Goldhofer Machine Trailer / Maschinenauflieger gebraucht kaufen (31.681)

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 68.750 kg, Gesamtgewicht: 81.800 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Baujahr: 2025, 2 achs Dolly Goldhofer SX-L2 Stützfüße zum Abstellen der Einheit in unbeladenem Zustand - 3,5"-Schwerlast-Sattelkupplung oben zwischen den Rahmenhauptlängsträgern in tieferer Position versenkt installiert - Fahrwerksrahmen hinten mit angebauter ungelenkter Achse mit luftfederung Federung in kürzestmöglicher Kompaktbauweise - Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern und automatischen Gestängestellern (AGS) - Zwillingsbereifung auf Stahl-Scheibenrädern - Zweileitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Membranbremszylindern, Federspeicher-Feststellbremse - BPW-Achsen Gkedpfx Aiewg N N Ujvsc -Luftfederung Aufbau 1 Doppelrungen-Ladeschemel Rungenabstand einzeln durch Spindel verstellbar Rungen herausnehmbar Doppeltaschen je Schlitten 4 Stück Rungen aus Quadratrohren, Zurrösenunten am Schemel Drehkranzarretierung für Leerfahrt Goldhofer 4 achs Nachläufer SN-L4 4 x BPW Achslast4 x 12to Luftfederung Smartboard Zuggabel 1.500mm lang, Öse 40mm Aufbau 1 Doppelrungen-Ladeschemel Rungenabstand einzeln durch Spindel verstellbar Rungen herausnehmbar Doppeltaschen je Schlitten 4 Stück Rungen aus Quadratrohren, Zurrösenunten am Schemel Drehkranzarretierung für Leerfahrt Lenkung Lenkachsen auf 2 Drehgestellen mit BPW-Drehkränzen hydraulische verstellung von 20-70 m Anzeige der gewählten Stützweite Selbstlenkung ausschaltbar zur Fahrt mit der Zuggabel Zusatzlenkung elektro hydraulisch elektro-hydr. Pumpaggregat Bremsen Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage mit 8 Membranbremszylindern ausgelegt für je 12to Achslast Zentralschmierung elektrisches Bremsventil Heben- und Senkeinrichtung Funk- Fernsteuerung Verbindungsleitungen 2 x 25 m

Zustand: neu, 9934008 Maschinen- Universaltransporter Hersteller: Variant Typ: 3552 UX Innenmaß Ladefläche: ca. 5200 x 2100 x 300 mm L.B.H. Gesamtabmessung: ca. 6730 x 2200 x 1590 mm L.B.H. Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: ca. 2516 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Leergewicht: ca. 984 kg Parabelfedern mit 13 Bereifung 2-Achser Aluminiumbordwände mit feuerverzinkten, abnehmbaren Eckpfosten 4-seitig abklappbar Längsseiten 2-teilig, Mittelpfosten abnehmbar Gksdpfxoy I Rcfj Aivsc Ladehöhe: 63 mm Hydraulisch kippbare Ladefläche Stabile Auffahrrampe von 900 mm mit Gasdämpfern Auffahrwinkel auf Rampe 11° 8 innenliegende Verzurrösen Verstärktes Stützrad Stecker 13-polig Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Radstoßdämpfer inkl. 100 km/h Gutachten Reserverad inkl. Halter Diebstahlsicherung Zulassung Ihres neuen Anhängers beim Straßenverkehrsamt

Zustand: neu, 9934903 Maschinentransporter mit Stahlboden und Schaufelablage Hersteller: Variant Typ: 3515 MT Gitter Maße: 3000 x 1500 x 300 mm L.B.H. Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: ca. 2576 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Leergewicht: 924 kg Stahlboden Elektr. hydraulische Pumpe mit Nothandpumpe mit eingebauter Batterie und integriertem Ladegerät, sowie Ladestandsanzeige Integrierte Rampenschächte Alu-Auffahrrampen 1750 x 270 mm Schaufelablage Kurbelstützen hinten mit Handkurbel 2 Achser mit Parabelfedern, große Bremstrommeln mit Kompaktlagern Ladehöhe: 720 mm, dadurch einfaches Laden von Maschinen etc. robuste Konstruktion mit vollverschweißtem und galvanisiertem Fahrgestell Träger, Zugdeichsel und Brückboden sind feuerverzinkt Aluminiumbordwände Rückwärtskippung der Ladung: 50° Stützrad automatik 6 Verzurrösen 13-poliger Stecker Abnehmbare Eckrungen Pendelklappe hinten Kräftige Stützen hinten unter der Ladefläche montiert Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche weitere Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Flachplane Bordwandaufsatz: 350 mm Gitteraufsatz 800 mm Frontgestell - 700 mm Gkedpfsy I N Imjx Aivsc Drahtlose Fernbedienung Fernbedienung zum kippen, auch über eine Handy-App zu steuern Auch als 3,0 t.-Variante erhältlich

