Benalu Benalu Benalu Förderschnecke, Hatz-Dieselmotor, 8 Fächer, 3 Achsen, Luftfederung Mvi2221 gebraucht kaufen (55.281)

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/1997, Gesamtlänge: 10.100 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.650 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22.5, Farbe: Sonstige, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Liftachse - Luftfederung - Trommelbremsen = Anmerkungen = Aufbau Nodpfx Asz Tc N Rocnedc Material: Aluminium = Weitere Informationen = Konstruktionsjahr: 1997 Betriebsstunden: 4.885 Reifenmaß: 385/65 R22.5 Bremsen: Trommelbremsen Leergewicht: 7.200 kg Zuladung: 26.800 kg zGG: 34.000 kg Technischer Zustand: sehr gut Kennzeichen: BZ803FN

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Ndjdpfxjz N Np Ao Acnec Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Nsdpfx Acsz N Nrdonjdc Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Njdpfxsz N Nrke Acnsdc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Njdpfsz N Nqmsx Acnjdc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Ndodpfxez N Npve Acnec 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Nodpfx Aoz N Nqascnsdc Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Ndjdpfx Acez N Nrqsnjc hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 28.745 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2021, Ausstattung: ABS, Fliegl SDS 390 Plateau Njdpfj Abflcox Acnsdc 3-Achsen, Luftfederung mit einer Lift Achse, SAF Achsen, ABS. Bereifung: 435/50R19,5

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 28.745 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2021, Ausstattung: ABS, Fliegl SDS 390 Plateau Ndedpfx Ace Abfk Eenec 3-Achsen, Luftfederung mit einer Lift Achse, SAF Achsen, ABS. Bereifung: 435/50R19,5

Zustand: sehr gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2021, Gesamtlänge: 12.500 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.800 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22.5, Farbe: Sonstige, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Luftfederung - Scheibenbremsen = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Konstruktionsjahr: 2021 Kennzeichen: GC373EG Achskonfiguration Nedpfx Aco Aayyxenodc Reifenmaß: 385/65 R22.5 Marke Achsen: MERCEDES Hinterachse 1: Liftachse Gewichte Leergewicht: 6.380 kg Zuladung: 31.620 kg zGG: 38.000 kg Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 23.950 kg, Gesamtgewicht: 31.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/1988, Laderaumvolumen: 55 m³, Baujahr: 1988, Ausstattung: ABS, Schwarzmüller 3 Achs Liftachse Kipper 45m³ Alumulde Rahmen Stahl mit Aufsatzwände 55m³ Nedpfx Aox Sbu Tocnjdc Zustand: sehr gut Bereifung: 40-95%

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Ndedpfxoz N Np Nj Acnec 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable Nodpsz N Nq Hefx Acnsdc fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, Anzahl der Betten: 2, Erstzulassung: 08/2025, nächste Prüfung (TÜV): 08/2027, Gesamtlänge: 5.300 mm, Gesamtbreite: 2.230 mm, Gesamthöhe: 2.590 mm, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Gesamtgewicht: 1.100 kg, Ausstattung: Toilette, Fahrzeugbeschreibung * LMC e- dero 400 C * 688 Kg Leergewicht und 1100 Kg Gesamtgewicht, Zuladung 412 Kg * im hinteren Teil Sitzgruppe für zwei Personen * im mittlerem Bereich Küchenzeile mit Kühlbox * Edelstahlspühle und zwei Flammigem E- Kocher * anti schlinger Kupplung von Alko * Serviceklappe * E- Heizung * Sat Antenne * Fernseher * gebrauchte- Vorzelte, Mover, Antennen, Fernseher, und sonstiges Zubehör / Extras sind nicht Bestandteile des Kaufvertrages, das heißt es besteht keine Garantie oder Gewährleistung. Alle Geräte werden beim Kauf vorgeführt inkl. Einweisung der Gasanlage.Hauptuntersuchung (Dekra, TÜV Nord) und Gasprüfung NEU.Ihren "alten" Wohnwagen nehmen wir gerne in Zahlung. Inzahlungnahme aller Fabrikate!!Wir haben an 6 Tagen in der Woche für Sie geö Wunsch kümmern wir uns für Sie um ein Überführungskennzeichen (bitte vorher anrufen).Weitere günstige und gepflegte Wohnwagen auf . Auf unserer Homepage erfahren Sie mehr über unser Unternehmen.Täglich geöffnet von 09.00 ? 18.00 Uhr, Samstag 10.00 ? 14.00 freuen uns auf Ihren Besuch !Die neuen Modelle von Niewiadow 2025 sind eingetroffen. Schauen Sie vorbei. Es lohnt sich!Unser Standort in Kollerupholz 1 in 24991 Großsolt bietet eine große Auswahl an Neufahrzeugen und Gebrauchtwohnwagen.Zudem verfügen wir über einen riesigen Campingshop. Unsere Werkstatt bietet Hauptuntersuchungen (Dekra) und Gasprüfungsservice direkt im Hause an, sowie alle Reparaturen rund um den Wohnwagen.Irrtümer und Zwischenverkauf sind vorbehalten. ----Vorzelte, Mover, Antennen, Fernseher, und sonstiges Zubehör / Extras sind nicht Bestandteile des Kaufvertrages, das heißt es besteht keine Garantie oder Gewährleistung. Ndsdeyxu Tvspfx Acnsc

Zustand: sehr gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 9.000 kg, Erstzulassung: 05/2009, Gesamtlänge: 13.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65/22.5, Radstand: 9.000 mm, Farbe: Weiß, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Scheibenbremsen = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Konstruktionsjahr: 2009 Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65/22.5 Bremsen: Scheibenbremsen Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20% Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 10%; Reifen Profil rechts: 10% Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30% Gewichte Leergewicht: 7.596 kg Zuladung: 31.404 kg zGG: 39.000 kg Zustand Technischer Zustand: sehr gut Njdpfx Acsy Dftwonedc Optischer Zustand: sehr gut Weitere Informationen Wenden Sie sich an Bas Wolfs oder Bas Wolfs, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Für Anfragen zur Rüttelplatte betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. WEBER CR 3 Hatz-Diesel Rüttelplatte / Neugerät / lagernd & sofort verfügbar. Verkaufspreis: 4.690,00 € netto / 5.581,10 € brutto 3 Jahre Garantie Versand möglich. Die reversierbaren Bodenverdichter der CR-Baureihen glänzen mit einer starken Verdichtungsleistung und höchster Effizienz. Für Verdichtungsarbeiten vom klassischen Straßen- und Tiefbau bis zum Pflasterbau sind sie deshalb die erste Wahl. Ausgewogene Laufeigenschaften, die hohe Laufruhe und niedrige Hand-Arm-Vibrationen stellen einen hohen Bedienkomfort sicher. Vorteile: - Stufenloser Vor- und Rücklauf. Hydraulische Umschaltung - Niedrige Hand-Arm-Vibrationen - Ermüdungsfreies Arbeiten mit der höhenverstellbaren Handführungsstange - Schutz von Maschine und Motor durch Motorschutzrahmen und Motorabdeckung - Geringerer Wartungsaufwand durch die selbstspannende Fliehkraftkupplung - Einfacher Service, denn alle Wartungselemente sind leicht zu erreichen - Sichere und schnelle Verladung durch große, klappbare Kranöse - Einsatzgebiete: Erdbau, Garten- und Landschaftsbau, Einrütteln von Verbundsteinpflaster und Verdichtung von Sand, Kies oder Schotter Technische Daten Motor: Hatz Diesel Motorleistung max.: 3,5 (4,8) kW/PS Gewicht: 206 kg Zentrifugalkraft: 35 kN Frequenz: 80 Hz Arbeitsbreite: 50 cm Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Njdpfx Acjymv Rwsnjdc Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Weber MT Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. = Weitere Informationen = Neu: Ja Motormarke: Hatz Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Für Anfragen zur Rüttelplatte betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. WEBER CR 8 MDM Hatz-Diesel Rüttelplatte / Neugerät / lagernd & sofort verfügbar Verkaufspreis: 10.790,00 € netto / 12.840,10 € brutto 3 Jahre Garantie Versand möglich. Die reversierbaren Bodenverdichter der CR-Baureihen glänzen mit einer starken Verdichtungsleistung und höchster Effizienz. Für Verdichtungsarbeiten vom klassischen Straßen- und Tiefbau bis zum Pflasterbau sind sie deshalb die erste Wahl. Ausgewogene Laufeigenschaften, die hohe Laufruhe und niedrige Hand-Arm-Vibrationen stellen einen hohen Bedienkomfort sicher. CR 8 - Die neue Oberklasse: leistungsstark, robust, betriebssicher: - Stufenloser Vor- und Rücklauf. - Hydraulische Umschaltung Gaszug und hydraulische Umschaltung geschützt in der Führungsstange verlegt - Niedrige Hand-Arm-Vibrationen - Ermüdungsfreies Arbeiten mit der höhenverstellbaren Handführungsstange - Schutz von Maschine und Motor durch Schutzrahmen und Motorvollverkleidung - Geringerer Wartungsaufwand durch die selbstspannende Fliehkraftkupplung - Einfacher Service, denn alle Wartungselemente sind leicht zu erreichen - Sichere und schnelle Verladung durch große, klappbare Kranöse - Sicheres Verzurren zum Transport dank zusätzlicher Ösen in der Motorkonsole - Höherer Bedienungskomfort durch Elektrostart mit Betriebsstundenzähler, mit Motorschutz - Einsatzgebiete: Straßen- und Tiefbau, Grabenbau, Unterbau für Pflasterflächen und Verdichtung von Sand, Kies oder Schotter Technische Daten Motor: Hatz-Diesel Motorleistung max.: 10,3 (14,1) kW/PS Gewicht: 605 kg Zentrifugalkraft: 75 kN Frequenz: 67,5 Hz Arbeitsbreite: 70 cm Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Njdpfeym I Hwjx Acnodc Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Weber MT Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. = Weitere Informationen = Neu: Ja Motormarke: Hatz Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 23.890 kg, Gesamtgewicht: 30.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Fahrzeug aus laufender Produktion NEUFAHRZEUG Fliegl 3 Achsen Tieflader Typ DTS 300, feuerverzinkt Ndjdpfxsk N Adko Acnec Gesamtgewicht 24.000 kg / 30.000 kg Nutzlast 17.890 kg / 23.890 kg Leergewicht 6.080 kg Gesamtlänge 10.900 mm Ladelänge 8.680 mm Ladebett 6.500 mm inkl. 900 mm Anfahrschräge Ladehöhe 860 mm Luftfederung mit Heben und Senken Ventil Lange Rampen 2.800 mm mit hydraulischer Betätigung Verbreiterungen auf 3.000 mm mit Warntafeln und Rundumleuchte großes Zurrpaket mit 5,0 und 10,0 to Zurrpunkten 5 Paar Rungentaschen Zugöse 40 mm zzgl. Vorfracht / Bereitstellung ab Lagerplatz Wiesmoor 1.280,00 ¤/ Netto Mietkaufangebot: Laufzeit 48 Monate, Restwert 40%, Anzahlung nur die MwSt. monatliche Rate: EUR 609,00

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 100 km, Erstzulassung: 10/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumvolumen: 9 m³, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Mercedes Benz Arocs Stetter Betonmischer MB Arocs 3240 8X4 Automatikgetriebe Navigationssystem Rückfahrkamera Alle notwenidgen EU Assistenzsysteme EUR6e ca. 300km (überführungskilometer) Unzugelassen AP-Achsen bis zu max. 38.500kg technisches Maximalgewicht Stetter 9m³ AM9FHC 3 Verlängerunsgsschüren Alle Angaben sind ohne Gewähr, für etwaige Fehler wird keine Haftung übernommen. Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf nur an gewerbliche Abnehmer Fotos wurden nur zum Zwecke des Kundenschutzes bearbeitet.----Mercedes-Benz Arocs Stetter Concrete Mixer MB Arocs 3240 8x4 Automatic transmission Nedpfx Acj Aa Ezbsnedc Navigation system Rearview camera All required EU driver assistance systems EUR6e Approx. 300 km (delivery mileage) Unregistered AP axles up to a maximum technical weight of 38,500 kg Stetter 9m³ AM9FHC 3 extension chutes All information is provided without warranty, no liability is assumed for any errors. Subject to prior sale. Sale to commercial buyers only. Photos have been edited solely for the purpose of customer protection.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 23.720 kg, Gesamtgewicht: 27.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 11/2016, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Gesamtlänge: 8.694 mm, Gesamtbreite: 2.480 mm, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, FAHRZEUG-HISTORIE ? INTERNE NUMMER: ECC KRONE ? AUS 1. HAND ? DEUTSCHER ANHÄNGER ? HU BIS 03/2027 ? AUF WUNSCH VIDEO ERHÄLTLICH ? FAHRZEUG SOFORT VERFÜGBAR FAHRZEUG-AUSSTATTUNG ? 3-ACHS BDF-WECHSELANHÄNGER ? BPW-ACHSEN ? LIFTACHSE ? ALCOA ALUMINIUMFELGEN ? LUFTFEDERUNG ? SCHEIBENBREMSE ? WABCO TRAILER EBS-E ? EBS ? ABS AUFBAU ? BDF-WECHSELFAHRGESTELL ? DB WECHSELAUFBAU ? KRONE FAHRGESTELL ? 3-ACHS-AUSFÜHRUNG FAHRZEUGDATEN ? HERSTELLER: KRONE ? TYP: AD ? ERSTZULASSUNG: 25.11.2016 ? BAUJAHR: 2016 ? FAHRZEUGART: ANHÄNGER > 10 T ? ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT: 27.000 KG ? LEERGEWICHT: 3.280 KG ? NUTZLAST: 23.720 KG ? ACHSEN: 3 ? ACHSLASTEN: 9.000 / 9.000 / 9.000 KG ? FIN: WKEAD00000741503 Nedpfx Acoz H Eilsnedc ACHSEN / FAHRWERK ? 3 X BPW-ACHSEN ? LIFTACHSE ? LUFTFEDERUNG ? SCHEIBENBREMSE ? EBS ? ABS ? ACHSLAST: 9.000 KG JE ACHSE ? BEREIFUNG: 385/65 R22.5 160J ? ALCOA ALUMINIUMFELGEN ABMESSUNGEN ? GESAMTLÄNGE: 8.694 MM ? GESAMTBREITE: 2.480 MM HU / ZUSTAND ? HU BIS 03/2027 ? LETZTE HU-NACHUNTERSUCHUNG: 28.03.2026 ? ERGEBNIS: OHNE FESTGESTELLTE MÄNGEL ? PRÜFPLAKETTE ZUGETEILT EXPORT / ZULASSUNG ? EXPORT VERKAUF NUR MIT KAUTION (DEPOSIT) MIN. 500 ¤ ? EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 ¤ - 2.000 ¤ AUSFUHRANMELDUNG ZOLL EXW IN 10 MIN. (ZUGELASSENER AUSFÜHRER) ? 5 TAGE KENNZEICHEN ? 15 TAGE KENNZEICHEN ? 30 TAGE KENNZEICHEN ? 15 TAGE ÖSTERREICH-KENNZEICHEN ? EURO 1 ? TECH. DATENBLATT (DATA TECNICI) FAHRZEUGRESERVIERUNGEN BITTE NUR ÜBER DIE E-MAIL-FUNKTION. MÜNDLICHE RESERVIERUNGEN HABEN KEINE GÜLTIGKEIT. FÜR DIE VERKÄUFE AN DIE EU- & DRITTLÄNDER WIRD EINE KAUTION I.H.V. MINDESTENS 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ ERHOBEN. FOR SALES TO THE EU AND THIRD COUNTRIES, A DEPOSIT/GUARANTEE OF AT LEAST ¤ 500.00 / ¤ 1,000.00 WILL BE CHARGED. ÄNDERUNGEN, IRRTÜMER UND VORVERKAUF VORBEHALTEN! WEITERE FAHRZEUGE FINDEN SIE AUF UNSERER HOMEPAGE: VERKAUF ERFOLGT AUSSCHLIESSLICH NACH UNSEREN AGB ? SIEHE HOMEPAGE. BILDHINWEIS: EINZELNE FAHRZEUGBILDER KÖNNEN DIGITAL BEARBEITET SEIN. BESCHRIFTUNGEN, LOGOS ODER KENNZEICHEN KÖNNEN DABEI ENTFERNT BZW. UNKENNTLICH GEMACHT WORDEN SEIN. WICHTIGER HINWEIS: TROTZ SORGFÄLTIGER ÜBERPRÜFUNG ALLER DETAILS IN UNSEREM ANGEBOT KANN ES VORKOMMEN, DASS SICH FEHLER EINSCHLEICHEN. TEILWEISE WERDEN DIESE DURCH ÜBERTRAGUNGSFEHLER IN DEN SYSTEMEN DER VERSCHIEDENEN PLATTFORMANBIETER VERURSACHT. DAHER MÖCHTEN WIR DARAUF HINWEISEN, DASS SICH ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR VERSTEHEN UND KEINEN RECHTSANSPRUCH DARSTELLEN. RECHTLICHES: DIESE VERKAUFSANZEIGE STELLT KEIN ANGEBOT IM SINNE DES § 145 BGB DAR. VIELMEHR HANDELT ES SICH UM INFORMATIONEN ZUR VERTRAGSANBAHNUNG. DIE HIER GEMACHTEN ANGABEN SIND OHNE GEWÄHR UND STELLEN SOMIT KEINE ZUGESICHERTEN EIGENSCHAFTEN DAR.

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 4.160 kg, maximales Ladegewicht: 13.840 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 03/2026, Laderaumlänge: 5.010 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 800 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22,5, Ausstattung: ABS, | Humbaur HTK195024 Kies-3-Seitenkipper | Starrdeichsel | Rahmen Feuerverzinkt, | Hydraulik-Anschlüsse | Maße Ladefläche: L: 5,0m B: 2,42m Höhe: 0,80m | Bordwände aus Hardox 800x2,5mm, pendelnd | Luftfederung, | Boden aus 4mm hochverschleißfestem Stahl HB450, | Aufbau KTL-und pulverbeschichtet, RAL9006 Weißaluminium | 6 Paar Zurrringe je 3000kg Zurrpunkt, | SAF-Achse mit Trommelbremse | Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 13720kg | Zugöse 50mm | Reifen: 385/65R22,5 | Betriebsspannung 24V | Irrtum, Eingabe und Vorverkauf vorbehalten. Njdpfxjy Snzao Acnedc

Zustand: gebraucht, Für Anfragen zur Rüttelplatte betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. WEBER CR 8 Hatz-Diesel Rüttelplatte / Neugerät / lagernd & sofort verfügbar. Verkaufspreis: 10.490,00 € netto / 12.483,10 € brutto 3 Jahre Garantie Versand möglich. Die reversierbaren Bodenverdichter der CR-Baureihen glänzen mit einer starken Verdichtungsleistung und höchster Effizienz. Für Verdichtungsarbeiten vom klassischen Straßen- und Tiefbau bis zum Pflasterbau sind sie deshalb die erste Wahl. Ausgewogene Laufeigenschaften, die hohe Laufruhe und niedrige Hand-Arm-Vibrationen stellen einen hohen Bedienkomfort sicher. CR 8 - Die neue Oberklasse: leistungsstark, robust, betriebssicher: - Stufenloser Vor- und Rücklauf. - Hydraulische Umschaltung Gaszug und hydraulische Umschaltung geschützt in der Führungsstange verlegt - Niedrige Hand-Arm-Vibrationen Njdpfeymv Szex Acnsdc - Ermüdungsfreies Arbeiten mit der höhenverstellbaren Handführungsstange - Schutz von Maschine und Motor durch Schutzrahmen und Motorvollverkleidung - Geringerer Wartungsaufwand durch die selbstspannende Fliehkraftkupplung - Einfacher Service, denn alle Wartungselemente sind leicht zu erreichen - Sichere und schnelle Verladung durch große, klappbare Kranöse - Sicheres Verzurren zum Transport dank zusätzlicher Ösen in der Motorkonsole - Höherer Bedienungskomfort durch Elektrostart mit Betriebsstundenzähler - Einsatzgebiete: Straßen- und Tiefbau, Grabenbau, Unterbau für Pflasterflächen und Verdichtung von Sand, Kies oder Schotter Technische Daten Motor: Hatz-Diesel Motorleistung max.: 10,3 (14,1) kW/PS Gewicht: 601 kg Zentrifugalkraft: 75 kN Frequenz: 67,5 Hz Arbeitsbreite: 70 cm Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Weber MT Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. = Weitere Informationen = Neu: Ja Motormarke: Hatz Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Für Anfragen zur Rüttelplatte betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. WEBER CR 8 CCD 2.0 Hatz-Diesel Rüttelplatte / Neugerät / lagernd & sofort verfügbar Verkaufspreis: 11.190,00 € netto / 13.316,10 € brutto 3 Jahre Garantie Versand möglich. Nodpfx Aceym I Hqensdc Die reversierbaren Bodenverdichter der CR-Baureihen glänzen mit einer starken Verdichtungsleistung und höchster Effizienz. Für Verdichtungsarbeiten vom klassischen Straßen- und Tiefbau bis zum Pflasterbau sind sie deshalb die erste Wahl. Ausgewogene Laufeigenschaften, die hohe Laufruhe und niedrige Hand-Arm-Vibrationen stellen einen hohen Bedienkomfort sicher. CR 8 - Die neue Oberklasse: leistungsstark, robust, betriebssicher: - Stufenloser Vor- und Rücklauf. - Hydraulische Umschaltung Gaszug und hydraulische Umschaltung geschützt in der Führungsstange verlegt - Niedrige Hand-Arm-Vibrationen - Ermüdungsfreies Arbeiten mit der höhenverstellbaren Handführungsstange - Schutz von Maschine und Motor durch Schutzrahmen und Motorvollverkleidung - Geringerer Wartungsaufwand durch die selbstspannende Fliehkraftkupplung - Einfacher Service, denn alle Wartungselemente sind leicht zu erreichen - Sichere und schnelle Verladung durch große, klappbare Kranöse - Sicheres Verzurren zum Transport dank zusätzlicher Ösen in der Motorkonsole - Höherer Bedienungskomfort durch Elektrostart mit Betriebsstundenzähler, mit Motorschutz und Verdichtungskontrolle - Einsatzgebiete: Straßen- und Tiefbau, Grabenbau, Unterbau für Pflasterflächen und Verdichtung von Sand, Kies oder Schotter Technische Daten Motor: Hatz-Diesel Motorleistung max.: 10,3 (14,1) kW/PS Gewicht: 605 kg Zentrifugalkraft: 75 kN Frequenz: 67,5 Hz Arbeitsbreite: 70 cm Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Weber MT Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. = Weitere Informationen = Neu: Ja Motormarke: Hatz Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 37.490 kg, Gesamtgewicht: 44.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2021, Laderaumlänge: 9.600 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 2.000 mm, Ausstattung: ABS, Schwarzmüller KIS 3/E Betriebsjahr 09/2021 Liftachse SAF Achsen 49 m³ Ladefläche 9600 x 2470 x 2000 mm Achsen 9 t Stahlrahmen Aluminiumaufbau Kombitür Plane Scheibenbremsen Nsdswq E Iuepfx Acnsdc ABS Reifen 385/65 R22,5 - Zustand: cca 10 mm Reserve Betriebsgewicht 6410 kg Gesamtgewicht 45000/44000 kg. Sehr gute zustand! Mehr unter: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EXPORT-VERKAUF-KAUF-KOMMISSIONSVERKAUF VON LKW-BAUMASCHINEN LKW-SERVICE REIFENSERVICE LKW-TRUCK WÄSCHE FAHRTENSCHREIBUNG