Max Trailer Max Trailer Extendable / Ausziehbarer Auflieger gebraucht kaufen (36.880)

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 6.060 kg, maximales Ladegewicht: 27.940 kg, Gesamtgewicht: 34.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 12/2015, Federung: Luft, Radstand: 1.350 mm, Farbe: Grau, Kilometerstand: 100 km, Getriebetyp: mechanisch, Ausstattung: ABS, Leergewicht: 6060kg, zulässiges Gesamtgewicht: 34000kg, Luft-Luftfederung, Niveauregulierung, Elektronisches Bremssystem EBS, Leichtmetallfelgen, Auflieger Coil Mulde BPW Achsen Scheibenbremsen TUV 12/2026 Schiebeplane Edscha 1. Besitz Palettenkasten Alufelgen EN 12642 Code XL, Unverbindliches Angebot, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Abbildung muss nicht dem Angebot entsprechen. Gedpfx Aisz N Rg Novebu

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 501.348 km, Leistung: 279 kW (379,33 PS), Erstzulassung: 02/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Halbautomatisch, Emissionsklasse: Euro5, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Klimaanlage, Rußfilter, Tempomat, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Scania P380 Kühlkoffer 6x2 mit Zentralachsanhänger ? kompletter Kühlzug Zugfahrzeug: Scania P380 KühlkofferErstzulassung: 12.02.2013 Leistung: 279 kW (380 PS) Hubraum: 11.705 ccm Diesel Kühlkoffer mit Frigoblock FK25SL Ladeflächenlänge: ca. 8.100 mm Zulässiges Gesamtgewicht: 25000 kg Nutzlast: 12.645 kg Anhänger: Scheuwimmer ZentralachsanhängerHersteller: Scheuwimmer Typ: FT 1119 Erstzulassung: 12.02.2013 Komplettes Kühlzug-Gespannt Sofort einsatzbereit Solide und zuverlässige Technik Ideal für Verteilerverkehr oder Export Irrtum, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.Besichtigung jederzeit nach Terminvereinbarung möglich.Weitere Informationen gerne telefonisch oder per Nachricht. Gsdpfxjy Etc Ao Aivjbu

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 6.990 kg, maximales Ladegewicht: 38.010 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Erstzulassung: 08/2007, Radstand: 1.810 mm, Farbe: Grau, Kilometerstand: 100 km, Getriebetyp: mechanisch, Ausstattung: ABS, Leergewicht: 6990kg, zulässiges Gesamtgewicht: 45000kg, Elektronisches Bremssystem EBS, BPW Achsen Containerverriegelungen 2 Lenkachsen Hydraulisch und zwangsgelenkt !, Verkauf in Kommission, Unverbindliches Angebot, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Abbildung muss nicht dem Angebot entsprechen. Gedpfx Asz N Rgisivebu

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 47.300 kg, Gesamtgewicht: 58.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.600 mm, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: * Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° * 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) * Hartholzbelag ca. 30 mm stark Ladefläche: * Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8° * 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN) * Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) * Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen: Gjdjyvnfgjpfx Aivjbu * JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Bereifung: * Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF, Fabrikat unserer Wahl Achsen: * BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion * Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren * Achswerkzeug Bremsanlage: * WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: * Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten:S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: * Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polig ISO-12098 Lackierung: * Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung * Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 Karminrot * Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert * Felgen in Silber Zubehör: * Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand (ohne E-Rad) * 2 Zoll Königszapfen * Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch * An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen * Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen * Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche * Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers * Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm) * Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals * 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30') oder einen 40' Container * Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs * 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche * Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite * Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand * 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert * 2 Paar Ferry-

Zustand: gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 05/2015, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22.5, Farbe: Blau, Baujahr: 2015, Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65R22.5 Marke Achsen: SAF Bremsen: Scheibenbremsen Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Liftachse Gewichte Leergewicht: 4.765 kg Zuladung: 38.235 kg zGG: 43.000 kg Wartung, Verlauf und Zustand APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2027 Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Weitere Informationen Wenden Sie sich an Arie, um weitere Informationen zu erhalten. Gbjdpfx Aiszzz H Sevju = Weitere Optionen und Zubehör = - Elektronisches Bremssystem (EBS) - Hubachse - Luftfederung - Scheibenbremsen - Twist-locks = Anmerkungen = D-TEC Flexitrailer 2015 3x uitschuifbaar: voor, midden en achter

