Maeda Mc285 Cwme-3 Minikran gebraucht kaufen (40.144)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 130.100 km, Leistung: 368 kW (500,34 PS), Erstzulassung: 01/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 11.725 kg, maximales Ladegewicht: 14.275 kg, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Reifengröße: 315/80R22,5 156/L, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Radstand: 4.800 mm, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Intarder, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Vorderreifengröße: 315/80R22,5 156/L, Hinterreifengröße: 315/80R22,5 /150K, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Druckluftbremse, Klimaanlage, Navigationssystem, Tempomat, Meiler Abroller Typ: RS 21.67, , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Hfedsz Rup Depfx Ahrjn

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 1 km, Erstzulassung: 07/2014, Kraftstofftyp: hybrid, Allgemeine Informationen Konstruktionsjahr: 2014 Modelljahr: 2014 Antriebsstrang Kraftstofftyp: Hybrid (elektrisch und Diesel) Antrieb: Raupe Funktionell Mast: Teleskop Mastlänge: 16,5 m Hubkapazität: 3.830 kg CE-Kennzeichnung: ja Hfodpfx Aeuu Dhfjhron Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Baujahr: 2020, Zustand: gut (gebraucht), Gesamtgewicht: 470 kg, Lastschwerpunkt: 500 mm, Gabellänge: 1.600 mm, Tragkraft: 2.800 kg, Maschinen-/Fahrzeugnummer: AB-2025-1840, Gabeldicke: 50 mm, Gabelbreite: 120 mm, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Hfedpfx Ahjz Nzytsrjn

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 6.686 km, Leistung: 55 kW (74,78 PS), Erstzulassung: 08/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 08/2026, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 2, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Rußfilter, Zusatzscheinwerfer, MATHIEU Azura Flex MC210 / 3-rd brush / TÜV / EURO 6 Motortype: KUBOTA V3800-CR-T-E4, 3769 cm³, 55 kW / 75 PS (310 Nm), Euro 6 (TIER IV /STUFE IIIB), Oxi-Katalysator u. Partikelfilter Kehrkilometer: 6.686 km, Kehrstunden: 3313 h Eigengewicht: 3.550 kg zulässige Gesamtmasse: 5.000 kg Radstand: 2150 mm, Spurweite : 1280 mm Hedpfx Ahsy Tp Ttsrsfn Bereifung: 225/65 R 16 , Profiltiefe: 5/8/4/4 mm, Scheibenbremsen Länge/Breite/Höhe: 3965(ohne Frontbesen)/1570/2096 mm stufenloser, hydrostatischer Fahrantrieb mit 2 Fahrstufen (Fahrgeschwindigkeit von 0-50 km/h, Kehrgeschwindigkeit von 0-15 km/h), 2-Radlenkung im Straßenbetrieb, 4-Radlenkung im Kehrbetrieb angetriebene Hinterachse mit selbstsperrendem Differential unabhängige Besensteuerung L + R: getrennt steuerbare Besen, auf/ab, links/rechts, Besendrehzahl von 0 - 120 U/min, Kehrbreiten: 1650 - 2450 mm, hydraulisch neigbare Seitenbesen dritter Frontbesen, links und recht einsetzbar, mit Anfahrsicherung, hydraulisch neigbar, max. Kehrbreite 2700 mm Tellerbesendurchmesser: 900 mm, Besendrehzahl von 0 - 160 U/min Sauggebläsekapazität: 13.000 m³/h, Saugschlauchdurchmesser: 250 mm, Saugmundbreite: 540 mm Frischwasservolumen: 300 Liter, Wasserrückgewinnungssystem hydraulisch klappbare Grobschmutzklappe Hochdruckreiniger 150 bar, 20 lt/min (Lanze + Schlauch nicht vorhanden) Niro-Kehrgutbehälter: 2 m³, Auskipphöhe: 1400 mm luftgefederter Komfortsitz, 2 Sitze, Klimaanlage, Radio/CD, Lenksäule verstellbar Rundumleuchte, Arbeitsscheinwerfer, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Kamera + Monitor, Feuerlöscher, USB-Bedienungsanleitung aus 1. Hand (städtischer Kommunalbetrieb) deutsche Fahrzeugpapiere zugelassen als selbstfahrende Arbeitsmaschine gültiges TÜV (HU) bis 08/2026 Sofort verfügbar. Exportpapiere und Transport können wir organisieren. Standort Nähe Wien (50km). Änderungen, Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Angebote sind unverbindlich. Alle Angaben ohne Gewähr.