Rodillo Equipo Kronos 284M 2025 | Automático | Capacidad Para 5 Personas gebraucht kaufen (35.384)

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 33.612 km, Anzahl der Betten: 2, Anzahl der Sitzplätze: 4, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Weiß, Erstzulassung: 01/2024, Fahrgestellhersteller: Fiat, Fahrgestellmodell: Weinsberg Carasuite 650MF 650 MF 2.2 Mjet, Gesamtlänge: 6.990 mm, Gesamtbreite: 2.320 mm, Gesamthöhe: 2.940 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Emissionsklasse: Euro6, Kraftstofftankvolumen: 90 l, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Leergewicht: 2.915 kg, Position des Lenkrads: links, Anzahl der Vorbesitzer: 1, Baujahr: 2024, Maschinen-/Fahrzeugnummer: ZFA25000002Y34999, Ausstattung: ABS, Airbag, Allwetterreifen, Bordküche, Doppel-/franz. Bett, Dusche, Einzelbetten, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Gebrauchtwagengarantie, Hubbett, Kfz-Zulassung, Klimaanlage, Mittelsitzgruppe, Nebelscheinwerfer, Rußfilter, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Toilette, Zentralverriegelung, JETZT VERFÜGBAR | Kennzeichen: GW-032AC | Kilometerstand: 33.612 km | Standort: Palma | Guedpoz Sridofx Apvoh Dieser Weinsberg Carasuite-Camper bietet die perfekte Balance zwischen Raum, Komfort und Funktionalität. Egal, ob Sie ein Wochenendausflug oder eine längere Reise planen, dieser voll ausgestattete Wohnwagen wurde entwickelt, um Ihnen ein luxuriöses Reiseerlebnis zu bieten. Warum sollten Sie den Weinsberg Carasuite kaufen? ✔ Sehr geräumig und komfortabel – Mit einer Länge von 7 m, einer Breite von 2,3 m und einer Höhe von 2,9 m bietet er ein echtes Zuhause auf Rädern. ✔ Leistungsstark und effizient – 2,3 Mjet-Dieselmotor, 120 PS, Automatikgetriebe und Euro-6-Norm. ✔ Perfekt für bis zu 5 Personen – Er verfügt über 5 Sitzplätze und 5 Schlafplätze: 1 festes Doppelbett im Heck, 1 umwandelbares Doppelbett und 1 umwandelbares Einzelbett. ✔ Voll ausgestattete Küche – Beinhaltet Kochfelder, Spüle, Kühlschrank und einen umwandelbaren Esstisch. ✔ Voll ausgestattetes Badezimmer – Beinhaltet Toilette, Waschbecken und eine separate Dusche mit Warmwasser. ✔ Sicher und zuverlässig – Ausgestattet mit ABS, ESP, Zentralverriegelung, Reifendruckkontrolle und Rückfahrkamera. Warum sollten Sie bei Indie Campers kaufen? 💰 Geld-zurück-Garantie – Testen Sie den Camper 14 Tage lang und wenn Sie nicht zufrieden sind, erhalten Sie Ihr Geld zurück. 🚐 Vor dem Kauf testen – Mieten Sie zuerst ein Fahrzeug, um sicherzustellen, dass es die richtige Wahl für Sie ist. 🔒 1-jährige Garantie – Die Garantie wird gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von CarGarantie für Privatkunden angeboten, abhängig vom Standort. Die vollständigen Bedingungen sind auf Anfrage erhältlich. 💵 Flexible Finanzierung – Wir bieten flexible Zahlungspläne, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind, je nach Standort. 📝 Flexible Besichtigungstermine – Wir können einen Besichtigungstermin zu einem für Sie passenden Zeitpunkt vereinbaren, persönlich oder per Videoanruf. 🌍 Standortwechsel – Befinden Sie sich nicht am idealen Standort? Wir bieten Standortwechsel in ganz Europa an. ✔ Aktuelle Inspektion und fahrbereit. Starten Sie noch heute Ihr nächstes Abenteuer! Der Weinsberg Carasuite ist sehr gefragt. Verpassen Sie diese Gelegenheit nicht: Kontaktieren Sie uns, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren und ihn noch heute Ihr eigenes zu machen.