Kuhn Gf 8702T-G2 Digidrive gebraucht kaufen (988)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2017, Fahrwerk, Gelenkwelle Fedpoz Nlftjfx Aivjgh Arbeitsbreite: 800 cm, Anzahl Kreisel: 8, Beleuchtung/Warntafeln, Hydraulische Klappung, Arbeitsbreite: 800 cm, Anzahl Kreisel: 8, Beleuchtung/Warntafeln, Hydraulische Klappung = Weitere Informationen = Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Wenden Sie sich an Ria Lange, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2014, GF 642 (0010) gebr. Kuhn GF 642 Fjdpfxex Uugne Aivogh

Zustand: gebraucht, GF 8501 MH 0010 gebr Kuhn GF 8501 MH Heuwender 0020 Arbeitsbreite 8,50 m 0030 8 Kreisel mit je 6 Arme 0040 Beleuchtung mit Warntafeln 0050 Gelenkwelle 0060 Hydraulisch Klappbar 0070 3 Punkt Aufhängung Fgjdpoz H S T Dsfx Aiveh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1995, volle Körper Fahrwerk hydraulische Steinsicherung 3-Punkt Anzahl Schare: 6, Hydraulische Klappung, Packerarm, Steinsicherung, Stützfuß / -rad, Zusatzfahrwerk = Weitere Informationen = Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Fgodpfx Aez Ntafsiveh Optischer Zustand: gut Wenden Sie sich an Ria Lange, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 2.481 h, Farbe: Rot, Gesamtgewicht: 3.900 kg, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 7010357, Die Press-/ Wickelkombination der Marke Kuhn, Modell aus dem Baujahr 2014, ist ein leistungsstarkes und zuverlässiges Gerät für die effiziente Ernteverarbeitung. Diese Maschine kombiniert die Funktionen des Pressens und Wickelns in einem Arbeitsgang, was Zeit und Aufwand spart und gleichzeitig eine hohe Qualität der Ballen gewährleistet. Mit 2481 Betriebsstunden zeigt die Maschine, dass sie bereits umfassend eingesetzt wurde, was auf ihre Robustheit und Langlebigkeit hinweist. Die Kuhn Press-/ Wickelkombination ist bekannt für ihre präzise Ballenformung und die gleichmäßige Wicklung, was zu einer optimalen Konservierung des Ernteguts führt. Zu den typischen Merkmalen dieser Modelle gehören eine benutzerfreundliche Bedienung, eine hohe Pressdichte und eine zuverlässige Wickeltechnik. Diese Eigenschaften machen sie ideal für landwirtschaftliche Betriebe, die Wert auf Effizienz und Qualität legen. Fgodpfozta U Esx Aivoh Dank der hochwertigen Verarbeitung und der innovativen Technik ist die Kuhn Press-/ Wickelkombination auch nach mehreren Jahren im Einsatz noch ein wertvolles Arbeitsgerät auf jedem Hof. Sie unterstützt Landwirte dabei, ihre Ernteprozesse zu optimieren und die Qualität der erzeugten Silage oder Heuballen zu maximieren. Die Maschine verfügt auch noch über eine hydraulische Bremse und ist sofort verfügbar.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2023, Schräglaufeinrichtung Frontstützrad Arbeitsbreite: 650 cm, Anzahl Kreisel: 6, Beleuchtung/Warntafeln, Hydraulische Klappung, Stützfuß / -rad, Heckanbau, Arbeitsbreite: 650 cm, Anzahl Kreisel: 6, Beleuchtung/Warntafeln, Hydraulische Klappung, Stützfuß / -rad, Heckanbau = Weitere Informationen = Fgedpfxez Nrryj Aiveh Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Wenden Sie sich an Ria Lange, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 10 km, Leistung: 102 kW (138,68 PS), Anzahl der Betten: 2, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Erstzulassung: 09/2020, nächste Prüfung (TÜV): 09/2027, Gesamtlänge: 699 mm, Gesamtbreite: 230 mm, Gesamthöhe: 295 mm, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Navigationssystem, Rußfilter, Toilette, BÜRSTNER LYSEO TD HARMONYLINE TD 690 G FREISTAAT ? Neuwertiges Raumwunder für Ihre Reisen Entdecken Sie den BÜRSTNER LYSEO TD HARMONYLINE TD 690 G FREISTAAT, ein herausragendes Reisemobil in nahezu neuwertigem Zustand. Mit seiner umfangreichen Ausstattung und dem durchdachten Design ist dieses Modell ideal für komfortable und unvergessliche Reisen. Profitieren