FrontstaplerLINDE
H50T-02
Frontstapler
LINDE
H50T-02
Festpreis zzgl. MwSt.
€ 13.900
(€ 16.541 brutto)
Baujahr
2014
Zustand
Gebraucht
Standort
Bielefeld 

Basisdaten
- Bezeichnung:
- Frontstapler
- Hersteller:
- LINDE
- Modell:
- H50T-02
- Baujahr:
- 2014
- Zustand:
- gebraucht
- Betriebsstunden:
- 6.685 h
Preis & Standort
Festpreis zzgl. MwSt.
€ 13.900
(€ 16.541 brutto)
- Verkäuferstandort:
- Ziegelstr. 89 Europa Export, 33609 Bielefeld, Deutschland

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Technische Details
- Kraftstofftyp:
- Gas
- Getriebetyp:
- Automatisch
- Ausstattung:
- Kabine, Kopfschutz
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A222-82-157
- Aktualisierung:
- zuletzt am 07.07.2026
Beschreibung
Das zeichnet den Antrieb des Linde H50T-02 aus:
* Stufenlose Kraftübertragung: Der VW-Motor treibt eine Hydraulikpumpe an. Diese leitet das Öl zu den Radmotoren weiter. Das ermöglicht ein komplett stufenloses Beschleunigen und Verzögern. [1]
* Linde-Doppelpedal-Steuerung: Der Stapler besitzt ein Pedal für Vorwärtsfahrt und ein Pedal für Rückwärtsfahrt. Sie müssen keine Gänge wechseln. Sobald Sie das Pedal loslassen, bremst das hydrostatische System den Stapler automatisch bis zum Stillstand ab. [1, 2, 3]
* Keine mechanische Kupplung: Es gibt keine Verschleißteile wie Kupplungsscheiben oder Bremsbeläge für die normale Betriebsbremse, da die Verzögerung rein hydraulisch gelöst ist
* Extrem leichtgängig: Das Lenken erfordert selbst im Stand und bei maximaler Traglast von 5 Tonnen minimalen Kraftaufwand.
* Hohe Präzision: Das System reagiert spielfrei und ermöglicht millimetergenaues Rangieren auf engstem Raum.
Csdpfx Ajzi U Sqsfxerd
* Keine mechanische Verbindung: Das Lenkrad steuert ein Hydraulikventil (Orbitrol), das den Ölfluss direkt zu den Lenkzylindern an der Achse leitet. Dadurch werden Stöße durch Bodenunebenheiten nicht auf das Lenkrad übertragen.
* Stufenlose Kraftübertragung: Der VW-Motor treibt eine Hydraulikpumpe an. Diese leitet das Öl zu den Radmotoren weiter. Das ermöglicht ein komplett stufenloses Beschleunigen und Verzögern. [1]
* Linde-Doppelpedal-Steuerung: Der Stapler besitzt ein Pedal für Vorwärtsfahrt und ein Pedal für Rückwärtsfahrt. Sie müssen keine Gänge wechseln. Sobald Sie das Pedal loslassen, bremst das hydrostatische System den Stapler automatisch bis zum Stillstand ab. [1, 2, 3]
* Keine mechanische Kupplung: Es gibt keine Verschleißteile wie Kupplungsscheiben oder Bremsbeläge für die normale Betriebsbremse, da die Verzögerung rein hydraulisch gelöst ist
* Extrem leichtgängig: Das Lenken erfordert selbst im Stand und bei maximaler Traglast von 5 Tonnen minimalen Kraftaufwand.
* Hohe Präzision: Das System reagiert spielfrei und ermöglicht millimetergenaues Rangieren auf engstem Raum.
Csdpfx Ajzi U Sqsfxerd
* Keine mechanische Verbindung: Das Lenkrad steuert ein Hydraulikventil (Orbitrol), das den Ölfluss direkt zu den Lenkzylindern an der Achse leitet. Dadurch werden Stöße durch Bodenunebenheiten nicht auf das Lenkrad übertragen.
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