Brenderup 2260Wsb1300 Stahl, 1,3 To. Kippbar, 2580X1530X400Mm gebraucht kaufen (19.559)

Zustand: neu, Leergewicht: 540 kg, maximales Ladegewicht: 810 kg, Gesamtgewicht: 1.350 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Laderaumlänge: 2.460 mm, Laderaumbreite: 1.200 mm, Laderaumhöhe: 1.700 mm, Reifengröße: 185 R14 C, Farbe: Braun, 1-Achs-Viehanhänger, Fabrikat: Schlögl Fahrzeugbau, Typ: SV 14 25 12 HB, Größe innen ca. (LxBxH): 2460 x 1200 x 1700 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 1350 kg Ausstattung: - Fahrgestell mit wartungsfreier Gummifederachse (1350 kg) - Bereifung 185 R14 C (Tragkraft ca. 1800 kg) - Aluriffelblechkotflügel trittfest mit Schmutzfänger - V-Deichsel verzinkt - Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik und Kugelkupplung - Stützrad vollgummibereift mit Metallfelge - Lichtanlage 12V mit Stecker 13 pol. und Rückfahrscheinwerfer - LED-Begrenzungsleuchten weiß - stabiler Rahmen aus hochwertigem Stahlprofil, kpl. feuerverzinkt - stabile, seitliche Bordwandabstützungen, kpl. feuerverzinkt - Bordwände ca. 1220 mm hoch, aus wasserfest verleimten Sperrholz - durchgehende Anbindestange vorne innen und außen - Seitentür vorne links - Boden aus Multiplex-Bodenplatte mit Antirutsch-Beschichtung - Aluriffelblechkletterleisten mit Sperrholzeinlage auf Ladeklappe hinten - 2x oberste Kletterleisten am Klappenende in Alu glatt - Rampenheber/ Gasfeder zu Ladeklappe hinten - Planengestell ca. 480 mm hoch, Stahl-feuerverzinkt - PVC-Plane vorne zum Aufrollen und hinten offen - Planenfarbe grau Gusdpfexwup Sjx Apvjh Bei all unseren Eigenfabrikaten handelt es sich um Einzelanfertigungen, die speziell nach Kundenwunsch hergestellt werden. Die Größe und Ausstattung kann selbstverständlich nach Ihren individuellen Wünschen angepasst werden. (Abbildungen können aufpreispflichtiges Zubehör enthalten! Druckfehler, Änderungen und Irrtümer vorbehalten!)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 435.000 km, Erstzulassung: 08/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Kraftstoff: Diesel, Baujahr: 2020, RENAULT PREMIUM C 480 8x4 mit MEILLER 3- Seiten Stahlkipper- Aufbau TOPZUSTAND!! • Abgasnorm: EURO 6D • Hubraum: 12.777 cm³ • Leistung: 360 KW / 480 PS • Radformel: 8X4 • Intarder / RETARDER • Automatik - Getriebe • Differrentialsperre • Berganfahrhilfe • variabler Geschwindigkeitsregler - Speed Mode • Rauchgasminderer • Leuchtweitenregler • Klimaautomatik • grosses RENAULT - NAVI • Telefon • CB - Funk • USB Anschluss • HIFI-Lautsprecheranlage • Multifunktionslenkrad • Fahrer Komfortsitz, beheizt und belüftet • luftgefederter Beifahrersitz • Abstandsregeltempomat • Notbremsassistent • Spurhalteassistent • Blatt - / Blattfederung • Radstand: 4.400 mm • Hinterachse: 2 x 13 - to AP- Achsen , parabelgefedert • Leergewicht: 15.048 kg • GG. : 32.000 kg ; 41.000 kg technisch möglich! • max. Gesamt - Zuggewicht: 70.000 kg • Bereifung: 315 / 80 R 22.5 vorn • Reifenprofil: zwischen 8 und 15 mm • AHK - Bolzenkupplung • Luft - Stromanschluss • Vorbereitung Maulkupplung AUFBAU: MEILLER D421 • 3- Seiten STAHL - Kipper • BORDMATIK links • 2 x je 6 Zurrösen im Aufbau • Schütte - deutsches Fahrzeug! Gusdpfx Apsz Rkaxovsh - 1. Hand / Fahrer = Besitzer! - HU/ TÜV: 08/ 2027 - auf Wunsch und gg. Aufpreis: NEU! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Zustand: neu, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AHW BR 303023 100km, Gesamtgewicht: 1.800 kg, Baujahr: 2025, Bei ANHÄNGERWIRTZ viele Modelle online verfügbar\ Bequem und rund um die Uhr Online kaufen Selbst abholen oder liefern lassen. Der Abholmarkt für Ihren neuen Anhänger bietet starke Markenfabrikate!