Anhänger mit offener Pritsche

BLOMENRÖHR Tandemanhänger mit Laderampen 3 t.

Zustand: neu, Eurocomach 58 ZT > Neumaschine > Hersteller Eurocomach > Modell Midibagger auf Gummiketten > Typ 58 ZT Bodpfeukaw Iex Ab Eelc > Wassergekühlter 4 Zylinder Kubota Dieselmotor mit 44,3 kW / 60,2 PS Leistung > Einsatzgewicht inkl. Powertilt ca. 5550 kg > Gummiketten > Planierschild > Klimaanlage + Heizung und Lüftung > LED Arbeitsbeleuchtung 2 x Vorne, 2 x Hinten und 1 x im Ausleger > Radio > Betankungspumpe > 2 x Zusatzhydraulik Proportional am Joystick > Hammerleitung > großes Zusatzheckgewicht > Rädlinger JR Tilt inkl. HS03 Schnellwechsler > 1 x Grabenräumschaufel 1400 mm mit Gegenschneide ?NEU? > 1 x Tieflöffel 300 mm ?NEU? > 1 x Tieflöffel 600 mm ?NEU? > sofort verfügbar und einsatzbereit Transport ? Kein Problem ! Finanzierung ? Sprechen Sie uns einfach an !

Zustand: neu, Baujahr: 2023, Eurocomach 50 ZT > Neumaschine > Hersteller Eurocomach > Modell Midibagger auf Gummiketten > Typ 50 ZT > Wassergekühlter 4 Zylinder Kubota Dieselmotor mit 42,6 kW / 57,9 PS Leistung > Einsatzgewicht inkl. HOLP ROTOTOP ca. 5200 kg > Gummiketten > Planierschild > Klimaanlage + Heizung und Lüftung > LED Arbeitsbeleuchtung 2 x Vorne, 2 x Hinten und 1 x im Ausleger > Radio > Betankungspumpe > 2 x Zusatzhydraulik Proportional am Joystick > Hammerleitung > Leckölleitung > großes Zusatzheckgewicht > HOLP ROTOTOP inkl. HS03 Schnellwechsler und großer Öldurchführung > 1 x HOLP Profillöffel > 1 x Tieflöffel 300 mm ?NEU? > 1 x Tieflöffel 600 mm ?NEU? > Auf Wunsch auch mit dem HOLP VARIOLÖFFEL verfügbar Blsdpfxsi Ubgho Ab Eec > Optional auch mit einem Powertilt mit HS03 Schnellwechsler verfügbar ! > sofort verfügbar und einsatzbereit Transport ? Kein Problem !

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 45 kW (61,18 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Betriebsgewicht: 6.756 kg, Baujahr: 2021, Betriebsstunden: 2.108 h, Ausstattung: Greiferhydraulik, Hammerhydraulik, Hydraulik, Kabine, Klimaanlage, Rußfilter, Standard-Schaufel, UVV, Zusatzscheinwerfer, geräuscharm, verstellbarer Ausleger, Gewicht 6756kg Leistung 45 kW Hydr. Schnellwechsler HS03 Powertilt 1 Grabenräumwanne 2 Tieflöffel Verstellausleger Luftgefederter Sitz mit Sitzheizung Klimaautomatik (Klimaanlage) Rückfahrkamera Dieselbetankungspumpe Radio usw……. Bljdpevu Anhofx Ab Ejc UVV & Service Neu von Wacker Neuson Lieferung & Finanzierung möglich

Zustand: neu, Leergewicht: 4.100 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 4.880 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 980 mm, Laderaumvolumen: 12 m³, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5, Radstand: 1.310 mm, Ausstattung: ABS, Rahmen Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise mit Kippauslegern und rückwärtiger Kippwelle; Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuz-Sicherung Zugeinrichtung Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schwerlast-Schraubzugöse 50 mm (- ca. 110 mm) Stützeinrichtung Vorne 1 Stück mechanische Abstützwinde mit Kurbel in Fahrtrichtung links, 1 Stück Aufstiegsbügel mitgeschraubt SAF-Intradrum-Achsen mit Trommelbremsen, S-Nockenbremse 420/180 mm, Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung, automatische Bremsgestängesteller Ohne Achslift Bremsanlage/Federung Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, 2. Achse sensiert RSS/RSP - Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot Bledewc Tbmspfx Ab Esc EBS/ABS-Verbindungskabel Schlauchleitungen unter dem Zugrohr verlegt Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Anhänger Ohne Hub- und Senkeinrichtung Assistenz-/Sicherheitssysteme SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC" Kipperbrücke Stahl-Schweißkonstruktion Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 980 mm hoch 2 Stück Aufstiegsbügel innen und 1 Stück außen an der Vorderwand Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm (Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich) 5 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t (Breite zwischen den Zurrringen ca. 2.320 mm) 1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/40 mm, ca. 980 mm hoch, abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe, sowie zusätzlich pendelbar Seitenwände links und rechts mit manueller Zentralverriegelung 2 Stück hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe, seitlich fix angebaut Stahlblech-Rückwand 4 mm (HB400), ca. 980 mm hoch, pendelbar mit versenkter Lagerung, Haken für Dosierketten auf Rückwand und Brückenunterseite Rückwandverriegelung = automatischer Pneumatikverschluss Mit Dichtleisten Hydraulik 1-Rohr-Anlage mit Hydraulik-Verbindungsschlauch samt Steckkupplung SVK DN13 Kipperpresse für 3-Seiten-Kippung, Anfangshubkraft ca. 30 t; 1 Fangseil Plane Kunststoff-Rollplane incl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, Bordwand-Überhang seitlich ca. 400 mm, ohne Zollverschluss, in Fahrtrichtung rechts waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung; Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane in Fahrtrichtung rechts; Halterung für Handkurbel Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 2 Stück Spanngurte samt Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Brückenunterseite Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium Lackierung Stahlgranulatreinigung, mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack Fahrgestell = RAL 7021 Schwarzgrau Kipperbrücke incl. Vorderwand = RAL 7021 Schwarzgrau Seitenwände = RAL 7001 Silbergrau Ecksäulen hinten = RAL 7021 Schwarzgrau Rückwand = RAL 7021 Schwarzgrau Radnaben schwarz = pulverbeschichtet Stützfüße schwarz = pulverbeschichtet Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl Kunststoffteile schwarz, unlackiert Pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz Feuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert Irrtümer vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 716.980 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 08/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 11.390 kg, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Reifengröße: 385/65 R22,5 - 315/70 R22,5, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 4.800 mm, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Klimaanlage, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Zusatzscheinwerfer, geräuscharm, Harnstofftank (AdBlue) Hubraum 10.518 ccm Blodpsr Nv Igjfx Ab Ejc EBS Hydraulik (Nebenantrieb) Nutzlast 14.610 kg EVB Blatt-Luft-Federung Klimaautomatik Meiller RK 20.70 Unterfahrschutz hydraulisch ausziehbar Sonnenblende 2 Liegen Kühlbox Irrtümer vorbehalten

Zustand: neu, Leergewicht: 1.500 kg, maximales Ladegewicht: 3.500 kg, Gesamtgewicht: 5.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 4.000 mm, Laderaumbreite: 2.000 mm, Laderaumhöhe: 330 mm, Federung: Sonstige, Reifengröße: 215, Radstand: 850 mm, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, HUMBAUR Baumaschinen-Tandem-Tieflader HS 654020 BS      INKLUSIVE ALUMINIUM-Auffahrrampen am Heck      FEUERVERZINKTER FAHRGESTELLRAHMEN      Blodpohmm Rvsfx Ab Esc Ausstattung:      •Zulässiges Gesamtgewicht 6.500 kg      •Nutzlast ca. 4.900 kg      •Ladefläche ca. 4.000 x 2.000 mm      •Auffahrrampen aus ALUMINIUM      •Zugrohr höhenverstellbar      •Automatisches Stützrad      •4 Stück 3 t Zurringe (in den Ecken)      •10 Stück im Außenrahmen versenkte 2 t Zurrpunkte      •2-Kreis-Druckluft-ABS-Bremsanlage      •Stahlblechkotflügel      •Brückenboden aus Weichholzbohlen      •Fahrgestellrahmen im Tauchbad feuerverzinkt      •Bereifung 215/75 R17,5      Ihre Vorteile:      •Niedrige Lade- bzw. Bauhöhe      •Optimaler Korrosionsschutz durch Tauchbad-Feuerverzinkung      •Sicheres Be- und Entladen durch Abstützungen an den Auffahrrampen      •Einfaches und leichtes handling der Aluminium-Auffahrrampen      •Ideale Möglichkeiten der Ladungsicherung durch serienmäßige Verzurrmöglichkeiten      •Das stufenlos höhenverstellbare Zugrohr ermöglicht die Kompatibilität mit den unterschiedlichen Kupplungshöhen der Zugfahrzeuge      •Geringes Eigengewicht => dadurch hohe Nutzlast