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 120.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Schwanenhals Hauptmerkmale - kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5"-Königszapfen und einstellbarer Lenkkeil - eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2-Kreis-Lenkung, 4 Hydraulikzylinder) - hydraulische Heb- und Senkfunktion, einschl. Abstützzylinder - hydraulische Differentialschaltung - ausgebildete Ladefläche (ca. 3.700 x 2.440mm) mit Riffelblechbelag - Auslegung für eine techn. Sattellast bis 30to. - Durchlenkradius 2800mm für die Verwendung mit einer 4-achs Sattelzugmaschine - Sattelhöhen beladen 1.350mm - Aluminium Bordwände (400mm hoch, 4-seitig) Goldhofer Schwerlast-Fahrwerksmodul Typ THP/ET 3 -Ladelänge 4.200 mm x 2.750 mm -Ladehöhe 1250 in Längs- und Querrichtung kombinationsfähiges Fahrwerksmodul - kastenförmiger Mittelrahmen mit integrierten Luft- und Hydrauliköltanks - vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert - hydraulischer Achsausgleich +/- mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung und Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Achsaggregaten - im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60 ° - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse und Federspeicher-Feststellbremse - hydr. Verriegelungsbolzen - Eigengewicht ca. 8.000 kg - BPW Achsen Technische Daten Technische Achslast pro Achslinie bei 5 km/h-23.000kg, bei 50km/h-14.100kg, bei 80km/h-12.600kg Kesselbrücke 75 t. Nutzlast Goldhofer THP-ET Kesselbrücke hydraulisch verbreiterbar 75.000 kg Nutzlast Grundbreite 2.990 mm hydraulisch verbreiterbar auf 4.640 mm Länge der Kesselbrücke gesamt 9.900 mm Länge der Kesselbrücke i.l. ca. 7.500 mm Technisch ausziehbar um ca. 5.500 mm Träger Abmessungen Länge 7.500 mm + 5.500 mm Bauhöhe 500 mm, Breite unten 470 mm ,Breite oben 320 mm Goldhofer Schwerlast-Fahrwerksmodul Typ THP/ET 5 -Ladelänge 7.000 mm x 2.750 mm -Ladehöhe 1250 in Längs- und Querrichtung kombinationsfähiges Fahrwerksmodul - kastenförmiger Mittelrahmen mit integrierten Luft- und Hydrauliköltanks - vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert - hydraulischer Achsausgleich +/- mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung und Schlauchbruch-Sicherheitsventile an allen Achsaggregaten - im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60 ° - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse und Federspeicher-Feststellbremse - hydr. Verriegelungsbolzen - Eigengewicht ca. 13.000 kg - BPW Achsen Gkjdpfx Aswuixfsivec Technische Daten Technische Achslast pro Achslinie bei 5 km/h-23.000kg, bei 50km/h-14.100kg, bei 80km/h-12.600kg

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9.000 kg, Erstzulassung: 10/2019, Gesamtbreite: 2.550 mm, Radstand: 4.940 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Lufthorn - Scheibenbremsen = Anmerkungen = Webtrailer 2019, BPW-Achsen, Schiebedach = Weitere Informationen = Maximale Vorderachslast: 9000 kg Maximale Hinterachslast: 9000 kg Leergewicht: 4.530 kg Zuladung: 13.470 kg zGG: 18.000 kg = Firmeninformationen = Bankdaten: Rabobank-Konto: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Schneller Code: RABONL2U Gksdpfxoz Dgrcj Aivsc - Überprüfen Sie immer unsere Bankdaten vor der Transaktion! - Eine Reservierung von Fahrzeugen ist ohne Kaution nicht möglich. - Schreib- und Textfehler sind allen angebotenen Fahrzeugen vorbehalten.

