Netam Flachbett gebraucht kaufen (63)

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Erstzulassung: 02/1999, Federung: Luft, Reifengröße: 275/70R22,5, Farbe: Sonstige, Baujahr: 1999, Ausstattung: ABS, Ladebordwand, = Weitere Optionen und Zubehör = - Ladebordwand = Anmerkungen = Anzahl der Achsen: 1, Eigengewicht: 9480 kg, Bruttogewicht: 22000 kg, Art der Chassis: Vollständige chassis, Chassismaterial: Stahl, Kingpin Größe: 2 inch, Federungstyp: Luftfederung, ABS, Aufbaubaujahr: 1999, Hersteller Kühlmotor: Carrier, Modell Kühlmotor: Maxima2, Kühlmotor: Diesel/elektrisch, Aggregatstunden / elektrisch: 1678, Aggregatstunden / Diesel: 9338, Art der Kühlung: Kühlen, Achstyp: ROR, Ladebordwand, Ladebordwandausführung: Heckklappe, Tragfähigkeit der Ladebordwand: 1500 kg, Ladebordwandmaterial: Stahl, Akku für Auffahrrampe = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Kabine: Tag Kennzeichen: KLEYN1 Antriebsstrang Kraftstofftyp: Diesel Getriebe Getriebe: Schaltgetriebe Achskonfiguration Reifenmaß: 275/70R22,5 Bremsen: Trommelbremsen Federung: Luftfederung Achse 1: Doppelbereift; Reifen Profil links innnerhalb: 14 mm; Reifen Profil links außen: 14 mm; Reifen Profil rechts innerhalb: 14 mm; Reifen Profil rechts außen: 14 mm Gewichte Leergewicht: 9.480 kg Zuladung: 12.520 kg zGG: 22.000 kg Funktionell Ladebordwand: Heckklappe, 1500 kg Kühlmotor: Diesel und elektrisch (9338 Betriebsstunden Diesel; 1678 elektrisch) Umwelt Emissionsklasse: Euro 0 Zustand Allgemeiner Zustand: mäßig Technischer Zustand: mäßig Optischer Zustand: mäßig Schäden: keines = Firmeninformationen = Kleyn Trucks ist einer der weltgrößten unabhängigen Handel mit gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand von 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken der Baujahre und Preisklassen. Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? Einfach! • Großer, sich schnell ändernder • Erkennbare Qualität • Ein guter Preis • Korrekte Kaufmannschaft • Wir sprechen viele Sprachen • Wir verstehen unsere Kunden • Betreuung von Einfuhr und Transport • (Ausfuhr-)Kennzeichen sind schnell geregelt • Fachkundige technische Dienstleistungen Gsdpfxsxzy Tde Aa Ieuc • Die Sicherheit „erkennbarer Qualität“ • Und mehr.... Besuchen Sie bitte unsere Website für spezielle Angebote und vollständige Vorrat: Leasing über Kleyn Trucks ist möglich in den meisten europäischen Ländern! Berechnen Sie schnell Ihre leasingrate und senden Sie eine Anfrage über unsere Website. Fragen Sie direkt nach unserem europäischen Garantie paket.

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 9.000 kg, Erstzulassung: 02/1996, Laderaumlänge: 13.460 mm, Laderaumbreite: 2.430 mm, Laderaumhöhe: 3.100 mm, Gesamtbreite: 2.570 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70 R17.5, Reifenzustand: 30 %, Radstand: 9.490 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 1996, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - BPW-Achsen - Luftfederung - Trommelbremsen = Weitere Informationen = Guodpfx Aasy Uliyo Ioc Achskonfiguration Reifenmaß: 245/70 R17.5 Marke Achsen: SAF Bremsen: Trommelbremsen Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil: 30% Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil: 30% Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil: 40% Gewichte Leergewicht: 7.040 kg Zuladung: 31.960 kg zGG: 39.000 kg Identifikation Kennzeichen: OD-72-TR

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9.000 kg, Erstzulassung: 11/1989, Gesamtbreite: 2.490 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 385/65, Reifenzustand: 30 %, Radstand: 5.460 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 1989, = Weitere Optionen und Zubehör = - Blattfederung = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65 Marke Achsen: Fruehauf Reifen Profil: 30% Bremsen: Trommelbremsen Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg Guedpfoy T N E Aex Aa Ijc Gewichte Leergewicht: 2.840 kg Zuladung: 27.160 kg zGG: 30.000 kg Identifikation Kennzeichen: OB-15-HG

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 10/1989, Baujahr: 1989, Leergewicht: 7.160 kg Zuladung: 31.840 kg zGG: 39.000 kg Gujdpfoyu Sxajx Aa Ijc

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 432, Leergewicht: 9.200 kg, maximales Ladegewicht: 20.800 kg, Gesamtgewicht: 30.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 07/2001, nächste Prüfung (TÜV): 11/2023, Laderaumlänge: 13.400 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumhöhe: 2.450 mm, Laderaumvolumen: 82 m³, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 r 22,5, Farbe: Weiß, Ausstattung: ABS, Ladebordwand, * Trommelbremse     * Radstand 1.810 mm     Godsluby Rjpfx Aa Ijuc * Dhollandia Typ DHLSU 3.000 kg     * BPW-Achsen     * letzte Achse zwangsgelenkt     * Alufelgen     * Hebe- und Senkeinrichtung               Irrtümer vorbehalten    

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/1991, Farbe: Sonstige, Baujahr: 1991, Achse 1: links 8 mm, rechts 8 mm Achse 2: links 10 mm, rechts 10 mm Achse 3: links 9 mm, rechts 9 mm Wir haben die Möglichkeit, Auflieger zu stapeln! Gedpfsutc Uujx Aa Ieuc = Weitere Informationen = Leergewicht: 7.700 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 33.900 kg, Gesamtgewicht: 47.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 ausziehbar mit Penelachsen Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 23.000 kg Achslast 2 x 12.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 47.000 kg Eigengewicht ca. 13.100 kg Nutzlast 33.900 kg Schwanenhals Länge x Breite 3.850 mm x 2.540 mm Sattelhöhe (beladen) 1.250 mm Durchlenkradius vorne / hinten 1.970 mm / 2.300 mm Königszapfen 2,0 '' Sattellast 23.000 kg Flachbettbrücke einfach teleskopierbar Länge x Breite 6.300 mm + 4.300 mm x 2.750 mm verbreiterbar auf 3200 mm teleskopierbar um 4.300 mm / mm Bauhöhe 220 mm Ladehöhe beladen ca. 320 mm bei 100 mm Bodenfreiheit 2-Achs-Fahrwerk hinten Radstand 1360 Einzelbereifung 245/70 R 17,5 mit BPW Pendelachsen 12-14 t Achslast Lenkung zwangsgelenkt Funkfernsteuerung Zentralschmieranlage Gujdpfx Ajyg Uwcea Iec Verbreiterungen Elektroaggragat

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.000 kg, Gesamtgewicht: 44.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 04/2011, Leergewicht 14.000 kg B= 12950 mm Energiekette im Bett wurde bei Goldhofer erneuert Spurstangenköpfe erneuert bei Goldhofer Lenkung eingestellt zusammen 12.000 ¤ netto Goldhofer-STZ-V-Schwanenhals nach vorne ausfahrbar für Frontbeladung der angekuppelten Spezial-Flachbettbrücke - Schwanenhals in kompakter Bauweise - LxB 3.850 x 2.480mm - auswechselbarer 2"-Königszapfen - eingebaute hydromechanische Lenkung - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - Auslegung für eine technische Sattellast bis 24to - Alu-Bordwände, 4-seitig - Durchlenkradius 2500 mm für 4 achsige Zugmaschine geeignet Spezial-Flachbettbrücke - Tiefbett mit außenliegenden Röhren - Flachbettlänge 7.400 mm, um 5.300 mm teleskopierbar auf 12.700 mm - Flachbettbreite 2.750mm - Bauhöhe 220 mm - Ladehöhe beladen ca. 300 mm bei 90mm Bodenfreiheit, bzw. Ladehöhe beladen ca.390mm bei 180mm Bodenfreiheit - vorne Kupplungsklauen zur Verbindung zum STZ-V-Schwanenhals 2-Achs-Fahrwerk - Fahrwerk in kompakter Bauweise - luftgefedertes Fahrwerk (LxB) ca. 2.790 x 2.750mm einschl. Heb- und Senkventil, mit 2 zwangsgelenkten Achsen, Fabrikat BPW, Radstand 1.310 mm - Fahrwerk mit kombinierter Bagger-/und Kesselmulde Bremsanlage - Zweileitungs-Allrad Druckluftbremsanlage - Progressiv-Zentralschmieranlage, Fabrikat BEKA-MAX - Funkfernsteuerung - Sattelhöhe beladen: 1.250 mm Guedjy Nvpmopfx Aa Ijc - alle 2 Achsen hydraulisch zwangsgelenkt----