\über 800 Neuanhänger auf Lager Guedpfxozl Hxzo Apveh über 130 gebrauchte Anhänger ständig im Angebot. unverbindliches Beispiel: Bootstrailer Superrollen Typ 221800 B SR FÜR BOOTE BIS 21' 640cm Länge - 1800kg Einzelachse verschiebbar auflaufgebremst, Superrollen, Windenstand, Stützrad, hier inkl. 100 km/H Fahrwerk. Online Aktion Verkauf telefonische Bestellannahme zu folgenden Zeiten: MO. - FR. 08.00 bis 12.30 und 14.00 bis 18.00 Uhr oder rund um die Uhr über unseren trailershop Urheberrecht - Markenschutz 07/26 303023+100

Zustand: neu, Leergewicht: 170 kg, maximales Ladegewicht: 580 kg, Gesamtgewicht: 750 kg, Laderaumlänge: 5.500 mm, Laderaumbreite: 1.890 mm, Farbe: Sonstige, Arbeitsbreite: 1.890 mm, Ausstattung: Seilwinde, Hersteller: Brenderup Typ: Bootsanhänger Basic 180750UBL, Basic 750 Zul. Ges. Gewicht: 750 kg, ungebremst Nutzlast: 580 kg Leergewicht: 170 kg für Boote bis max. 5,5 m Länge/ 18 Fuß und 1,89 m Breite Bereifung: 13 Zoll inkl. Seilwinde mit Windenbock inkl. 100 km/h Bescheinigung Mit 2 verstellbaren Doppelrollen und 3 Kielrollen. Dadurch ist eine perfekte Unterstützung des Bootes möglich. Ungebremster Bootsanhänger für Boote bis 16 Fuß. Der Anhänger hat ein gut funktionierendes Rollensystem, was ein ein-faches Auf- und Abslippen des Bootes sicherstellt. Der Anhänger ist mit einer starken Achse ausgestattet. Das Fahrgestell ist feuerverzinkt und bietet maximalen Schutz vor Rost. - Einfache Bedienung des Leuchtenträgers - Kotflügel aus wetterfestem Kunststoff - Perfekte Fahreigenschaften - Windenstand mehrfach einstellbar - Windenstand mit Winde und Gurtband - verstellbare und abnehmbare Leuchtkonsole (ausziehbar) - 13- poliger Stecker Preis inkl. COC Papiere (Fahrzeugbrief Zulassungsbescheinigung Teil II) Wir haben eine große Anzahl von Anhängern folgender Hersteller auf Lager: Brenderup Humbaur Hapert Unsinn und Neptun Auf Wunsch erhalten sie von uns ein kostenloses Überführungskennzeichen. Wir reparieren Anhänger sämtlicher Hersteller. Weiteres Zubehör auf Anfrage. Technische Änderungen, Preisänderungen und Irrtümer vorbehalten. Für Irrtümer und Druckfehler wird keine Haftung übernommen.Gummifederachse, Einzelradaufhängung, Seilwinde, feuerverzinkt, ungebremst, Inkl. Garantie, Brenderup verwendet verzinkte Bauteile die den Anhänger optimal gegen Rost schützen, robuste und stabile Konstruktion des Chassis, 13-Pol. Stecker mit Rückfahrleuchte, geschützte Heckleuchten, 13 Zoll Bereifung, inkl. 100 km/h Bescheinigung Gusdst Du Rijpfx Apvoh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 113.060 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 10/2022, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Grün, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 21 m³, Laderaumlänge: 6.950 mm, Laderaumbreite: 2.300 mm, Laderaumhöhe: 1.350 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, MAN TG-3 als 8x8 mit einer Meiller Stahlmulde und Blattfedern: ? verstellbarer Unterfahrschutz ? 3-stufige Motorbremse ? Abbiegeassistent ? Brake Matic ? Automatikgetriebe ? Klimaanlage ? Nahverkehr-Fahrerhaus ? Rundumlicht ? Tempomat ? Trommelbremse ? ABS ? Bordcomputer ? Diff.