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 4.500 kg, maximales Ladegewicht: 16.500 kg, Gesamtgewicht: 21.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 6.500 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235×75 R17,5, Radstand: 1.800 mm, Farbe: Blau, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, CETRATEK L65-2 Tandem-Tieflader – kompakt, belastbar und vielseitig Der CETRATEK L65-2 ist ein robuster Tandem-Tieflader für den professionellen Transport von Baumaschinen, Landtechnik, Kommunaltechnik und schweren Arbeitsgeräten. Die niedrige Plattformhöhe, hydraulischen Auffahrrampen und die umfangreiche Serienausstattung machen ihn zu einem praxisgerechten Fahrzeug für anspruchsvolle Transporte. Technische Daten: * Technisch zulässiges Gesamtgewicht: 25.000 kg * Zulässiges Gesamtgewicht: 21.000 kg (20.000 kg + 1.000 kg Stützlast) * Technische Nutzlast: 20.300 kg inkl. Stützlast * Offizielle Nutzlast: ca. 15.500 kg, je nach Ausstattung * Eigengewicht: ca. 4.700 kg * Stützlast: 1.000 kg * Achsen: 2 × 12.000 kg TRAX, 1. Achse serienmäßig als Liftachse * Gesamtlänge: 8.610 mm * Plattform: 5.500 mm + 1.000 mm schräge Fläche * Plattformhöhe: 900 mm * Breite: 2.550 mm + 250 mm + 250 mm manuell ausziehbar * Gesamthöhe: 3.710 mm mit Standardrampen * Radstand Kupplung bis 1. Achse: 4.840 mm * Achsabstand: 1.800 mm * Kupplungshöhe: 800 mm, einstellbar von 750 bis 1.100 mm * Zugöse: Ø 50 mm gemäß UN ECE-R55, wahlweise Ø 40 mm * Hintere Rampen: 3.000 × 750 mm, hydraulisch, einfach klappbar, Traglast 20 t pro Rampe * Plattformboden: Stahl + 60 mm DABEMA-Hartholz kombiniert Elektrik & Hydraulik: * Bordspannung 12 V / 24 V * LED-Rückleuchten und Seitenreflektoren * EBS ISO 7638 * Elektrische Anschlüsse ISO 1185, ISO 3731 und ISO 12098 * NATO-Steckdose * Wasserdichte Anschlüsse * BUCHER-Hydraulikmotor 2,2 kW * Fest montiertes manuelles Bediensystem Ausstattung & Ladungssicherung: * 2 Werkzeugkästen * 2 Metall-Unterlegkeile * Feuerlöscherkasten * 12 seitliche Zurrösen, je 10 t Zugkraft * 6 Zurrösen auf der Plattform, je 10 t Zugkraft * 10 Rungenöffnungen 50 × 90 mm * Schmutzfänger an allen Rädern * 2 Rundumleuchten hinten Oberflächenschutz: Chemische Reinigung, Stahlkornstrahlen Sa 2,5, Epoxidharz-Grundierung und zweischichtiger DYO-Acryllack, Gesamtschichtdicke mindestens 120 µm. Garantie: 24 Monate auf Fahrgestell und Fahrwerk, 12 Monate auf elektrische und hydraulische Komponenten sowie 5 Jahre Lackgarantie gemäß Garantiebedingungen. Zahlreiche Sonderausstattungen erhältlich, u. a. TRAX-Lenkachse, SAF-Achsen, 10-t-Trommelwinde, K80-Scharmüller-Zugöse, hydraulische Heckstützen, Aluminiumrampen, seitlich verschiebbare Rampensysteme, Twistlocks, Feuerverzinkung, DUO-MATIC und Zentralschmieranlage. Gjdpst St Hlofx Aivokc Grundpreis ab 30.427,00 € netto. Preisliche und technische Änderungen sowie Irrtümer vorbehalten. Abbildungen sind beispielhaft und können Sonderausstattungen bzw. Optionen enthalten.

Zustand: neu, 9935623 Baumaschinentransporter und Universaltransporter - kippbar - Auffahrrampen + Zwischengitter Hersteller: Böckmann Typ: MH-AL 5021/35 Innenmaße: 5000 x 2100 x 200 mm L.B.H. Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Leergewicht: ca. 987 kg Nutzlast ca. 2513 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Alu-Bordwände 200 mm (abnehmbar) Gkedoy I Et Sopfx Aivec Automatikstützrad 6 stabile, klapperfreie Verzurrbügel Hydraulische Kippfunktion Stahleckrungen (abnehmbar) Stirnwand klappbar Stahl-Auffahrschienen, abklappbar und verschiebbar Zwischengitter zur Erstellung einer geschlossenen Auffahrrampe ca. 1000 mm hoch aus verzinktem Stahl-Lochblech mit Hebehilfe und massiven Winkelhebelverschlüssen Flacher Auffahrwinkel Begrenzungsleuchten vorne und hinten Vorbereitung zum einfachen Nachrüsten einer Seilwinde Stecklöcher für Umlenkrolle in vorderer Galerie Schmutzfänger Lichtanlage mit Rückfahrscheinwerfer und Stecker 13-polig 13 Zoll Bereifung für eine niedrige Ladehöhe und einen flachen Auffahrwinkel Durchgehende Siebdruckbodenplatte Besonders verwindungssteifer, verschweißter und komplett verzinkter Rahmen Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche weitere Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Radstoßdämpfer inkl. 100 km/h-Zulassung Mechanische Seilwinde Umlenkrolle für Seilwinde Weitere Verzurrbügel Alu-Riffelblech auf Boden Staukästen seitlich montiert Zulassung Ihres neuen Anhängers beim Straßenverkehrsamt

Zustand: neu, Leergewicht: 11.000 kg, maximales Ladegewicht: 38.500 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.300 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R 17,5, Farbe: Grau, Schwanenhals: -Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° -3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) -Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche: -Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8° -1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen ca. 2.850 x 970 x 400 mm -Radmulden mit Vierkantkletterleisten 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich -Zwischen 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden mit Abdeckung, ca. 1.610 x 970 x 400 mm -Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN) -5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) -2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) -2 Paar Verzurringe in der Baggerstielmulde (LC 5 000 daN) -Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) -inkl. 3 Teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden - max. Punktlast 3.5 to / St. Zweiteilige Stahl-Rampen: -Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag -Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt -Technische Achslast: 12.000 kg -Elektromagnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -Achswerkzeug Gjdpsup U Hzofx Aivekc -Bereifung 235/75 R 17,5 -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Zubehör inklusive: -Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose -Ein Reserverad -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Hemmschuhe -Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite -Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche -Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers -Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und am Auszug, hinten rot -Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der Ladefläche -Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm -Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) -2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20ft oder 30ft Container -3 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Ein abnehmbarer, verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen -Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche -Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten, inklusive Lastdiagramm