Zustand: neu, Leergewicht: 13.250 kg, maximales Ladegewicht: 47.550 kg, Gesamtgewicht: 60.800 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70 r17.5, Farbe: Grau, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche in ausziehbarer Ausführung: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8° 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Zweiteilige Stahl-Rampen: Godpfsl Uxdkex Aivobu Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag. Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar. Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Achsen und Bereifung: BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bereifung 245/70 R 17.5 Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig Anschluss gemäß ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Zubehör inklusive: 2" Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand Elektro-Hydraulikaggregat Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar mit Einspurkontrolle der Achsen Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Handbuch und Beschreibung auf USB Stick Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm Ein Werkzeugkasten INOX 1.350x400x400 auf dem Schwanenhals Kasten bedeckt Oelfüllstopfen 4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für eine

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: ***XL931N5SA1L007510, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2001, Gesamtlänge: 13.000 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 2.000 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70 R17.5, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2001, Chassis Fahrgestellhöhe: 95 cm Durchmesser Kupplungsbolzen / Sattelkupplung: 2 inch Struktur Tellerhöhe: 120 cm Spezialtransport Manuelle Rampen: ✓ Länge über Achsen: 890 cm Länge des Ladebodens: 890 cm Schwanenhalslänge: 410 cm Ausziehbar: ✓ Tank Kraftstoff: ✓ = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 245/70 R17.5 Marke Achsen: Saf Bremsen: Trommelbremsen Federung: Luftfederung Gbodpfxeu H H Exo Aivsu Achse 1: Doppelbereift; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts außen: 35% Achse 2: Doppelbereift; Reifen Profil links außen: 15%; Reifen Profil rechts außen: 60% Achse 3: Doppelbereift; Gelenkt; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts außen: 25% Gewichte zGG: 45.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: Broshuis Höhe der Ladefläche: 95 cm Identifikation Kennzeichen: C119689 = Firmeninformationen = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Zustand: neu, Baujahr: 2026, online kaufen und sparen auf trailer-shop Bei ANHÄNGERWIRTZ viele Modelle online verfügbar Bequem und rund um die Uhr Online 24/7 kaufen Selbst abholen oder liefern lassen. Der online Abholmarkt für Ihren neuen Anhänger bietet starke Markenfabrikate! über 850 Neuanhänger auf Lager über 130 gebrauchte Anhänger ständig im Angebot. unverbindliches Beispiel: bestellen und direkt abholen aus unserer Ausstellung Verschiedene Modell Varianten lieferbar Achtung nur 1 mal mit darkline Felgen verfügbar solange der Vorrat reicht! Kofferanhänger Cargoboxx C700 plus roadster 375 (333) x180x200 cm Laderaum 2600kg Pullman II Tandem V Fahrgestell 100 km/H geeignet, Bereifung 185/65 R14 , Leichmetallräder darkline, Polyesterformteil dunkelblau, aerodynamisch als Front und Dach, Aluminium Boden und Heckflügeltür & Laderampe kombination, Heckrampe extra verstärkt, Seitentür abschließbar, Innenleuchte, Zurrbügel, 3.Bremsleuchte, Automatik Stützrad, Stecker 13 Pol Positionsleuchten..... nur solange der Vorrat reicht! Rechnung inkl. MwSt. Garantie - Anhänger Händler seit über 35 Jahren Verkauf telefonische Bestellannahme zu folgenden Zeiten: MO. - FR. 08.00 - 12.30 UHR & 14.00 - 18.00 UHR oder rund um die Uhr über unseren Onlineshop auf trailer-shop de Farbgebung und Ausführung können abweichen Gedpoz Nypmsfx Aivjbu Urheberrecht - Markenschutz 10/26 Artikel Nr.: ROADSTERXLPLUS2600ALUPOLYKBSTAF

Zustand: neu, Leergewicht: 7.900 kg, maximales Ladegewicht: 41.600 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.600 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R 17,5, Farbe: Grau, Betriebsgewicht: 7.900 kg, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° -3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) -Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche: -Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8° -Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm -Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern -Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen: -JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt -Technische Achslast: 12.000 kg -Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 -Bereifung 235/75 R 17,5 Lackierung: -Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt -Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems Gjdpfx Asunrapjivebu -Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL MB 7350 Novagrau -Felgen in silber lackiert -Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert -Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Elektroanlage: -Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 2x 7-polig & 1x15 polig Zubehör inklusive: -Umfangreiche Zurrpositionen -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen -Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche -Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers -Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten rot -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm -Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar -2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20ft Container -6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges -Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche -Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick -HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens -Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 9.000 kg, maximales Ladegewicht: 21.000 kg, Gesamtgewicht: 30.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 05/2009, Laderaumlänge: 13.700 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 285.70 r 19.5, Farbe: Rot, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, SEM Eichkorn 2-Achser Baumscheibenauflieger mit hydraulischer Tridec-Lenkung, teleskopierbar von 13,80 m bis 21,35 m, seitliche EXTE-Rungenaufnahmen zur Beförderung von Holz/Stämmen, EXTE-Rungen im Lieferumfang enthalten, Twist-Lock-Vorrichtungen für den Transport von 40-Fuß-Containern, Baujahr 2009, seitliche RUD-Haken, 4 Aluminium-Bordwand-Sektionen (abnehmbar und aufklappbar, 70 cm hoch), EBS, Fahrzeug bereits nationalisiert, INTERDRIVE SRL-PARMA Vertragshändler. Gsdpfx Ajrum A Teivobu

Zustand: neu, Leergewicht: 29.600 kg, maximales Ladegewicht: 72.400 kg, Gesamtgewicht: 102.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 6.650 mm, Laderaumbreite: 2.840 mm, Laderaumhöhe: 550 mm, Reifengröße: 285/70 R19.5, Farbe: Grau, Betriebsgewicht: 29.600 kg, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals hydr. heb-/senkbar sowie abfahrbar -Länge ca. 3.650 mm -Für Sattelzugmaschinen: 6 x 4 oder 8 x 4 2-Achs-Fahrwerk vorne: -Hakenaufnahme vorne und hinten -Fahrwerkslänge x Fahrwerksbreite ca. 2.200 mm x 2.850 mm Baggerbrücke „BB-A“: -Teleskopierbare Baggerbrücke „BB-A“ mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten -Länge x Grundbreite ca. 6.650 mm x 2.850 mm -Trägerhöhe x Trägerbreite ca. 400 mm x 1.350 mm -Ladehöhe 550 mm bei Bodenfreiheit 150 mm 4-Achs-Fahrwerk hinten: -Mechanische Bolzen-Laschenkupplung zum Anbau eines Tiefbetts vorne, Schlusstraverse hinten -Fahrwerkslänge x Fahrwerksbreite ca. 5.480 mm x 2.850 mm -Umpfangreiche Zurrpositionen Pendelachse und Bereifung (Fahrwerk vorne und hinten): -"PENDEL-AXLE", alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt -Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion -Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position -Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB 7350 Novagrau lackiert -Technische Achslast: 12.000 kg -Hydraulischem Achsausgleich -Bereifung 285/70 R19.5 Nachlenkung: -Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -Steckdose für die Bedienung der Nachlenkung am Schwanenhals -Kabel-Fernbedienung mit Drucktasten inklusive Einspurkontrolle der Achsen Zubehör inklusive: -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -4 Stück Hemmschuhe -3.5" Königszapfen -Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Schwanenhals für die Warntafel -Galgen mit Winde für Reserverad an der Stirnseite des Schwanenhalses -LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (40 l/min), inklusive Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der Sattelzugmaschine muss mindestens 80 Liter umfassen mit Kupplungsstücken -Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert -Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt -Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole -Zentralschmieranlage BEKAMAX, 1x am Schwanenhals, 1x am 2-Achsfahrwerk und 1x am 4-Achsfahrwerk -Werkzeugkit Variomax -Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals und im Bereich der Tiefbett-Hakenaufnahme -2 Reserveräder -Eine 7-polige Steckdose links und rechts, vorne und hinten am Heckfahrwerk für die Warntafel -Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber -Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm -Die Stahlmatratzen sind auf 2 Positionen einlegbar, um eine abgesenkte Ladefläche zu erhalten -Stahlmatratzen mit Gummibodenbelag ca. 12 mm stark -Einschraubmöglichkeit (⌀ 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Außenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe -Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug mit mechanischer Verriegelung -Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung -2 Rückfahrscheinwerfer am Heckblech -Vier um ca. 2.000 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -1 Arbeitsscheinwerfer li+re am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein- / Ausschalter -Zwei Werkzeugkasten INOX ca. 855 x 340 x 390 mm Gbjdpewcmhasfx Aivou -1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 8.220 kg, maximales Ladegewicht: 24.780 kg, Gesamtgewicht: 33.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/1986, Baujahr: 1986, Guter Zustand 29.000 Liter 1 Kammer DST 29/V2A Gedswkdnmepfx Aivjbu

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 45.115 kg, Gesamtgewicht: 53.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Weitere Fahrzeuge unter Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden 8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung: 385/65 R 22.5 TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achsen und Federung: BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg 1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert, 2. Achse starr Luftgefedert mit Heb- und Senkventil Achswerkzeug Bremsanlage: Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Felgen in Silber Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hinten Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig Elektro-Hydraulikaggregat 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) 7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 x 50 mm, ca. 1.000 mm hoch 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO) Aufstiegslei Gbodpfozhd Nisx Aiveu