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: NP8FA99W3N0000319, Leergewicht: 6.820 kg, maximales Ladegewicht: 32.180 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2022, Gesamtlänge: 12.890 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.660 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5", Reifenzustand: 60 %, Farbe: Rot, Achtung: Archivbilder! #Fahrzeugdaten Marke: Özgül Modell: F Erstzulassung: 08.09.2022 Farbe: RAL 3020 rot Fahrzeugklasse: Sattelauflieger Produktgruppe: Containerchassis Sattelauflieger Anzahl Achsen: 3 Fahrwerk: Räder (385/55 R22.5") Chassishöhe: 135 cm #Gewichte und Abmessungen Zulässiges Gesamtgewicht: 39.000 kg Nutzlast: 32.180 kg Sattellast: 12.000 kg Fahrzeuglänge: 12.890 cm Fahrzeugbreite: 2.550 cm Fahrzeughöhe: 3.660 cm Leergewicht: 6.820 kg #Aufbauspezifische Informationen Fahrzeugart: Containerchassis Sattelauflieger Containergrößen: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft Ladelänge innen: 11.985 cm 2x Stützfüße vorn und hinten (schwarz lackiert) #Achsen und Reifen Achsfabrikat: SAF 9 Ton CD Off-Road Bereifung: Einzelbereifung Achslast Achse 1: 9.000 kg Achse 1: Liftachse Bremsen Achse 1: Scheibenbremsen Reifengröße der Marke Bridgestone 385/65R 22.5" 1x Ersatzreifen der Marke Bridgestone (385/65 R22,5") #Bremsanlage WABCO EBS (2S/2M) mit RSS gemäß EG-Richtlinie mit ADR-Anpassung. Druckluftbremszylinder: 2 Achsen mit 4 kombinierten Bremszylindern (Tristopzylindern / Federspeicher-Bremszylindern) 1 Achse mit 2 Membran-Bremszylindern (Betriebsbremszylindern) #Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten in LED, seitlich gelbe LED Beleuchtung, Kennzeichen Beleuchtung in LED 2 weiße Positionsleuchten vorne in LED 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten in LED 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel 1 zusätzlicher LED-Arbeitsscheinwerfer, am Heck , geschaltet über Rückfahrlicht #Zylinder Hersteller: Hidromas Modell / Typ: GHS 175-5-9125 H-Typ Anzahl der Stufen: 5 Erster Durchmesser: 175mm / Gesamthub: 9125mm Betriebsdruck (Arbeitsdruck): 170 bar max. Betriebsdruck: 190 bar Zxlindermaterial: ST 52 (E355), kaltgezogene Präzisionsstahlrohre Hjdszyf Tgopfx Ahrofn #Zubehör 2x Unterlegkeile mit Halter 2x Seitenanfahrschutz Aluminium Unterfahrschutz 6x Halbschalenkotflügel mit 6x Antisprayspritzlappen klein und 1x groß 1x Feuerlöscherhalter 1x Wassertank (60l) 4x Zurrösen 2x Warnreflektoren jeweils am Heck und den Seiten

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 06/2013, Laderaumlänge: 7.180 mm, Laderaumbreite: 2.415 mm, Laderaumhöhe: 1.190 mm, Laderaumvolumen: 20 m³, Gesamtlänge: 8.300 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 2.950 mm, Ausstattung: ABS, Fahrzeug-Ident-Nr.: VAVHSM236DD330246 DE HU fällig Eigengewicht: 6.020 kg Hfsdjzv Am Ajpfx Ahrjn Kippermaße: 7.180 x 2.415 x 1.190 mm Volumen: ca. 20 m³ BPW Eco Plus Achsen mit Trommelbremsen LIFTACHSE Fall-Stutzfüße Podest Schütte Unterfahrschutz verstellbar Bereifung: 385/65 R 22,5 Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 