AufliegerFaymonville
3-Achs-Beton-Innenlader-PrefaMAX
Auflieger
Faymonville
3-Achs-Beton-Innenlader-PrefaMAX
Zustand
Neu
Standort
Dortmund 

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Basisdaten
Preis & Standort
- Standort:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- Vermietung:
- ist möglich
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Technische Details
- Leergewicht:
- 9.450 kg
- Maximales Ladegewicht:
- 35.550 kg
- Gesamtgewicht:
- 45.000 kg
- Achsen-Konfiguration:
- 3 Achsen
- Laderaumlänge:
- 9.500 mm
- Laderaumbreite:
- 1.560 mm
- Gesamtbreite:
- 2.550 mm
- Reifengröße:
- 385/65 R 22,5
- Farbe:
- Grau
- Ausstattung:
- ABS
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A211-52-857
- Aktualisierung:
- zuletzt am 03.02.2026
Beschreibung
Schwanenhals:
-Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminiumtränenblechen
-mit Anschrägung vorne ca. 45°
-Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb und senkbar
-Zwei Königszapfenpositionen bei DSR 2.300 und 2.000 mm
-Für Sattelzugmaschinen: 4x2, 6x2 oder 6x4
Ladeschacht:
-Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm)
Achsen, Federung und Bereifung:
-BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
-Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm
-Bereifung: 385/65 R 22,5
-TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder
-TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Oberflächenbehandlung:
- Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage autom. gestrahlt
-Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
-HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
-Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Novagrau (DB 7350)
-Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Zubehör inklusiv:
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 x 700 x 215 mm
Bjdpfx Abeygvc Hs Eecu
-Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-2" Königszapfen
-3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
-An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter
-Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
-Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen
-WABCO Roll Stablity Support (RSS)
-Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
-Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
-Hydr. Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar unserer hydr. Ladungssicherungen
-Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
-Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
-Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
-An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
-Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
-Elektro-Hydraulikaggregat
-4 Hemmschuhe mit Halterung
-2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inkl. Achslastdiagramm
-3 Paar hydr. Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
-Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°
-Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leeren Standard Palletten
-1 Reserverad
-Nummernschild mit Halter inkl. Beleuchtung hinten links am Auflieger
-Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung
-Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminiumtränenblechen
-mit Anschrägung vorne ca. 45°
-Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb und senkbar
-Zwei Königszapfenpositionen bei DSR 2.300 und 2.000 mm
-Für Sattelzugmaschinen: 4x2, 6x2 oder 6x4
Ladeschacht:
-Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm)
Achsen, Federung und Bereifung:
-BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
-Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm
-Bereifung: 385/65 R 22,5
-TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder
-TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Oberflächenbehandlung:
- Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage autom. gestrahlt
-Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
-HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
-Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Novagrau (DB 7350)
-Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Zubehör inklusiv:
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 x 700 x 215 mm
Bjdpfx Abeygvc Hs Eecu
-Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-2" Königszapfen
-3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
-An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter
-Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
-Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen
-WABCO Roll Stablity Support (RSS)
-Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
-Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
-Hydr. Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar unserer hydr. Ladungssicherungen
-Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
-Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
-Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
-An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
-Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
-Elektro-Hydraulikaggregat
-4 Hemmschuhe mit Halterung
-2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inkl. Achslastdiagramm
-3 Paar hydr. Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
-Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°
-Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leeren Standard Palletten
-1 Reserverad
-Nummernschild mit Halter inkl. Beleuchtung hinten links am Auflieger
-Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung
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