Zustand: neu, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Neufahrzeug / Vorratsfahrzeug / im Zulauf ? auch als MEGA-Variante erhältlich / ab ¤ 26.200,-- Zum Verkauf steht ein Wielton Platform Master Sattelauflieger, ausgelegt für den schweren und flexiblen Einsatz im Baustoff-, Stahl- und Langguttransport. Das Fahrzeug ist in Standard-Aufbauhöhe sowie optional als MEGA-Variante verfügbar. ?? Hinweis: Die nachfolgend angeführte Ausstattung beschreibt ein aktuelles Vorrats- oder vorbestelltes Fahrzeug. Abweichungen je nach Fahrzeug, Produktionsstand oder individueller Kundenkonfiguration sind möglich.----Chassis / Rahmen Rahmen als Doppellängsträger mit verschweißten Querträgern und Außenrahmen * Schweißkonstruktion aus hochfestem S700 Stahl * Loch-Außenrahmen mit durchgehenden Verzurrmöglichkeiten * SAFETY LOCK System: ca. 60 Verzurrlöcher je Seite * Ausgelegt für Aufsattelhöhe 1.120 mm(MEGA-Ausführung mit reduzierter Aufsattelhöhe optional erhältlich) * 19 Paar Zurringe, je 2,0 t, im Außenrahmen * 26 Rungentaschen, 81 × 81 mm, gemäß Zeichnung * Arbeitsbereich nach ISO 1726:2003, gewichtoptimierte Bauweise ----Achsen und Fahrwerk 3 Achsen, je 9.000 kg Tragkraft * SAF Achsen mit Luftfederung und Scheibenbremse (ET120) * Bremsscheiben Ø 430 mm * 1. Achse als Liftachse * 2? Königszapfen, Eckmaß 2.040 mm * 2 mechanische Stützwinden, Fabrikat SAF * Einseitige Stützwindenbedienung, rechts ----Fahrgestellzubehör 2 Kunststoff-Unterlegkeile mit Halter * Ausziehbare Aufstiegsleiter hinten mit großer Auftrittsfläche, gemäß UVV * Große Gummi-Rammpuffer, seitlich stahlverstärkt, hinten am Heckrahmen * Seitlicher Anfahrschutz nach ECE R73 aus leichtem Verbundstoff (Komposit) * Hinterer Unterfahrschutz aus Stahl nach ECE R58 * PVC-Kotflügel VOLL * 2 PVC-Werkzeugkästen, je 165 l * 12 Steckrungen, 80 × 80 mm, Länge 1.500 mm * 12 Rungenhalterungen * Entfall Ersatzradhalter * Ausziehbare Verbreiterungstafeln ----Bremsanlage / Pneumatik Bremsanlage nach ECE-Richtlinie * Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage, Fabrikat WABCO, ADR-konform * EBS-System WABCO 2S/2M mit RSS * Hub- und Senkvorrichtung * Bremsleitungsanschlüsse vorne vor der Stirnwand * Standard-Luftanschlüsse nach ISO * Aluminium-Luftbehälter ----Licht und Elektrik Leuchtenträger aus Composite * Lichtanlage 24 V nach ECE R48, Fabrikat Aspöck EP III * 2 Sieben-Kammern-Multifunktionsrückleuchten * LED-Kennzeichenbeleuchtung * 2 LED-Umrissleuchten * LED-Seitenmarkierungsleuchten * 2 × 7-polig + 1 × 15-polig, vorne inkl. EBS-Dose(ohne Anschlussleitungen) * Elektroinstallation und Vorbereitung für Rundumwarnleuchte * 2 zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer ----Räder und Reifen Bereifung 6-fach 385/65 R 22.5 * 6 × Stahlfelgen 11.75 × 22.5, ET120 * Premium-Reifen BRIDGESTONE ECOPIA H002 M+S * Schutzkappen für Radmuttern ----Boden 30 mm Siebdruckboden, mehrfach verleimt, rutsch- und wasserfestPremium-Fabrikat Koskisen * Versiegelte Schnittkanten * Bodenverfugung ringsumlaufend * Gabelstapler befahrbar bis 7.500 kg Staplerachslast ----Aufbau Stirnwand 1.800 mm hoch * Stirnwand und vordere Eckrungen aus Aluminium natur ----Lackierung / Farbangaben Alle Stahlelemente 2-fach kugelgestrahlt * KTL-Grundierung für optimalen Korrosionsschutz * Staubfreie Roboter-Decklackierun * Rahmen: RAL 7021 Schwarzgrau / Anthrazit * Sattelstützen: Schwarz, pulverbeschichtet * Achsen: Schwarz * Felgen: Silber * Radnaben: Schwarz * Seitenanfahrschutz: Weiß * Leuchtenträger hinten: Weiß * Unterfahrschutz: Weiß Gjdpfx Asypa Aisivsbu ----Weitere A