435.000 km, Erstzulassung: 08/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Kraftstoff: Diesel, Baujahr: 2020, RENAULT PREMIUM C 480 8x4 mit MEILLER 3- Seiten Stahlkipper- Aufbau TOPZUSTAND!! • Abgasnorm: EURO 6D • Hubraum: 12.777 cm³ • Leistung: 360 KW / 480 PS • Radformel: 8X4 • Intarder / RETARDER • Automatik - Getriebe • Differrentialsperre • Berganfahrhilfe • variabler Geschwindigkeitsregler - Speed Mode • Rauchgasminderer • Leuchtweitenregler • Klimaautomatik • grosses RENAULT - NAVI Hfsdpjz Rkaxsfx Ahron • Telefon • CB - Funk • USB Anschluss • HIFI-Lautsprecheranlage • Multifunktionslenkrad • Fahrer Komfortsitz, beheizt und belüftet • luftgefederter Beifahrersitz • Abstandsregeltempomat • Notbremsassistent • Spurhalteassistent • Blatt - / Blattfederung • Radstand: 4.400 mm • Hinterachse: 2 x 13 - to AP- Achsen , parabelgefedert • Leergewicht: 15.048 kg • GG. : 32.000 kg ; 41.000 kg technisch möglich! • max. Gesamt - Zuggewicht: 70.000 kg • Bereifung: 315 / 80 R 22.5 vorn • Reifenprofil: zwischen 8 und 15 mm • AHK - Bolzenkupplung • Luft - Stromanschluss • Vorbereitung Maulkupplung AUFBAU: MEILLER D421 • 3- Seiten STAHL - Kipper • BORDMATIK links • 2 x je 6 Zurrösen im Aufbau • Schütte - deutsches Fahrzeug! - 1. Hand / Fahrer = Besitzer! - HU/ TÜV: 08/ 2027 - auf Wunsch und gg. Aufpreis: NEU! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 29.463 kg, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2016, Laderaumlänge: 13.650 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumhöhe: 3.000 mm, Laderaumvolumen: 102 m³, Ausstattung: ABS, * 2867 - Fahrzeug-ID für telefonische Anfragen * Portaltüren, Alu-Einstecklatten, Lochleiste l+r, Edscha, Hubdach, Palettenanschlagleiste l+r, BPW-Achsen, Scheibenbremsen, Liftachse ----unsere E-Mail Adresse: unser Service für Sie: - Besorgung von Kurzzeit- oder Zollkennzeichen - Überführung / Anlieferung EU-weit - Verzollung von Fahrzeugen ins Drittland Whatsapp for english, german, russian and other languages: Hodpozx Nciofx Ahrofn

Zustand: gebraucht, Kraftstofftyp: hybrid, Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 1.806 h, Maeda MC 285 CRME-2. Year: 2017. Hours: 1806. Weight: 2120 kg. CE Machine. 7.4 KW. Diesel + Electric. Remote on cable. 4 point outriggers. Max reach: 8.575 meter. Max capacity: 2.82 Ton. 2.79 tons hookblock. Jip: 850 kg. UC: 80%. German Machine! ID NR: 251. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices. = Weitere Informationen = Kraftstofftyp: Hybrid (elektrisch und Diesel) Baujahr: 2017 Antrieb: Raupe Leergewicht: 2.120 kg CE-Kennzeichnung: ja = Firmeninformationen = Für mehr Informationen: Hfsdpfjzx Uayjx Ahrsn

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 579.259 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 08/2007, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 57, Getriebetyp: Automatisch, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Emissionsklasse: Euro3, Bremsen: Retarder, Reifengröße: 295/80 R22.5, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Standheizung, Toilette, Traktionskontrolle, Reisebus - Iveco 389 Technische Daten: - Erstzulassung: 2007 - km: 579.259 - Sitzplätze: 59 - Euro: Euro 3 - Kraftstoff: Diesel - Getriebe: Automatik - Leistung: 316 kW (430 CV/HP) - Länge: 13.75 m - Achsen: 3 - Motor: Iveco F3AE0681D - Hauptuntersuchung gültig bis: 2026-10-31 Ausstattung: - Klimaanlage - WC - Kaffeemaschine - Kühlschrank - ABS - ASR - Retarder - Verstellbare Sitze - Sicherheitsgurte - Gardinen - Monitore - CD-Player - Standheizung - Fahrerliege Verkauft von Fleequid, dem europäischen Marktplatz für gebrauchte Busse. Hfedpfx Ahszw Thtsron

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 28.470 kg, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2017, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, ? WEB Trailer ? 3-Achs Auflieger ? Alcoa ? Dritte Achse Lenkachse ? Liftachse ? Luftfederung ? Scheibenbremsen ? Bordwände Hfsdpoz Si A Nofx Ahren ? Reifen 385/65R22,5 ? Zurrlöcher und Rungen ? Tüv 06/2027 ? Zertifikat vorhanden ? Sehr guter Zustand

Zustand: sehr gut (gebraucht), Leistung: 15 kW (20,39 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Hubhöhe: 12.520 mm, Masttyp: ausziehbar, Baujahr: 2019, Betriebsstunden: 737 h, Ausstattung: Anhängerkupplung, Bordcomputer, Allgemeine Informationen Baujahr: 2019 Modelljahr: 2019 Verwendungszweck: Bauwesen Technische Informationen Zylinderzahl: 3 Antrieb: Raupe Leergewicht: 4.080 kg Funktionell Hubkapazität: 2.980 kg Hodpfx Ahsz Nyrnjrofn CE-Kennzeichnung: ja Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 399.000 km, Leistung: 315 kW (428,28 PS), Erstzulassung: 04/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 5.800 mm, Laderaumbreite: 2.380 mm, Laderaumhöhe: 1.000 mm, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, * Mercedes Arocs 3243 3-Seiten-Kipper Bordmatic * Erstzulassung 2016 * 399.000 km * Euro 6 * Automatik * Blatt - Blatt * 8 x 4 * Klima * Meiller Aufbau: 5,80 x 2,38 x 1,00 m * Leergewicht: 14.215 kg * Nutzlast: 17.750 kg * Radstand: 4,25 m * MOTORSCHADEN! Loch im Motor ---- Sonderausstattung: Audiosystem: CD-Radio (Bluetooth), Auftritt mit Handlauf am Dach, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Drucklufthorn, Fahrerhaus: stahlgefedert, Komfort, Getriebe 12-Gang - Typ: G 230-12, Heckleuchten Baustellenausführung, Hinterachse Tellerrad 233, Hydraulikpumpe (Meiller-Pumpe - 9 Kolben - 296 / 54), Innenraumfilter Baustellenfahrzeuge, Kotflügel Riffelblech in Aluminium, Kraftstofftank: 320 Ltr. Aluminium, links, Luftansaugung von vorn, Motorbremse verstärkt, Rückfahrwarner akustisch (Warnsignal außen), Schnittstelle Flottenmanagement-System, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort, Sonnenblende außen, Sonnenschutzrollo Seitenscheibe, Fahrertür, Stauklappe außen links, Steckdose 24V / 25 A im Beifahrerfussraum, Straßenfertiger-Paket, Unterfahrschutz hinten klappbar Weitere Ausstattung: Abgasnorm EURO 6, Achskonfiguration: 8x4/4, Achslast Vorderachse 7,5 t, Anhängerkupplung: Abschleppkupplung Ringfeder, Arocs, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Batterie 170 Ah, Batterien übereinander angeordnet, Differentialsperre Hinterachse, Druckluftbehälter Stahl, Drucklufteinheit niedrig, Fahrerhaus: Breite 2,30 m, Fahrerhaus: Fahrerhauseinstieg beweglich, Fahrerhaus: Kippeinrichtung hydraulisch, Fahrerhaus: M ClassicSpace, Fahrerhausboden mit Motortunnel 170 mm, Fahrerhaus: Aufsetzhöhe 600 mm, Federung: Blatt / Blatt, Federung: Hinterfedern 2x10 t, hart, Federung: Vorderfedern 7,5 t, 3 Blatt, Fensterheber elektrisch, Frontscheibe getönt, Generator 100 A, Harnstofftank (AdBlue): 25 Ltr., Info-Display 10,4 cm, Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kipper, Komfortschließanlage, Lenkhelfpumpe ungeregelt, Luftpresser 2-stufig, Lufttrockner beheizt, Motor 10,7 Ltr. - 315 kW R6 Diesel (OM 470), Motorraum-Kapselung, Nebenantrieb MB 131-2c, Radstand 4250 mm, Rampenspiegel, Restwärmeausnutzung, Rückwandfenster, Scheibenbremsen mit Vollschutz, Scheibenbremsen Vorder- und Hinterachse, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerfunktionssitz, Stabilisator Hinterachse, Stabilisator Vorderachse, Tachograph / EG-Kontrollgerät, Unterfahrschutz hinten fest, Vorbereitung Mauterfassung, Vorderachse gerade, Wasserpumpe geregelt, Zul. Gesamtgewicht 32,00 t, Ölkühler Getriebe Hjdez Iu Rhopfx Ahrefn

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 61.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2010, Ausstattung: ABS, Auflieger - Fahrzeug-Ident-Nr.: W09PG3009A0M49815 - Erstzulassung: 25.08.2010 DOLLY - Fahrzeug-Ident-Nr.: W09PG3009A0M49816 - Erstzulassung: 25.08.2010 STROMHYDRAUIK DE HU fällig Eigengewicht: Trailer: 16.850 kg -- DOLLY: 2.240 kg Aufsattelhöhe: 1.280 mm - Königszapfen auswechselbar - 3,5 " Durchdrehmaß vorne ca. 1.640 mm ----hydraulisch abfahrbarer und höhenverstellbarer Schwandenhals - Länge 3.750 mm Tiefbett: Länge: 6.850 mm Breite 2.750 mm - Ladehöhe: ca. 350 mm TELESKOPIERBAR um 4.000 mm VERBREITERBAR bis 3.210 mm Fahrwerksrahmen: Länge: 4.100 mm Breite 2.750 - Ladehöhe: ca. 1.035 mm Gesamtlänge: 14.700 mm Baggermulde - Löffelstielmulde Zentralschmieranlage GIGANT Achsen - PENDELACHSEN mit Trommelbremsen mit Funksteuerung 3 x hydraulisch gefedert und zwangsgelenkte Achsen Achslasten 3 x 12.000 kg Sattellast maximal 25.000 kg Bereifung: 245/70 R 17,5 passende DOLLY 1 Achs BPW Eco Achse mit Trommelbremse Luftgefedert Hjdpfx Aewxi Nrshrsfn Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 6.686 km, Leistung: 55 kW (74,78 PS), Erstzulassung: 08/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 08/2026, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 2, Baujahr: 2019, Ausstattung: Klimaanlage, Rußfilter, Zusatzscheinwerfer, MATHIEU Azura Flex MC210 / 3-rd brush / TÜV / EURO 6 Motortype: KUBOTA V3800-CR-T-E4, 3769 cm³, 55 kW / 75 PS (310 Nm), Euro 6 (TIER IV /STUFE IIIB), Oxi-Katalysator u. Partikelfilter Kehrkilometer: 6.686 km, Kehrstunden: 3313 h Eigengewicht: 3.550 kg zulässige Gesamtmasse: 5.000 kg Radstand: 2150 mm, Spurweite : 1280 mm Bereifung: 225/65 R 16 , Profiltiefe: 5/8/4/4 mm, Scheibenbremsen Länge/Breite/Höhe: 3965(ohne Frontbesen)/1570/2096 mm stufenloser, hydrostatischer Fahrantrieb mit 2 Fahrstufen (Fahrgeschwindigkeit von 0-50 km/h, Kehrgeschwindigkeit von 0-15 km/h), 2-Radlenkung im Straßenbetrieb, 4-Radlenkung im Kehrbetrieb angetriebene Hinterachse mit selbstsperrendem Differential unabhängige Besensteuerung L + R: getrennt steuerbare Besen, auf/ab, links/rechts, Besendrehzahl von 0 - 120 U/min, Kehrbreiten: 1650 - 2450 mm, hydraulisch neigbare Seitenbesen dritter Frontbesen, links und recht einsetzbar, mit Anfahrsicherung, hydraulisch neigbar, max. Kehrbreite 2700 mm Tellerbesendurchmesser: 900 mm, Besendrehzahl von 0 - 160 U/min Sauggebläsekapazität: 13.000 m³/h, Saugschlauchdurchmesser: 250 mm, Saugmundbreite: 540 mm Frischwasservolumen: 300 Liter, Wasserrückgewinnungssystem hydraulisch klappbare Grobschmutzklappe Hochdruckreiniger 150 bar, 20 lt/min (Lanze + Schlauch nicht vorhanden) Niro-Kehrgutbehälter: 2 m³, Auskipphöhe: 1400 mm luftgefederter Komfortsitz, 2 Sitze, Klimaanlage, Radio/CD, Lenksäule verstellbar Rundumleuchte, Arbeitsscheinwerfer, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Kamera + Monitor, Feuerlöscher, USB-Bedienungsanleitung aus 1. Hand (städtischer Kommunalbetrieb) deutsche Fahrzeugpapiere zugelassen als selbstfahrende Arbeitsmaschine gültiges TÜV (HU) bis 08/2026 Hfodpfxjy Tp T Tj Ahron Sofort verfügbar. Exportpapiere und Transport können wir organisieren. Standort Nähe Wien (50km). Änderungen, Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Angebote sind unverbindlich. Alle Angaben ohne Gewähr.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2019, Kilometerstand: 6.686 km, Leistung: 55 kW (74,78 PS), Erstzulassung: 08/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 08/2026, Kraftstoff: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Hydraulik, Klimaanlage, Rußfilter, Zusatzscheinwerfer, MATHIEU Azura Flex MC210 / 3-rd brush / TÜV / EURO 6 Motortype: KUBOTA V3800-CR-T-E4, 3769 cm³, 55 kW / 75 PS (310 Nm), Euro 6 (TIER IV /STUFE IIIB), Oxi-Katalysator u. Partikelfilter Kehrkilometer: 6.686 km, Kehrstunden: 3313 h Eigengewicht: 3.550 kg zulässige Gesamtmasse: 5.000 kg Radstand: 2150 mm, Spurweite : 1280 mm Bereifung: 225/65 R 16 , Profiltiefe: 5/8/4/4 mm, Scheibenbremsen Länge/Breite/Höhe: 3965(ohne Frontbesen)/1570/2096 mm stufenloser, hydrostatischer Fahrantrieb mit 2 Fahrstufen (Fahrgeschwindigkeit von 0-50 km/h, Kehrgeschwindigkeit von 0-15 km/h), 2-Radlenkung im Straßenbetrieb, 4-Radlenkung im Kehrbetrieb angetriebene Hinterachse mit selbstsperrendem Differential unabhängige Besensteuerung L + R: getrennt steuerbare Besen, auf/ab, links/rechts, Besendrehzahl von 0 - 120 U/min, Kehrbreiten: 1650 - 2450 mm, hydraulisch neigbare Seitenbesen dritter Frontbesen, links und recht einsetzbar, mit Anfahrsicherung, hydraulisch neigbar, max. Kehrbreite 2700 mm Tellerbesendurchmesser: 900 mm, Besendrehzahl von 0 - 160 U/min Sauggebläsekapazität: 13.000 m³/h, Saugschlauchdurchmesser: 250 mm, Saugmundbreite: 540 mm Frischwasservolumen: 300 Liter, Wasserrückgewinnungssystem Hedpfjy Tp Spox Ahrjfn hydraulisch klappbare Grobschmutzklappe Hochdruckreiniger 150 bar, 20 lt/min (Lanze + Schlauch nicht vorhanden) Niro-Kehrgutbehälter: 2 m³, Auskipphöhe: 1400 mm luftgefederter Komfortsitz, 2 Sitze, Klimaanlage, Radio/CD, Lenksäule verstellbar Rundumleuchte, Arbeitsscheinwerfer, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Kamera + Monitor, Feuerlöscher, USB-Bedienungsanleitung aus 1. Hand (städtischer Kommunalbetrieb) deutsche Fahrzeugpapiere zugelassen als selbstfahrende Arbeitsmaschine gültiges TÜV (HU) bis 08/2026 Sofort verfügbar. Exportpapiere und Transport können wir organisieren. Standort Nähe Wien (50km). Änderungen, Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Angebote sind unverbindlich. Alle Angaben ohne Gewähr.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Hodpfxoz N Np Ao Ahrefn Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Hedpfjz N Nrdsx Ahrjfn Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hsdjz N Nrkopfx Ahrjfn hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Hfjdpfxoz N Np Nj Ahrsn Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h Hfedpfx Asz N Nqmehrjn 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Hfjdpoz N Nq Hsfx Ahrsn Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Hfsdpfsz N Nrqex Ahren Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Hjdpez N Npvofx Ahrsfn Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Hjdpsz N Nqasfx Ahrofn Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai