Goldhofer Thp Auflieger gebraucht kaufen (117)

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Codpfx Asxcdf Hsdberh Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Csdexcdfaepfx Adberh hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 120.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Schwanenhals Hauptmerkmale - kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5"-Königszapfen und einstellbarer Lenkkeil - eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2-Kreis-Lenkung, 4 Hydraulikzylinder) - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - hydraulische Differentialschaltung - ausgebildete Ladefläche (ca. 3.700 x 2.440mm) mit Riffelblechbelag - Auslegung für eine techn. Sattellast bis 30to. - Durchlenkradius 2800mm für die Verwendung mit einer 4-achs Sattelzugmaschine - Sattelhöhen beladen 1.350mm - Aluminium Bordwände (400mm hoch, 4-seitig) Goldhofer Schwerlast-Fahrwerksmodul Typ THP/ET 3 -Ladelänge 4.200 mm x 2.750 mm -Ladehöhe 1250 in Längs- und Querrichtung kombinationsfähiges Fahrwerksmodul - kastenförmiger Mittelrahmen mit integrierten Luft- und Hydrauliköltanks Csdpfx Ajwuixfjdbjrh - vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert - hydraulischer Achsausgleich +/- mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung und Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Achsaggregaten - im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60 ° - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse und Federspeicher-Feststellbremse - hydr. Verriegelungsbolzen - Eigengewicht ca. 8.000 kg - BPW Achsen Technische Daten Technische Achslast pro Achslinie bei 5 km/h-23.000kg, bei 50km/h-14.100kg, bei 80km/h-12.600kg Kesselbrücke 75 t. Nutzlast Goldhofer THP-ET Kesselbrücke hydraulisch verbreiterbar 75.000 kg Nutzlast Grundbreite 2.990 mm hydraulisch verbreiterbar auf 4.640 mm Länge der Kesselbrücke gesamt 9.900 mm Länge der Kesselbrücke i.l. ca. 7.500 mm Technisch ausziehbar um ca. 5.500 mm Träger Abmessungen Länge 7.500 mm + 5.500 mm Bauhöhe 500 mm, Breite unten 470 mm ,Breite oben 320 mm Goldhofer Schwerlast-Fahrwerksmodul Typ THP/ET 5 -Ladelänge 7.000 mm x 2.750 mm -Ladehöhe 1250 in Längs- und Querrichtung kombinationsfähiges Fahrwerksmodul - kastenförmiger Mittelrahmen mit integrierten Luft- und Hydrauliköltanks - vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert - hydraulischer Achsausgleich +/- mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung und Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Achsaggregaten - im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60 ° - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse und Federspeicher-Feststellbremse - hydr. Verriegelungsbolzen - Eigengewicht ca. 13.000 kg - BPW Achsen Technische Daten Technische Achslast pro Achslinie bei 5 km/h-23.000kg, bei 50km/h-14.100kg, bei 80km/h-12.600kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 120.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 10/1993, Baujahr: 1993, Ausstattung: ABS, Hersteller: GOLDHOFER Typ: THP-SL Credpfx Adot Irxxebjh Baujahr: 1993 / 2010 bestehend aus: - Schwanenhals mit Hydraulikaggregat (Bj.: 1993 - Hydraulik: 2003) - 2-Achs-Fahrwerksmodul (Bj.: 2010) - 3-Achs-Fahrwerksmodul (Bj.: 1993) - 4-Achs-Fahrwerksmodul (Bj.: 1993) - Baggerbett 5,8m starr (Bj.: 2010 - Nutzlast 100 to.) - Baggerbett 8m + 5m ausziehbar (Bj.: 1993 - Nutzlast 120 to.) Sofort Verfügbar. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Crsdpfx Asxcdg Dodbjh King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 102.000 kg, Federung: Hydraulik, Farbe: Gelb, Baujahr: 2006, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WGOTHPE4560028329, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) mit Baggerbrücke / Tiefbett Standort: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technische Daten gemäß original TÜV-Gutachten - Geschwindigkeit max. 80 km/h - Sattellast 30.000kg - Achslast vorne 2 x 12.000 kg - Achslast hinten 4 x 12.000 kg - Gesamtgewicht Sattelauflieger 102.000 kg (bei 30.000 kg Sattellast) - Leergewicht STHP-XLE 4 (0+4) = 21,30 t / 23,50 t (inkl. Zubehör) - Leergewicht STHP-XLE 6 (2+4) = 26,70 t / 28,90 t (inkl. Zubehör) Kombination bestehend aus: SCHWANENHALS - Typ XLE (Universal) - Gewicht 4.500 kg - Sattellast max. 30.000 kg - Königszapfen 3,5" - Ausführung zur direkten Aufnahme der Baggerbrücke oder Ankuppeln des 2-Achs Fahrwerkes - Zentralschmierung Beka-Max 2-ACHS-FAHRWERK - Typ XLE - Gewicht 5.300 kg - Achslinienlast 12.000 kg (80 km/h) | - Achsenhersteller BPW - Bereifung 285/70 R19,5 - Fahrwerksbreite 2.750 mm - Ladehöhe beladen ca. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Zentralschmierung Beka-Max BAGGERBRÜCKE / TIEFBETTBRÜCKE - Nutzlast 67,75 t - teleskopierbar 6.000 - 14.000 mm - Mittelröhre fest am hinteren 4-Achs-Fahrwerk angebaut - Klauenkupplung vorne Crodpfx Adswzl Nmjbjh - Breite Mittelröhre 1.350 mm - Breite Innenröhre 600 mm - Bauhöhe 440 mm - Ladehöhe beladen 650 mm (Bodenfreiheit 210 mm) - breitenverstellbar von 2.750 bis 3.250 mm - Schiebetische (Gewicht 405 kg) - Verbreiterungsböden, klappbar (Gewicht 1.955 kg) 4-ACHS-FAHRWERK - Typ XLE - Gewicht 16.110 kg inkl. Baggerbrücke - Achslinienlast 12.000 kg (80 km/h) - Achshersteller BPW - Bereifung 285/70 R19,5 - Fahrwerksbreite 2.750 mm - Baggerstielmulde 700 mm - Ladehöhe beladen ca. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Zentralschmierung Beka-Max Guter Zustand - deutsches Fahrzeug aus 1. Hand - kurzfristig verfügbar ab Lager Kirchheim unter Teck - weitere Infos auf Anfrage.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 126.000 kg, maximales Ladegewicht: 82.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 05/2009, XLE 3+5 mir Kesselbett hydr. verbreiterbar Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 30.000 kg Achslast 8 x 12.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 126.000 kg Cedpfx Aewcy Nwjdbjrh Eigengewicht ca. 44.000 kg Nutzlast ca. 82.000 kg Schwanenhals Länge x Breite 3.756 mm x 2.480 mm Sattelhöhe (beladen) 1.300 mm Durchlenkradius vorne / hinten 1.300 mm / 2.800 mm Königszapfen 3,5 '' Sattellast 30.000 kg Eigengewicht 4.000 kg 3-Achs-Fahrwerk vorne Einzelbereifung 285/70 R 19,5 mit Pendelachsen 12-14 t Achslast Lenkung Achsanordnung gegengelenkt Radstand 1360 mm Fahrwerksbreite 2750 mm Eigengewicht 7.000 kg Kesselbrücke einfach teleskopierbar mit Trennstelle hinten hydraulisch verbreiterbar Länge x Breite 7.000 mm x 3.000 mm verbreiterbar auf 4.300 mm teleskopierbar um 4.000 mm Bauhöhe 450 mm hydraulisch verbreiterbar auf 4300 mm Ladehöhe auf der Trafoleiste 230 mm 5-Achs-Fahrwerk vorne Einzelbereifung 285/70 R 19,5 mit Pendelachsen 12-14 t Achslast Lenkung Achsanordnung gegengelenkt Radstand 1360 mm Fahrwerksbreite 2850 mm Eigengewicht mit Kesselbett 32.000 kg Funkfernsteuerung Zentralschmieranlage BPW Achsen ABS Elektroaggregat

Zustand: sehr gut (gebraucht), Farbe: Rot, Baujahr: 2012, Baujahr: 2012 Zuladung: 1.000.080 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 01.2026 Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut GOLDHOFER THP/ MT/ ST 28 HYDRAULIKACHSE MIT 2X SCHWANENHALS, 2X POWERPACK, 2X ZUGDEICHSEL + KOPFSTÜCKEN THP / MT / ST-MODULE: 2X 2-ACHS-MODUL 2X 4-ACHS-MODUL 2X 5-ACHS-MODUL 1X 6-ACHS-MODUL 2 HEAVY DUTY GOOSENECK MIT HYDRAULIK-POWERPACK Csdpfx Adow D E Tdobsrh 2X DEICHSELSTEUERUNGSSATZ ZENTRALES SCHMIERSYSTEM BPW HYDRAULISCHE PENDELACHSE 8 REIFEN PRO ACHSLINIE REIFEN REST PROFIL +/-50 % GRÖSSE 215/75 R 17.5 BAUJAHR DER MODULE VON 2009 BIS 2012 KOMPLETTER ACHSSATZ HAT NEUE DEUTSCHE TUV PRUFUNG / APK / MOT ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 1008 TON BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT FOLGEN SIE UNS AUF INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS WIR SPRECHEN DEUTSCH WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Zustand: sehr gut (gebraucht), Farbe: Orange, Baujahr: 2000, Colour : Orange 01 x Used Gooseneck S-THP + PPU VIN / 24739-20 Yom/ 2000 01 x Used 2 Axle Module THP/LTSO 2 VIN / 21972 YOM / 1995 Width / 3000 mm Axle Capacity / 26.000 Kg per Axle line Tyres/205/65 R 17,5 01 x Used 2 Axle Module THP/LTSO 2 VIN / 21972 Yom/1995 Width / 3000 mm Axle Capacity / 26.000 Kg per Axle line Tyres / 205/65 R17,5 01 x Used 4 Axle Module THP/LTSO 4 VIN / 21973 Yom/1995 Width / 3000 mm Axle Capacity/26.000 Kg per Axle line Tyres/205/65 R 17,5 01 x Used 4 Axle Module THP/LTSO 4 VIN / 21974 Crjdpfx Aeu Abh Tjdboh Yom / 1995 Width / 3000 mm Axle Capacity / 26.000 Kg per Axle line Tyres/205/65 R 17,5 01x Used 4 Axle Module THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Yom / 1998 Width / 3000 mm Axle Capacity / 26.000 Kg Tyres / 205/65 R 17,5 = Weitere Informationen = Baujahr: 2000 Breite: 300 cm Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Preis: Auf Anfrage Wenden Sie sich an Stefan Schaapveld, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: neu, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Federung: Hydraulik, Farbe: Rot, Reifengröße: 215/75R17.5, Baujahr: 2024, Farbe : Rot Radstand : 150 cm. Ladekapazität : 443800 kg. Höhe des Ladebodens : 100 cm. Erweiterbar Gebremst Goldhofer THP SL 10 (6+4) Manufacturer: Goldhofer Type: THP SL6 & THP SL4 Year: New/Unused Chassis numbers: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537 Details THP SL 6 Maximum axle load: 45.000 kg per axle Total axle load: 6 x 45.000 kg = 270.000 kg GVW: 270.000 kg Empty weight: 20.750 kg Loading capacity: 249.250 kg Total lenght: 13.250 mm Loading floor width: 3.000 mm Height: 1.175 mm. (+/- 300) Details THP SL 4 Maximum axle load: 45.000 kg per axle Total axle load: 4x 45.000 kg = 180.000 kg GVW: 180.000 kg Empty weight: 13.850 kg Loading capacity: 166.150 kg Total lenght: 10.250 mm Loading floor width: 3.000 mm Height: 1.175 mm. (+/- 300) Goldhofer SH 35/2 Universal Gooseneck + PPU Manufacturer: Goldhofer Type: SH 35/2 Universal Gooseneck Year: New and unused Chassis number: WG0SH000XR2043537 Crjdpoux A Hvefx Adbsh Main features Gooseneck Loading platform: 3.700 mm x 2.440 mm 3.5 inch king pin Hydrualic Lifting and lowering Hyrdaulic supporting cylinders Coupling height: 1.450 mm Integrated lashing coupling Lashing rings Spare wheel + Spare wheel carrier Hydraulic locking pin Auto lube for gooseneck with pump, Beka-MAX Main features Hatz Diesel PPU Hatz 1 Cylinder Diesel Engine (silent pack) @ 9.6 kW 240 Ltr hydraulic oil capacity powder coated tank Capacity of 35 l/m and 250 bar max work pressure 3x different quick connector size for pressure connection 3x different quick connector size for tank connection Electric RPM control Allgemeine Informationen Baujahr: 2024 Achskonfiguration Refenmaß: 215/75R17.5 Marke Achsen: BPW ECO PLUS Federung: hydraulische Federung Vorderachse 1: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100% Vorderachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100% Vorderachse 3: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100% Vorderachse 4: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100% Hinterachse 1: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100% Hinterachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil rechts außen: 100% Hinterachse 3: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 45000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 100%; Reifen Profil links außen: 100%; Reifen Profil rechts innerhalb: 100%; Reifen Profil...

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 8.100 kg, maximales Ladegewicht: 23.900 kg, Betriebsgewicht: 32.000 kg, Radstand: 1.800 mm, Erstzulassung: 10/1998, Federung: Luft-Luft, Reifengröße: 295/60 R 22.5 /8mm, Gesamtlänge: 13.500 mm, Gesamtbreite: 25.500 mm, Gesamthöhe: 15.000 mm, Vorderreifengröße: 295/60 R 22.5 /8mm,

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 92.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 19.000 mm, Laderaumbreite: 3.000 mm, Laderaumhöhe: 815 mm, Erstzulassung: 08/2006, Gesamtbreite: 3.000 mm, Ausstattung: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport----                                 Zulassung          Technisch 1 Geschwindigkeit:     80km/h               65km/h Sattellast:               23.000kg             26.000kg Achlast hinten:       10.000kg             11.000kg Gesamtgewicht:     83.000kg             92.000kg Nutzlast:                 52.500kg             61.500kg Eigengewicht: (ohne Zubehör):         30.500kg ----Schwanenhals: Länge: 4.000mm Breite: 2.480mm Bauhöhe: 235mm Sattelhöhe: 1.350mm DLR vorn: 1.420mm DLR hinten: 2.700mm Königszapfen 3,5 Zoll Anschrägung: angeschrägt 10 Grad Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad Bodenbelag: Fichte 50mm Sattelstützen: machanisch Breite mit Bordwänden: 2.550mm hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern. ----Ladefläche: Typ: Plattform Hebbar: nein Länge: 13.000mm Breite: 3.000mm Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm Radmulden: nein Verbreiterungen: nein ausziehbar: einfach teleskopierbar Länge1: 10.000mm Ladehöhen (beladen) Ladehöhe 1: 815mm Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn. Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm). Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen  Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm) Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm) ----Fahrwerk hinten: Fahrwerksform: Standard Ladehöhe bel.: 815mm Breite: 3.000mm Radstand: 1.360mm Bodenbelag: Blech Verbreiterungen: nein Radmulden: nein Baggermulde: nein ----Achsen: Achszahl: 6 Liftachse: siehe Zubehör Achsart: Lenkschenkel gekröpft Achsausgleich: hydraulisch Achsfabrikat: BPW/Eco Fahrstellungen: 1 Achshub (1) +/-: 130/130mm Achshub (2) +/-: 0/0mm Hebe-/senkventil: Ja 1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg Cjdpfelhn Aiex Adbjrh ----Lenkung: Lenkachszahl: 6 Lenkachsanordnung: alle gelenkt Lenkwinkel max: 45° Grad Lenkungsart: Hydr. 2 Kreis----Bereifung: Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J Bereif. Art: Zwilling  Felge Art: Scheiben Felge zentr.: Mittenzentriert ----Bremse Code: nach EU Norm: Ja AGS: Ja ALB: Ja ABS: Ja mit ABS del: Nein Festellbremse: Federspeicher EBS: Nein ECAS: Nein Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S ----Fahrwerk Bemerkung: Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör) Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht Felgen 17,5x 6,75 Gekröpfte Achen!!! ----Fahrzeugheck: Bauform: Standard 90° Rampenbefestigung: siehe Zubehör Bodenbeleg: Blech Überhang ab letzter Achse: 1.300mm Abstützung: siehe Zubehör ----Ladungssicherung: Verzurringe Anzahl: 5 belastbar bis: 10 to pro Stück Anordnung: 2 Paar auf dem SH                     3 Paar auf der LF----Heckverlängerung: max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohn

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 28.500 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Laderaumlänge: 8.190 mm, Laderaumbreite: 2.530 mm, Erstzulassung: 10/2011, nächste Prüfung (TÜV): 11/2025, * Fernbedienung Lenkung * Hydr. Lenkung * Schwanenhals abnehmbar * BPW-Achsen * Leergewicht: 9.280 * HU: 11.2025 * SP: 05.2026 -----Interne Fahrzeugnummer: 11269----Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten Codpfx Ajw Sgdxodborh

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 38.000 kg, maximales Ladegewicht: 27.900 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 13.350 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Erstzulassung: 07/2006, Ausstattung: ABS, Reifen, Profil 80%. Für weitere Informationen rufen Sie bitte an: 420734511212 Cjdpfxswm T T Re Adborh

Zustand: gebraucht, Farbe: Blau, Baujahr: 2005, Goldhofer S-THP 15. Goosneck 1: S-THP/ET. 5th wheel load: 30.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. Gooseneck 2: S-THP. 5th wheel load: 35.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. 3 axles: THP/ET3. Year: 1993. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 1996. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. Cjdsw Sta Tjpfx Adborh W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 8000 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 2 axles: THP/ET2. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 5400 kg. Max weight: 24.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 70%. Dimmensions floor: L: 2800 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 4 axles: THP/ET4. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 10.900 kg. Max weight: 48.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 5550 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Extra floor: 4 point outriggers: Dimmension floor: L: 3000 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Total lenght floor: 23.8 meter! German Trailer! ID NR: 443. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices. = Weitere Informationen = Baujahr: 2005 = Firmeninformationen = Für mehr Informationen: WhatsApp:

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 12/1997, Ausstattung: ABS, Goldhofer 3-Achs Spezialauflieger / Langmaterialtransporter Typ: SPZ-DL 3-38/80 zul. Gesamtgewicht: 48.000 kg zul. Achslast vorn: 18.000 kg zul. Achslast hinten: 30.000 kg Luftfederung + 3 x LENK-Achsen Gesamtlänge: 20.500 mm ! Deutsche Zulassung ! weitere Abmessungen entnehmen sie der Zeichnung, diese kann auf Anfrage auch in PDF-Format in Hochauflösender Qualität zugesandt werden. ! weiteres auf Anfrage per Email ! Angaben ohne Gewähr/Irrtümer vorbehalten ! Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Codpfx Aswmz Aasdberh Änderungen vorbehalten. Ständiger An- und Verkauf sowie Inzahlungnahme und Vermietung von Kran und Hebefahrzeuge sowie Baumaschinen und Schwerlastfahrzeuge

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 28.000 kg, maximales Ladegewicht: 21.660 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.300 mm, Laderaumbreite: 2.520 mm, Erstzulassung: 04/2006, Ausstattung: ABS, Für weitere Informationen rufen Sie bitte an: 420734511212 Codpfx Aowzqpfodberh

Zustand: gebraucht, Farbe: Blau, Baujahr: 2005, Goldhofer S-THP 15. Goosneck 1: S-THP/ET. 5th wheel load: 30.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. Gooseneck 2: S-THP. 5th wheel load: 35.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. 3 axles: THP/ET3. Year: 1993. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: Credpfx Asw Statedbsh L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 1996. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 8000 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 2 axles: THP/ET2. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 5400 kg. Max weight: 24.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 70%. Dimmensions floor: L: 2800 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 4 axles: THP/ET4. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 10.900 kg. Max weight: 48.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 5550 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Extra floor: 4 point outriggers: Dimmension floor: L: 3000 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Total lenght floor: 23.8 meter! German Trailer! ID NR: 443. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices. = Weitere Informationen = Baujahr: 2005 = Firmeninformationen = Für mehr Informationen: WhatsApp:

Zustand: gebraucht, Farbe: Blau, Baujahr: 2005, Goldhofer S-THP 15. Goosneck 1: S-THP/ET. 5th wheel load: 30.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. Gooseneck 2: S-THP. 5th wheel load: 35.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. 3 axles: THP/ET3. Year: 1993. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 1996. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 8000 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 2 axles: THP/ET2. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 5400 kg. Max weight: 24.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 70%. Dimmensions floor: L: 2800 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 4 axles: THP/ET4. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 10.900 kg. Credjw Stagjpfx Adbjh Max weight: 48.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 5550 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Extra floor: 4 point outriggers: Dimmension floor: L: 3000 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Total lenght floor: 23.8 meter! German Trailer! ID NR: 443. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices. = Weitere Informationen = Baujahr: 2005 = Firmeninformationen = Für mehr Informationen: WhatsApp:

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Crjdsxcdfgjpfx Adbjh hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gut (gebraucht), Erstzulassung: 03/2011, Baujahr: 2011, Leergewicht: 34.500 kg Cedpfx Aevfnyqodbjrh Marke des Aufbaus: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Ausziehbarer Aufbau: Ja Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Cedjxcdf Tepfx Adbjrh Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Cjdpfx Asxcdgqsdborh King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 57.600 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 7.240 mm, Laderaumbreite: 2.750 mm, Laderaumhöhe: 945 mm, Farbe: Blau, Baujahr: 2008, Dieses Tiefbett haben wir 2 mal zur Verfügung / We have two of these lowbed trilers available Credpfxsxc U Nvo Adbsh Hersteller / Manufacturer: Goldhofer Typ / Type: STZ-VKL 3-34/80 A Baujahr / Year: 2008 Gesamtgewicht / Total weight: 54.000 kg Eigengewicht / Own weight: 21.000 kg Nutzlast / Payload: 33.000 kg Gesamtzuglänge / Overall train length: 20.000 mm (max. telescoped 24.200 mm) Ladefläche (lxb) / loading area (lxw): 7.300 mm x 2.750 mm (telescopic to 4.200 mm) Bereifung / Tires: 235/75 R 17,5 Extra: Verlängerungsträger / Extension beam: 2x 6.000 mm

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 72.000 kg, maximales Ladegewicht: 49.600 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 05/2007, Pos 1. Typ STZ-XLE 4 (285) (1+3) mit Penelachsen Die angegebenen technischen Daten sind nur gültig, bei Verwendung einer 4-Achs Sattelzugmaschine mit folgenden Daten: Aufsattelhöhe (beladen): 1.300 mm Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 24.000 kg Achslast 4 x 12.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 72.000 kg Eigengewicht ca. 22.400 kg Nutzlastca. 49.600 kg Abmessungen Maß b 16.000 mm Gesamtzuglänge 16.700 mm Fahrzeugbreite 2.750 mm Schwanenhals Länge x Breite 3.700 mm x 2.480 mm Sattelhöhe (beladen) 1.300 mm Durchlenkradius vorne / hinten 1.370 mm / 2.800 mm Königszapfen 3,5 '' Sattellast 24.000 kg 1-Achs-Fahrwerk vorne Einzelbereifung 285/70 R 19,5 mit BPW Pendelachsen 12-14 t Achslast Crsdpowcy Dzefx Adbjh Lenkung Achsanordnung gegengelenkt Tiefbettbrücke einfach teleskopierbar Länge x Breite 7.400 mm x 2.750 mm verbreiterbar auf 3440 mm teleskopierbar um / auf max. 4.600 mm / 12.000 mm Bauhöhe 350 mm Ladehöhe beladen ca. 450 mm 3-Achs-Fahrwerk hinten Radstand 1360 +1400 mm Einzelbereifung 285/70 R 19,5 mit BPW Pendelachsen 12-14 t Achslast Lenkung zwangsgelenkt Funkfernsteuerung Zentralschmieranlage