Sie von der Qualität der Marke BÜRSTNER und erleben Sie Freiheit auf vier Rädern. Fahrzeugdetails Marke: BÜRSTNER Modell: LYSEO TD HARMONYLINE TD 690 G FREISTAAT Zustand: Gebraucht Leistung: 102 kW Getriebe: Manuell Kilometerstand: 10 km Erstzulassung: 8.9.2020 Ausstattung *ABS* ? Sorgt für mehr Sicherheit beim Bremsen durch Verhinderung des Blockierens der Räder. *Beifahrerairbag* ? Bietet zusätzlichen Schutz für den Beifahrer im Falle einer Kollision. *Fliegengittertüre* ? Hält Insekten draußen und ermöglicht frische Luft im Innenraum. *SAT-Antenne automatisch* ? Empfängt TV-Signale automatisch für Unterhaltung unterwegs. *Duomatic* ? Ermöglicht den Betrieb von zwei Gasflaschen und automatischen Wechsel für unterbrechungsfreie Gasversorgung. *Markise* ? Spendet Schatten und schützt vor leichtem Regen, erweitert den Wohnraum im Freien. *Navigation* ? Hilft Ihnen, Ihre Ziele zuverlässig und stressfrei zu erreichen. *Nebelscheinwerfer* ? Verbessern die Sicht bei schlechten Witterungsverhältnissen wie Nebel oder starkem Regen. *Radio/CD* ? Sorgt für musikalische Unterhaltung während der Fahrt und am Standplatz. *Rückfahrkamera* ? Erleichtert das Rangieren und Einparken, erhöht die Sicherheit. *SOG* ? Sorgt für eine geruchsfreie Toilettenentlüftung. *Solaranlage* ? Ermöglicht autarke Stromversorgung und Unabhängigkeit vom Landstrom. *Tempomat* ? Hält die gewünschte Geschwindigkeit konstant und entlastet den Fahrer auf langen Strecken. *Fernseher* ? Für Unterhaltung und entspannte Abende im Reisemobil. Besichtigung und Beratung Gerne vor Ort in Dülmen-Hiddingsel. Beratung nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Standort Graskamp 15 D-48249 Dülmen Inzahlungnahme und Finanzierung Wir nehmen gerne PKW und Motorräder in Zahlung. Eine Finanzierung ist auf Wunsch ebenfalls verfügbar. Öffnungszeiten Fsdpfxez Rhyve Aivegh Montag ? Freitag: 09:00 ? 18:00 Uhr Samstag: 09:00 ? 16:00 Uhr Schautag Sonntag: 11:00 ? 16:00 Uhr (ohne Beratung, freie Besichtigung) Hinweise Zwischenverkauf und Standortwechsel vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr. Die Preisangabe stellt kein rechtlich bindendes Angebot dar. Bitte informieren Sie uns vor Vertragsabschluss, wenn Ihnen bestimmte Ausstattungsmerkmale besonders wichtig sind.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 219.520 km, Leistung: 146 kW (198,50 PS), Anzahl der Betten: 2, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Grau, Erstzulassung: 07/2020, nächste Prüfung (TÜV): 02/2027, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Zentralverriegelung, Volkswagen T6.1 Transporter Kasten Langer Radstand 3400mm 3.000kG zulässiges Gesamtgewicht 2.0 TDI 146kW/199PS 4-Motion 7-Gang Automatik DSG in 2 Farbiger Lackierung Reflexsilber-Metallic und Indiumgrau-Metallic Listenneupreis: 68.729,-¤ inkl. Mwst----* 3-Sitzer * Fahrerkomfortsitz höhenverstellbar, mit Lendenwirbelstütze und Armlehnen beheizbar + Beifahrerdoppelsitzbank (äußerer Sitz auch beheizbar) mit Staufach (abschließbar) im Sitzkasten * LED-Hauptscheinwerfer und Heckleuchten LED * Audio-Navigationssystem Discover Pro Streaming & Internet (Touchscreen, USB), Sprachsteuerungs-System, Multimedia-Schnittstelle 2 x USB (Typ C) vorn, Mobile Online Dienste App-Connect Wired und Wireless * Ausstattungs-Paket Licht + Sicht: Automatische Fahrlichtschaltung, Lichtassistent (Coming Home, Leaving Home), Regensensor, Innenspiegel mit Abblendautomatik * Komfort-Paket: Haltegriffe A-Säulen, Innenleuchten im Fahrerhaus: Leseleuchte vorn, Sonnenblenden mit Spiegel, Steckdosen (12V-Anschluß) im Fahrerhaus (2 Stück), Abfallbehälter * Bodenbelag im Lade-/Fahrgastraum Universal-Boden Holz---- * Campingbett ausklappbar über die gesamte Fahrzeugbreite mit Lastenauszug im Laderaum und Regal mit Toilettenauszug und Auszug für Kühlbox---- * Digital Cockpit (Instrumentenanzeige Digital) * Exterieur-Paket: Außenspiegel und Türgriffe außen in Wagenfarbe, Stoßfänger in Wagenfarbe * Autom. Distanzregelung (ACC) und Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist, bis 210 km/h), Geschwindigkeits-begrenzeranlage, Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist) mit City-Notbremsfunktion, City-Notbremsfunktion, Fahrzeug-Stop-Funktion für Autom. Distanzregelung * Fernlichtregulierung (Light Assist) * Parklenkassistent (Park Assist) inkl. Einparkhilfe mit aktivem Flankenschutz mit Einparkhilfe vorn und hinten * Spurwechselassistent inkl. Spurhalteassistent mit Außenspiegel elektr. verstell-, heiz- und anklappbar,Spurwechselassistent (Side Assist /Blind Spot Sensor), Auspark-Assistent, Spurhalteassistent (Lane Assist) * Verkehrszeichenerkennung * Fahrwerk: Federung und Dämpfung verstärkt (schlechtwegetauglich) * Heckklappe mit Verglasung, Heckscheibe heizbar, mit Wischanlage * Frontscheibe beheizbar * Klimaanlage "Climatic" * Kraftstofftank: 80 Ltr. * Lackierung: 2-Farb Lackierung Metallic * Laderaumtrennwand hoch mit Fenster feststehend * LKW-Zulassung * Mobiltelefon Schnittstelle Comfort mit kabelloser Ladefunktion * Radioempfang digital (DAB+) * Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht * Reifendruck-Kontrollsystem * Reserverad in Fahrbereifung * Scheibenwaschdüsen beheizt und Anzeige für Waschwasserstand * Schriftzug Transporter am Kotflügel * Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Hartfaser halbhoch * Verzurrösen verstärkt * Zul. Gesamtgewicht 3,00 t * Anhängerkupplung abnehmbar mit 2.500 KG Anhängelast Weitere Ausstattung: Airbag Beifahrer abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Antriebsart: Allradantrieb, Außenspiegel konvex, links, Außenspiegel konvex, rechts, Bodenbelag im Fahrerhaus: Gummi, Bordwerkzeug, Deaktivierungsschalter für Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Fahrassistenz-System: Bremsassistent (HBA), Fahrassistenz-System: Multikollisionsbremse (Multi Collision Brake), Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fahrwerk 17", Frontscheibe Verbundglas, Funkschlüssel (2) klappbar, Handschuhfach abschließbar, Fgedpjzbfl Hsfx Aivsh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2004, Betriebsstunden: 10.670 h, Leistung: 180 kW (244,73 PS), ===== GERMAN ===== Besuchen Sie unsere Webseite , wo Sie unseren kompletten Fahrzeugbestand mit vielen weiteren Fotos und Informationen in mehreren Sprachen finden. SEL 8919 New Holand TG 2 ÜBERSICHT Erstzulassung: 31.12.2004 Zulassungsland: Deutschland Farbe: Blau SPEZIFIKATIONEN . (kg): 14.000 . (kg): 14.000 Leergewicht (kg): 9.623 FIN: JAW10 MOTOR UND GETRIEBE Hubraum (cc): 8.268 Leistung (kW): 180 Motorstunden: 10.670 Fsdpfx Ajz I Huxsivegh BEREIFUNG UND ACHSEN Achse 1: 600/70 R Achse 2: 710/70 R42 FAHRZEUGUNTERLAGEN & INSPEKTION Fahrzeugpapiere: Deutschland Schein Brief Zusätzliche Dokumente auf Anfrage gegen Aufpreis. Unsere Fahrzeuge werden im IST-Zustand verkauft, in dem sie sich befinden. Wir laden Kunden ein, unsere Firma zu besuchen, um den Zustand des Fahrzeugs persönlich zu überprüfen. Außerdem bieten wir die Möglichkeit für eine Probefahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass die mit dem Fahrzeug gelieferten Batterien diejenigen sind, die derzeit installiert sind. Wenn der Kunde neue Batterien wünscht, stehen wir für Preisinformationen zur Verfügung. ANSPRECHPARTNER Michele Bufano Italiano, Deutsch, English m. Joana Cordeiro Português, Español, Italiano, English, Deutsch 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainian/?????, Russian/??-?????, English Jovana Marjanovic Bosanski, Deutsch, English j. ===== ENGLISH ===== Visit our website , where you will find our complete stock with many more photographs and information in several languages. SEL 8919 New Holand TG 2 GENERAL DETAILS 1st registration: 31.12.2004 Country of registration: Germany Color: Blue SPECIFICATIONS Techn. total gross weight (kg): 14.000 Permitted total weight (kg): 14.000 Empty weight (kg): 9.623 VIN: JAW10 ENGINE AND GEARBOX Engine displacement (cc): 8.268 Power (kW): 180 Engine hours: 10.670 TIRES AND AXLES Axle 1: 600/70 R Axle 2: 710/70 R42 VEHICLE DOCUMENTS & INSPECTION Vehicle documentation: Germany Schein Brief Additional documents upon request at an additional cost. Our vehicles are sold in the condition they are in. We invite customers to visit our company to personally inspect the vehicle?s condition. Additionally, we offer the opportunity for a test drive. It?s important to note that the batteries delivered with the vehicle are the ones currently installed. If the customer desires new batteries, we are available to provide pricing information. CONTACTS Michele Bufano Italiano, Deutsch, English m. Joana Cordeiro Português, Español, Italiano, English, Deutsch 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainian/?????, Russian/??-?????, English Jovana Marjanovic Bosanski, Deutsch, English j.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1993, -AUKTIONSMASCHINE-- ab-auction BNG 270 (0010) Kuhn Mulcher (0020) mit defektem Getriebe! Fgjdpfx Aijzq Igqsvsh Auf diese Maschine können Sie Online bieten Der Startpreis beträgt 100.00 EUR excl. MwSt. Registrieren Sie sich kostenlos und bieten Sie mit. Hier geht es zur Auktion: ----- ----- Exciting Online Auction! Start bidding on NOW! ab-auction

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2013, Dammfräse, Langfahrvorrichtung, 4Reihen 75cm, Gelenkwelle = Weitere Informationen = Fgjdpfsz Nrrgex Aivsh Verwendbares Material: Kartoffel Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Wenden Sie sich an Ria Lange, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Fgjdpfx Asz N Nrkeivoh hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Fgodoz N Nrdjpfx Aivjh Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Fodoz N Np Aspfx Aivsgh Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Fgjdpfx Aez N Np Njiveh 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Fgjdpfjz N Nq Hjx Aivjh Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h Fgsdpfx Aijz N Nrqsvsh 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Fgedoz N Nqmopfx Aivjh Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Fjdsz N Nqaspfx Aivjgh Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Fedoz N Npvepfx Aivogh Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 39.000 km, Leistung: 75 kW (101,97 PS), Erstzulassung: 05/2021, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.800 kg, Farbe: Gelb, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 2, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Navigationssystem, Rußfilter, Zentralverriegelung, Mercedes Benz Vito EXTRALANG /Maxi aus 1. Hand mit 2x Schiebetüre Nettoverkaufspreis: 14.800.-¤ EZ: 05/2021 KM: 39.000 TÜV/HU: Auf Wunsch NEU 3-Sitze eingetragen Tempomat Einparkhilfe Navigation Bluetooth Multifunktionslenkrad UMV. Sonderausstattung siehe unten ----Bitte no eMail/keine eMail, können aus Zeitgründen nur sporadisch bearbeitet werden! Vielen Dank für ihr Verständnis Bei Fragen Öffnungszeiten und weiter Informationen : Besichtigung & Kauf ohne Anmeldung möglich Besichtigung & Kauf ohne Anmeldung möglich: Keine Terminvereinbarung nötig!!!! MO - DO: 9.00 bis 16.00 FR: 9.00 - 13.00 SA: 9.00 - 12.00 Adresse: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Bitte keine eMails / no eMails können aus Zeitgründen nicht bearbeitet werden, vielen Dank für ihr Verständnis Bei Fragen: Christian Hirsch Bitte, öfters probieren da wir uns oft in einem Kundengespräch befinden Sonderausstattung: Audiosystem Audio 30 (DAB, Bluetooth), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Einschaltautomatik für Fahrlicht, Fußmatten Allwetter, Fzg. ohne Sitz im Fahrerhaus, rechts, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 120 km/h, Komfortbeleuchtung im Fahrgast-/Laderaum, Kopf-Schulter-Airbag (Thoraxbag) Fahrer-/Beifahrerseite, Laderaumleuchte LED, Lenkrad (Lenksäule mech. verstellbar), Lenkrad mit Multifunktion inkl. Reiserechner, Park-Paket, Scheibenwischer mit Regensensor, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links, Sitzbezug / Polsterung: Stoff Rawson, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz plus (mit ebener Sitzfläche), Sonderlackierung, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Standard, Wärmeschutzverglasung, Zweiwege Lautsprecher vorn Weitere Ausstattung: 3-Tasten-Fernbedienung für Zentralverriegelung, 3. Bremsleuchte, Adaptives Bremslicht, Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, Anfahrhilfe (Berganfahr-Assistent), Außenspiegel asphärisch, beide, Außentemperaturanzeige, Befestigungsschienen für Dachträger, BlueEfficiency-Paket, Bodenbelag: Fahrgastraum TPO, Bremsassistent, Bremssystem mit ABS+ASR, Design- und Ausstattungslinie Base, Fahrassistenz-System: Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor), Fahrassistenz-System: Pannenmanagement, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Frontscheibe mit Scheibenantenne, Generator 185 A, Getriebe 6-Gang - FSG, Getränkehalter hinten, Getränkehalter vorn, Gurtstraffer, Haltegriff Beifahrerseite, Handschuhfach abschließbar, Karosserie/Aufbau: extra lang, Karosserie/Aufbau: Kasten, Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste, Kraftstofftank: Haupttank 57 Ltr., Laderaumtrennwand durchgehend, Lastenverankerung / Verzurrösen, Mercedes-Benz Notrufsystem, Modellpflege, Motor 1,7 Ltr. - 75 kW CDI KAT, Nebelschlussleuchte, Radstand 3430 mm, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Stahlfelgen 6,5x16, Verkleidung Fenstersäulen, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Hartfaser halbhoch, Verzurrschienen im Laderaum - Seitenwand an Dachrahmen, Vlies-Batterie 92 Ah, Wartungsintervall-Anzeige Assyst, Zul. Gesamtgewicht 2,80 t Bei Fragen: Bei Fragen steht ihnen Christian Hirsch: oder unser freundliches Personal zur Verfügung Bei Fragen: Christian Hirsch ---- Weitere Angebote unter Ausstattung wurde mit Hilfe einer VIN-Abfrage ermittelt, hier können technisch bedingt Fehler auftreten Fgodpfx Aiswz Ukmsveh Im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten

Baujahr: 2010, Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 258 kg, Lastschwerpunkt: 600 mm, Tragkraft: 2.500 kg, Produktbreite (max.): 1.050 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2023-1325, Gabeldicke: 45 mm, Gabelbreite: 120 mm, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Fgjdoz Nzh Dopfx Aivjh

Baujahr: 2009, Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 514 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Tragkraft: 2.600 kg, Produktbreite (max.): 1.250 mm, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2021-926, Gabeldicke: 50 mm, Gabelbreite: 125 mm, Zwischenverkauf, Änderungen und mögliche Irrtümer vorbehalten. Fgsdpfx Aoz Nzl Nsivsh

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 553.123 km, Leistung: 536,91 kW (729,99 PS), Erstzulassung: 07/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 4x2, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, AdBlue, Airbag, Bluetooth, Bordcomputer, Differentialsperre, EBS (Elektronisches Bremssystem), Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kühlschrank, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Reifendrucküberwachung, Retarder, Rußfilter, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Sitzheizung, Spoiler, Spurhalteassistent, Standheizung, Standklimaanlage, Tachograph, Tempomat, Traktionskontrolle, USB-Anschluss, Zentralverriegelung, Zusatzscheinwerfer, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, geräuscharm, SCANIA R730 *V8* / Premium u. Luxus Pakete ! TOP Ausstattung ! 