Zustand: neu, Leergewicht: 9.300 kg, maximales Ladegewicht: 30.100 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 8.600 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R17.5, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: •Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° •3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) •Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche in ausziehbarer Ausführung: •Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8° •5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) •3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) •1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN) •Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Gsdpozr Egdefx Aivskc •Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Achsen und Bereifung: •BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt •Technische Achslast: 12.000 kg •Luftfederung mit Hebe- und Senkventil •TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 •Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF Lackierung: •Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage autom. gestrahlt •Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems •HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes •Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in DB 7350 Novagrau •Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert •Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS •Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Elektroanlage: •Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Alle Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker •ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig Zubehör inklusive: •2" Königszapfen •Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch •An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen •2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand •Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand •Elektro-Hydraulikaggregat •Nachlenkung, von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen •Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers •Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und am Auszug, hinten rot •Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose •Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges •Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche •Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers •Handbuch und Beschreibung •Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe •Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm •Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) •3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für 1x 20ft, 1x 30ft oder 1x 40ft Container •6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche •Ein Werkzeugkasten INOX 1.500 x 390 x 810 unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts •Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte •Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle •Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung •Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten, inklusive Lastdiagramm

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter Gedpfx Aiez N Nq Hevjkc 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: neu, 9930342 Baumaschinentransporter und Universaltransporter - kippbar - hohe Bordwand Hersteller: Böckmann Typ: MH-AL 5020/35 BW Innenmaße: 5000 x 2080 x 350 mm L.B.H. Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Leergewicht: ca. 1070 kg Nutzlast ca. 2430 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Bordwände 350 mm (abnehmbar) Automatikstützrad 6 stabile, klapperfreie Verzurrbügel Hydraulische Kippfunktion Stahleckrungen (abnehmbar) Stirnwand klappbar Auffahrrampe 1000 mm hoch aus verzinktem Stahl-Lochblech mit Hebehilfe und massiven Winkelhebelverschlüssen Begrenzungsleuchten vorne und hinten Vorbereitung für Seilwinde zum Einfachen Nachrüsten Stecklöcher für Umlenkrolle in vorderer Galerie Schmutzfänger Lichtanlage mit Rückfahrscheinwerfer und Stecker 13-polig Godpfx Asy I T Svjivskc 13 Zoll Bereifung für eine niedrige Ladehöhe und einen flachen Auffahrwinkel Durchgehende Siebdruckbodenplatte Besonders verwindungssteifer, verschweißter und komplett verzinkter Rahmen inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche weitere Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Radstoßdämpfer inkl. 100 km/h-Zulassung Mechanische Seilwinde Umlenkrolle für Seilwinde Zusätzliche Verzurrbügel Alu-Riffelblech auf Boden Bezüglich einer individuellen und maßgeschneiderten Finanzierung sprechen Sie uns einfach an! Weitere 1500 Anhänger im Anhänger-Centrum Rosemeier. Schauen Sie sich bei uns um. Wir beraten Sie gern. Abbildungen können nicht im Serien-Lieferumfang enthaltenes Zubehör darstellen. Durch ständige Weiterentwicklungen können Abbildungen und technische Daten geringfügig abweichen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten!

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.600 kg, Gesamtgewicht: 40.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2019, Laderaumlänge: 10.500 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Gesamtlänge: 11.720 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.570 mm, Goldhofer Deichselanhänger TU-L 4 mit 4 Achsen Typ : TU-L 4 Achsen : BPW Federung : Luft Gedpozwh Rvjfx Aivjkc 2x Hydraulische Rampen Nutzlast : 30600 kg * Verzurrösen * Drehschemel Gerne unterstützen wir Sie auch im Bereich Finanzierung/Leasing mit unserem Partnern. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Zwischenhandel vorbehalten.

Zustand: neu, Leergewicht: 620 kg, maximales Ladegewicht: 2.380 kg, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 3.060 mm, Laderaumbreite: 1.600 mm, Laderaumhöhe: 300 mm, Reifengröße: 185 R14 C, Tandem-Pkw-Baumaschinenanhänger, Fabrikat: Unsinn, Typ: UB 3016-30-14, Größe innen ca. (LxBxH): 3060 x 1600 x 300 mm, zulässiges Gesamtgewicht: 3000 kg Ausstattung: - Fahrgestell mit wartungsfreien Gummifederachsen verzinkt - Bereifung 185 R14 C - Stahlkotflügel Gkjdpsx Ev Tqjfx Aivsc - V-Deichsel verzinkt - Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik und Kugelkupplung - Stützrad vollgummibereift mit Metallfelge - Lichtanlage 12V mit Stecker 13 pol. und Rückfahrscheinwerfer - verwindungssteifes Fahrgestell - Boden aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, rutschhemmend beschichtet und wasserfest - Bordwände aus stabilen Stahlbordwandprofilen, ca. 300 mm hoch - 20 Ladungssicherungspunkte im Aufbau - 2 abklappbare, seitenverstellbare und seitlich wegschwenkbare Alu-Auffahrschienen (Abbildungen können aufpreispflichtiges Zubehör enthalten! Druckfehler, Änderungen und Irrtümer vorbehalten!)