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2015, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Baujahr: 2015, Schwarzmüller Baustofftrailer Lenkachse BPW 80cm Bordwände Alles auf einen Blick · Erstzulassung: 02.10.2015 · Baujahr: 2015 · Farbe: Weiss · Eigengewicht: 5.950 kg · Reifen: 385/65 R22,5 · Bemerkung: Sofort zur Verfügung! Gbodpfx Aiozwzk Novou Sonderausstattung · Lenkachse · BPW ? Achsen · 80cm Bordwände · 4 paar Rungenstöcke · 23 paar Zurrösen · BPW ECO PLUS ? Achsen · Reserveradhalterung · 2x7 + 1x15 poligen E-Anschluss · Werkzeugkasten · TÜV gültig bis 10.2026 Serienausstattung · 3-Achser · Scheibenbremsen · Hebe- und Senkventil · Jost Stützwinden · verstärkte Stirnwand · Auftrittsleiter am Heck · Keil · Unterfahrschutz · Heckschürze Irrtümer, Schreibfehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Der Verkäufer behält sich das Recht vor dem Verkauf zurückzutreten. Urheberrecht: Sämtliche Texte, Bilder und Videos dieser Anzeige unterliegen dem Urheberrecht der STARENT Truck & Trailer GmbH. Eine Verwendung, Vervielfältigung oder Weitergabe ? auch auszugsweise ? ist ohne ausdrückliche schriftliche Zustimmung nicht gestattet. _____ Interne Nummer für Anfragen: TR26249 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Ansprechpersonen Verkauf/ contact: Ing. Wimmer Christoph (deutsch, englisch, tschechisch, polnisch, italienisch) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (deutsch, türkisch, englisch, russisch, ukrainisch, bosnisch, serbisch) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (deutsch, englisch, bulgarisch, bosnisch, serbisch) p: / WhatsApp t: -123 @: Wir sprechen 13 Sprachen. Sicher auch Ihre. Kontaktieren Sie uns! Homepage: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kauft Ihre Nutzfahrzeuge wie Sattelzugmaschinen, Trailer, LKWs und Transporter. Ansprechpersonen Einkauf/ contact: Michael Doblhofer (deutsch, englisch) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (deutsch, englisch) p: WhatsApp t: -103 @:

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 14.854 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 04/2022, Laderaumlänge: 7.100 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 1.160 mm, Laderaumvolumen: 45 m³, Gesamtlänge: 9.610 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 1.160 mm, Baujahr: 2022, Ausstattung: ABS, WhatsApp: ACHS-SCHLITTENANHÄNGER "HÜFFERMANN" ROLL-CARRIER TOP AUSSTATTUNG SOFORT VERFÜGBAR ERSTZULASSUNG 04/2022 ABSOLUTER NEUFAHRZEUG-ZUSTAND!!! 482396 = WH72HSA32AN181472 Schlitten-Carrier Zum Transport von Abrollbehälter nach DIN 30722-1 Gewichte:Gesamtgewicht (zulässig) 18 t Maße Rahmenlänge ca. 7.100 mm, für Behälter-Innenlänge 5.000 - 7.000 mm Gesamtbreite max. 2.550 mm Behälteraufstandshöhe (in Fahrstellung) ca. 1.160 mm Rahmen: Typ HSA-3 1870, ZwillingsbereiftGeschweißte Stahlrahmenkonstruktion aus hochfestem Stahl S700Obergurt kantenfrei zum barrierefreien Überschieben des SchlittensFahrgestell für HeckbeladungLadungssicherung mit pneumatischer Niederspannverriegelung mit 4 Klauen,Anpresskraft 2,5 t je Klaue, Bedienung am Anhänger in Fahrtrichtung linksSchlitten zur Aufnahme der Behälter-Ablaufrollen1 Paar Steckkeile als variabler Schlitten-Stop Wartungsarmer, abgedichteter Kugellenkkranz Mit Rollenanschlag / Schlittenerhöhung, schraubbar, ca. 65 mm Zugeinrichtung: Fixe V-Zuggabel mit 40 mm DIN-Zugöse, Zugöse 4 Grad schräg, D-Wert 125 KN, fürzwillingsbereifte Fahrwerke Zuggabel-Haltefeder mit Spanner LKW-Kupplungshöhe von 680 mm bis 880 mm Zuggabellänge 2.600 mm Achsen 2 SAF-Achsen mit Scheibenbremsen ø 370 mm, Tragfähigkeit 9 t/Achse, für 19,5" Z-Bereifung 8 Stück Reifen 265/70 R 19,5, 141J, Fabrikat CONTINENTAL Stahl-Felgen 7,50 x 19,5, mit Einpresstiefe, silber Bremsanlage/Federung Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Bremsanlage Fabrikat Wabco EBS-Anlage 4S3M, 1. + 2. Achse sensiert Elektronisches Brems- und Stabilitätssystem EBS-E und RSS bzw. TEBS G2 und RSP Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse Stahl-Luftbehälter Brems-/Luftverbindungsleitungen mit Quattromatic-Schnellkupplung EBS/ABS-Verbindungskabel Halterung für EBS- und Elektro-Stecker an der Zugeinrichtung Luftfederung ohne Hub- und Senkeinrichtung Automatische Absenkeinrichtung, Anhänger wird beim Abkoppeln der Luftversorgungautomatisch abgesenkt EBS/ABS-Verbindungskabel zum Zugfahrzeug Assistenz-/Sicherheitssysteme Gewichtserkennung/Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige überDisplay im Fahrerhaus(LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage) Gbjdpfx Aoz Rkrneivju Automatische Wegfahrsperre über die Betriebsbremse (Wegfahrt nur bei verriegeltemBehälter möglich) Beleuchtung/Elektrik 24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG 2 Teil-LED-Modul-Schlussleuchten, "Fabrikat Hella" 2 LED-Positionsleuchten vorne 2 LED-Umrissleuchten hinten Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten, über Blinkersignal angesteuert 2 LED-Kennzeichenleuchten Fixes Verbindungskabel mit 1 x 15-poligem Stecker 2 zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer, Anbau hinten links und rechts Lackierung: Automatengestrahlt, Lichtbogenverzinkt, Grundierung auf Epoxidharzbasis,Lackierung mit 2K-Decklack im Elektrostatik-VerfahrenMaterialdoppelungen und -übergänge mit Kriechwachs konserviert Fahrgestell = RAL 7021 Schwarzgrau Radnaben pulverbeschichtet, schwarz = pulverbeschichtet Unterfahrschutz = verzinkt Seitlicher Anfahrschutz = eloxiert Zuggabel/Zugrohr in Fahrgestellfarbe = RAL 7021 Schwarzgrau Kunststoffteile schwarz, unlackiertPulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarzFeuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert Beschriftung: Seitlich und hinten reflektierende Konturmarkierungsstreifen in weiss/silber/rot, unten über ganzeLänge, ECE 48 Zubehör/Allgemein 2 Pa

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 5.787 kg, maximales Ladegewicht: 14.213 kg, Gesamtgewicht: 20.000 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Erstzulassung: 05/2025, nächste Prüfung (TÜV): 05/2027, Federung: Luft, Reifengröße: 235/72R17,5, Ausstattung: ABS, LKW-Zulassung, | Krone City Liner Profi/1-Achs Planenauflieger Zwangsgelenkt | Werkzeugkasten | Reserveradhalter, Edscha-Verdeck | SAF-Achsen mit Scheibenbremse | Eigengewicht: 5.787 kg, Nutzlast: 14.213 kg | Reifen: 275/70R22,5 | Ladebordwand 2000kg | Länge Ladefläche: 11,25m | Irrtum, Eingabe und Vorverkauf vorbehalten. Godpfozv U R Hox Aivsbu

