Doosan Dx 255 Lc-5 Ac gebraucht kaufen (40.283)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 376.119 km, Leistung: 294 kW (399,73 PS), Erstzulassung: 07/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 07/2027, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Navigationssystem, Rußfilter, Aufbau/Anbau: Palfinger Abroller T 18, * hydr. Verriegelung, * hydr. Unterfahrschutz, * Arbeitsscheinwerfer (2) Kran: Palfinger PK 17.001 SLD, * Funkfernbedienung, * 2 Punkt Abstützung, * 5+6 Steuerkreis, * Flur Steuerung, Ausladung/Tragkraft: Max. 6.100 kg * 4,0m = 4.000 kg * 6.0m = 2.600 kg * 8.0m = 1.940 kg * UVV bis 09/2027 Ausstattung: * Fahrerhaus: M (mittellang), * Fahrersitz Komfort, luftgefedert und beheizt, * Kllimaautomatik, * Flammstartanlage, * Getriebe 12-Gang - Typ: ZF 12 AS, Tipmatic, * Kraftstofftank: Kombitank Alu - 400 Ltr. Diesel, * Nachlaufachse NOL-08 gelenkt, liftbar, * Sonnenblende außen, * Drucklufthörner auf Fahrerhausdach (2), Dsdoz Ew Evjpfx Aa Ijwc * Fahrerhaus: mit 2 Rückwandfenster, getönt, * Achslast Vorderachse 9,5 t, * Anhängerkupplung: 40er Maul, Technik: * Audiosystem: Radio MAN Media Truck Advanced, * Navigationssystem, * Sound-System, * Lenkrad mit Multifunktion, * Außenspiegel heizbar, * ETA-Sicherungsautomat, * ZV mit Funk, * Rundumkennleuchte (2), * Bordrechner MAN-Tronic, Sicherheit/Umwelt: * elektronisches Bremssystem MAN-Brakematic, * Antischlupfregelung (ASR), * Differentialsperre Hinterachse, * Hochlast-Wankstabilisierung, * Bremse EVB, * EURO 6-Motor, Sonstiges: deutsche Erstauslieferung, * 1 Vorbesitzer, * Federung: Blatt / Luft, * Motor 12,4 Ltr. - 294 kW Diesel, * Zul. Gesamtgewicht 26,0 t * Nutzlast 13.7 t laut ZLB, Seit 1972 Ihr zuverlässiger Partner rundum das Automobil/Nutzfahrzeug in 28832 Achim am Bremer Kreuz. Das NutzfahrzeugZentrum Behnke hält ständig ca. 200 Fahrzeuge aus den Bereichen Transporter, Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen ! Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten zu günstigen Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot! Inzahlungnahme Ihres Nutzfahrzeug/Baumaschine ist erwünscht. Falls eine neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme. Die Anlieferung Ihres "neuen" Nutzfahrzeug ist durch unsere externen Partner gegen Mehrpreis möglich. Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 265.000 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 10/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Rußfilter, - Retarder- Klima- Lift- &amp, Lenkachse- Tank Schwingenschlögel 2 Kammern- 21'200 LFederung: Luftfederung Dodpsy U Th Dsfx Aa Ijwc

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 151.828 km, Leistung: 390 kW (530,25 PS), Erstzulassung: 03/2022, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Bremsen: Retarder, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtlänge: 8.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, VDL Hakengerät Typ: S-21 6200, max. Tragkraft 21.000 kg, Duo-Matic Bremsanschluss, AHK Rockinger, Unterfahrschutz hydr. klappbar, Active Brake Assist (ABA), Abstandsregeltempomat, Aufmerksamkeits-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent, Spurassistent, Active Sideguard Assist, Stabilitätsregel-Assistent, Anhänger Stabilitätsregel-Assistent (TSA), Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR, Sekundär-Öl-Retarder, High Performance Engine Brake, Anfahrhilfe, Tempomat, BigSpace, TrendLine, Fahrer-Komfort-Schwingsitz mit Massage-Funktion, Sonnenrollo 1-teilig elektronisch Frontscheibe, Sonnenrollo an Fahrer- u. Beifahrerseite, Fahrer- Airbag, Multifunktionslenkrad, Lederlenkrad, Multimedia-Cockpit interactive, Navigationssystem, FleetBoard / Vorrüstung, Rückfahrkamera, Standklimaanlage, Klimaautomatic, Warmwasser- Zusatzheizung, 1x Schlafliege, Gepäckablage oben an Rückwand, Kühlschrank, Ambientebeleuchtung, Schiebe-Hebedach elektr. Glasausführung, Lichtsensor, Regensensor, Außenspiegel heizbar u. elektr. verstellbar, elektr. Fensterheber Fahrer- u. Beifahrertür, LED-Tagfahrlicht, Automatisches Auf-/Abblend- und Abbiegelicht, LED-Blinker in Lichtsignatur, LED-Hauptscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferreinigungsanlage, Reifendruckkontrolle, Alu- Felgen, nachlaufgelenkte Liftachse, Luftfederung m. Hebe- Senkvorrichtung HA, Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein SI87156 Dsdpfx Aaszng Rio Iewc Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen. Gerne erstellen wir Ihnen für dieses Objekt ein Finanzierungs- oder Leasingangebot. Bitte sprechen Sie uns an!