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2016, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 2010695, Leergewicht: 880 kg Mast: Knickarm Hubkapazität: 230 kg Arbeitshöhe: 580 cm Abmessungen des Laderaums: 140 x 79 x 179 cm Zustand der Bereifung vorne: 60 Zustand der Bereifung hinten: 60 Gujdpfoywri Sox Apvsh Max. horizontale Reichweite: 0 m Wenden Sie sich an PFEIFER GROUP, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Anzahl der Betten: 2, Farbe: Weiß, Gesamtlänge: 6.480 mm, Gesamtbreite: 2.320 mm, Gesamthöhe: 2.570 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtgewicht: 1.500 kg, Leergewicht: 1.006 kg, Betriebsgewicht: 1.047 kg, maximales Ladegewicht: 453 kg, Ausstattung: Bordküche, Sport. Der Vielseitige. Er bietet eine enorme Auswahl an Grundrissen und Optionen. Höchster Wohnkomfort, modernste Technik und praktische Details. Dieser SPORT hat Ihnen folgendes zu bieten: Sonderausstattung: * Auflastung auf 1.500 kg (1.500 kg-Fahrwerk) * Serviceklappe 70 x 30,5 cm, Bug links * Ausstellfenster 52 x 50 cm (Toilettenraum) * Plus-Paket - Monoachser (Dachhaube (Hebe-Kipp) 96 x 65 cm (Heck), Insektenschutztür, Schwerlastkurbelstützen, Stützrad mit integrierter Stützlastanzeige, - selbstnachstellende Bremse) Serienausstattung: * Serviceklappe 100 x 30,5 cm, Bug rechts * GFK-Dach mit reduzierter Hagelempfindlichkeit * Vorzeltleuchte in LED-Technik * 3-Flammen-Kocher mit Glasabdeckung, Spülbecken aus Edelstahl, versenkt * Kühlschrank 98 Liter Absorber (AES) * Gasheizung TRUMA Heizung S 3004 * TRUMA Therme mit Anschluss für Küche und T-Raum * Frischwassertank 45 Liter, Festeinbau . Jetzt haben Sie einige Informationen über dieses Modell. Haben Sie denn noch Fragen oder Wünsche zu diesem oder einem anderen Modell? Kontaktieren Sie uns gern. Wir stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Natürlich begrüßen wir Sie lieber noch persönlich. Dann können wir uns dieses und/oder weitere Modelle anschauen. Zusammen finden wir den passenden Reisebegleiter für Sie. Viele Grüße Ihr Verkaufsberater Team Spürkel. Gedpfxoyd Nrpo Apvsuh Das Traditionsunternehmen in Bochum. Modell-/Baujahr: 2025, 2025, Interne ID: 40043_2033, Innenhöhe: 196 cm, Umlaufmaß: 909 cm, Aufbaulänge: 515 cm, Leergewicht: 1006 kg, Masse in fahrber. Zustand: 1047 kg, Zuladung: 453 kg, max. Auflastung: 1500 kg, Betten: Doppelbett quer, Liegeflächen: Bug (206x134/140) Heck (188x140/94), Heizung: TRUMA S 3004, Kühlschrankvolumen: 98 l, Wasservorrat: 45 l, Polster: BLUE NIGHT, Steckdosen 230V: 4, CHASSIS: Stabilisator-Sicherheits-Kupplung, Standfixierung mit Kurbelstützen, Hydraulische Radstoßdämpfer, Fahrwerk mit Längslenkerachse, Rückfahrautomatik, - selbstnachstellende Bremse, Monoachser, Handbremse servounterstützt, 14" Bereifung, Stahlfelgen, - kein Ersatzrad -, FAHRZEUGDOKUMENTE: Bedienanleitung (deutsch), FENSTER: Ausstellfenster (Bug), Zusätzliches ausstellbares Fenster, Bug links, Pilzlüfter, im Bug, Dachhaube 28 x 28 cm, mit Insektenschutz (Toilettenraum), Ausstellfenster (Heck), Fenster mit Doppelverglasung getönt, vorgehängt und ausstellbar, mit Insektenschutz