-Sperre ? Blattfederung ? Multifunktionslenkrad ? elektr. Fensterheber Guedpjz Hr T Rsfx Apvjh ? elektr. + beheiz. Spiegel ? Sonnenblende ? Sitzheizung Alle Angaben ohne Gewähr / Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 867 kg, maximales Ladegewicht: 2.633 kg, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 5.800 mm, Laderaumbreite: 2.000 mm, Reifengröße: 10 Zoll, *NEUFAHRZEUG* Saris AT 580 200 3500 3K LED-Beleuchtung 3500 Kg zulässiges Gesamtgewicht 867 Kg Leergewicht 2633 Kg Nutzlast Kasteninnenmaß 5800x2000 mm Gesamtmaß 7850x2220 mm Ladehöhe 570 mm 3 Achsen 10 Zoll Bereifung hydraulisch kippbar geschweißter Rahmen Winde mit Windenhalter Heavy Duty Stützrad 13° Auffahrwinkel LED Beleuchtung 2 x Radstopper Aluboden zwischen den Standschinenen Inzahlungnahme: Gerne nehmen wir Ihren Anhänger in Zahlung, bitte setzten Sie sich mit uns in Verbindung oder übermitteln Sie Bilder und die Fahrzeugdaten an uns. Lieferung: Auf Wunsch kann ihr Anhänger bei Vorabüberweisung an sie geliefert werden. Der Km (Distanz Bielefeld zu Ihrem Zielort) kostet 1,60 inkl. MwSt. Weiterhin bieten wir Ihnen unseren Dienst hinsichtlich: -Service -Werkstatt -TÜV -Reifen und Räder -Planen und Gestelle -Sonderanfertigungen in unserer Schlosserei -Vermietung Ständig ca. 400 Anhänger auf Lager! Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Büro, Werkstatt, TÜV, Ersatzteile, Vermietung und Ausstellungsfläche Guodszn Ac Ujpfx Apvjh Senner Hellweg 187

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 113.060 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 10/2022, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Grün, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 21 m³, Laderaumlänge: 6.950 mm, Laderaumbreite: 2.300 mm, Laderaumhöhe: 1.350 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, MAN TG-3 als 8x8 mit einer Meiller Stahlmulde und Blattfedern: ? verstellbarer Unterfahrschutz ? 3-stufige Motorbremse ? Abbiegeassistent ? Brake Matic ? Automatikgetriebe ? Klimaanlage ? Nahverkehr-Fahrerhaus ? Rundumlicht ? Tempomat ? Trommelbremse ? ABS ? Bordcomputer ? Diff.-Sperre ? Blattfederung ? Multifunktionslenkrad Gujdpfez Hr Ubox Apveh ? elektr. Fensterheber ? elektr. + beheiz. Spiegel ? Sonnenblende ? Sitzheizung Alle Angaben ohne Gewähr / Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Gedpfx Aez N Np Aepveuh Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Gjdpfx Aez N Nrdspvouh Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Guedpfx Apez N Np Novsh Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Gujdpfx Apez N Nqmjveh Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension Gusdpfx Apez N Nq Hjvoh hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Gsdpfjz N Nrqsx Apvouh Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Gedpfx Ajz N Npvspveuh Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Gujdpfx Aoz N Nqaspvjh Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 26.000 kg, Gesamtgewicht: 36 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 03/2017, nächste Prüfung (TÜV): 12/2026, Laderaumlänge: 7.200 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 1.300 mm, Laderaumvolumen: 26 m³, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Top gepflegter Stahlmuldenkippsattelauflieger Schmitz Cargobull SGF?S3 Ausstattung: Schmitz Cargobull Achsen Liftachse Rollplane Gujdjz D Ry Dopfx Apvjh aufliegende Heckklappe Podest an der Stirnwand schlammdicht Heben und Senken Fertigerausrüstung klappbarer Unterfahrschutz Für Fragen der Ausstattung betreffend rufen Sie bitte an. Das orginale Schmitz Angebot kann per PDF zugesannt werden. Die Bereifung ist bei ca.: 50% Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten!

