KühltransporterPeugeot
Peugeot Boxer 3 (LKW geschlossener Kaste
Kühltransporter
Peugeot
Peugeot Boxer 3 (LKW geschlossener Kaste
VB zzgl. MwSt.
€ 10.000
(€ 11.900 brutto)
Baujahr
2020
Zustand
Gebraucht
(eingeschränkt funktionsfähig)
Standort
Alsdorf 

Basisdaten
- Bezeichnung:
- Kühltransporter
- Hersteller:
- Peugeot
- Fahrzeugnummer:
- VF3YCBNAU12M88218
- Baujahr:
- 2020
- Zustand:
- gebraucht
- Funktionsfähigkeit:
- eingeschränkt funktionsfähig
Preis & Standort
VB zzgl. MwSt.
€ 10.000
(€ 11.900 brutto)
- Standort:
- Alsdorf, Deutschland

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Technische Details
Abmessungen und Gewicht
Gesamtgewicht:
3.500 kg
Leergewicht:
2.390 kg
Maximales Ladegewicht:
1.110 kg
Gesamtlänge:
5.500 mm
Gesamtbreite:
2.000 mm
Gesamthöhe:
2.420 mm
Laderaumvolumen:
11 m³
Laderaumlänge:
3.300 mm
Laderaumbreite:
1.800 mm
Motor und Getriebe
Kraftstofftyp:
Diesel
Getriebetyp:
mechanisch
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstofftankvolumen:
90 l
Achsen und Räder
Reifengröße:
225/70R15 1125
Bremsen
EBS (Elektronisches Bremssystem)
Ausrüstung
Standklimaanlage
Navigationssystem
Klimaanlage
Tempomat
Servolenkung
Zentralverriegelung
Bordcomputer
Kühlaggregat
USB-Anschluss
Bluetooth
Elektrisch verstellbarer Spiegel
Sicherheitsausstattungen
Airbag
ABS
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Dokumentation und Zertifizierung
Nächste Prüfung (TÜV):
05/2026
Emissionsklasse:
Euro6
Scheckheftgepflegt
Nichtraucherfahrzeug
Kfz-Zulassung
LKW-Zulassung
Kühlung
Kühlaggregatehersteller:
Carrier
Kühlaggregat-Modell:
Carrier Xarios 300 mit Fahr- und Standkühlung (230V)
Weitere Details
Kilometerstand:
482.589 km
Leistung:
132 kW (179,47 PS)
Erstzulassung:
04/2020
Farbe:
Weiß
Anzahl der Sitzplätze:
3
Fahrerkabine:
Nahverkehrskabine
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A226-28-287
- Aktualisierung:
- zuletzt am 27.08.2026
Beschreibung
Lückenlose Werkstatthistorie (Peugeot-Rechnungen über >20.500 € liegen vor)
• 199.061 km (05/2022): Neuer Steuerzahnriemen & Wellendichtungen (Kurbel-/Nockenwelle).
• 199.616 km (06/2022): 1. Motortausch (Austauschmotor auf Kulanz bei Peugeot) inkl. neuer Vakuumpumpe.
• 378.940 km (06/2024): 2. Motortausch (Aktueller Motor) – Original Peugeot Austauschmotor komplett neu verbaut inkl. neuer Kupplung, neuer Motorölpumpe, neuer Einspritzdüsen und aller Dichtungen (Rechnung über ~10.550 €).
• 436.160 km (03/2025): Neue Kühlmittelschläuche, neue Bremsen vorne (belüftete Scheiben + Beläge) & 4x neue Pirelli All Season Ganzjahresreifen (Carrier All Season).
• 447.038 km (04/2025): Zwischenwartung mit Motorölwechsel und Filter.
• 458.667 km (07/2025): Große Inspektion mit komplett neuem Dieselpartikelfilter (DPF), neuem Aggregate Riemen-Satz (Keilriemen + Rollen) sowie allen Filtern (Rechnung über ~3.360 €).
Aktueller Stand (482.589 km): Der jetzige Austauschmotor läuft mechanisch perfekt und hat erst 103.649 km gelaufen!
Gksdpfx Aszwv S Usivoc
⚠️ Wichtiger Hinweis zum aktuellen Zustand (Für Bastler / Export)
Durch die längere Standzeit leuchtet aktuell die Partikelfilter-Meldung (DPF) im Cockpit, weshalb das Fahrzeug im Notlaufprogramm mit reduziertem Durchzug (Leistungsverlust) läuft. Da der komplette DPF erst im Juli 2025 bei Peugeot für über 3.300 € erneuert wurde, liegt die Ursache vermutlich nur an der Sensorik (z. B. Differenzdrucksensor) oder der Wagen benötigt eine längere Freibrennfahrt.
Die Premium-Kühlung funktioniert absolut einwandfrei und friert wie vorgeschrieben tief.
• 199.061 km (05/2022): Neuer Steuerzahnriemen & Wellendichtungen (Kurbel-/Nockenwelle).
• 199.616 km (06/2022): 1. Motortausch (Austauschmotor auf Kulanz bei Peugeot) inkl. neuer Vakuumpumpe.
• 378.940 km (06/2024): 2. Motortausch (Aktueller Motor) – Original Peugeot Austauschmotor komplett neu verbaut inkl. neuer Kupplung, neuer Motorölpumpe, neuer Einspritzdüsen und aller Dichtungen (Rechnung über ~10.550 €).
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• 447.038 km (04/2025): Zwischenwartung mit Motorölwechsel und Filter.
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Aktueller Stand (482.589 km): Der jetzige Austauschmotor läuft mechanisch perfekt und hat erst 103.649 km gelaufen!
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⚠️ Wichtiger Hinweis zum aktuellen Zustand (Für Bastler / Export)
Durch die längere Standzeit leuchtet aktuell die Partikelfilter-Meldung (DPF) im Cockpit, weshalb das Fahrzeug im Notlaufprogramm mit reduziertem Durchzug (Leistungsverlust) läuft. Da der komplette DPF erst im Juli 2025 bei Peugeot für über 3.300 € erneuert wurde, liegt die Ursache vermutlich nur an der Sensorik (z. B. Differenzdrucksensor) oder der Wagen benötigt eine längere Freibrennfahrt.
Die Premium-Kühlung funktioniert absolut einwandfrei und friert wie vorgeschrieben tief.
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