und Verdunklung, Dachhaube 40 x 40 cm klar, mit Insektenschutz und Verdunklung (Heck), HEIZUNG: Wasserversorgung mit Tauchpumpe, Gasregler Ausführung D/AT/ES/FI/BE/IT/NL/DK, Warmwasserversorgung mit Einhebel-Mischbatterie, Gasheizung TRUMA Heizung S 3004, Umluftanlage, Zentrale Abwasserführung, ein Außenabfluss unter Boden, Frischwassertank 45 Liter, Festeinbau, Gasanlage 30 mbar, TRUMA Therme mit Anschluss für Küche und T-Raum (nur 230 V Betrieb), Gasschlauch Ausführung D/AT/ES/FI/BE/IT/NL/DK, MATERIALIEN: Seitenwände in weiß - Monoachser, GFK-Dach mit reduzierter Hagelempfindlichkeit, Alu-Hammerschlag an den Seitenwänden, SERVICEKLAPPEN / GARAGENTÜREN: Gaskasten mit Außenklappe, Serviceklappe 100 x 30,5 cm, Bug rechts, TÜREN: Ein-Schlüssel-Schließanlage, Aufbautür KNAUS TREND, WOHNEN: Luxus-Bettenbau mit Ausgleichspolster (bei Salonsitzgruppe oder Dinette), Textiler Raumtrenner, Polster: BLUE NIGHT, Möbeldekor: Modern Oak, EvoPore HRC Matratze, nicht bei Klappbett, Vinyl-Bodenbelag, Schränke und Staukästen hinte

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Gjdpfsz N Np Asx Apvsuh Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Gjdpfxjz N Nrdj Apveuh einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gedpfez N Nrksx Apveuh Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Gjdez N Np Nepfx Apveuh Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Gjdpfx Aoz N Nqmjpvouh BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Gjdpfxjz N Nq Hs Apveuh Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) Gujdjz N Nrqepfx Apveh 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Guodoz N Npvepfx Apvoh Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Godpoz N Nqasfx Apvouh BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Baujahr: 2025, Zustand: gebraucht, Für Anfragen zum Anbaugerät betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. Holp VarioLöffel VL.112.700 / MS10 / HARDOX / Verschleißbleche / Baujahr: 2025 / NEU / lagernd & sofort verfügbar Preis: 6.290,00 € netto / 7.485,10 € brutto - Bagger von - bis: 14 to – 25 to - Eigengewicht ca.: 570 kg - Inhalt SAE: 700 Liter - Böschungswinkel: 54 ° - Radius Grabensohle: 150 mm - Inkl. Verschleißblechen - Der Löffel ist komplett aus HARDOX gefertigt. Vorteile des Holp VarioLöffels: - Große Flächen - Robuste Bauart mit hochwertigen Materialien - Minimales Gewicht durch optimierte Dreieck-Konstruktion Gujdozr Twwepfx Apveh - Runde Sohle - Zwei Arbeitsöffnungen - Rechteckige Arbeitsöffnung - V-Förmig - Der VarioLöffel überzeugt durch hohe Leistung und gleichzeitig sauberes Arbeiten. Er ermöglicht punktgenaues Schütten durch die V-Förmige Öffnung und bietet eine sehr hohe Grabenräumleistung im Schleppbetrieb. Überall dort, wo mehr Geschwindigkeit und Flexibilität bei der Bewältigung von verschiedensten Aufgaben benötigt wird, ist der VarioLöffel ein echter Gewinn auf der Baustelle: Er ist schneller, anpassungsfähiger und sicherer. In unserem Lager haben wir viele weitere Produkte von Holp die sofort verfügbar sind! Herr Herden (Tel. betreut Sie gerne. Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch gerne ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Holp Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten! Interne-ID: 501171 = Weitere Informationen = Neu: Ja Verwendungszweck: Bauwesen Leergewicht: 570 kg Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 9.000 km, Leistung: 183,87 kW (249,99 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 6.130 kg, maximales Ladegewicht: 5.860 kg, Gesamtgewicht: 119.900 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt, Laderaumlänge: 4.470 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 590 mm, Baujahr: 2017, Ausstattung: AdBlue, Tachograph, Tempomat, Iveco Eurocargo 120-250 4×2 / 90.000 km / NEUER Drei-Seiten-Kipper 90.000 Kilometer Baujahr 2017 Technische Daten Bruttogewicht 11.990 kg Leergewicht 6.130 kg Nutzlast 5.860 kg AdBlue Euro 6 Leistung 250 PS Mechanische Federung NEUER Aufbau Drei-Seiten-Kipper Innenabmessungen Länge 447 cm Breite 247 cm Seitenhöhe 59 cm 8 Befestigungshaken im Boden Gedpfez R Um Dsx Apvsuh Tagfahrerkabine Schaltgetriebe Rückfahrkamera Schiebedach Tachograph Werksradio Geschwindigkeitsregelanlage Das Fahrzeug wurde bei einem Iveco-Händler gekauft und geprüft. 100 % unfallfrei, vollständige Dokumentation, 1 Vorbesitzer Der technische und optische Zustand ist ausgezeichnet.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 3.665 km, Leistung: 46 kW (62,54 PS), Erstzulassung: 02/1981, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 4.200 kg, Reifengröße: 340/80 R18, Achsen-Konfiguration: 4x4, Radstand: 2.250 mm, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Ausstattung: Allradantrieb, Differentialsperre, Kabine, Zusatzscheinwerfer, Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Heckfenster, Schalter 6, Differentialsperre, Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchte, Blattfederung, Winterdienstausrüstung Radstand: 2250 mm Aufbau: Schmidt Schneefräse VF1B mit Mercedes-Benz Separatmotor 115KW Antriebsmotor für Fräse auf Ladefläche DB 115KW OM 352A! EX -Fahrzeug der Gemeinde Rottach-Eggern! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Guedpowzbzfsfx Apvjh - .

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 43.822 km, Anzahl der Betten: 3, Anzahl der Sitzplätze: 5, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Farbe: Weiß, Erstzulassung: 03/2025, Fahrgestellhersteller: Fiat, Fahrgestellmodell: Carado T 338S, Gesamtlänge: 6.990 mm, Gesamtbreite: 2.320 mm, Gesamthöhe: 2.930 mm, Achsen-Konfiguration: 4x2, Emissionsklasse: Euro 6e, Kraftstofftankvolumen: 90 l, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Position des Lenkrads: links, Anzahl der Vorbesitzer: 1, Baujahr: 2025, Maschinen-/Fahrzeugnummer: ZFA250009RMA58408, Ausstattung: ABS, Airbag, Allwetterreifen, Bordküche, Differentialsperre, Dusche, Einzelbetten, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Etagenbetten, Gebrauchtwagengarantie, Hubbett, Kfz-Zulassung, Klimaanlage, Mittelsitzgruppe, Nebelscheinwerfer, Parksensoren, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Toilette, Zentralverriegelung, ZU VERKAUFEN | Kennzeichen: WI IC 1750 | Kilometerstand: 43822 | Aktueller Standort: Bilbao | Dieser Fiat Ducato Multi-Jet Carado T 338S bietet die perfekte Balance zwischen Raum, Komfort und Funktionalität. Mit einer Länge von 7 m bietet er bis zu 4 Schlafplätze und 5 Sitzplätze, eine voll ausgestattete Küche und ein festes Badezimmer mit Dusche. Ob für einen Wochenendausflug