2-Stück auf Lager / 2-Pieces in stock ! Ausstattungsdetails: Motor: 730 PS Euro6 Getriebe: OPTICRUISE (Kickdown Opticruise) Eco-Roll Funktion Opticruise Schaltprogramm Economy, Standard, Power Turbolader verstärkt SCANIA RETARDER Differenzialsperre Fahrerhaus-Ausstattung PREMIUM Fernverkehr Aerodynamik Sattelzugmaschine Windabweiser LEDERAUSSTATTUNG Schwarz PREMIUM Fahrersitz + Beifahrersitz mit V8 Prägung FAHRERSITZBELÜFTUNG (Sitzklima) + Heizung Bett unten ausziehbar 800-1000mm Lenkrad Holzdekor/Leder mit Airbag Seitlicher Airbag Fahrerseite Türwerkleidung Leder schwarz Luxus Armaturenbrettausführung Hintergrundbeleuchtung unterhalb des Armaturenbrettes Armaturenbrett Beifahrerseite mit Tisch Dekorleiste Armaturenbrett Holzdekor Premium Kombi-Instrument Infotainment System Premium 7‘‘Display Infotainment Sprachsteuerung STANDKLIMAANLAGE Scania original Extra Fahrerhausheizung Wasser/Luft 3kW Klimaanlage Klima-und Heizsystem LED Scheinwerfer LED Nebelscheinwerfer 3Dioden LED Tagfahrlicht + Position/Markier./Umriss/Kennz. LED Rückleuchten LED Arbeitsscheinwerfer auf Fahrerhausrückwand Fernscheinwerfer im Frontgrill Fahrerhausaufhängung Luft Komfort Türfenster Doppelglas WSS getönt Dachspoiler höhenverstellbar manuell mit Kurbel ALCOA DuraBright Alufelgen mit MICHELIN Bereifung Sonderlackierung Rahmen + Kunststoffteile Frontgrill-Lackierung V8 Schwarz (Ebony/Schwarz Brillant) Kontrastfläche schwarz Tür/Seitenwand (Glas) Alu Riffelblechabdeckung bis Sattelkupplung Alu Riffelblech-Werkzeugkasten, rechts am Rahmen Rahmen Sonderlackierung + Kunststoffteile Zusätzliche Innenausstattung: Motortunelabdeckung Lederverkleidung schwarz Dachluke elektrisch inkl. Moskitonetz Hintergrundbeleuchtung Dachhimmel Hintergrundbeleuchtung Fahrerhaus Rückwand Innenbeleuchtung ambiente Sonnenblende seitlich innen Fahrerseite Rollo Fußmatten Lederverkleidung schwarz Seitlicher AIRBAG Fahrerseite Ausstattungspakete: Fgjdpfx Asq H Tgtjivjh Infotainment-Paket Premium mit NAVIGATION 7‘‘Display u. Fahrerpaket Fahrer-Paket Premium mit Armlehne (Opticruise) Sitzpolster-Paket LEDER Schwarz MCC Underline-Paket 2 mit Seitenverkleidung Sicherheits-Paket mit Assistenzsystemen Komfort-Paket CR Fahrerhaus Licht-Paket Klima System-Paket Klimaanlage+ Premium + mit Heizung Assistenzsysteme: Assistenzsysteme Scania AEB (Notbremsassistent) + Scania LDW (Spurassistent) + Scania ACC (Abstandsregelung) Scania-AEB (Notbremsassistent) Scania-ACC (Abstandsregelung) Scania-LDW (Spurassistent) Kommunikation: Infotainmant System Premium 7‘‘Display Infotainment Sprachsteuerung Kartendaten Europa Bluetooth für Radio Infotainment Schalter im Lenkrad Lautsprecher Premium Version 4x20W Dual Coil Radio mit DAB (Digital Audio Broadcast) Mobiltelefon Vorbereitung Tacho Remote Download (Schalter) Scania Comunicator C300 etc. ... VA Bereifung: 385/65R22,5 …MICHELIN… HA Bereifung: 315/80R22,5 …MICHELIN… 1. Bestiz / 1. Owner SCANIA Servicegepflegt / SCANIA Service maintained ! für weirere Info's / for more Info Mobil-Tel.: +43 664 4477030 Wollen Sie uns besuchen? Wir bieten kostenlose Abholservice vom Bahnhof in 4020 Linz. Wir erledigen für Sie alle Zollangelegenheiten. Wohin mit dem Gebrauchten? ...bei Einigung nehmen wir diesen gerne in Zahlung. Das Angebot ist unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: neu, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 15454, Baujahr: 2024, Betriebsstunden: 269 h, Tragkraft: 2.500 kg, Hubhöhe: 4.680 mm, Freihub: 1.650 mm, Bauhöhe: 2.400 mm, Vorderreifengröße: 23x9-10 Neuwertig, Hinterreifengröße: 200/50-10 Neuwertig, Gesamtgewicht: 3.579 kg, (Ladegerät auf Anfrage erhältlich). Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Gerät wird im aktuellen Zustand angeboten. Fgedpfxoz Dygte Aivsh