Getränkeanhänger

WEB-TRAILER Getränke Zertifikat*LBW*Schwenkwände*SAF*TÜV*

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 13.330 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 06/2026, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Laderaumlänge: 6.150 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.150 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, - 2 Schrägrollen-Achsen ECO/wartungsarm mit Scheibenbremsen, je 9.000 kg Tragkraft - Zweileitungs-EBS-Druckluftbremsanlage nach EG-Richtlinien, mit ALB-Regelung und Feststellbremse als Federspeicher, automatische Gestängesteller. Duomatic-Bremsanschluss - Luftfederung mit Heben und Senken - Fahrgestell: Stabile Schweißkonstruktion, aus hochfesten Feinkornstahlblechen geformt und verwindungsfrei geschweißt. Die Längs- und Quertraversen bilden mit dem Hauptrahmen eine Ebene - Bereifung: 4-fach 385/55 R22,5 auf Stahlfelgen - Feste Zugdeichsel mit DIN Zugöse 40 mm (Längenverstellbare Zugdeichsel) - Elektrik: Entsprechend den Richtlinien der StVZO, in geschützter Einbauweise, 5- Kammer-Schlussleuchten im Unterfahrschutz integriert, Euro-Stecker, 15- polige Steckdose, 2 rote Positionsleuchten über dem Heckportal. ABS mit Verbindungskabel. Je Seite 1 Begrenzungsleuchte an der Heckrunge montiert - Boden: Bestehend aus 24 mm starken fahrzeugbauplatten, unten filmbeschichtet gegen das Eindringen von Nässe, oben mit rutschhemmender Siebdruckriffelung, eben eingelegt, umlaufend versiegelt - Stirnwand: Aus speziellen Fahrzeugbau-Kunststoffplatten, bis unter das Dach geschlossen, mit einer Mittelstrebe eben eingelegt. Ohne Stirnwandblende vorne oben - Seitenwände: ZIKUN Klappenschwenkwerk, durchgehende Bordwand, horizontal geteilt. Durch das Abklappen der Unterbordwand wird die Oberwand mechanisch auf das Dach geschwenkt. Die Hebelkinematik, durch Federzug unterstützt, ist an der Stirnwand angebracht. Bordwandoberteile aus speziellen Alu Verbundplatten, 25 mm - Festes Dach bestehend aus Stahlspriegel mit dauerhaft aufgeklebten Alu-Blechen, außen pulverbeschichtet in weiß RAL9010 - Beidseits verschweißte Stahlrammleiste als Staplerrammschutz. Gummirammpuffer hinten unter der Hecktür montiert - PVC-Viertels-Kotflügel an den Achsen - 1 Satz Schmutzfänger für Kotflügel - 2 Unterlegkeile mit Halter - Seitlicher Unterfahrschutz, Halter verzinkt und klappbar, Alu-Planken mit runden Formendstücken - Durchgehender Spritzschutz unter dem Unterfahrschutz hinten - Kompletter Aufbau sandgestrahlt, grundiert und einfarbig lackiert - Fahrgestell: MAN Graphitschwarz - Außenrahmen und Aufbau: RAL 9010 Reinweiß - Prüfung 60001-0002 TÜV Abnahme Anhänger/Sattelauflieger - Zuggabel längenverstellbar - Zentralschmierleiste für Drehkranz und Deichsel - 2-flügelige Hecktür aus Alu-Sandwichplatten mit innenliegenden Drehstangenverschlüssen. Die Türen haben eine glatte Oberfläche - Stirnwand im unteren Bereich mit einem 280 mm hohen Alu-Profil als Rammschutz verkleiden. - 2x verschiebbare Aufstiegstritte im Klappwandunterteil links und rechts, ca. 600 mm lang - Integrierte Ladungssicherung mit CRS-System (4-reihig) in Dach und Boden, inkl. 4 Stück Sperrbalken mit 6 Stück waagerechten Federteleskopstangen (CRS-System Ancra-Jungfalk, Dekra geprüft nach VDI 2700 Code XL) - Innenraumleuchte als LED-Strahler, über Standlicht geschalten, mit separatem Schalter - Zusätzliche Innenraumbeleuchtung als LED-Strahler hinten montiert - 2x Palettenstoßkante links und rechts - Reifendrucküberwachung nach ECE R 141 Pedpjzp Ak Uefx Adpsra - Zusatzkamera am Anhänger für Rückfahrvideosystem, Kamera hinten oben am Heckportal über der Hecktüre