oder eine längere Reise, dieses Wohnmobil ist ausgestattet, um echten Komfort auf Rädern zu bieten. Fahrzeugdaten: > Kennzeichen: WI IC 1750 > Erstzulassung: 2025 > Kilometerstand: 43822 > Motor: 2.2 140 PS > Getriebe: Automatik > Antrieb: Vorderradantrieb > Emissionsnorm: Euro 6E > Fahrzeug-Bruttogewicht: 3500 kg > Länge: 699 cm | Breite: 232 cm | Höhe: 293 cm Ausstattung des Modells: > 4 Schlafplätze (2 x Einzelbett hinten, das zu einem Doppelbett (210 x 210) umgebaut werden kann; 1 x ausziehbares Bett (195 x 140 - 110)) > 5 Sitzplätze (1 x abnehmbarer Sitz) > Voll ausgestattete Küche (Spüle, Kühlschrank mit Gefrierfach, 2-Flammen-Kocher) > Voll ausgestattetes Badezimmer (fest installierte Toilette, Spüle, Duschkabine) > Klimatisierung: Klimaanlage im Fahrerhaus, Standheizung, Warmwasserbereiter > Fahrerassistenzsysteme: Tempomat, ABS, ESP, elektrische Parkbremse, Bergabfahrhilfe, Servolenkung, Zentralverriegelung, Multifunktionslenkrad > Zusatzausstattung: Außenstaufach, Stauraum unter dem Bett, USB-Anschlüsse, Apple CarPlay/Android Auto, Fahrradträger, Markise, elektrische Trittstufe, Windschutzscheibenverdunkelung, Fensterverdunkelung, Moskitonetz Gedpfx Ajz N H Ayjpvsuh Warum bei Indie Campers kaufen? > Geld-zurück-Garantie – Testen Sie das Wohnmobil 14 Tage lang und wenn Sie nicht zufrieden sind, erhalten Sie Ihr Geld zurück. > Vor dem Kauf testen – Mieten Sie zuerst ein Fahrzeug, um sicherzustellen, dass es das Richtige für Sie ist. > 1 Jahr Garantie – Die Garantie wird gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von CarGarantie für Privatkunden gewährt und hängt vom Standort ab. Vollständige Bedingungen sind auf Anfrage erhältlich. > Reisefertig – Alle unsere Fahrzeuge aus dem Mietpark werden überprüft und regelmäßig gewartet. > Flexible Finanzierung – Wir bieten flexible Zahlungspläne, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind (je nach Standort). > Flexible Besichtigungen – Verfügbar 7 Tage die Woche, persönlich oder per Videoanruf. > Umzug – Das Fahrzeug befindet sich nicht am gewünschten Standort? Wir können es zu einem Indie Campers-Standort in Ihrer Nähe bringen. Kontaktieren Sie uns jetzt, um weitere Informationen zu erhalten und einen Besichtigungstermin zu vereinbaren!

Zustand: neu, Leistung: 103 kW (140,04 PS), Anzahl der Betten: 2, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Farbe: Weiß, Gesamtlänge: 5.413 mm, Gesamtbreite: 2.050 mm, Gesamthöhe: 2.580 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Toilette, Zentralverriegelung, Kompakt, clever und komfortabel: Der Sun Living V 55 SP ist das ideale Reisemobil für alle, die maximale Flexibilität auf minimalem Raum suchen. Mit einer Fahrzeuglänge von unter 6 Metern eignet er sich perfekt für Stadt und Land ? ohne Abstriche bei Funktionalität oder Wohnkomfort. Praktische Ausstattung, moderne Optik und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum perfekten Einstieg in die Welt des mobilen Reisens. Ausstattung: Fiat 140 PS * 3,5 Light Chassis Gjdpewt Htqofx Apvsuh * Polster: Gavin * Lackierung: weiß Jetzt mit ready to camp Ausstattung Markise, Solaranlage. Anhängerkupplung starr, Rückfahrkamera, 2 DIN Radio für 54.999¤ Inzahlungnahme auch PKW und Finanzierung möglich Jeden Sonntag Schautag von 11-16 Uhr Zwischenverkauf und Standortwechsel vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr. Auch kann eine Preisauszeichnung nicht als Vertragsbestandteil deklariert werden. Legen Sie besonderen Wert auf ein bestimmtes Ausstattungsmerkmal unseres Inserates, so teilen Sie uns dies bei Vertragsabschluss gerne mit.