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 44.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 04/2018, Leergewicht 11.800 kg B= 12.000 mm nach vorne ausfahrbar für Frontbeladung der angekuppelten Flachbettbrücke - Schwanenhals in kompakter Bauweise - LxB 3.900 x 2.480mm - auswechselbarer 2"-Königszapfen - eingebaute hydromechanische Lenkung Gjdpsy U Df Hofx Aa Isuc - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - Auslegung für eine technische Sattellast bis 24to - Alu-Bordwände, 4-seitig - Durchlenkradius 2200 mm Flachbettbrücke - Tiefbett mit außenliegenden Röhren - Flachbettlänge 6.750 mm, um 5.500 mm teleskopierbar auf 12.250 mm - Flachbettbreite 2.550mm - Bauhöhe 200 mm - Ladehöhe beladen ca. 300 mm bei 100mm Bodenfreiheit, bzw. Ladehöhe beladen ca. 350mm bei 150mm Bodenfreiheit - vorne Kupplungsklauen zur Verbindung zum Schwanenhals 2-Achs-Fahrwerk - Fahrwerk in kompakter Bauweise - luftgefedertes Fahrwerk (LxB) ca. 2.750x 2.550mm einschl. Heb- und Senkventil, mit 2 zwangsgelenkten Achsen, Fabrikat BPW, Radstand 1.330 mm - Fahrwerk mit Stielmulde Bremsanlage - Zweileitungs-Allrad Druckluftbremsanlage - Progressiv-Zentralschmieranlage - Funkfernsteuerung - Sattelhöhe beladen: 1.250 mm - alle 2 Achsen hydraulisch zwangsgelenkt

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/1999, Farbe: Sonstige, Baujahr: 1999, Achse 1: links 7 mm, rechts 7 mm Achse 2: links 6 mm, rechts 6 mm Achse 3: links 6 mm, rechts 6 mm Wir haben die Möglichkeit, Auflieger zu stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 7.660 kg Guedpfx Aajzcc Smo Ioc

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 2.587 km, Leistung: 61 kW (82,94 PS), Erstzulassung: 02/1956, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 9.00R20, Achsen-Konfiguration: 4x4, Radstand: 4.000 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Anzahl der Gänge: 5, Federung: Blatt, Gesamtlänge: 67.500 mm, Gesamtbreite: 2.450 mm, Gesamthöhe: 2.700 mm, Baujahr: 1956, Ausstattung: Anhängerkupplung, Dieses einzigartige, sehr seltene Hogra wurde vollständig restauriert und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand! Geschichte Hogra: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs sind die Niederlande geschlagen aus der Schlacht hervorgegangen und haben sich in den 1950er Jahren langsam erholt. Diese Jahre sind geprägt von Einfachheit und harter Arbeit bei der Wiederherstellung unseres Landes. Es besteht ein Mangel an Material und damit auch an Ausrüstung. Bis weit in die 1950er Jahre bestand die LKW-Flotte hauptsächlich aus veralteter Ausrüstung der Militärdeponie, die massiv umgebaut und für zivile Zwecke in Bewegung gehalten wurde. In den frühen 1950er Jahren, Herr W.A. Hoek entstand eine steigende Nachfrage In der Notwendigkeit für schwerere LKWs, die schwierig oder unmöglich zu liefern sind. Er sah Möglichkeiten, einen selbstgebauten Lkw auf der Grundlage der Marktnachfrage zum niedrigstmöglichen Preis zu bauen, der dem Benutzer maximale Leistung bieten könnte. Herr. van Hoek jedoch auf das erforderliche Kapital. Als er mit einer reichen Witwe in Kontakt kam, Frau Gravelaar, die bereit war, ihm das notwendige Startkapital zur Verfügung zu stellen, war die neue Lkw-Marke „HOGRA“, die aus den Anfangsbuchstaben beider Personen bestand, eine Tatsache. 1954 begann die Produktion der ersten Einheiten in einer ehemaligen Milchfabrik in Ravenstein. Die Hogra-Fabrik war eine typische Montagefabrik. Alle notwendigen Teile mit Ausnahme des elektrischen Kabelbaums wurden von Dritten gekauft und in Ravenstein zu einem beweglichen Fahrgestell mit Grill, Motorhaube, Paravan und vorderen Kotflügeln zusammengebaut, jedoch ohne Kabine und Aufbau. Zu dieser Zeit war es üblich, dass ein LKW das Werk als rollendes Fahrgestell verließ und dann nach Wunsch des Käufers bei einem Bodybuilder mit einer Kabine und einem Aufbau ausgestattet wurde. Zu dieser Zeit gab es bekannte Karosseriebauer wie Paul & van Weelde und Buca, aber auch zahlreiche lokale Karosseriebauer. Guedjza Uv Eepfx Aa Ioc Das Fahrgestell, die Federpakete und das Blech des Hogra wurden in den Niederlanden hergestellt, der Motor wurde von den englischen Perkins und später vom österreichischen Steyr gekauft. Die beiden Typen, die Hogra in seiner kurzen Existenz gebaut hat, leiten ihre Typenbezeichnung vom eingebauten Motor ab. Der Typ H7-P6 war mit einem Perkins P6-Dieselmotor mit 83 PS ausgestattet. Der Typ H7-S100 und später der H10 S-100 war mit einem Steyr-Motor mit 100 PS ausgestattet. Die 7 in der Typenbezeichnung gibt die Bruttoladungskapazität von 7 Tonnen an. Die H7-Typen wurden als 2-Achs-4x2-Chassis und nur wenige 2-Achs-4x4-Chassis konzipiert. Der ab 1957 eingeführte Typ H10 wurde als 3-Achs-6x2-Chassis konzipiert, mit dem mit einer Längsachse eine Bruttoladfähigkeit von bis zu 10 Tonnen möglich war. Ab den späten 1950er Jahren wurde der Wettbewerb auf dem Lkw-Markt immer härter. Hogra hielt an der Torpedofront fest und mit einer veralteten Technologie konnte das Unternehmen die Entstehung der moderneren Frontlenkungsmodelle mit mehr Nutzlast und besserer Leistung nicht bewältigen. 1958 befand sich das Unternehmen in einer Notlage und in einer abgespeckten Form. Die Leinwand für diese niederländische Lkw-Marke in ihrer kurzen Existenz von 1954 bis 1961 fiel schließlich, schließlich 1961, nachdem Kromhout bereits vom Markt verschwunden war gebaut, die fast ausschließlich in den Niederlanden verkauft wurden. Momentan wird ein Buch...

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2012, Gesamtlänge: 13.470 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Baujahr: 2012, Zusätzliche Informationen: Marke: RENDERS Modell: ROC Aufbau: Plattform (Plattform L=12.000 mm / B=2.550 mm / H=1.400 mm) Baujahr: 12.2017 Federung: Luftfederung Bremsen: Scheibenbremsen Abmessungen: L/B: 13.720 mm / 2.550 mm Gewichte: Gesamt/Leer: 45.000 kg / 12.540 kg Federungsart: Luftfederung Bremstyp: Scheibenbremsen Lenkung: Nachlaufgelenkte Achse = Weitere Informationen = Federung: Luftfederung Hinterachse: gelenkt Leergewicht: 11.840 kg Nutzlast: 31.160 kg Guodpfx Ajvcn Hlea Ioc Zulässiges Gesamtgewicht: 43.000 kg Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker oder Hesham Haddad.

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 11/2008, Gesamtlänge: 13.050 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Baujahr: 2008, Zusätzliche Informationen: Gsdeutgkaspfx Aa Ijuc Marke: HRD Modell: SKFG2Z Bauart: Plattform (Plattform L=12.800 mm) Baujahr: 11.2008 Federung: Luftfederung Bremsen: Scheibenbremsen Abmessungen: L/B: 13.050 mm / 2.550 mm Gewichte: Gesamt/leer: 38.000 kg / 7.350 kg Federungstyp: Luft Bremsen: Scheibe = Weitere Informationen = Federung: Luftfederung Leergewicht: 7.350 kg Nutzlast: 30.650 kg Gesamtgewicht (zGG): 38.000 kg Bitte kontaktieren Sie Andrei Somov oder Deniss Urmaker für weitere Informationen.

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 11/2013, Gesamtlänge: 13.830 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Baujahr: 2013, Zusätzliche Informationen: Marke: ZASLAW Modell: D-651 Gusdpfxewcw T Tj Aa Ijc Aufbau: Plattform (Plattform L = 9350 mm / B = 2480 mm / H = 1360 mm) Baujahr: 11.2013 Federung: Luftfederung Bremsen: Scheibenbremsen Abmessungen: L/B: 13.830 mm / 2.550 mm Gewichte: Gesamtleer-/Gesamtgewicht: 45.000 kg / 7.820 kg Weitere Merkmale: liftbare Achse, gelenkte Nachlaufachse Nutzlast: 37.180 kg Gesamtgewicht: 45.000 kg Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker oder Hesham Haddad.

