Kippanhänger

Kröger 18to Interne Nr. 40768

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2008, Klingenschnellwechsel / Nwjdpfot A Smxex An Aof

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 18.000 kg, Erstzulassung: 09/2025, Reifengröße: 560/60/22,5, Baujahr: 2025, Besichtigung bitte nur nach Terminabsprache Lieferausstattung umgerüstet auf angegebende Daten Federung: • 1.Achse: Blattgefedert • 2.Achse: Blattgefedert Bremse : • 1.Achse: Trommelbremse • 2.Achse: Trommelbremse Bereifung: • 1.Achse: Einzelrad • 2.Achse: Einzelrad • Reifengröße: 560/60/22,5 • Profiltiefe in %: 100 % • Felgenart: Stahl weitere Ausstattung • Achsenanzahl 2 • Achshersteller: ADR Nwsdpfsxizmhjx An Asf • Rollplane • Luft und Öl Durchtrieb für 2. Anhänger Laderauminnenmaße ca.: • Länge: 5.100mm • Breite: 2.450mm • Höhe: 1.500mm • Bordwandhöhe: 1.500mm • Ladeflächehöhe: 1.400mm • Material Kunststoff Farbton in der Bordwand enthalten Aufbau version • Rechts Portal • Rechts Herausnehmbare Runge • Links Geteilt • Hinten Geteilt • Hohes Chassis • 3 Schieber Zwischenverkauf, Irrtümer und Tippfehler vorbehalten

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2022, Zusatzkufe Mähscheibe mit Forderflügel Schwadleiteinrichtung links Warntafeln / und Beleuchtung / Nsdpjt Iwfwjfx An Aswf

Zustand: neu, Leergewicht: 4.100 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 4.880 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 980 mm, Laderaumvolumen: 12 m³, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5, Radstand: 1.310 mm, Ausstattung: ABS, Rahmen Zentralachs-Stahlrahmenschweißkonstruktion in gewichtsoptimierter Leichtbauweise mit Kippauslegern und rückwärtiger Kippwelle; Steckerverriegelung für Kipperbrücke mit Überkreuz-Sicherung Zugeinrichtung Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schwerlast-Schraubzugöse 50 mm (- ca. 110 mm) Stützeinrichtung Vorne 1 Stück mechanische Abstützwinde mit Kurbel in Fahrtrichtung links, 1 Stück Aufstiegsbügel mitgeschraubt Njdowc Tbmopfx An Aowf SAF-Intradrum-Achsen mit Trommelbremsen, S-Nockenbremse 420/180 mm, Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung, automatische Bremsgestängesteller Ohne Achslift Bremsanlage/Federung Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, 2. Achse sensiert RSS/RSP - Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Verbindungskabel Schlauchleitungen unter dem Zugrohr verlegt Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Anhänger Ohne Hub- und Senkeinrichtung Assistenz-/Sicherheitssysteme SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC" Kipperbrücke Stahl-Schweißkonstruktion Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 980 mm hoch 2 Stück Aufstiegsbügel innen und 1 Stück außen an der Vorderwand Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm (Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich) 5 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t (Breite zwischen den Zurrringen ca. 2.320 mm) 1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/40 mm, ca. 980 mm hoch, abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe, sowie zusätzlich pendelbar Seitenwände links und rechts mit manueller Zentralverriegelung 2 Stück hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe, seitlich fix angebaut Stahlblech-Rückwand 4 mm (HB400), ca. 980 mm hoch, pendelbar mit versenkter Lagerung, Haken für Dosierketten auf Rückwand und Brückenunterseite Rückwandverriegelung = automatischer Pneumatikverschluss Mit Dichtleisten Hydraulik 1-Rohr-Anlage mit Hydraulik-Verbindungsschlauch samt Steckkupplung SVK DN13 Kipperpresse für 3-Seiten-Kippung, Anfangshubkraft ca. 30 t; 1 Fangseil Plane Kunststoff-Rollplane incl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, Bordwand-Überhang seitlich ca. 400 mm, ohne Zollverschluss, in Fahrtrichtung rechts waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung; Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane in Fahrtrichtung rechts; Halterung für Handkurbel Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 2 Stück Spanngurte samt Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Brückenunterseite Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium Lackierung Stahlgranulatreinigung, mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack Fahrgestell = RAL 7021 Schwarzgrau Kipperbrücke incl. Vorderwand = RAL 7021 Schwarzgrau Seitenwände = RAL 7001 Silbergrau Ecksäulen hinten = RAL 7021 Schwarzgrau Rückwand = RAL 7021 Schwarzgrau Radnaben schwarz = pulverbeschichtet Stützfüße schwarz = pulverbeschichtet Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl Kunststoffteile schwarz, unlackiert Pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz Feuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert Irrtümer vorbehalten

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2013, TDK 300 20-60B (0010) Gebr. Rudolph TDK 300 RA Nodpjytkibefx An Aewf (0020) Zulässiges Gesamtgewicht: 20 (0030) Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h (0040) Nutzlast (von Ausführung abhängig): ca. 14,8 t (0050) Stützlast: 1,6 t (0060) Leergewicht: ca. 5,2 t (0070) Ladevolumen mit Blechaufsatz: 25 m³ (0080) Spurweite: 2,0 m