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 115 h, Tragkraft: 800 kg, Hubhöhe: 1.580 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Rot, Kilometerstand: 115 km, Erstzulassung: 09/2018, Federung: Sonstige, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Kraftstoff: Strom, Zum Verkauf steht ein BT SWE 080L Elektro-Stapler mit Automatikgetriebe, Erstzulassung 09/2018 und nur 115 Betriebsstunden. Das Fahrzeug ist robust, zuverlässig und sofort einsatzbereit, ideal für Lager, Produktion oder Betriebshöfe. Der BT SWE 080L überzeugt durch einfaches Handling, präzise Steuerung und komfortables Fahren. Das Automatikgetriebe erleichtert die Bedienung und sorgt für effizientes Arbeiten auch in engen Gängen. Als Elektro-Stapler arbeitet der BT SWE 080L emissionsfrei, leise und zuverlässig. Die robuste Bauweise und die hochwertige BT-Technik garantieren eine lange Lebensdauer und hohe Betriebssicherheit. Gujdpfx Apoxmt Ilsvsh Dieser BT SWE 080L Elektro-Stapler ist die perfekte Lösung für Unternehmen, die zuverlässige, leistungsstarke und wartungsarme Lagertechnik suchen. Egal ob Ein- und Auslagerung, Transport von Paletten oder Materialhandling &#8211, der Stapler unterstützt Sie effizient und sicher bei jeder Aufgabe. Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009, Betriebsstunden: 10.490 h, Tragkraft: 5.000 kg, Hubhöhe: 6.050 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 3.280 mm, Reifenzustand: 50 %, Leergewicht: 11.758 kg, Gesamtlänge: 3.640 mm, Farbe: Sonstige, Anbaugeräte: Zinkenverstellgerät, Anbaugerätebeschreibung: Zinkenverstellgerät Öffnungsbereich: 500/ 3 800 mm Sonderausstattung: Vollfreihub, Sonderausstattungbeschreibung: Plattform hohe: 580 mm Beschreibung: Wir haben neben diesem Hubtex Modell noch ca. 200 Schwerlaststapler, Kompaktstapler, Gabelstapler & Seitenstapler in unserem Lager Hamburg und Danzig. Besuchen Sie unsere Homepage - Mietkauf & Finanzierung zu günstigen Konditionen sind für uns jederzeit machbar. Gerne kaufen wir auch Ihren Gebrauchten frei an, auch ohne dass Sie ein Fahrzeug bei uns erwerben. Unser Inhaber Herr Peter Sawitzki berät Sie gerne ausführlich zu diesem MQ50 P.S.: Unsere Stapler-Meisterwerkstatt ist auf Reparatur, Instandsetzung, Überholung und Sonderbau für Gabelstapler ab 8 to. spezialisiert. Gerne stellen wir auch Ihr Fahrzeug bei uns zum Kommissionsverkauf aus. Gusdpfx Aoy S Efpspvjh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 45.000 km, Leistung: 390 kW (530,25 PS), Erstzulassung: 06/2025, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Rußfilter, Fahrzeugnummer: 550025 1. Hand, unfallfrei, scheckheftgepflegt, Nichtraucher ---- ASSISTENZSYSTEME * Spurwechsel-Warnsystem EXTERIEUR * Sonnenblende außen SONSTIGE AUSSTATTUNGEN * ZF-Intarder Weitere Merkmale -----Frabe/Lackierung----- Fahrgestellfarbe Anthrazitgrau * Fhs.