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2006, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2006, Achse 1: links 11 mm, rechts 10 mm Achse 2: links 9 mm, rechts 4 mm Gujdpfx Aour Tc Hsa Isc Achse 3: links 9 mm, rechts 9 mm Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 5.570 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 106.500 kg, Gesamtgewicht: 143.200 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2023, Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 26.000 kg - 35.000 kg Achslast 8 x 12.000 kg - 14.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 126.000 kg - 143.200 kg Eigengewicht ca. 36700 kg Schwanenhals Länge x Breite 3.755 mm x 2.480 mm Sattelhöhe (beladen) 1.350 mm Durchlenkradius vorne / hinten 1.350 mm / 2.750 mm Königszapfen 3,5 '' Sattellast 26.000 kg- 35.000 kg Eigengewicht 4.200 kg 3-Achs-Fahrwerk vorne Einzelbereifung 285/70 R 19,5 mit Pendelachsen 12-14 t Achslast Lenkung Achsanordnung gegengelenkt Radstand 1500 mm Fahrwerksbreite 2850 mm Eigengewicht Flachbettbrücke einfach teleskopierbar mit Trennstelle hinten Gujdpfxewcy Nqj Aa Iec Länge x Breite 7.000 mm x 2850 mm verbreiterbar auf 3.250mm teleskopierbar um . 4.000 mm Bauhöhe 350 mm Eigengewicht 10.000 kg Verbreiterungen herausnehmbare Einlegeböden 5-Achs-Fahrwerk Prisma hinten Einzelbereifung 285/70 R 19,5 mit Pendelachsen 12-14 t Achslast Lenkung zwangsgelenkt Radstand 1500 mm Fahrwerksbreite 2850 mm Eigengewicht 12.150 kg Funkfernsteuerung alle Funktionen Zentralschmieranlage

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2007, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2007, Achse 1: links 10 mm, rechts 10 mm Achse 2: links 10 mm, rechts 10 mm Achse 3: links 12 mm, rechts 8 mm Wir haben die Möglichkeit, Auflieger zu stapeln! = Weitere Informationen = Gjdjy A Rwxspfx Aa Ijuc Leergewicht: 9.340 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 03/2009, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2009, Achse 1: links 8 mm, rechts 8 mm Gsdpfey A Rqxex Aa Ijuc Achse 2: links 8 mm, rechts 12 mm Achse 3: links 8 mm, rechts 10 mm Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 7.340 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2001, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2001, Achse 1: links 12 mm, rechts 12 mm Gjdpfx Ajyvf Rxoa Ijuc Achse 2: links 12 mm, rechts 12 mm Achse 3: links 12 mm, rechts 12 mm Wir können Auflieger stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 6.000 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Erstzulassung: 01/2005, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2005, Achse 1: links 15 mm rechts 15 mm Achse 2: links mm rechts mm Achse 3: links mm rechts mm Gusdjyvf Iqjpfx Aa Ioc Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 4.130 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2005, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2005, Achse 1: links 15 mm, rechts 9 mm; Achse 2: links 9 mm, rechts 7 mm; Achse 3: links 12 mm, rechts 6 mm. Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! Godpfxour Tcts Aa Ieuc = Weitere Informationen = Leergewicht: 5.580 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2004, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2004, Achse 1: links 4 mm, rechts 5 mm Achse 2: links 6 mm, rechts 13 mm Achse 3: links 13 mm, rechts 12 mm Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 5.580 kg Gedpfx Aajur S A Ej Iouc

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2003, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2003, Achse 1: links 7 mm rechts 7 mm Achse 2: links 10 mm rechts 15 mm Achse 3: links 12 mm rechts 11 mm Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! Gjdpfx Asv Ib Dhsa Iouc

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2001, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2001, Achse 1: links 3 mm, rechts 8 mm Achse 2: links 5 mm, rechts 7 mm Achse 3: links 5 mm, rechts 7 mm Wir haben die Möglichkeit, Anhänger zu stapeln! = Weitere Informationen = Gsdpfjutc Uzex Aa Ijuc Eigengewicht: 6.310 kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2004, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2004, Achse 1: links 7 mm, rechts 13 mm Achse 2: links 5 mm, rechts 9 mm Achse 3: links 8 mm, rechts 12 mm Wir haben die Möglichkeit, Auflieger zu stapeln! = Weitere Informationen = Leergewicht: 4.500 kg Gedpfxour U Drs Aa Ieuc