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 431 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Gesamtgewicht: 17.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Neufahrzeug M.A.N. TG3 17,5 to 4x4 Allrad Spezial-Abrollkipper mit Tageszulassung in 03/2026 Nutzlast 9,3 Tonnen, Containerlängen von ca. 4,0 Meter - ca. 5,50 Meter, Radstand 4,50 m, Allradantrieb 4x4 mit 3 Sperren, Singelbereifung, hohe Bauart, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckkontrollsystem, AHK, u.v.m. Mit MAN Herstellergarantie Ausstattung: Fahrerhaus TN Doppelkabine und 3 Sitzen hohe Bauart Radstand 4.500 mm Gedpoz D N Umofx Apvjuh Singlebereift Motor MAN D0836 LFLBN mit 250 PS Euro 6 e Antrieb 4x4 Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Leergewicht 8.135 kg Nutzlast 9.365 kg bei GG 17.500 kg Abrollkipper Hiab XR 10 S Containerlängen von ca. 4,00 m bis ca. 5,50 m hydraulisch ausfahrbarer Heckunterfahrschutz Hydraulische Innenverriegelung Hackenhöhe 1,57 m Abrollkipper Bedieneinheit mit Kabelverlängerung 2 zusätzliche Rahmen Kipperstütze 2 Stufensteuerung für Ein - und ausfahren Vertreilergetriebe MAN G102 mit Straßen- und Geländegang Verteilergetriebesperrenmanagement elektronisch (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD Automatikgetriebe Nebenantrieb OPN0L Medium Duty ISO 21308 Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad Fahrprogramm MAN TipMatic Emergency Klimaanlage Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G150B mit Luftdruckanschlüssen zul. Zuggesamtgewicht 28.000 kg Anhängelast 16.845 kg Anhängelast Zentralachsanhänger 16.000 kg Vorder- und Hinterachse blattgefedert Vorderachse 9.000 kg als Außenplanetenachse angetrieben, zuschaltbar, mit Differenzialsperre Hinterachse HP-1333, 13.000 kg, Einzelbereifung an Hinterachse, mit Differenzialsperre Achsübersetzung, i=6,00 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Elektronisches Bremssystem EBS Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec Wegrollsperre MAN EasyStart Trommelbremsen an Vor- und Hinterachse ASR ESP ABS Notbremsassistent EBA Front Detection Reifendruckkontrollsystem (TPM) mit Anzeige Reifentemperatur Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vorbereitung für Alcohol Interlock Tempomat Multifunktionslenkrad 150 Liter Kraftstofftank Dachlucke Tagfahrlicht LED Rückleuchten LED Steinschlagschutz für Frontscheinwerfer elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel Fahrersitzpaket Premium luftgefedert, Beifahrersitzpaket Plus Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze und Schulteranpassung Komfortmittelsitz luftgefedert mit integriertem Gurtsystem, nach hinten versetzt Beifahrerkomfortsitz luftgefedert Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 mit MAN Herstellergarantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2562

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 282.265 km, Leistung: 220 kW (299,12 PS), Erstzulassung: 03/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Grün, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Klimaanlage, Standheizung, DEUTSCH SEL 5811 (09.2024 / 03.2024) Mercedes-Benz Antos 1830L 4X2 deutsche Zulassung / 1. Hand EZ: 21.265 km Euro 6 . (kg): 18.000 . (kg): 18.000 Leergewicht (kg): 8.555 FIN: WDB963003100315 MOTOR UND GETRIEBE: 7.698 cc Leistung: 220kW / 300PS Getriebe: Automatik Motorbremse Retarder: NEIN BEREIFUNG UND ACHSEN: Bereifung: 315/70 R 22,5 Achsenkonfiguration: 4X2 Luftfederung Scheibenbremse Radstand (mm): 4.900 Vorderachse (kg): 8000 TANKS: 1 Tank: 390(l) FAHRERHAUS: Fahrer-Schwingsitz Multifunktionslenkrad ohne Bett Standheizung Klimaautomatik CD-Radio Fahrerhausrückwand, ohne Fenster AUFBAU Innenmaß: Höhe (m): 2,14 Breite (m): 2,48 Länge (m): 7,24 Klappenhöhe (m): 0,59 ANDERE SPEZIFIKATIONEN: Sonnenblende außen Staubox Anhängerkupplung Portaltüren EDSCHA Zurrösen Aluklappen M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/?????, Russian/??