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Gbsdpfx Aoz N Np Aeiveu King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: neu, Gesamtgewicht: 22.000 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Laderaumlänge: 11.105 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.680 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, PRSSQTri 09-SYS mit Aufbau, 1-Achs, LBW Zwillingsbereifung 22,5 TRIDEC ---- Curtainsider-Aufbau Höhe seitlich 2600 mm von Ladefläche bis Unterkante Außenholm Lenkeinschlag maximal 31° mechanisches Lenksystem mit 1 Zugstange zum Lenken einer Achse Chassisbreite ca. 2480 mm Sattellast max. ca. 12000 kg Stützwindenposition ca. 2300 ab Kingpin Chassislänge ca. 11.105mm Achslasten: 10 000 kg Fahrhöhe unbeladen ca. 1300 mm bei Sattelhöhe 1150 mm Zulassung mit COC Papieren ?Außenrahmenhöhe ca. 125 mm, mit Rille für Zurrösen, Grundstärke ca. 4mm, mit Zurrlöchern außen 11 Paar Zurrösen im Außenrahmen (geprüfte Zurrkraft 5t je Zurrpunkt) 24 to Teleskopstützwindwerk Achse Freie Fabrikatswahl Achse durchWEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Achse mit großer Scheibenbremse Achse 10t Scheibe 22,5" Zwillingsbereifung Luftfederaggregat je 10 t Hub- und Senkvorrichtung Kupplungskopf Rot u. Gelb Hub- und Senkvorrichtung in Fahrtrichtung hinten rechts montier Luftbehälter 2 x ca.80 l in Stahl, lackiert in schwarz EBS-Bremssystem Fabrikat Knorr oder Wabco inkl. RSS Reifendruckkontrollsystem 4 Markenreifen 275/70 R 22.5 Markenfabrikat auf Stahlrad (Markenfabrikat nach Wahl WEB Trailer) Ladebordwand Plattform mit Abrollsicherung Plattform Stahl - Tränenblech Steckverbindung vorne für LBW als Rema-Steckdose (ohne Batterieen! opt.) Ladebordwand nach unserer Wahl 2,5t Dokumentation, Handbuch etc. Bedienung durch Steuerung im Kasten hinten rechts und Fernbedienung mit Wendelflexkabel im Aufbau oben rechts Plattformhöhe ca. 2000mm (Standard hintenschließbar) Blinkleuchten auf der Ladebordwandplattform Sicherung und Verpolungsschutz auf Plus- und Minus-Leitung (rot+blau) Fabrikat der Ladebordwand nach Wahl WEB Trailer Aufbauzertifikat nach DIN EN 12642 XL (bei 27t Nutzlast+Ladebordwand) mit min. 2 Reihen Einlegelatten aus Holz und Verriegelung an der Plattform oben Konturmarkierung auf Planen und Heckportal ECE-Schilder auf Ladebordwand Positionsleuchten hinten oben in rot (LED) Schiebedach hinten festgesetzt Topklappe für Ladebordwand mit Gasdruckdämpfer Positionsleuchten vorne oben und unten in weiß mit reflex (LED) 3 Satz seitliche Schieberungen Hersteller nach Wahl WEB Stirnwand Stahl Standard mit 400mm Stahlkassetten innen Verschleißblech ca./max. 2,40m 3 Reihen Einstecklatten aus Holz Lichtanlage 24 Volt LED mit kleiner Multifunktionsleuchte 15-poliger Stecker mitblinkende Seitenmarkierungsleuchten Dachplane verstärkte Ausführung mit 12x12er Dachgewebe Spannratsche hinten, vorne nur Lösevorrichtung 2 Stahlrammpuffer hinten an den Ecken Kunststoff-Kotflügel, 180 Grad Schmutzfänger Antispray Seitlicher Anfahrschutz beidseitig, Alu-, Stahlprofil oder Kunststoff Aufbauzertifikat nach DIN EN 12642 XL Beschichtung/Lackierung: Lackierung des Fahrgestells in RAL 9005 oder Novagrau 7350 andere Farben gegen Mehrpreis nur bei Farbverfügbarkeit in Pulver KTL-Beschichtung mit Zinkphosphatierung plus Pulver, höchster Korrosionsschutz Gbodpfx Ajg Dkyqsivju Feuerverzinkung optional möglich Aufbaufarben in RAL nach Wahl Zulassung: COC Preis ab Werk Achtung!!! Bilder zeigen Sonderausstattung Lassen Sie sich beraten und ein kostenloses und unverbindliches Angebot ausarbeiten. Leasing, Finanzierung oder Mietkauf möglich! Wir können auf Ihre Wünsche eingehen! Fragen Sie uns - wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Zustand: neu, Leergewicht: 3.470 kg, maximales Ladegewicht: 16.530 kg, Gesamtgewicht: 20.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtlänge: 2.550 mm, Gesamthöhe: 9.630 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 265/70 R19.5, Radstand: 5.140 mm, Ausstattung: ABS, | Web Trailer Abrollanhänger verzinkt | Neufahrzeug | SAF Achsen mit Scheibenbremsen | Luftfederung | 40er Zugöse | Bereifung 265/70 R19.5 | zwillingsbereift | Irrtum, Eingabefehler und Vorverkauf vorbehalten. Gbsdpfx Ajzwqx Asivju

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 596.426 km, Leistung: 294 kW (399,73 PS), Erstzulassung: 06/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Motorbremsung, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Vorderreifengröße: 315/70/R22.5, Hinterreifengröße: 275/70/R22.5, Anzahl der Sitzplätze: 2, Anzahl der Betten: 1, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Druckluftbremse, Klimaanlage, LKW-Zulassung, Spoiler, Tempomat, | Iveco Stralis 400 mit 1-Achs Krone SE City Cooler | Kompletter Kühlsattelzug | Zugfahrzeug: Iveco Stralis 400 Erstzulassung: 15.06.2018 | Leistung: 274 kw (400ps) | Hubraum: 8.710 ccm Diesel | Gesamtgewicht: 18.000 kg | Eigengewicht: 7.173 kg | Kühlauflieger Krone SE City Cooler 1-Achse | Zulässiges Gesamtgewicht: 22.000 kg | Nutzlast: 14.780 kg | Eigengewicht: 7.220 kg | Erstzulassung: 15.06.2018 | Komplettes Kühlzug-Gespannt Mit Carrier Vector 1950 kühlung | Ladebordwand: BÄR 2.000 kg Irrtum, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Besichtigung jederzeit nach Terminvereinbarung möglich. Weitere Informationen gerne telefonisch oder per Nachricht. Gjdpfx Aiezx Rmcovjbu

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 30.190 kg, Gesamtgewicht: 43.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC 10 000 daN) Achsen: BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992 Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL Felgen in silber Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgender Zusatzausstattungen: 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen Elektro-Hydraulikaggregat Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern Ohne Containerverriegelungen Gbjdexarl Nepfx Aivsu

Zustand: neu, Leergewicht: 9.300 kg, maximales Ladegewicht: 30.100 kg, Gesamtgewicht: 39.400 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 8.600 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R17.5, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° -3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) -Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche in ausziehbarer Ausführung: -Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8° -5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) -3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) -1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN) -Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) -Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen: -JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Gbjdpfx Aisyxc Eysveu Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt -Technische Achslast: 12.000 kg -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -Achswerkzeug -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 -Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF Zubehör inklusive: -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand -Elektro-Hydraulikaggregat -Nachlenkung, von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und am Auszug, hinten rot -Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose -Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges -Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers -Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche -Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers -Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick -Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm -Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) -3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für 1x 20ft, 1x 30ft oder 1x 40ft Container -6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Ein Werkzeugkasten INOX 1.500 x 390 x 810 unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten, inklusive Lastdiagramm

Zustand: neu, Gesamtgewicht: 58.000 kg, Baujahr: 2026, Satteltieflader MAX100 4 A 8.60 U Technische Daten Geschwindigkeit 80 km/h Gesamtgewicht 60.800 kg Sattellast 18 000 kg Achslast 42.800 kg Leergewicht Nutzlast Schwanenhalslänge 3 850 mm Sattelhöhe beladen 1 250 mm Ladeflächenlänge 8 600 mm Ausziehbar um 5 400 mm Achsabstand 1 360 mm Durchlenkradius nach hinten 2 300 mm Ladehöhe bei max. Beladung 860 mm Gesamtbreite 2 540 mm Federweg -55/+145 mm Technische Beschreibung Schwanenhals Mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca 760 mm x 10° 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca 1 000 mm x 8° 5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000) Hartholzbelag ca 48 mm stark, über den Achsen Riffelblech Rampen Zweiteilige Stahlrampen Ein paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2750 +1400 mm x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag Gsdpfx Ajg Sk T Dsivebu Rampe mit hydraulischem auf und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar. Maximale Belastung pro Paar 40.000 kg Bereifung 235/75 R 17.5 Bremsanlage gemäß EU-Vorschorften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Lackierung erstklassiger langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe fuer 24t Hublast (50t Prüflast) Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkomstählen. Stahlqualitäten: Stahlkonstuktion aus hochfesten Feinkornstahl S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften , Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 polig IS0-12098 Zubehör inklusiv: Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch. 2" Königszapfen 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. Eine Halterung fuer eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers. SAF Achsen, zwei Achsen starr eine Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion. Die Nachlauflenkachse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren. Achswerkzeug. Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen. Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche. Mechanische Sicherung der Verriegelung der Ladefläche. Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand . Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger. An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen . Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose. Ein Schmutzfaenger am Heck des Aufliegers. Handbuch und Beschreibung Auf dem Schwanenhals Steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2 440 x 400 mm (LX H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. Länge des Aufbaus ca 2 560 mm , +/- 46 kg 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 30 ' oder einen 40`Container (± 30 kg) 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 25.645 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 6.750 mm * 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10.000 daN) Gbsdpfsxf Silox Aivju Schwanenhals: * Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Fahrwerk hinten: * Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung * Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks * 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN) Achsen: * BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung: * Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Bremsanlage: * Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Lackierung: Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3000 feuerrot Inkl. folgender Zusatzausstattungen: * 2 Königszapfen * Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch * Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) * Elektro-Hydraulikaggregat * Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm * Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) * Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole * 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht * Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 x 400 x 400 mm, auf dem Schwanenhals * 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks * Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite * Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen * Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe * 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x20' Container * Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen * 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts * Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung * HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)