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2016, Auf Grund der vielen unseriösen E-Mails / E-Mails werden nicht beantwortet Djdpfx Aaozyw Ips Iewc WhatsApp "IRRTÜMER,SCHREIBFEHLER UND ZWISCHENVERKAUF VORBEHALTEN"

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 9.577 h, Monoausleger, Stiel ca. 3200 mm, hydr. Schnellwechselsystem / CW 45 HG aus 2019, Tieflöffel ca. 1400 breit, Greifer- u. Hammervorrichtung - Line, Bodenplatten 800 mm, Klimaanlage, LED Scheinwerfer, 3 x Kamera, Freshfilter Multibox, vorbereitet für Topcon - 3D, Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein SI86046 Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen. Gerne erstellen wir Ihnen für dieses Objekt ein Finanzierungs- oder Leasingangebot. Dedpfxjxa S Dre Aa Iswc Bitte sprechen Sie uns an!

Zustand: gebraucht, Leistung: 128 kW (174,03 PS), Achsen-Konfiguration: 4x4, Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 3.822 h, Ausstattung: Allradantrieb, Klimaanlage, = Weitere Optionen und Zubehör = - Rückwärtsfahrkamera = Anmerkungen = Used Doosan DL250-3 Wheel Loader – 2015 – For Sale at BIG Machinery This Doosan DL250-3 wheel loader is now available for sale at BIG Machinery in the Netherlands. Built in 2015, this machine has 3.822 operating hours and is CE certified and EPA marked. The wheel loader is equipped with 4x4 drive, a quick coupler, air conditioning, a 2600 mm wide bucket, and a back drive camera. • Model: Doosan DL250-3 Dwjdpoz Ea H Asfx Aa Iec • Year: 2015 • Hours: 3.822 • CE certified • EPA 2014 • 4x4 drive • Quick coupler • Air conditioning • Bucket width: 2600 mm • Back drive camera Interested in this Doosan DL250-3? Contact BIG Machinery for more information, inspection details or a quotation. We deliver worldwide and can arrange complete export documentation and transport from our headquarters in the Netherlands. Why Choose BIG Machinery? At BIG Machinery, you benefit from over 30 years of experience in the trade of new and used machines. With our headquarters in the Netherlands, a dedicated and cohesive team, and extensive expertise in sea transport, we ensure reliable and fast delivery worldwide. We stand out with our competitive market prices, carefully selected machine quality, and the assurance of a long-term partnership. With our own transport services, we provide seamless and efficient service from start to finish. Choose BIG Machinery as your trusted partner and discover why we are the preferred choice for customers worldwide. Quality, speed, and reliability – Buy BIG! = Weitere Informationen = Leergewicht: 14.400 kg Abmessungen (L x B x H): 780 x 280 x 340 cm CE-Kennzeichnung: ja Seriennummer: DWGCWLAWHF1010546

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 390.000 km, Erstzulassung: 02/2015, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Mercedes Benz Arocs Sermac Autobetonpumpe Sermac 33M 5-Mast ca. 390.000km ca. 3700 working hours Bereifung ca. 65% Schaltgetriebe Funkfernsteuerung Trichterabdeckung Hochdruckreiniger Kompressor Alle Angaben sind ohne Gewähr, für etwaige Fehler wird keine Haftung übernommen. Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf nur an gewerbliche Abnehmer Fotos wurden nur zum Zwecke des Kundenschutzes bearbeitet.----Mercedes-Benz Arocs Sermac Concrete Pump Truck Sermac 33M 5-Booms approx. 390,000 km approx. 3,700 working hours Tire tread approx. 65% Manual transmission Radio remote control Hopper cover High-pressure washer Dodpsz E T Awefx Aa Iswc Compressor All information is provided without warranty, no liability is assumed for any errors.Subject to prior sale. Sale to commercial buyers only.Photos have been edited solely for the purpose of customer protection.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 124.169 km, Leistung: 96 kW (130,52 PS), Erstzulassung: 04/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 3, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, Ausstattung: * Karosserie/Aufbau: L1 Kasten, * Automatik-Getriebe, * Klimaautomatik, * Laderaumtrennwand, * Schiebetür Laderaum rechts, * Holzfussboden, * Fahrersitz höhenverstellbar mit Armlehne und Lendenwirbelstütze, * Beifahrerdoppelsitz, * Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, * Verglasung leicht getönt, Sicherheit/Umwelt: * Airbag Fahrerseite, Dwsdpfx Aaonyfwmo Isc * ABS/ASR, * Bremsassistent, * Hinterachse verstärkt (Federung), * Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5, Sonstiges: deutsche Erstauslieferung, * 2 Vorbesitzer (1) Umschreibung innerhalb der Firma, * Motor 2,3 Ltr. - 96 kW JTD KAT, * Radstand 3000 mm, * HU neu vor Übergabe Nachrüstung einer AHK ist gegen Mehrpeis möglich. Seit 1972 Ihr zuverlässiger Partner rundum das Automobil/Nutzfahrzeug in 28832 Achim am Bremer Kreuz. Das NutzfahrzeugZentrum Behnke hält ständig ca. 200 Fahrzeuge aus den Bereichen Transporter, Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen ! Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten zu günstigen Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot! Inzahlungnahme Ihres Nutzfahrzeug/Baumaschine ist erwünscht. Falls eine neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme. Die Anlieferung Ihres "neuen" Nutzfahrzeug ist durch unsere externen Partner gegen Mehrpreis möglich. Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 1.920 kg, Gesamtgewicht: 4.500 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Erstzulassung: 09/2011, Laderaumlänge: 7.230 mm, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumhöhe: 2.650 mm, Laderaumvolumen: 47 m³, Ausstattung: ABS, * 8926 - Fahrzeug ID für telefonische Anfragen * Typ: OS1-L50ZL * ABS, EBS, BPW-Achsen, Trommelbremsen, Luftfderung heben + senken, Stützwinde vorne, Abstützung hinten, höhenverstellbare Deichsel, Portaltüren, Zurrleisten in den Wänden eingelassen, Koffer mit Filz ausgeschlagen, Ersatzrad * Bereifung: 215/75R17,5  ( 6 / 6 / 6 / 7 mm ) * Anhänger abgelastet auf 4.500 kg (technisch mögliches Gesamtgewicht: 5.000 kg) ----unsere E-Mail Adresse: Dwodpfew D Ntnex Aa Ijc     unser Service für Sie:       - Besorgung von Kurzzeit- oder Zollkennzeichen       - Überführung / Anlieferung EU-weit       - Verzollung von Fahrzeugen ins Drittland Whatsapp for english, german, russian and other languages:

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 5.710 h, Kraftstofftyp: Diesel, Motorenhersteller: John Deere 6068HFG82, Verwendungszweck: Bauwesen Leergewicht: 3.532 kg Generatorleistung: 150 kVA Abmessungen des Laderaums: 364 x 121 x 236 cm Wenden Sie sich an Sales Department, um weitere Informationen zu erhalten. Dedpfx Aezgrg Hea Iowc

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 792.779 km, Leistung: 338 kW (459,55 PS), Erstzulassung: 07/2004, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 19.340 kg, maximales Ladegewicht: 12.660 kg, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: 8x4, Radstand: 4.300 mm, Bremsen: Retarder, Farbe: Grau, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Sonstige, Emissionsklasse: Euro3, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Laderaumvolumen: 7 m³, Laderaumlänge: 5.100 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Hydraulik, Klimaanlage, Kran, Rußfilter, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung, , (DE), Mercedes-Benz Actros 3246 Pritsche + Kran Hiab 422 EP-5 Lkw Hiab 422 EP-5 HIPRO, Baujahr: 2004, Max. Lastmoment: 42 tm, Max. Traglast: 12.000 kg, Auslegerlänge: 15,5 m, 5 hydraulische Ausschübe, 4 Abstützungen, Funkfernbedienung, Schadstoffklasse Euro 3, Radformel 8x4, Getriebe EPS Halbautomatik, Voll-Blatt Federung, Retarder, Kühlschrank, Klimaanlage, Hydraulikpumpe, Differentialsperre, Anhängerkupplung, Hubraum 11946 ccm, Leergewicht 19.340 kg, Nutzlast 12.660 kg, Gesamtgewicht 32.000 kg, Innenlänge: 5.10 m, Innenbreite: 2.50 m, Radstand 4,30 m, Reifen 8/6/10/10 mm, 1. Hand, Video: , , Wir kaufen auch Ihren Lkw oder nehmen ihn in Zahlung., Online-Besichtigung über WhatsApp und Viber., Wir können die Lieferung zu Ihrer Adresse in Deutschland und Europa oder zu den internationalen Häfen gegen Aufpreis organisieren., Auf Wunsch können wir auch Qualitätssicherung aus der Ferne, indem wir für Sie TÜV machen (kostenpflichtig) anbieten., Schnelle und einfache Finanzierungsmöglichkeiten für Kunden aus Deutschland., Bei Export außerhalb der EU muss die gesetzliche Mehrwertsteuer als Kaution hinterlegt werden. Irrtümer und Zwischenhandel vorbehalten., Weitere Angebote finden Sie auf unserer Website . Wir beantworten gerne alle Ihre Anfragen., Deutsch und Englisch: ,, Tschechisch, Französisch, Russisch, Bulgarisch, Deutsch und Englisch: ., Alle Angaben ohne Gewähr inkl. Ausstattung und Zubehör., ----, (EN), Mercedes-Benz Actros 3246 flatbed + Crane Hiab 422 EP-5 truck Hiab 422 EP-5 HIPRO, Year of manufacture: 2004, Max. lifting moment: 42 tm, Max. lifting capacity: 12,000 kg, Boom length: 15.5 m, 5 hydraulic extensions, 4 outriggers, Radio remote control, Emission class Euro 3, Wheel configuration 8x4, Transmission EPS semi-automatic, Full-Leaf suspension, Retarder, Fridge, Air conditioning, Hydraulic pump, Differential lock, Trailer coupling, Engine displacement: 11,946 cc, Unladen weight: 19,340 kg, Payload: 12,660 kg, Gross vehicle weight: 32,000 kg, Internal length: 5.10 m, Internal width: 2.50 m, Wheelbase 4,30 m, Tires 8/6/10/10 mm, 1st Hand, Video: , , Online review is available via WhatsApp and Viber., We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge., On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable)., Fast and easy financing options for customers from Germany., For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved., For more offers visit our website . We are happy to answer all your questions., German and English: ,, Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: ., All data without guarantee incl. equipment and accessories. Dsdpfx Asz Dblqsa Iowc

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.250 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2013, Laderaumlänge: 13.400 mm, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumhöhe: 2.650 mm, Ausstattung: ABS, Kögel S24-3 Tiefkühlauflieger Kühlung Carrier Vector 1550 / Stunden Gesamt: 23228 h / Dieselstunden Gesamt 6565 h Diesel - und Strombetrieb Datacold Temperaturschreiber Fahrzeug mit verstärkter Wärmedämmung und Kältemaschine, Klasse C Ladeboardwand Bär BC 2000R2T-P4 unterfaltbar 1 Achse Liftachse BPW Achsen Bereifung 385/65 R 22,5 Staukasten Dwjdpfxsu Ddrqs Aa Isc

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 791.880 km, Leistung: 390 kW (530,25 PS), Erstzulassung: 08/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 9.000 kg, maximales Ladegewicht: 17.000 kg, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Reifengröße: 315/80R22.5, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 4.000 mm, nächste Prüfung (TÜV): 08/2026, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Luft, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Kabine, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Sitzheizung, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung, Zusatzscheinwerfer, Fahrzeugstandort: Bovenden, BigSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, Lg. Haus, 1x Komfortsitz, 2x Liege, Sitzheizung, E-Spiegel, Spiegel beheizbar, E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Sonnenblende, Tempomat, E-Glasdach, Standheizung, ABS (Antiblockiersystem), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Retarder, Nebenantrieb, Heben+Senken, Differentialsperre, Nebelscheinwerfer, luftgefedert, AHK Luft+Licht, Alu-Tank, Alufelgen, letzte Achse liftbar, U-Schutz, Umweltplakette grün Radstand: 4000 mm Vorderachse luftgefedert, 8t Vorderachse, Hinterachse Tellerrad 485 Hypoid 13t, 7,5t Nachlaufachse entlastbar & liftbar, Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR, Scheibenbremse an Vorder- und Hinterachse, Sekundär-Wasser-Retarder, Kondenswasserüberwachung für Druckluftsystem, Frontunterfahrschutz aus Aluminium, Zusatzstabilisator Hinter-/Nachlaufachse, Lederlenkrad, Interieurkonzept Home-Line, Ambientebeleuchtung, Komfortbett oben und unten, elektrische Standklimaanlage, Restwärmenutzung, zusätzliche Wärmeisolierung, Warmwasser-Zusatzheizung, Hebedach elektrisch Glasausführung, Anfahrhilfe, Kommunikationsschnittstelle (KOM), Rückfahrwarner, Mercedes Stern beleuchtet, BigSpace, Komfortschließanlage, Fahrprogramm Economy, Mercedes PowerShift 3, Achslast-Messeinrichtung, Sound-System, Vorrüstung für Mauterfassung, Tankinhalt: 430l, LED- Tagfahrlicht, Abbiegelicht, High Performance Engine Brake, Getriebeölkühlung, ESP, Spurhalte-Assistent, Abstandshalte-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Active Brake Assist 3, Fahrer-Airbag, Kühlschrank, Comfort Pack Classic, Safety Pack Top, Climate Pack, Nebenantrieb MB 131-2c. Rahmenlänge ca. 5000mm! Rahmenhöhe ca. 1050mm! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - . Dwjdpfezg Nbuox Aa Ijc

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Dwodpfx Aaez N Nrke Iec Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Dedpfx Aoz N Nrdea Ijwc Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Dwedpfoz N Np Ajx Aa Iec Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. Dwsdpfx Ajz N Np Noa Ioc technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Djdpfx Aaoz N Nq He Iswc Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank Dedjz N Nrqepfx Aa Iswc vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Dwjdpfx Aez N Nqmea Ioc Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Dwodpfxsz N Nqae Aa Isc Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Dwjdpoz N Npvefx Aa Iec Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 376.119 km, Leistung: 294 kW (399,73 PS), Erstzulassung: 07/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 07/2027, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Navigationssystem, Rußfilter, Aufbau/Anbau: Palfinger Abroller T 18, * hydr. Verriegelung, Dodsz I Hfdspfx Aa Ijwc * hydr. Unterfahrschutz, * Arbeitsscheinwerfer (2) Kran: Palfinger PK 17.001 SLD, * Funkfernbedienung, * 2 Punkt Abstützung, * 5+6 Steuerkreis, * Flur Steuerung, Ausladung/Tragkraft: Max. 6.100 kg * 4,0m = 4.000 kg * 6.0m = 2.600 kg * 8.0m = 1.940 kg * UVV bis 09/2027 Ausstattung: * Fahrerhaus: M (mittellang), * Fahrersitz Komfort, luftgefedert und beheizt, * Kllimaautomatik, * Flammstartanlage, * Getriebe 12-Gang - Typ: ZF 12 AS, Tipmatic, * Kraftstofftank: Kombitank Alu - 400 Ltr. Diesel, * Nachlaufachse NOL-08 gelenkt, liftbar, * Sonnenblende außen, * Drucklufthörner auf Fahrerhausdach (2), * Fahrerhaus: mit 2 Rückwandfenster, getönt, * Achslast Vorderachse 9,5 t, * Anhängerkupplung: 40er Maul, Technik: * Audiosystem: Radio MAN Media Truck Advanced, * Navigationssystem, * Sound-System, * Lenkrad mit Multifunktion, * Außenspiegel heizbar, * ETA-Sicherungsautomat, * ZV mit Funk, * Rundumkennleuchte (2), * Bordrechner MAN-Tronic, Sicherheit/Umwelt: * elektronisches Bremssystem MAN-Brakematic, * Antischlupfregelung (ASR), * Differentialsperre Hinterachse, * Hochlast-Wankstabilisierung, * Bremse EVB, * EURO 6-Motor, Sonstiges: deutsche Erstauslieferung, * 1 Vorbesitzer, * Federung: Blatt / Luft, * Motor 12,4 Ltr. - 294 kW Diesel, * Zul. Gesamtgewicht 26,0 t * Nutzlast 13.7 t laut ZLB, Seit 1972 Ihr zuverlässiger Partner rundum das Automobil/Nutzfahrzeug in 28832 Achim am Bremer Kreuz. Das NutzfahrzeugZentrum Behnke hält ständig ca. 200 Fahrzeuge aus den Bereichen Transporter, Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen ! Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten zu günstigen Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot! Inzahlungnahme Ihres Nutzfahrzeug/Baumaschine ist erwünscht. Falls eine neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme. Die Anlieferung Ihres "neuen" Nutzfahrzeug ist durch unsere externen Partner gegen Mehrpreis möglich. Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WDB9630201L66xxxx, Kilometerstand: 550.000 km, Baujahr: 2012, Bitte geben Sie die Referenznummer auf Anfrage: 22705 Spezifikationen: Dwjdpfx Aezqlf Rja Isc Modelljahr 2012 Kilometerstand: ca. 550.000 Radstand: 490/135 cm 6x2 510 PS ADR-Ausrüstung vorhanden, aber der Besitzer hat sie nie benutzt. Motorbremse Reifen (siehe Bilder) Kaffeemaschine Volle Luft Sandstrand 2 Jahre Weltraumwagen Akklimatisieren Radio Bereit zur Lieferung Beschreibung: 2012 Mercedes Actros 2551 6x2 Containerwagen – ADR manipuliert %u2013 Sandstr er. Das Auto ist mit einer ADR-Vorrichtung ausgestattet, aber der Besitzer hat diese nie benutzt. Bereit zur Lieferung Km: 550000 HK: 509 Tuf: Ja EU-goedgekeurd naar: 27.05.2027 Eigengewicht: 11250 Model: Actros 2551 6x2 Containerbil - ADR rigget – sandstrøer = Weitere Informationen = Wenden Sie sich an ATS Norway, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.250 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2013, nächste Prüfung (TÜV): 04/2025, Laderaumlänge: 13.400 mm, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumhöhe: 2.650 mm, Ausstattung: ABS, Kögel S24-3 Tiefkühlauflieger Kühlung Carrier Vector 1550 / Stunden Gesamt: 23823 h / Dieselstunden Gesamt 8225 h Diesel - und Strombetrieb Datacold Temperaturschreiber Fahrzeug mit verstärkter Wärmedämmung und Kältemaschine, Klasse C Ladeboardwand Bär BC 2000R2T-P4 unterfaltbar 1 Achse Liftachse BPW Achsen Bereifung 385/65 R 22,5 Dedpfx Aju Ddn Eea Iowc Staukasten