-?????) Wir sprechen: DEUTSCH, ENGLISH, ITALIANO, ESPAÑOL, RUSSIAN, PORTUGUÊS, POLSKI Obwohl alle Anstrengungen unternommen wurden, um die Richtigkeit der Informationen zu gewährleisten, können wir keine Gewähr für Fehler oder Auslassungen übernehmen. Wir bitten unsere Kunden, die verfügbaren Fotos zu konsultieren. Die angegebenen Maße sind circa Werte. Unsere Fahrzeuge werden im IST-Zustand verkauft, in dem sie sich befinden. Wir laden Kunden ein, unsere Firma zu besuchen, um den Zustand des Fahrzeugs persönlich zu überprüfen. Außerdem bieten wir die Möglichkeit für eine Probefahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass das Fahrzeug mit den derzeit installierten Batterien übergeben wird. Wenn der Kunde neue Batterien wünscht, stehen wir für Preisinformationen zur Verfügung. ---- ENGLISH SEL 5811 (09.2024 / 03.2024) Mercedes-Benz Antos 1830L 4X2 German registration / 1. Hand 1st registration: 21.265 km Euro 6 Techn. total gross weight (kg): 18.000 Permitted total weight (kg): 18.000 Empty weight (kg): 8.555 VIN: WDB963003100315 ENGINE AND GEARBOX: Godpfxjk Dv Nae Apvjuh 7.698 cc Power: 220kW / 300PS Gearbox: Automatic Engine Brake Retarder: NO TIRES AND AXLES: Tires: 315/70 R 22,5 Axle configuration: 4X2 Air suspension Disk brakes Wheelbase (mm): 4.900 Front axle (kg): 8000 TANKS: 1 Tank: 390(l) CABIN: 1 Suspension seat Multi-function steering wheel Without bed Auxiliary heating Automatic climate control CD-Radio Cab rear wall, without window BODY Inner measures: Height (m): 2,14 Width (m): 2,48 Length (m): 7,24 Height of side panels (m): 0,59 ADDITIONAL SPECIFICATIONS: Sun visor exterior Storage box Towing coupling Swinging doors EDSCHA Lashing rings Aluminium side panels M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/?????, Russian/??-?????) We speak: DEUTSCH, ENGLISH, ITA

Zustand: neu, 9935956 Autotransporter 1-Achser, kippbar mit niedrigem Auffahrwinkel, geschlossene Bodenplatte Hersteller: Martz Typ: GT Kippbar 360 S 1,5T Maße Ladefläche: 3610 X 1900 mm L.B. Außenmaße: 5150 x 2040 mm L.B.H. Zul. Gesamtgewicht: 1500 kg Leergewicht: ca. 473 kg Nutzlast: ca. 1027 kg (Nutzlast kann entsprechend der Ausstattung abweichen) Hydraulisch kippbare Ladefläche Radstoßdämpfer inkl. 100 km/h Gutachten Stahlrampen unterschiebbar Niedriger Auffahrwinkel zur einfachen Beladung von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit Stahl-Standflächen gelocht Mittelteil mit Holzboden geschlossen Seilwinde Begrenzungsleuchten V-Deichsel Gebremst mit Rückfahrautomatik KNOTT Fahrwerk und Auflaufeinrichtung 2 Bremskeile Stützrad 12 V Anschluss mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Reserverrad inkl. Halter Diebstahlsicherung Zulassung Ihres neuen Anhängers beim Straßenverkehrsamt Gsdpfjzb Snzex Apvsuh Gerne zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihren neuen Anhänger in bequemen monatlichen Raten finanzieren können und erstellen Ihnen ein individuelles Finanzierungsangebot. Wir haben mehr als 2.000 Anhänger ständig am Lager. Eine Vielzahl unserer Anhänger finden Sie online unter Oder Sie besuchen uns in Horn-Bad Meinberg – wir freuen uns auf Sie! Abbildungen können nicht im Serien-Lieferumfang enthaltenes Zubehör darstellen. Durch ständige Weiterentwicklungen können Abbildungen und technische Daten geringfügig abweichen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten!

Zustand: neu, Leergewicht: 1.000 kg, maximales Ladegewicht: 2.500 kg, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 3.250 mm, Laderaumbreite: 1.800 mm, Laderaumhöhe: 1.150 mm, Reifengröße: 13 Zoll, Anhängerbremse: Anhänger gebremst, NEUFAHRZEUG . Vollausstattung . Brenderup TT5325ATB3500HC Auffahrschienen (2,8t) und Heckstützen inkl. Laubgitter 800 mm ⚠️ NEUHEIT 2025/2026 ⚠️ ►Generation 2.0 mit vielen Neuerungen 3500 Kg zulässiges Gesamtgewicht 1000 Kg Leergewicht 2500 Kg Nutzlast Kasteninnenmaß 3250x1800x1150 mm 2 Achsen 13 Zoll Bereifung Schwerlaststützrad Beste Nutzlastverhältnis Massiver Vollstahlboden, feuerverzinkt Aluminium Auffahrschienen 2 Schwerlaststützen am Heck Elektrische Hydraulikpumpe & Handpumpe Alle Bordwände klappbar / abnehmbar Kabelfernbedienung, abschließbar! Massiver Vollrahmenchassis, feuerverzinkt Pendelklappe hinten 8 versenkte Zurrösen mit max 800daN pro Öse Spiralkabelanschluß mit Ladeleitung Ladeanschluß vorne für Batterie Massiver Kippzylinder-3 Stufig, bodenseitig sehr kurz! Neue Voll-LED Beleuchtung Alu-Bordwände mit robusten Spannverschlüssen Planknöpfe für Schutznetz oder Planen fertig montiert Massive Stahl-Bremskeile, serienmäßig Ausstattung die immer gewünscht wurde! Die neue Generation der beliebten 3-Seitenkipper NEU >> Generation 2.0 (ab 10/2025) ❌ Was ist alles neu ? .... ➪ ➪ ➪ ➪✔️ Einzigartig neu auf dem Markt: ✳️ Honeycomb, Wabenverbund-Sandwich Boden mit beidseitiger Kunststoff-Hochlast Beplankung. Hochstabil und sogar schlagfest, ermöglicht für diese Klasse Anhänger ein extrem niedriges Eigengewicht und langlebigkeit. Unempfindlich für Wasser und Schmutz, keine Verrottung da anorganisch. ✅ Niedrigere Ladehöhe Stahlboden: von 74 cm auf 66 cm Honeycomb-Boden: von 74 cm auf 69 cm ✅ Geschützte Lichtleiste – neu gestaltet zum Schutz der Beleuchtung und zur Reduzierung von Schmutzansamlungen ✅ Neue und verbesserte Seiten mit versenkten Verschlüsse ✅ Neue Voll-LED Beleuchtung mit SIP-K Schutzklasse (Druckwasserfest!) ✅ Drehbare, gummigedämpfte Zurrösen aus Gusseisen – jeweils für 800 kg ausgelegt ✅ Frontbox – schützt die Handsteuerung vor Schmutz und Feuchtigkeit ✅ Verbesserter Kippwinkel – von 45° auf 50° erhöht für effizienteres Entladen ✅ Integrierte Rampenlagerung – einfacher Zugang über der Lichtleiste für Nachrüstung von Rampen, erleichtert das Beladen von Maschinen und Fahrzeugen Ein robuster 3-Seiten-Kipper, perfekt für den Unternehmer mit hohen Ansprüchen an Benutzerfreundlichkeit und Multifunktionalität. Das einzigartige Leichtbaudesign bietet eine erhöhte Nutzlast. Sein hoher Kippwinkel erleichtert das Entladen von Schüttgütern wie Kies und Erde. Die Serie TT5000 ist für Rampen vorbereitet und wird mit 8 versenkbaren Verzurrösen und einer Belastung von jeweils 800 daN ausgeliefert. Sie können die für die Arbeit erforderlichen Maschinen und Geräte problemlos verladen. Die Bordwände sind aus Aluminium und abklappbar. Inzahlungnahme: Gerne nehmen wir Ihren Anhänger in Zahlung,bitte setzten Sie sich mit uns in Verbindung oder übermitteln Sie Bilder und die Fahrzeugdaten an uns: 05205 9987065 oder 0171 6241577 Guodpfxey H Amms Apvsh Lieferung: Auf Wunsch kann ihr Anhänger bei Vorabüberweisung an sie geliefert werden. Der Km (Distanz Bielefeld zu Ihrem Zielort) kostet 1,60 inkl. MwSt. Weiterhin bieten wir Ihnen unseren Dienst hinsichtlich: -Service -Werkstatt -TÜV -Reifen und Räder -Planen und Gestelle -Sonderanfertigungen in unserer Schlosserei -Vermietung Ständig ca. 400 Anhänger auf Lager! Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Büro, Werkstatt, TÜV, Ersatzteile, Vermietung und Ausstellungsfläche Senner Hellweg 187

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 231.540 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Top gepflegter MAN TGS 26.430 mit ca. 6,10 m. Pritsche für Gerüstbau/Holzbau mit ADR für Gastransporte, Antrieb 6x2/4 mit Lenk-Vorlaufachse, Hinterachsen luftgefedert, Radstand 3,15m, NL 16,4 to, 430 PS, AHK, Automatikgetriebe, Halterung für Stapleraufnahme hinten, Klimaanlage, Navi, Tempomat, Motorbremse mit 3 Stufen, aus 1.Hand in Top Zustand, u.v.m. Fahrerhaus M mittellang mit Schutzgitter hinten Motor Euro 6 D mit 430 PS und 2.200 Nm Drehmoment Antrieb 6x2/4 mit Vorlaufachse LOL-08 gelenkt - liftbar Guedpfx Apez I Hnfsveh Leergewicht 9.535 kg Nutzlast 16.465 kg Differenzialsperren in Hinterachse Radstand 3.150 mm + 1.350 mm Spezialplattform mit umlaufenden Lochleisten für Ladungssicherung Pritsche ca. 6,10 m Lang und ca. 2,55 m Breit, Stirnwand ca. 1,20 Meter hoch Halterung für Mitnahmestapler hinten Verkabelung für Tankwagen nach ADR Gefahrgut-Ausstattung nach ADR Typ AT ADR Abnahme und Bescheinigung Getriebe MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart bei TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Scheibenbremsen für Vorder- und Hinterachse Geregelte Kipphebelbremse (EVBec) Motorbremse mit 3 Stufen Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vorderachse blatt und Hinterachsen luftgefedert Vorderachse VOK-09 gekröpft,Hinterachse Hypoid HY-1350 Vorderachslast 7.500 kg, Hinterachlast 11.500 kg Stabilisator für Vorder- und Hinterachse HY Achübersetzung i=2,71 AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150 A mitDruckluftanschlüssen Duo-Matic-Schnellkupplung hinten Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 26.470 kg Anhängelast bei SDAH/ZANH 16.000 kg Zuggesamtgewicht 44.000 kg Klimaanlage Tempomat Sonnenblende 2 Kunstoff-Staukästen außen links + rechts elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Staubox im Fahrerhaus Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay MAN Navigation Freisprechfunktionalität "Comfort" für 2 Mobiltelefone deutsches Fahrzeug aus 1.Hand sehr guter und gepflegter Zustand Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2621

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 231.540 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Top gepflegter MAN TGS 26.430 mit ca. 6,10 m. Pritsche für Gerüstbau/Holzbau mit ADR für Gastransporte, Antrieb 6x2/4 mit Lenk-Vorlaufachse, Hinterachsen luftgefedert, Radstand 3,15m, NL 16,4 to, 430 PS, AHK, Automatikgetriebe, Halterung für Stapleraufnahme hinten, Klimaanlage, Navi, Tempomat, Motorbremse mit 3 Stufen, aus 1.Hand in Top Zustand, u.v.m. Fahrerhaus M mittellang mit Schutzgitter hinten Motor Euro 6 D mit 430 PS und 2.200 Nm Drehmoment Antrieb 6x2/4 mit Vorlaufachse LOL-08 gelenkt - liftbar Leergewicht 9.535 kg Nutzlast 16.465 kg Differenzialsperren in Hinterachse Radstand 3.150 mm + 1.350 mm Spezialplattform mit umlaufenden Lochleisten für Ladungssicherung Pritsche ca. 6,10 m Lang und ca. 2,55 m Breit, Stirnwand ca. 1,20 Meter hoch Halterung für Mitnahmestapler hinten Verkabelung für Tankwagen nach ADR Gefahrgut-Ausstattung nach ADR Typ AT ADR Abnahme und Bescheinigung Getriebe MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart bei TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Scheibenbremsen für Vorder- und Hinterachse Gusdpfsz I Hnlsx Apvjh Geregelte Kipphebelbremse (EVBec) Motorbremse mit 3 Stufen Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vorderachse blatt und Hinterachsen luftgefedert Vorderachse VOK-09 gekröpft,Hinterachse Hypoid HY-1350 Vorderachslast 7.500 kg, Hinterachlast 11.500 kg Stabilisator für Vorder- und Hinterachse HY Achübersetzung i=2,71 AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150 A mitDruckluftanschlüssen Duo-Matic-Schnellkupplung hinten Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 26.470 kg Anhängelast bei SDAH/ZANH 16.000 kg Zuggesamtgewicht 44.000 kg Klimaanlage Tempomat Sonnenblende 2 Kunstoff-Staukästen außen links + rechts elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Staubox im Fahrerhaus Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay MAN Navigation Freisprechfunktionalität "Comfort" für 2 Mobiltelefone deutsches Fahrzeug aus 1.Hand sehr guter und gepflegter Zustand Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2621

