerät im aktuellen Zustand. Gjdoz Nz Rfepfx Aivsbu

Zustand: gut (gebraucht), Maschinen-/Fahrzeugnummer: 13512, Baujahr: 2019, Betriebsstunden: 1.806 h, Tragkraft: 1.600 kg, Hubhöhe: 4.100 mm, Freihub: 1.400 mm, Bauhöhe: 1.950 mm, Vorderreifengröße: 18x7-8, Hinterreifengröße: 15x4.5-8, Gesamtgewicht: 2.675 kg, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Gsdpjw Ayg Njfx Aivebu

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, maximales Ladegewicht: 18.000 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Baujahr: 2000, Hersteller / Manufacturer: Goldhofer Typ / Type: STZ-L3-35 / 3 Axle Gbodpfsz Dvq Usx Aivsu Baujahr / Year: 2000 Gesamtgewicht / Total weight: 48.000 kg Sattellast / 5th wheel load: 18.000 kg Ausziehbar von… bis… / extendable from ... to ...: 11 m to 21,85 m

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2023-1251, Baujahr: 2017, Gesamtgewicht: 147 kg, Tragkraft: 4.500 kg, Lastschwerpunkt: 600 mm, Produktbreite (max.): 950 mm, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Gbodpoz Nzdrjfx Aiveu

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2017, Leergewicht: 125 kg, Tragkraft 2000 kg bei 600 mm Lastschwerpunkt, Gabelzinkenlänge: 800 mm, Aufhängung: FEM2A, Eigenschwerpunkt: 254 mm, neuwertige KAUP Teleskopgabelzinken Typ 2T180CT.3, Grundlänge 800 mm, Ausschub 400 mm auf ausgefahren 1200 mm, FEM 2A Aufnahme, Tragkraft 2000 kg bei 600 mm Lastschwerpunkt, Gabelzinkenquerschnitt 133 x 57 mm, Gabelzinkenlänge: 800, Lastschwerpunkt: 600, Eigenschwerpunkt: 254. Gjdpfx Aijw Uzq Eovsbu

Baujahr: 2014, Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 198 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Tragkraft: 3.500 kg, Produktbreite (max.): 1.150 mm, Arbeitsbereich: 1.050 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2026-1898, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Anbaugerät im IST-Zustand (Öffnungsbereich: 250 bis 1050 mm (M-M)). Gbedpfx Asz Nz Ausivsu

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 09/2006, HANGLER 3 SAZEL 24-4 3 Achs Pritschen Auflieger, 4 Meter ausziehbar, Lenkachse, Rungenhalter Zustand: altersentsprechend gut, einsatzbereit Bereifung: 30-80% ---- Technische Spezifikationen: Allgemein: * Kurzbeschreibung: HANGLER 3 SAZEL 24-4 Pritschen Auflieger ausziehbar auf 4 Meter, Lenkachse, Rungenhalter Kabine: * Kühlschrank: Nein Motor: * AdBlue: Ja Getriebe: * Retarder: Nein Fahrwerk: * Federung: Luftfederung * Alufelgen: Nein * Hebeachse: Nein * Lenkachse: Ja Sattelkupplung: * Behindertensattelzapfen: Nein Dokumente: * Leergewicht: 7.480 kg Gbedpfx Asz Dzkaeivju

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 130.100 km, Leistung: 368 kW (500,34 PS), Erstzulassung: 01/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 11.725 kg, maximales Ladegewicht: 14.275 kg, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Reifengröße: 315/80R22,5 156/L, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Radstand: 4.800 mm, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Intarder, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Vorderreifengröße: 315/80R22,5 156/L, Hinterreifengröße: 315/80R22,5 /150K, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Druckluftbremse, Klimaanlage, Navigationssystem, Tempomat, Meiler Abroller Typ: RS 21.67, , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Gedpez Rup Djfx Aivobu

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 768 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11.990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumlänge: 3.800 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 500 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Neufahrzeug 12 to. MAN TGL 12.250 4x2 LKW, neues Modell TG3 mit 250 PS, Meiller 3-Seitenkipper und Kranvorbereitung, Nutzlast von 6.600 kg, AHK Maul + Kugel, ZGG 24.000 kg, Klimaanlage, Differenzialsperre Hinterache, Hinterachse luftgefedert, Rückfahrkamera, verlängerter MAN Herstellergarantie, u.v.m. Ausstattung: Garantieverlängerung Garantie Truck Gesamtfahrzeug bis 19.03.2028 oder bis 100.000 km Garantie Truck ATG und ATG+ bis 19.03.2030 oder bis 240.000 km Laufleistung ca. 768 KM Fahrerhaus CC kurz mit 3 Sitzen und Rückwandfenster Radstand 3.600 mm Leergewicht 5.390 kg Nutzlast 6.600 kg Motor Euro 6 E mit 250 PS und 1.050 Nm Drehmoment Antrieb 4x2 Meiller Trigenius D208, 3-Seitenkipper ca. 3.80 m x 2,35 m x 0,50 m hoch mit Kranvorbereitung Stirnwand 0,70 m hoch Seitenwände und Rückwand Kippbrücke 1,5 mm, M-JET, Stahl HBW 240 Boden Kippbrücke aus Stahl HBW 450, 4mm Zurrösen im Bodenblech versenkbar Rückwand Kippbrücke pendelnd Automatikgetriebe MAN PowerMatic 08.13 OD Differenzialsperre in Hinterachse Klimaanlage AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G145A mit Luftdruckanschlüssen AHK Kugelkopf für Anhängelasten bis zu 3.500 kg und mit Rückwandabweiser Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 13.000 kg Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 14.438 kg technisch möglich zul. Zuggesamtgewicht 24.000 kg Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 4.800 kg gekröpft,HY-Hinterachse 8.700 kg Vorderachslast 4.700 kg, Hinterachlast 8.700 kg Achsübersetzung, i=4,11 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Vollbremsassistent EBS mit ABS und ASR ESP Notbremsassistent EBA Spurrverlasswarner LDW MAN Attention Guard Gbedpfez N Nqgex Aivju Vorbereitung für Alcohol Interlock Front Detection Verkehrszeichenerkennung Tempomat Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse Sonnenblende 2 Arbeitsscheinwerfer am Fahrerhausdach Tagfahrlicht LED Dachlucke Multifunktionslenkrad elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Rückfahrkamera Kombiinstrument Professional 12,3 Zoll MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll Fahrersitzpaket Plus mit Luftfederung, Gurthöhenverstellung und Sitzheizung Fahrerkomfortsitz luftgefedert MAN Sound-System Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 und verlängerter MAN-Hersteller-Garantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2601

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 768 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11.990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumlänge: 3.800 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 500 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Neufahrzeug 12 to. MAN TGL 12.250 4x2 LKW, neues Modell TG3 mit 250 PS, Meiller 3-Seitenkipper und Kranvorbereitung, Nutzlast von 6.600 kg, AHK Maul + Kugel, ZGG 24.000 kg, Klimaanlage, Differenzialsperre Hinterache, Hinterachse luftgefedert, Rückfahrkamera, verlängerter MAN Herstellergarantie, u.v.m. Ausstattung: Garantieverlängerung Garantie Truck Gesamtfahrzeug bis 19.03.2028 oder bis 100.000 km Garantie Truck ATG und ATG+ bis 19.03.2030 oder bis 240.000 km Laufleistung ca. 768 KM Fahrerhaus CC kurz mit 3 Sitzen und Rückwandfenster Radstand 3.600 mm Leergewicht 5.390 kg Nutzlast 6.600 kg Motor Euro 6 E mit 250 PS und 1.050 Nm Drehmoment Antrieb 4x2 Meiller Trigenius D208, 3-Seitenkipper ca. 3.80 m x 2,35 m x 0,50 m hoch mit Kranvorbereitung Stirnwand 0,70 m hoch Seitenwände und Rückwand Kippbrücke 1,5 mm, M-JET, Stahl HBW 240 Boden Kippbrücke aus Stahl HBW 450, 4mm Zurrösen im Bodenblech versenkbar Rückwand Kippbrücke pendelnd Automatikgetriebe MAN PowerMatic 08.13 OD Differenzialsperre in Hinterachse Klimaanlage AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G145A mit Luftdruckanschlüssen AHK Kugelkopf für Anhängelasten bis zu 3.500 kg und mit Rückwandabweiser Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 13.000 kg Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 14.438 kg technisch möglich zul. Zuggesamtgewicht 24.000 kg Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 4.800 kg gekröpft,HY-Hinterachse 8.700 kg Vorderachslast 4.700 kg, Hinterachlast 8.700 kg Achsübersetzung, i=4,11 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Vollbremsassistent EBS mit ABS und ASR ESP Notbremsassistent EBA Spurrverlasswarner LDW MAN Attention Guard Vorbereitung für Alcohol Interlock Front Detection Verkehrszeichenerkennung Tempomat Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse Sonnenblende 2 Arbeitsscheinwerfer am Fahrerhausdach Tagfahrlicht LED Dachlucke Multifunktionslenkrad elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Rückfahrkamera Kombiinstrument Professional 12,3 Zoll MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll Fahrersitzpaket Plus mit Luftfederung, Gurthöhenverstellung und Sitzheizung Fahrerkomfortsitz luftgefedert MAN Sound-System Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 und verlängerter MAN-Hersteller-Garantie Gbjdpfxsz N Nqte Aivsu Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2601

Baujahr: 1990, Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 105 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Tragkraft: 2.500 kg, Produktbreite (max.): 1.040 mm, Arbeitsbereich: 1.030 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2026-2017, (Arbeitsbreite: 310 bis 1030 mm (von Mitte zu Mitte). Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Anbaugerät im aktuellen Zustand.) Gedpjz Nz Sijfx Aivjbu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2010, Bereifung Vorne: 0 x / / Bereifung Hinten: 0 x / / Gbodowby Ukopfx Aivju Pin Type Aufnahme Its only a hook, not the machine = Weitere Informationen = Leergewicht: 2.310 kg Hubkapazität: 20.000 kg Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Wenden Sie sich an Marco Levermann, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 13659, Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 7.318 h, Tragkraft: 2.000 kg, Hubhöhe: 4.500 mm, Freihub: 1.600 mm, Bauhöhe: 2.130 mm, Vorderreifengröße: 200/50-10/6.50, Hinterreifengröße: 140/55-9/4.00, Gesamtgewicht: 2.675 kg, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Gbodpfx Asw Ayh Hjivou

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Gjdpfx Aez N Np Ajivjbu Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Gbodjz N Nrdepfx Aivju Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: Gsdpjz N Nrkjfx Aivobu 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Godpfxez N Np Ne Aivsbu 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Godpsz N Nqmefx Aivobu Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Gjdoz N Nq Hepfx Aivobu Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Gbjdpfx Aisz N Nrqjvou Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Gsdez N Npvspfx Aivebu Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai