Zf Versnellingsbak 12As3141 To 12.29-0.78 gebraucht kaufen (16.537)

Zustand: gebraucht, Teil geeignet für: trucks Preis: Auf Anfrage Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig Fgsdpfxjyyx Dhe Aiveh Typennummer: 1329046006

Zustand: gebraucht, Teil geeignet für: trucks Preis: Auf Anfrage Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer abzugsfähig Typennummer: 1329046003 Fgedjyyyaqspfx Aivsh

Zustand: neu, Teil geeignet für: trucks Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Garantie: Geen Typennummer: 1915179 Fgodpfx Aijz D A Hvovjh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 104.312 km, Leistung: 330 kW (448,67 PS), Erstzulassung: 04/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Gelb, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Kran, Rußfilter, Fahrzeug-Ident-Nr.: WLFA40BZ7HEZZ0173 Seriennummer Kran: 060672 Deutsche Maschine - HU 04.2026 - SP 10.2026 - UVV 01.2026 ----Daten Kranfahrgestell: Betriebskilometer: 104.312 km - ca. 3.338 h ZF-INTARDER Anzahl Achsen: 4 Angetrieben / gelenkt: 8x6x8 Radstand: 1.650 x 2.050 x 1.650 mm Klimaanlage Radio-USB/Bluetooth Zentralschmieranlage Reifen: 445/95 R 25 ----Daten Kranoberwagen: Kabine beheizt Radio Teleskopausleger / Ausleger: 50 m / 5 Höchste Tragkraft: 70 to Gegengewichte: 16,5 to Fodpoy T Apuofx Aivogh Hakenflaschen / Lasthacken: 3 Rollig Zentralschmieranlage Betriebsstunden: 7.521 BStd Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen.

Zustand: neu, Leistung: 205 kW (278,72 PS), Kraftstofftyp: elektrisch, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Sitzplätze: 23, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Standheizung, Iveco Daily Neufahrzeug Lagerfahrzeug vom Grundfahrzeug mit Ausbau kann sofort begonnen werden zum Sonderpreis / Special Offer - Länge 7618 mm - Breite 2174 mm - Höhe 2900 mm - Radstand 4100 mm Grundfahrzeug ist reichhaltig ausgestattet wie z.B. - Luftfederung Fodpsz Hvn Sjfx Aivogh - Rekuperation - Klimaanlage mit Automatik - Automatikgetriebe - GSR Systeme - Schwingsaitz mit Sitzheizung Aus- bzw. Umbau wie folgt: - Thermische und akkustische Isolierung - Elektrische Aussenschwingtüre - Klimaanlage im Fahrgastraum(Doppelklima) - Deckenkanal links und rechts mit Servicesets - Mehrstufige Nachtbeleuchtung - halbes Podium/kein Radkasten im Fahrgastraum - vertiefter Kofferraum - 22 Fahrgastsitze GRL rückwärts verstellbar mit Magazinnetz und Klapptisch - Reiseleitersitz - USB Anschlüße in jeder Fahrgastreihe - Uhr im Fahrgastraum Netto export möglich Das angebotene Fahrzeug ist gemäß der Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge, abrufbar auf der Seite des BAFA, für den Umweltbonus als finanzielle Unterstützung für Käufer von Elektrofahrzeugen berechtigt.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1997, Betriebsstunden: 553 h, Leistung: 32 kW (43,51 PS), Linde P60Z 6 to Elektroschlepper Transportgerät 24V / (3-Rad-Konfiguration mit Sitzplatz) Anhängerkupplung 3 Anhängehöhen, Durchmesser Bolzen 25 mm Mit Blei-Säure-Traktionsbatterien Inkl. Ladegerät Eigengewicht inkl. Batterie: ca. 890 kg, Achslast ohne Last (vorn/hinten): ca. 420 / 600 kg, Abmessungen LxBxH: ca. 1.660 x 920 x 1.260 mm, Fgjdezy S Epjpfx Aiveh Sitzhöhe: ca. 930 mm, Nennzugkraft / Anhängelast: 6.000 kg, Fahrmotor: 3,2 kW Wechselstrom-Antriebsmotor (AC), Reifengröße: 4.00-8, Grammer Fahrersitz, 2x Scheinwerfer vorne, Handbremse, Anhängerkupplung 3 Anhängehöhen, Durchmesser Bolzen 25 mm, Batterie: Bezeichnung: Flexplus Aquamatic Blei-Säure-Traktionsbatterien, Typ: 5EPZS575, Nummer: 755519, Nennspannung: 24V, Kapazität: 575Ah, Zellenanzahl: 12, Gewicht: 450 kg, Trog-Nummer: 57014028 Lieferdatum: Ladegerät: Hersteller: Indatron S, Type: E24/100, Eingang: 1N/PE 230V 50Hz 3,4kVA 14,7A, Ausgang: 24V/100A, Abmessungen LxBxH: ca. 450 x 560 x 690 mm Hauptmerkmale: Es wird primär für den innerbetrieblichen Transport in Fabrikhallen, Lagern, Werkstätten oder auf Flughafengeländen eingesetzt. Schleppen von Anhängern: Seine Hauptfunktion ist das Ziehen von Rollwagen, Anhängern oder Materialzügen (sogenannten Routenzügen) mit einem Gesamtgewicht von bis zu 6 Tonnen. Transport auf Kurzstrecken: Durch die eckige, freie Fläche im Heck kann er gleichzeitig kleinere, schwere Lasten oder Werkzeuge (bis ca. 400 kg) direkt Huckepack nehmen. Materialversorgung: Er dient dazu, Produktionsbänder oder Lagerbereiche schnell und wendig mit Nachschub zu versorgen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 522.000 km, Leistung: 220 kW (299,12 PS), Erstzulassung: 06/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 39, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2018, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Standheizung, 36 Sitze+3 Klappsitze + 1, KLIMAANLAGE, Kneeling, Klapprampe,Hebe-Senk-Anlage, ABS, ASR, Lawo-Matrix 3seitig, Mikrophon, Webasto-Zusatzheizung, 2 Dachluken, 65 Stehplätze,Haltegriffe an den Sitzen, Haltestangen, Haltewunschtasten,Tür 1 doppelbreit ,Tür 2 doppelbreit , 2 Klappfenster, Kinderwagenplatz, Fahrerschutz-Scheibe, digitaler Tachograph . AT-Motor im Mai 2023 bei KM 340.000 . SEHR GUTER UND GEPFLEGTER ZUSTAND !! Fsdpfx Aiozw Sabovjgh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 112.000 km, Leistung: 103 kW (140,04 PS), Erstzulassung: 05/2009, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.210 kg, nächste Prüfung (TÜV): 10/2028, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Anzahl der Sitzplätze: 5, Gesamtlänge: 4.505 mm, Gesamtbreite: 1.794 mm, Gesamthöhe: 1.694 mm, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Zentralverriegelung, 1.Hand. Nur knapp 112.000 Gesamtkilometer mit Scheckheft (letzter Service 02/2026 bei 110.216 KM im VW-Autohaus). Die Inspektionen erfolgten überwiegend bei einer VW-Vertragswerkstatt. TÜV NEU bis 10/2028. Direkt aus dem Fuhrpark einer deutschen Hilfsorganisation. Sehr vieles, was gerne am VW Touran ersetzt werden muss, wurde in der jüngsten Zeit bereits erledigt: 2026 neuer Turbolader 2023 neuer Zahnriemen 2023 neue Kupplung und neues Zweimassenschwungrad 2023 neue Bremsen vorne und neue Bremsbeläge hinten Der Touran ist in der Feuerwehr- und Katastrophenschutzversion ausgeliefert worden. Er hat einen STROBEL-Ausbau als Einsatzfahrzeug mit Heck-Einbauten, Schubladen und Trenngitter. LED-Lichtleiste an der Heckklappe oben. Zulassung bisher als NEF "Sonstiges Kfz Notarzteinsatzfahrzeug". 5 Sitzplätze. Mit Sondersignalanlage. Schlechtwege-Fahrwerk ab Werk. 8-fach bereift. Klimaanlage. Zusatzheizung (bereits erneuert). Audiosystem. Tempomat. ABS. ESP. Bremsassistent. Airbags für Fahrer und Beifahrer sowei Seitenairbags. Zentralverriegelung/Funk (2 originale VW-Funkschlüssel sind dabei). 2,0 Liter - TDI Dieselmotor Euro 4. Grüne Umweltplakette. 6-Gang-Schaltgetriebe. 200 km/h Höchstgeschwindigkeit laut Papieren. Zusatzblinker hinten oben. Der Touran ist in gutem Zustand. Er wurde vor kurzem knapp 400 Kilometer störungsfrei auf der Autobahn zu uns gefahren. Der VW hat keine Nebengeräusche und auch keine Fehlermeldungen. Der Touran läuft sehr ruhig und kraftvoll. Der regelmäßige Service über die Jahre hat sich ausgezahlt. Die Stromeinspeisung unten links am Heck ist nach Angabe der Hilfsorganisation derzeit ohne Funktion. Wir konnten das hier selbst nicht nachprüfen mangels passender Anschlussleitung. Gebrauchsspuren sind vorhanden, aber Schäden und Unfälle sind nicht bekannt. Ein passender Satz Schneeketten liegt ebenfalls im Fahrzeug. Fedpoz Iuztofx Aivegh Die derzeit montierten guten Winterreifen mit Schneeflockensymbol sind von CONTINENTAL und aus DOT 2022. Der Touran ist sofort bei uns verfügbar. Dieses Angebot gilt nur für Gewerbetreibende und Freiberufler jeglicher Art sowie auch für Behörden / BOS / Hilfsorganisationen jeglicher Art. An private Endverbraucher verkaufen wir leider nicht. Zwischenverkauf und irrtümliche Angaben bleiben jederzeit vorbehalten. Der Kaufpreis versteht sich als Endpreis brutto=netto (=Differenzbesteuerung nach §25a UStG. Das heißt, es kommt keine Mehrwertsteuer zu diesem Kaufpreis hinzu und zugleich kann die MwSt. auch nicht separat herausgerechnet werden).

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 153.000 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 12/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 45, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Weiß, Bremsen: Retarder, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, * Isuzu Citiport 18 Gelenkbus mit 45 Sitzplätzen & 110 Stehplätzen - Klimaanlage - ZF EcoLife Automatik - Matrix Anlage - * Diesel - 8.900 ccm³ - 269 KW - 366 PS - Euro 6 - Grüne Plakette - TÜV NEU - aus 1. Hand - * 45 Sitzplätze + 1 Fahrer + 1 Rollstuhlplatz mit manueller Rollstuhlrampe - 110 Stehplätze * Standheizung / Radio/ABS/ASR - 3 x Doppeltbreite Türen - LAWO LED Matrixanlage - * Fahrzeuge haben ZF Ecolife Getriebe und den großen TECTOR Motor verbaut Fsdpfxjzwi Ive Aivegh * Fahrzeuge sind in Originalfarbe Weiß und aktuell in Pink für Schienenersatzverkehr foliert * Fahrzeugmaße : Länge: 18.200 mm x Breite : 2.550 mm x Höhe : 3.136 mm * Deutsche Fahrzeuge - Deutsche Fahrzeugbriefe - Preis ist pro Fahrzeug - * Irrtümer / Druckfehler & Zwischenverkauf vorbehalten - Fahrzeuge sofort verfügbar - * Für Besichtigung & Probefahrt bitte Termin vereinbaren * Ansprechpartner : Andreas Vogel * ACHTUNG - Fahrzeuge lagern außerhalb - Bitte Standort genau erfragen - ACHTUNG -

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 59.900 km, Leistung: 132 kW (179,47 PS), Anzahl der Betten: 4, Anzahl der Sitzplätze: 4, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Weiß, Erstzulassung: 03/2022, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Gesamtlänge: 7.780 mm, Gesamtbreite: 2.320 mm, Gesamthöhe: 2.950 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtgewicht: 4.800 kg, Betriebsgewicht: 3.650 kg, Radstand: 435 mm, Ausstattung: ABS, Bordküche, Klimaanlage, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Tempomat, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung, Der Niesmann + Bischoff Arto 77 E auf Basis eines Fiat Ducato (132 kW/179 PS, 2,2 l Multijet) mit 9-Gang-Automatik ist ein hochwertiger Integrierter der Premiumklasse, der großzügigen Wohnkomfort, exzellente Verarbeitung, viel Stauraum und souveräne Fahreigenschaften mit einer umfangreichen Komfortausstattung verbindet. Detailfotos, 360-Grad-Tour sowie weitere Auskünfte gerne auf Anfrage. Weitere Hinweise für internationale Käufer am Ende der Anzeige. Highlights * Auflastung auf 4,8 to * Automatikgetriebe * CP Komfort Paket, LP Liner Paket (Details s.u.) * Aufbauklima * Solar-Anlage mit Lithium-Batterien * Hubstützenanlage * Hubbett * elektrische Markise * Leichtmetallfelgen Schlafplätze * Einzelbetten im Heck ca. 196 x 96 und 196 x 86 cm, mit Froli-Schlafsystem und Kaltschaummatratzen, Schlafbereich durch Trenntür abtrennbar Fsdpfx Aszil Icjivjgh * Hubbett, ca. 191 x 132 cm LP - Liner Paket * Komfortsitze Fahrer und Beifahrer (SKA) * Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel mit Weitwinkelspiegel * Doppelverglaste Fahrer- und Beifahrerfenster * Aufbaufenster mit Einhandbedienung * Elektrischer Aluminium-Isolations-Frontrollladen (auch als Sonnenblende nutzbar) * Mikrofaserbelag an der Decke statt Teppichbelag im Fahrerhaus/Wohnraumübergang CP - Comfort Paket * Panoramadachluke (Kippdach) über dem Wohnraum anstelle der Standard-Dachluke * Verdunklungsplissees für Fahrer- und Beifahrerfenster * Tec-Tower mit: 142-l-Kühlschrank 35-l-Gefrierfach 25-l-Gasbackofen * Froli-Schlafsystem inklusive Kaltschaummatratzen Fahrerhaus und Fahrkomfort * Spurverbreiterung an Vorderachse (30 mm pro Seite) * Naviceiver / Multimedia-System ZENEC Z-E3766 Touchscreen (u.a. Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, DAB Radio) * Bluetooth Fahrerhaus * Rückfahrkamera * Klimaautomatik * Tempomat * Fahrerhausverdunklungssystem * Freisprecheinrichtung, lenkradbedienbar * Servolenkung * Multifunktionslenkrad, Lederlenkrad * Sitzheizung Fahrerhaus * Zentralverriegelung * Fahrerhausteppich * Tagfahrlicht LED * Regensensor Interieur & Komfort * ALDE-Heizung 3020 (Betrieb m. Gas o. Strom) * Solaranlage mit Ladebooster, 3x 100 Ah Lithiumbatterie, Batteriewächter, Batteriemanagementanzeige, Wechselrichter * Staukastenklimaanlage Truma Saphir comfort RC * Lüfter in Dachfenster über Küchenbereich * SAT-Anlage automatisch Oyster V Twin, LED-Flachbild-TV 22", zusätzlich TV im Schlafbereich * Stauraumsystem im Doppelboden * 3-Flammkocher * Cassetten-Toilette * Verdunkelungs- und Fliegenschutzrollos an allen Fenstern inkl. Aufbautür * Vorzeltleuchte * Ambiente-Beleuchtung, u.a. indirekte Beleuchtung unter der Arbeitsplatte * Gasflaschenkasten für: 2x11 kg Fl. * Einstiegstufe elektrisch Außenbereich & Sicherheit * Hubstützenanlage * Außendusche * elektrische Markise Thule 9200 EM * Gasflaschenkasten für: 2x11 kg Fl., automatische Gasumschaltanlage Truma DuoControl CS * große Heckgarage * Airbag Fahrer & Beifahrer * ABS, ASR, ESP * Nebelscheinwerfer * Wegfahrsperre * Tagfahrlicht LED Historie, Service & Pflege, Reifen * Verkauf aus 2. Hand, scheckheftgepflegt * letzte Dichtheitsprüfung in 01/2026, Dichtheitsgarantie kann nach Herstellerbedingungen aufrecht erhalten werden * Nichtraucherfahrzeug, kein Transport von Tieren * Hinweis: kleiner Kratzer an Heckstoßstange * Bereifung: Allwetterreifen Continental VanContact 4Season 225/75 R 16 C (DOT 4723) auf Al

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1989, Betriebsstunden: 5.975 h, Leistung: 81 kW (110,13 PS), nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Ausstattung: Allradantrieb, Kabine, Mercedes-Benz MB-Trac 1100 * Schlepper * Traktor * Trecker * Oldtimer * H-Gutachten * Lemmerz Felgen * Restauriert * Top Zustand * Alltagstauglich * Baureihe: WDB 441.161 * EZ: 23.06.1989 * HU: 03/2027 * Betriebsstunden: 5975h * Motor: OM366 * Digitaler Tacho * GesGew: 7000kg * Leergewicht: 4330kg * Gesamtmaße: 4480mm x 2180mm x 2770mm * 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge Fjdpsvh Egtjfx Aivjgh * Vollsynchroniesiertes Getriebe * Diesel * 5917cm³ * 81 kw/110PS * 40 km/h * Fronthydraulik * Allrad * Servolenkung * Heckkraftheber * Frontzapfwelle 1000 * Heckzapfwelle 540/1000 * 2 DW Hydr Steuergeräte vorne * 2 DW Hydr Steuergeräte hinten * Druckluftbremse 1 + 2 Kreis * Automatische AHK * Arbeitsscheinwerfer vorne / hinten * Anhängerkupplung * Komfortsitz * originaler ISRI-Sitz * Scheibenwaschanlage * Windschutzscheibe ausstellbar * Aufstellfenster vorne und hinten * Radio Mehrer MB-Trac?s auf Lager! MB-Trac Museum Gevelsberg ACHTUNG !!!!! UNBEDINGT LESEN !!!!! Ausdrücklich behalten wir uns den Zwischenverkauf vor, da wir diesen Artikel auch noch auf anderen Portalen anbieten. Wir empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen. Besichtigungen und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht !!! Bei den angegebenen Innenmaßen handelt es sich um ca.