Zustand: neu, Leergewicht: 9.600 kg, maximales Ladegewicht: 53.400 kg, Gesamtgewicht: 63.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 12.400 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 1.340 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22.5, Farbe: Grau, Ausstattung: ABS, Ladefläche: -Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden -10 Paar Verzurrringe nach außen klappbar Sattelstützen: -JOST Sattelstützen mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen, techn. 10.000 kg, erste Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert -Luftgefedert mit Heb-und Senkventil -Achswerkzeug -Bereifung 385/65 R22.5 Bremsanlage: -WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) Stahlkonstruktion: -Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen -Stahlqualitäten: -S355J2+N/S355MC -S690QL/S700MC Elektroanlage: -Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt -ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig -Anschluss gemäß ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung: -Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung -Eine hochwertigen 2 Komponenten Decklackierung einfarbig in Novagrau -Heckteil metallisiert und in RAL 9010 lackiert Zubehör inklusive: -Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 1.200 mm hoch EN12642-XL -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Ablage für 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hinten -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Gsdpsrq Dlfjfx Aivokc -Elektro-Hydraulikaggregat -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich am Auflieger und Rot hinten -12 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Europäische Reflektorschilder am Heck des Aufliegers -Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers -Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers -Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick -Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe -TPMSReifendruckkontrollsystem: -Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen -Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -5 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 x 50 mm -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Verstellbare Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert -2 Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram -HRM Metallisierung des Außenrahmens Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Zustand: neu, Leergewicht: 648 kg, maximales Ladegewicht: 2.352 kg, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 3.500 mm, Laderaumbreite: 1.820 mm, Laderaumhöhe: 250 mm, Gesamtlänge: 5.520 mm, Gesamtbreite: 2.420 mm, Reifengröße: 195/50R13C, Anhängerbremse: Anhänger gebremst, Temared Builder 3 3518S 3000 kg Baumaschinentransporter mit Gitterrampe - NEUFAHRZEUG - Gksdpfxew Namhs Aivec Technische Daten: Zul. Gesamtgewicht 3000 kg Eigengewicht ca. 648 kg Nutzlast ca. 2352 kg Innenmaße Kasten 350 x 182 x 25 cm Maße über alles 552 x 242 x 182 cm (LxBxH) Bereifung 195/50R13C Ladehöhe ca. 37 Ausstattung und Aufbau: Rahmen und Plattformrahmen verschweißt, feuerverzinkt Baggerschaufelablage auf Deichsel serienmäßig V-Deichsel, Stützrad standard Auflaufbremse mit Rückmatic, Handbremse wartungsfreie Gummifederachsen Bordwände massiv aus Stahl verschweißt begehbare Seitenteile volle Kastenlänge mit Lochbild integriert Siebdruckboden rutschhemmend ausziehbare Zurrbügel im Bodenrahmen seitlich durchgehende Gitterrrampe mit Hebehilfe (Neu: Gasheber, die tw. abgebildete Feder entfällt!) Auffahrstütze an Rampe integriert Elektrik 12V, Stecker 13 polig, Rückfahrleuchte Multileuchten im Seitenträger geschützt montiert Zusatzleuchten im Frontträger geschützt montiert inkl. deutschem Fahrzeugbrief und COC Optionales Zubehör: Ersatzrad unter Baggerschaufelablage Zurrgurte Diebstahlsicherung ect. (bitte auf Anfrage) ! Viel mehr Anhänger siehe >>> trelex. de ! * Finanzierung und Inzahlungnahme möglich! * Riesenauswahl: Über 300 Anhänger ständig am Lager, kommen Sie vorbei! * Kompetente und faire Beratung, schnelle Abwicklung. * Fragen? Einfach anrufen! ACHTUNG: keine Sofortmitnahme ohne Vorbestellung möglich!