-Farbe E1980WHTE CRYSTAL WHITE -----Reifen/Räder----- Goodyear * RR, nicht zutreffend * Vorderachse(n): 385/55R22.5 * Alu Alcoa Dura-Bright 32 mm * F1,385/55R22.5GO EQMS 160/150 K Steering BBA 3P * R1,315/70R22.5GO EQMDU 154/150 L Traction ABB 3P -----Ausstattung/Sonderausstattung----- XG+ Fahrerhaus * Fahrerhaus luftgefedert * Adaptive Cruise Control mit FCW und AEBS-3 * Vorne: 8,00 t, Parabel, 163N * Schadstoffklasse Euro 6 * OBD-E Motor H6 Kraftstoff B7 * Automatisiertes Getriebe, TraXon, 12 Gänge * Radstand 4,00 m/hinterer Überhang 0,99 m * Serienmäßige Komponentenanordnung * Signalhörner, 2 Sätze * Scheinwerfer mit Höhenverstellung * LED-Skylights, zus. LED-Leuchten FH-Dach, vorber. * Zwei LED-Scheinwerfer für Fahrerhausrückwand * Windschutzscheibe mit Sonnenschutzfolie * Verbundglas mit Sonnenschutzfolie * DAF Corner View * Zentralverriegelung, 3 Schlüssel, 2 Fernbedien. * Seitenfender, erweitert. Beide Seiten klappbar * Seitenschürzen mit Verläng. an Ober-/Unterseite * Türverkleidung: Leder * Fahrersitz: Xtra Leather Air * Fahrersitz, Drehgelenksockel * Beifahrersitz: Kino & Tisch, Lederbezug * Kühlschrank und Schublade * Matratze mit Matratzenauflage für DAF Relax Bed * Vorhänge mit Trennvorhang * LED-Innenbeleuchtung: Exclusive * Standklimaanlage, integriert * Rollo Beifahrerseite * Zubehörstromversorgung: Standard + 2x 40 A * ECAS-Fernbedienung mit erweiterten Funktionen * FMS-Steckverbinder, erweitert und vorbereitet * PACCAR Connect mit Navigation und Tablet-Software * Digitaler Fahrtenschreiber, VDO 1C, Version G2V2 * Geschw.-begr.-Einst. 90 km/h * DAF Infot. Exclusive vorb., Exclusive Lautsprecher * Antennen: Radio, 2x Mobilfunk, GNSS Extra: CB * Hinten: Luftfederung SR1347 * Hinterachse 1, 13000 kg, Tragfähigkeitsindex 149 * Achslastüberwachung * MX-13-Motor, 390 kW/530 PS Fahrerhausemblem: 530 * ECO-Leistung * 12-Gang-TraXon-Getriebe 12TX2620 DD, 16,69-1,00 * Hinterachsübersetzung 2,40 * Mechanische Differentialsperre * Kompressor 2 Zylinder ohne Kupplung * EAS-Einh. re, . h. Überh. 85-l-AB Kotfl. li * Druckluftbehälter aus Aluminium * 1185-l-Al-K.tanks: 845 Stufe li+340 re, H 620 mm * Kraftstofftanks links und rechts * Laufsteg mit Trittstufe, extralang * Ein Radkeil * SAF S36-20, Gusseisen, 150+40mm, wart.-arm * Festverdrahtete Aufbausignale und -warnungen * Festv. Strg Getr-Neb.antr., kein 1. Getr-Neb.antr. Guodpfx Apsy Tgqpovoh * Generator 150 A, Batterien 2 x 210 Ah AGM * Technisch zul. FGG Fahrgestellgewicht max 19500 kg * Maximale Umgebungstemperatur 45 Grad * Garantie Plus-Fahrzeug-3 Jahre-500.000 km * Verlängertes Wartungsintervall * Standard-Werkzeugsatz * Standard-Kraftstoffmenge + 30 Liter * Executive-Paket XG/XG+ * Climate-Paket ---- Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 319.200 km, Leistung: 309 kW (420,12 PS), Erstzulassung: 02/2008, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Blau, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumlänge: 7.000 mm, Laderaumhöhe: 4.200 mm, Baujahr: 2008, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 2.750 mm, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kompressor, Kran, LKW-Zulassung, Standheizung, Tempomat, Zentralverriegelung, Motor Getribe ist Ok nur Rost.Keine TÜV. Alle angaben ohne Gewähr!!! Guodpfet T I Duox Apvjh

Baujahr: 2015, Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 485 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Tragkraft: 2.200 kg, Produktbreite (max.): 1.200 mm, Arbeitsbereich: 980 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2026-2005, (Arbeitsbreite: 200 bis 980 mm (von Mitte zu Mitte)). Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Anbaugerät im aktuellen Zustand. Gedpsz Nz Rrsfx Apveuh

Zustand: neu, Getriebetyp: Automatisch, Hubhöhe: 6.000 mm, Baujahr: 2025, ∗JCB 525-60 Neufahrzeug∗ - JCB Diesel by Kohler [56KW/74PS] - Abgasstufe V mit DPF - Hubhöhe: 6,00m - Nenntragfähigkeit: 2.500kg - 2-Stufiger Hydrostat Antrieb -20km/h - Bereifung: GALAXY BEEFY BABY – 12-16.5 - Komfortkabine (Rops/Fops) - Lenkradverstellung - Fenster voll Ausstellbar - Heizung - Zusachaltbares 4WS - Servo Einhebelsteuerung - Q-Fit Huberüst mechanischer Schnellwechsler - Gabelträger mit palettengabel 1.200mm - LED Arbeitsscheinwerfer Vorn/ Hinten - Armlehne - Elektronische Parkbremse Sofort einsatzbereit, viele weitere Anbaugeräte auf Lager. Eine Terminvereinbarung zur Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht. Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot der Mercedes-Benz-Bank., Herr Mihm(Tel. betreut Sie gerne., Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage., Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten! Guodpfx Aeyfp E Sjpveh Servolenkung, Kabine, Vermietung möglich = Weitere Informationen = Motormarke: Diesel Hubkapazität: 2.500 kg Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2026-1989, Baujahr: 2019, Gesamtgewicht: 674 kg, Tragkraft: 2.500 kg, Gabellänge: 1.200 mm, Gabelbreite: 130 mm, Gabeldicke: 50 mm, Lastschwerpunkt: 500 mm, Produktbreite (max.): 1.110 mm, (Öffnungsweite von 450 mm bis 1610 mm) Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Anbaugerät im aktuellen Zustand. Guodpfjz Nz Nhsx Apvoh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 260.000 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 08/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: ABS, Airbag, Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Servolenkung, Standheizung, Tempomat, D6G Klimaautomatik, NAV Navigationssystem, A1H Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), B1Z ABS‚ abschaltbar, B2A Scheibenbremse‚ an VA und HA, B3H Sekundär-Wasser-Retarder, D1C Fahrer-Schwingsitz‚ Komfort, D3B Komfortbett‚ unten, D6M Warmwasser-Zusatzheizung‚ Fahrerhaus, E2J Sicherungsautomaten, F1D L-Fahrerhaus ClassicSpace‚ 2‚30 m‚ Tunnel 170 mm, F3B Fahrerhauslagerung‚ Komfort‚ stahlgefedert, F6R Drucklufthörner‚ Fahrerhausdach, MAN001 Lichtsensor, JF1 Regensensor, G0T Predictive Powertrain Control, J2K Lautsprecher‚ 2-Wege-System, J3Z Achslast-Messeinrichtung, M5V High Performance Engine Brake, N6Z Getriebeölkühlung, Q4K Sattelkupplungshöhe‚ H = 185 mm, Q5Q Sattelkupplung Standard‚ Jost JSK 37C, R2K Alu-Felgen 9.00 x 22.5‚ Speedline, S1D Stability Control Assist (ESP), S1H Spurhalte Assistent, S1I Abstandshalte-Assistent, S1L Aufmerksamkeits Assistent, 513 Verkehrszeichen- Assistent, 268 brake assist, S1R Sideguard Assist, S3A Airbag‚ Fahrer, S5Z Tempomat Telefonisch sind wir Montags - Freitags bis 20:00 Uhr und Samstags bis 16:00 Uhr erreichbar!! Weiteres:!! Leasing/Finanzierung und Inzahlungnahme möglich!! !! !! Guedpfxjz N S Nxj Apvjh -Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten!! -Alle Angaben ohne Gewähr