-Angaben. INZAHLUNGNAHME MÖGLICH FÜR FAST ALLES !!! TAUSCHGESCHÄFTE UND AUFZAHLUNG MÖGLICH !!! Ausstellungsgelände: 58285 Gevelsberg , Am Sinnerhoop 17 Öffnungszeiten: Montag ? Freitag 9.00 bis 17.00 Uhr, Samstag 9.00 bis 14.00 Uhr ständig über 500 neue und gebrauchte Anhänger am Lager !!! Pegasus Anhänger Gmbh Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Zustand: gut (gebraucht), Kilometerstand: 805.184 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 10/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385/65 22.5, Achsen-Konfiguration: 6x4, Radstand: 4.500 mm, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Intarder, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Blatt-Luft, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 8.900 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.500 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 10.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 10.000 kg, Baujahr: 2012, Ausstattung: ABS, Differentialsperre, EBS (Elektronisches Bremssystem), Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Armlehne - Blinkende Lichter - Dachluke - Euro 5 - Luftfederung hinten - Radio/CD-Spieler - Sonnenschutzklappe - Werkzeugkasten - Zapfwelle = Anmerkungen = - 26 Tonnen des Abrollkipper (Bussi Group Scarrabile Typ SC 267N) - Systemlänge: 580 cm - Hakenhöhe: 145 cm - Ausziehbarer Unterfahrschutz - Vorbereitet für Anhängerkupplung - Edelstahl Staukasten - Dieselmotor: D2066LF40 - Getriebe: ZF 16 S 252 OD - 600 Liter Aluminium Kraftstofftank - 35 Liter AdBlue Tank - ZF Intarder - Schaltgetriebe = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Technische Informationen Motorhubraum: 10.516 cc Achskonfiguration Vorderachse: Reifenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Federung: Blattfederung Hinterachse 1: Reifenmaß: 315/80 22.5; Doppelbereift; Differenzialsperre; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Reifenmaß: 315/70 22.5; Doppelbereift; Differenzialsperre; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung Fgodsz Ekhwepfx Aiveh Gewichte Leergewicht: 12.370 kg Zuladung: 13.630 kg zGG: 26.000 kg Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Produktsicherheit Hersteller: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 431 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Gesamtgewicht: 17.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Neufahrzeug M.A.N. TG3 17,5 to 4x4 Allrad Spezial-Abrollkipper mit Tageszulassung in 03/2026 Nutzlast 9,3 Tonnen, Containerlängen von ca. 4,0 Meter - ca. 5,50 Meter, Radstand 4,50 m, Allradantrieb 4x4 mit 3 Sperren, Singelbereifung, hohe Bauart, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckkontrollsystem, AHK, u.v.m. Mit MAN Herstellergarantie Ausstattung: Fahrerhaus TN Doppelkabine und 3 Sitzen hohe Bauart Radstand 4.500 mm Singlebereift Motor MAN D0836 LFLBN mit 250 PS Euro 6 e Antrieb 4x4 Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Leergewicht 8.135 kg Nutzlast 9.365 kg bei GG 17.500 kg Abrollkipper Hiab XR 10 S Containerlängen von ca. 4,00 m bis ca. 5,50 m hydraulisch ausfahrbarer Heckunterfahrschutz Hydraulische Innenverriegelung Hackenhöhe 1,57 m Abrollkipper Bedieneinheit mit Kabelverlängerung 2 zusätzliche Rahmen Kipperstütze 2 Stufensteuerung für Ein - und ausfahren Vertreilergetriebe MAN G102 mit Straßen- und Geländegang Verteilergetriebesperrenmanagement elektronisch (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD Automatikgetriebe Nebenantrieb OPN0L Medium Duty ISO 21308 Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency Fjdpfx Aisz D N Umovogh Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad Fahrprogramm MAN TipMatic Emergency Klimaanlage Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G150B mit Luftdruckanschlüssen zul. Zuggesamtgewicht 28.000 kg Anhängelast 16.845 kg Anhängelast Zentralachsanhänger 16.000 kg Vorder- und Hinterachse blattgefedert Vorderachse 9.000 kg als Außenplanetenachse angetrieben, zuschaltbar, mit Differenzialsperre Hinterachse HP-1333, 13.000 kg, Einzelbereifung an Hinterachse, mit Differenzialsperre Achsübersetzung, i=6,00 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Elektronisches Bremssystem EBS Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec Wegrollsperre MAN EasyStart Trommelbremsen an Vor- und Hinterachse ASR ESP ABS Notbremsassistent EBA Front Detection Reifendruckkontrollsystem (TPM) mit Anzeige Reifentemperatur Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vorbereitung für Alcohol Interlock Tempomat Multifunktionslenkrad 150 Liter Kraftstofftank Dachlucke Tagfahrlicht LED Rückleuchten LED Steinschlagschutz für Frontscheinwerfer elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel Fahrersitzpaket Premium luftgefedert, Beifahrersitzpaket Plus Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze und Schulteranpassung Komfortmittelsitz luftgefedert mit integriertem Gurtsystem, nach hinten versetzt Beifahrerkomfortsitz luftgefedert Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 mit MAN Herstellergarantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2562

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 431 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Gesamtgewicht: 17.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Neufahrzeug M.A.N. TG3 17,5 to 4x4 Allrad Spezial-Abrollkipper mit Tageszulassung in 03/2026 Nutzlast 9,3 Tonnen, Containerlängen von ca. 4,0 Meter - ca. 5,50 Meter, Radstand 4,50 m, Allradantrieb 4x4 mit 3 Sperren, Singelbereifung, hohe Bauart, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckkontrollsystem, AHK, u.v.m. Mit MAN Herstellergarantie Ausstattung: Fahrerhaus TN Doppelkabine und 3 Sitzen hohe Bauart Radstand 4.500 mm Singlebereift Motor MAN D0836 LFLBN mit 250 PS Euro 6 e Antrieb 4x4 Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Leergewicht 8.135 kg Nutzlast 9.365 kg bei GG 17.500 kg Abrollkipper Hiab XR 10 S Containerlängen von ca. 4,00 m bis ca. 5,50 m hydraulisch ausfahrbarer Heckunterfahrschutz Hydraulische Innenverriegelung Hackenhöhe 1,57 m Abrollkipper Bedieneinheit mit Kabelverlängerung 2 zusätzliche Rahmen Kipperstütze 2 Stufensteuerung für Ein - und ausfahren Vertreilergetriebe MAN G102 mit Straßen- und Geländegang Verteilergetriebesperrenmanagement elektronisch (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD Automatikgetriebe Nebenantrieb OPN0L Medium Duty ISO 21308 Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad Fahrprogramm MAN TipMatic Emergency Klimaanlage Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G150B mit Luftdruckanschlüssen zul. Zuggesamtgewicht 28.000 kg Anhängelast 16.845 kg Anhängelast Zentralachsanhänger 16.000 kg Vorder- und Hinterachse blattgefedert Vorderachse 9.000 kg als Außenplanetenachse angetrieben, zuschaltbar, mit Differenzialsperre Hinterachse HP-1333, 13.000 kg, Einzelbereifung an Hinterachse, mit Differenzialsperre Achsübersetzung, i=6,00 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Elektronisches Bremssystem EBS Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec Wegrollsperre MAN EasyStart Trommelbremsen an Vor- und Hinterachse ASR ESP ABS Notbremsassistent EBA Front Detection Reifendruckkontrollsystem (TPM) mit Anzeige Reifentemperatur Fgjdpfx Aez D N Ugjivoh Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vorbereitung für Alcohol Interlock Tempomat Multifunktionslenkrad 150 Liter Kraftstofftank Dachlucke Tagfahrlicht LED Rückleuchten LED Steinschlagschutz für Frontscheinwerfer elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel Fahrersitzpaket Premium luftgefedert, Beifahrersitzpaket Plus Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze und Schulteranpassung Komfortmittelsitz luftgefedert mit integriertem Gurtsystem, nach hinten versetzt Beifahrerkomfortsitz luftgefedert Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 mit MAN Herstellergarantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2562

Zustand: gut (gebraucht), Kilometerstand: 769.993 km, Leistung: 330 kW (448,67 PS), Erstzulassung: 12/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385/65 22.5, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 4.200 mm, Kraftstoff: Diesel, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Luft, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 9.100 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.100 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 8.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 7.500 kg, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Differentialsperre, EBS (Elektronisches Bremssystem), Klimaanlage, Tempomat, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - AHK 40 mm - Aluminium-Kraftstofftank - Armlehne - Dachluke - Euro 6 - Hebbare gelenk asche - Leichtmetallfelgen - Luftfederung hinten - Radio/CD-Spieler - Sonnenschutzklappe - Zapfwelle = Anmerkungen = - VDL 21 Tonnen Schiebe-Knik des Abrollkipper (Typ SK-21-6000) - Systemlänge 600 cm - Hakenhöhe 145 cm - Lane departure warning system - Vehicle Stability Control (VSC) - Aluminium felgen, Alcoa Dura-Bright 32 mm - Motorstopp nach Leerlauf, 5 Minuten - Traxon (12TX2210 DD), 12 Gänge - ZF-Intarder - Aluminium Kraftstofftank 430 Liter - Adblue tank 45 Liter - In guten Zustand! = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Technische Informationen Motorhubraum: 10.837 cc Achskonfiguration Federung: Luftfederung Vorderachse: Reifenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40% Hinterachse 1: Reifenmaß: 315/80 22.5; Doppelbereift; Differenzialsperre; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%; Reduzierung: einfach reduziert Hinterachse 2: Reifenmaß: 315/80 22.5; Liftachse; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50% Gewichte Fgodpfx Aioznmfysvoh Leergewicht: 11.590 kg Zuladung: 14.410 kg zGG: 26.000 kg Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Produktsicherheit Hersteller: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Fjdpfx Asz N Nrksivsgh Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Fsdpfxoz N Nrdj Aivogh Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Fjdpez N Np Ajfx Aivjgh Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Fjdjz N Np Nepfx Aivjgh 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Fsdpfez N Nrqjx Aivsgh hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Fgjdpjz N Nqmsfx Aivjh Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Fgjdpfjz N Nq Hex Aivoh Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Fgedpfx Aisz N Nqaoveh Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Fgedpjz N Npvsfx Aiveh Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 550.650 km, Leistung: 260 kW (353,50 PS), Erstzulassung: 09/2008, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 45, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Bremsen: Retarder, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Standheizung, * Unsere interne Nr.: 1078 * ABHOLPREIS / MITNAHME-Preis * S 412 UL * ZF Automatik (schaltbar: 1/2/3/D/N/R) * leistungsstarke Motorisierung 260 KW / EURO 5 * Retarder * KLIMAANLAGE * Standheizung * 42 - Sitze + 2 Klappsitze + Fahrerplatz - ges.: 45-Sitze * 28 - Stehplätze * Doppelverglasung * KIWA-Stellplatz * Rollstuhl-Stellplatz * Rollstuhl-Lift * Matrixanzeige - Front / Seite / Heck * Ski-Koffer-Kloben * AHK - Anhängerkupplung * usw. * ehemaliges schweizer Fahrzeug * Fahrzeug ggf. im Einsatz -> dann weicht der Kilometerstand und Zustand ab Fsdpfx Aev Ar Tpoivogh * Alle Angaben ohne Gewähr * Den Zwischenverkauf behalten wir uns vor * Wir verweisen auf unsere AGB