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 231.540 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Top gepflegter MAN TGS 26.430 mit ca. 6,10 m. Pritsche für Gerüstbau/Holzbau mit ADR für Gastransporte, Antrieb 6x2/4 mit Lenk-Vorlaufachse, Hinterachsen luftgefedert, Radstand 3,15m, NL 16,4 to, 430 PS, AHK, Automatikgetriebe, Halterung für Stapleraufnahme hinten, Klimaanlage, Navi, Tempomat, Motorbremse mit 3 Stufen, aus 1.Hand in Top Zustand, u.v.m. Fahrerhaus M mittellang mit Schutzgitter hinten Motor Euro 6 D mit 430 PS und 2.200 Nm Drehmoment Antrieb 6x2/4 mit Vorlaufachse LOL-08 gelenkt - liftbar Leergewicht 9.535 kg Nutzlast 16.465 kg Differenzialsperren in Hinterachse Radstand 3.150 mm + 1.350 mm Spezialplattform mit umlaufenden Lochleisten für Ladungssicherung Pritsche ca. 6,10 m Lang und ca. 2,55 m Breit, Stirnwand ca. 1,20 Meter hoch Halterung für Mitnahmestapler hinten Verkabelung für Tankwagen nach ADR Gefahrgut-Ausstattung nach ADR Typ AT ADR Abnahme und Bescheinigung Getriebe MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart bei TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Scheibenbremsen für Vorder- und Hinterachse Geregelte Kipphebelbremse (EVBec) Motorbremse mit 3 Stufen Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vorderachse blatt und Hinterachsen luftgefedert Vorderachse VOK-09 gekröpft,Hinterachse Hypoid HY-1350 Vorderachslast 7.500 kg, Hinterachlast 11.500 kg Stabilisator für Vorder- und Hinterachse HY Achübersetzung i=2,71 AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150 A mitDruckluftanschlüssen Gedpez I Hm Ujfx Apveuh Duo-Matic-Schnellkupplung hinten Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 26.470 kg Anhängelast bei SDAH/ZANH 16.000 kg Zuggesamtgewicht 44.000 kg Klimaanlage Tempomat Sonnenblende 2 Kunstoff-Staukästen außen links + rechts elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Staubox im Fahrerhaus Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay MAN Navigation Freisprechfunktionalität "Comfort" für 2 Mobiltelefone deutsches Fahrzeug aus 1.Hand sehr guter und gepflegter Zustand Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2621

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 6.440 kg, Gesamtgewicht: 10.500 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Erstzulassung: 01/2022, Ausstattung: ABS, Ladebordwand, * 9887- Fahrzeug-ID für telefonische Anfragen * Schiebeplane links, Stütze vorne + hinten, Portaltüre hinten, Zurrleiste rechts, Einstecklatten links , Ersatzrad, horizontale Stangen zur Ladungssicherung * Reifen 1. Achse: 235/75R17,5 ( 9 / 9 / 8 / 9 mm )  ----unsere E-Mail Adresse:     unser Service für Sie:       - Besorgung von Kurzzeit- oder Zollkennzeichen       - Überführung / Anlieferung EU-weit       - Verzollung von Fahrzeugen ins Drittland Gujdpfxjz Rtgbo Apvsh Whatsapp for english, german, russian and other languages:

Zustand: neu, Leergewicht: 650 kg, maximales Ladegewicht: 2.350 kg, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 3.950 mm, Laderaumbreite: 2.000 mm, Laderaumhöhe: 50 mm, Laderaumvolumen: 0,8 m³, Farbe: Sonstige, Bauhöhe: 750 mm, Arbeitsbreite: 2.070 mm, Hersteller: Brenderup Typ: Brenderup Autotransportanhänger AT3000HBTB Zul. Ges. Gewicht: 3000 kg, gebremst Nutzlast: 2350 kg Leergewicht: 650 kg Kastenmaß: 3950 x 2000 mm Bereifung: 13C Zoll Ladehöhe: 700 mm ankippbar mit Auffahrschienen Preis inkl. Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II und COC Papiere) Wir haben eine große Anzahl von Anhängern folgender Hersteller auf Lager: Brenderup Humbaur Hapert Brian James Trailers Unsinn und Neptun Auf Wunsch erhalten sie von uns ein kostenloses Überführungskennzeichen. Wir reparieren Anhänger sämtlicher Hersteller. Weiteres Zubehör auf Anfrage. Technische Änderungen, Preisänderungen und Irrtümer vorbehalten. Für Irrtümer und Druckfehler wird keine Haftung übernommen.Rückfahrautomatik, Gummifederachse, Auffahr-Rampe, Ladefläche kippbar, Stützrad, Begrenzungsleuchten, kompletter Tauchbad feuerverzinkter Rahmen, Gebremst, Inkl. Garantie, Brenderup verwendet verzinkte Bauteile die den Anhänger optimal gegen Rost schützen, V-Sicherheitsdeichsel, robuste und stabile Konstruktion des Chassis, 13-Pol. Stecker, geschützte Kombi-Heckleuchten mit Rückfahrscheinwerfer Guedpfx Asw Df H Repvjh