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 76.000 kg, Gesamtgewicht: 107.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2013, nächste Prüfung (TÜV): 04/2027, Hydraulisch heb- und senkbarer Schwanenhals XLE - abnehmbare und vereinfachte Ausführung - kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5" Königszapfen und einstellbarer Lenkkeil - eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2-Kreis-Lenkung) - hydraulische Verriegelung - hydraulische Heb- und Senkfunktion - hydraulische Differentialschaltung - Durchlenkradius 2.800 mm für eine 4-achs Sattelzugmaschine - ausgebildete Ladefläche (ca. 3.600 x 2.480mm) mit Riffelblechbelag und angeschrägten Ecken vorne - Auslegung für eine technische Sattellast bis to - Schwanenhals ausgeführt zur direkten Aufnahme der Klauen der Baggerbrücke als auch zum direkten Ankuppeln des 2-achs Fahrwerkes Goldhofer 2-Achs Fahrwerk mit THP/ET-Sonder-Radsätzen zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit hydraulischem Achsausgleich mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Fahrwerksbreite 2.750 mm, Radstand 1.400 mm - technische Achslast pro Achslinie max. 14 to (65 km/h) - max. Lenkeinschlag der Pendelachsen ca. 70 Grad - Ladehöhe in Mittelstellung 1.250 mm, belastet - Hydraulik-Achshub +/- 300 mm - 2-kreisiges hydromechanisches Lenksystem - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Federspeicher-Feststellbremse, ALB-Bremse und automatische Gestängesteller (AGS) - ABV-Bremse (ABS) - hydropneumatische Gasdruckfederspeicherung bei Lastfahrt abschaltbar - 2 Spezialkupplungslaschen in Sonderausführung an der Stirnseite des Fahrwerkes ausgeführt, nur für das Ankuppeln des vorstehenden vereinfachten Hydraulik-Schwanenhalses - hinten im Rahmen integriertes Adapterelement in kurzer und schmaler Kompaktbauweise zur Verbindung zwischen Fahrwerk und Bagger-Tiefbettbrücke - hydraulische Verriegelung an der Trennstelle Adapter-Baggerbrücke - doppelt wirkende Achsausgleichzylinder Goldhofer - 80 to -Baggerbrücke, teleskopierbar mit Verbreiterungselementen zur Tiefbettbrücke umrüstbar Hauptmerkmale - Auslegung für eine Nutzlast von 80.000 kg - Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, als kastenförmige Röhre ausgebildet - Bauhöhe der Außenröhre 400 mm - Grundabmessung (LxB) ca. 6.250 x 1.350 mm, stufenweise in der Länge nach vorne um ca. 6.750 mm auf eine Gesamtlänge von ca. 13.000 mm teleskopierbar - Innenröhre (ca. 600mm breit) in den Fahrwerksrahmen unter der Baggermulde hineinragend - Seitenflanken der Außenröhre vorbereitet zum Einhängen von Klappverbreiterungen - am Einhängeteil vorne fixer Quertisch 1.350 mm breit - volle Nutzlast auch bei ganz ausgezogener Baggerbrücke Goldhofer 4-Achs Fahrwerk, Typ THP/ET-Mulde in optimierter Sonderausführung - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit hydraulischem Achsausgleich mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Fahrwerksbreite 2.750 mm, optimierte Radstände 2 x 1.310 + 1x 1.400 mm - technische Achslast pro Achslinie max. 14 to. (65 km/h) - max. Lenkeinschlag der Pendelachsen ca 60 Grad - Ladehöhe bel. 1.140 mm (+/-200 mm) - Gesamt-Hydraulik-Achshub 400 mm - 2-kreisiges hydromechanisches Lenksystem - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Federspeicher-Feststellbremse, ALB-Bremse und automatische Gestängesteller (AGS) - ABS - hydropneumatische Gasdruckfederspeicherung bei Lastfahrt abschaltbar - durchgehende 490mm tiefe Baggermulde im Fahrwerksrahmen, Breite ca. 700mm, inkl. einschiebbaren Platten, Ausführung Alu, an der Vorder- und Hinterseite der Baggermulde Gkjdpfx Aszuu Rdsivjc - kastenförmige Rahmen-Außenröhre unter der Baggermulde zur Aufnahme der Teleskop-Innenröhre der Baggerbrücke - Fahrwerk vorne fix an der Bagger

Zustand: neu, 9930754 Baumaschinentransporter mit Faltrampen und extrem niedrigem Auffahrwinkel - ideal für den Transport von Scherenbühnen und anderen Machinen mit geringer Bodenfreiheit Hersteller: SIGG Fahrzeugbau GmbH Typ: 35 BM 36 - T8 - der Maschinentransporter - extrem robust und solide gebaut Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Leergewicht: ca. 784 kg Nutzlast: ca. 2716 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Innenmaße: 3540 x 1885 x 325 mm L.B.H. Pritschenhöhe: 465 mm Schwenk- und klappbare Auffahrrampen (zum Patent angemeldet) - so lässt sich der Anhänger auch von hinten mit einem Stapler beladen - lassen sich in der Spurweite mühelos verstellen Faltbare Auffahrrampen - schnell einsatzbereit und in diesem Zustand länger als die serienmäßigen Auffahrrampen - für einen extra flachen Auffahrwinkel (z.B. für Scherenhubbühne) Integrierte Heckabstützung (höhenverstellbar) in den Auffahrrampen Zusätzlich abgeschrägtes Heck Auflage für Baggerlöffel - massiv und feuerverzinkt Kotflügel begehbar Alu-Staubox - hier bringen Sie das Netz zur Ladungssicherung und Zurrgurte o.ä. bequem unter 10 Schwerlastösen (1.200 daN) für eine professionelle Ladungssicherung Zurrpunkte in der umlaufenden Galerie - für ein flexibles Verzurren von Kleingeräten, Handwerkzeug o.ä., auch der Einsatz einer Sperrstange zur Ladungssicherung ist möglich Gkedoy I Thwepfx Aivec Massiver Alu-Riffelblechboden (erhöht die Nutzlast im Vergleich zur Standardvariante) Automatikstützrad mit Spezialtraverse zwischen den V-Zugholmen Große Deichsellänge - für leichteres Rangieren Feuerverzinkter Stahlrahmen - robust und langlebig Enger Querträgerabstand für hohe Punktbelastung Kupplungskopf mit optischer Sicherheitsanzeige Verstärkte Achsen - für optimalen Fahrkomfort Beleuchtung durch massives Metallgehäuse vor Beschädigungen geschützt Bezüglich einer individuellen und maßgeschneiderten Finanzierung sprechen Sie uns einfach an! Weitere 1500 Anhänger im Anhänger-Centrum Rosemeier. Schauen Sie sich bei uns um. Wir beraten Sie gern. Abbildungen können nicht im Serien-Lieferumfang enthaltenes Zubehör darstellen. Durch ständige Weiterentwicklungen können Abbildungen und technische Daten geringfügig abweichen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten!

Zustand: neu, Sonderpreis! Lagerfahrzeug aus 2022! Keine Erstzulassung! 9931158 Kippbarer Maschinentransporter Hersteller: Vezeko Typ: Jumbo W 35.51 Innenmaße: 5150 x 2100 x 350 L.B. zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Leergewicht: ca. 1092 kg Nutzlast: ca. 2408 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Boden komplett mit Alu-Riffelblech belegt Seilwindenbock (einfach verschiebbar) zum einfachen Nachrüsten einer manuellen Seilwinde Zwei Staukisten für Gurte und Werkzeug Ladefläche mit Hydraulikpumpe einfach kippbar Lange Auffahrrampe hinten 850 mm Auffahrrampe unterstützt mit 2 Hydraulikdämpfern als Hebehilfe 20 bodenbündige, stabile, gummiüberzogene und klapperfreie Verzurrpunkte (10 pro Seite) seitlich im V-Profil eingelassen Reserverad Vordere Bordwand gesteckt 2 große LED-Rückfahrscheinwerfer Abdeckung für die hintere Beleuchtung Begrenzungsleuchten vorne, seitlich und hinten Robuste V - Deichsel Automatikstützrad Kotflügel aus Alu-Riffelblech Auch für den Transport von Autos mit sehr geringer Bodenfreiheit geeignet Extrem stabiler Rahmen aus Stahl feuerverzinkt mit zahlreichen Unterzügen Beleuchtung 12V, 13 poliger Stecker ALKO Kupplungskopf mit Anfahrschutz Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Seilwinde Reserverad inkl. Halter Diebstahlsicherung Zulassung Ihres neuen Anhängers beim Straßenverkehrsamt Gerne zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihren neuen Anhänger in bequemen monatlichen Raten finanzieren können und erstellen Ihnen ein individuelles Finanzierungsangebot. Wir haben mehr als 2.000 Anhänger ständig am Lager. Eine Vielzahl unserer Anhänger finden Sie online unter Godpfxey I Tuko Aivjkc Oder Sie besuchen uns in Horn-Bad Meinberg – wir freuen uns auf Sie! Abbildungen können nicht im Serien-Lieferumfang enthaltenes Zubehör darstellen. Durch ständige Weiterentwicklungen können Abbildungen und technische Daten geringfügig abweichen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten!

Zustand: neu, Sonderpreis! Lagerfahrzeug aus 2022! Keine Erstzulassung! 9928348 Maschinentransporter / Baggeranhänger mit Stahlboden Typ: BAT B35.30 Innenmaße: ca. 3002 x 1550 x 350 mm L.B.H. Aussenmaße: ca. 4370 x 1840 mm L.B. zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Eigengewicht: ca. 865 kg Nutzlast: ca. 2635 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Hochstehende verschiebbare Einzelrampen mit Zwangsabstützung Aufschwenkbare Rampen ermöglichen auch eine Verladung von Palettenware mit einem Stapler Herausziebares Steckbrett zwischen den Rampen ermöglicht auch den Transport von Schüttgütern Automatikstützrad Extrem stabiler verschweißter Gitterrohrrahmen komplett Tauchbad-Feuerverzinkt Stahlboden (komplett Holzfrei) Bordwände grau RAL 7037 , pulverbeschichtet 8 stabile, klapperfreie und bodenbündige Verzurrpunkte (belastbar mit 750 kg pro Stück) Baggerlöffelablage vorn mit diversen Möglichkeiten zum Einhängen von Spanngurten Robuste, begehbare Kotflügel aus Aluriffelblech 13 poliger Stecker Zusätzliche Spanngurte an den Auffahrrampen verhindern ein Klappern auch nach Jahren des Gebrauchs ALKO Kupplungskopf mit Anfahrschutz Zusätzliche Verzurrpunkte oben in der Bordwand Lange Begrenzungsleuchten hinten gewährleisten eine optimale Sicht beim Rückwärtsfahren in der Dunkelheit Rückleuchten im Heckprofil geschützt Begrenzungsleuchten Mögliche Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Radstoßdämpfer inkl. 100 km/h Gutachten Reserverad inkl. Halter Diebstahlsicherung Zulassung Ihres neuen Anhängers beim Straßenverkehrsamt Gerne zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihren neuen Anhänger in bequemen monatlichen Raten finanzieren können und erstellen Ihnen ein individuelles Finanzierungsangebot. Gkjdpfsy I Tpbex Aivec Wir haben mehr als 2.000 Anhänger ständig am Lager. Eine Vielzahl unserer Anhänger finden Sie online unter Oder Sie besuchen uns in Horn-Bad Meinberg – wir freuen uns auf Sie! Abbildungen können nicht im Serien-Lieferumfang enthaltenes Zubehör darstellen. Durch ständige Weiterentwicklungen können Abbildungen und technische Daten geringfügig abweichen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten!

Zustand: neu, Leergewicht: 10.600 kg, maximales Ladegewicht: 39.400 kg, Gesamtgewicht: 50.960 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.300 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 760 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 205/65 R17.5, Farbe: Grau, Betriebsgewicht: 10.600 kg, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals mit Hartholzbelag 30 mm stark -Schwanenhals hinten in gerader Ausführung -3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) Ladefläche in ausziehbarer Ausführung: -Ladefläche in ausziehbarer Ausführung -5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar -3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar -1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche -Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern -Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen: -JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt -Luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion -Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren -Achswerkzeug -Bereifung 205/65 R17.5 Bremsanlage: -Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) Stahlkonstruktion: -Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen -Stahlqualitäten: -S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) -S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: -Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15-polig -Anschluss gemäß ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-polig ISO-12098 Lackierung: -Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung -Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau -Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Gsdpfx Aist Ag Uwevskc Zubehör inklusive: -Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche -Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers -Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm -Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm -7 Paar WADER Containertaschen -1x 20ft Container in der Ladefläche; 1x 40ft Container in der Ladefläche; 1x 40ft Container über dem Schwanenhals; 2x 20ft Container -7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand -Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges -Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 5.500 kg, maximales Ladegewicht: 24.500 kg, Gesamtgewicht: 31.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 7.500 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 900 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235×75 R17,5, Radstand: 1.310 mm, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, CETRATEK L75-3 Tridem-Tieflader – robust, flexibel und für schwere Einsätze ausgelegt Der CETRATEK L75-3 ist ein vielseitiger Tridem-Tieflader für den professionellen Transport von Baumaschinen, Landtechnik und schweren Arbeitsgeräten. Die robuste Konstruktion, die großzügige Ladefläche und zahlreiche Möglichkeiten zur individuellen Ausstattung machen ihn zu einem zuverlässigen Transportfahrzeug für Bau, Landwirtschaft und Gewerbe. Technische Daten: * Technisch zulässiges Gesamtgewicht: 36.000 kg * Zulässiges Gesamtgewicht mit Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO: 31.000 kg (30.000 kg + 1.000 kg Stützlast) * Zulässiges Gesamtgewicht Standard: 24.000 kg * Nutzlast: ca. 25.500 kg * Eigengewicht: ca. 7.800 kg, abhängig von der Ausstattung * Stützlast: 1.000 kg * Gesamtlänge: 9.720 mm * Plattform: 6.600 mm + 900 mm schräge Fläche * Plattformhöhe: 900 mm * Breite: 2.550 mm + 250 mm + 250 mm manuell ausziehbar * Gesamthöhe: 3.710 mm mit Standardrampen * Radstand Kupplung bis 1. Achse: 5.130 mm * Achsabstand: 1.360 mm * Spurweite: 1.900 mm * Kupplungshöhe: 800 mm, einstellbar von 750 bis 1.100 mm * Zugöse: Ø 40 mm, wahlweise Ø 50 mm * Hintere Rampen: 3.000 × 750 mm, seitlich manuell verschiebbar, Traglast 20 t pro Rampenpaar * Plattformboden: Stahl + 60 mm DABEMA-Hartholz kombiniert * Manuelle Abstellstütze, 12-t-Ausführung * Manuelle hintere Stützwinde, optional hydraulisch Elektrische und hydraulische Ausstattung: * Bordspannung 12 V / 24 V * LED-Beleuchtung und Seitenreflektoren * 7-poliger EBS-Stecker nach ISO 7638 * 7-polige elektrische Anschlüsse nach ISO 1185 und ISO 3731 * 15-poliger elektrischer Anschluss nach ISO 12098 * NATO-Steckdose * Wasserdichte Anschlüsse * Eigene Bordhydraulik Godpfx Aist Sui Isvekc * Hydraulikmotor 2,2 kW * Versorgung über die Elektrik des Zugfahrzeugs Ladungssicherung & Ausstattung: * Je Seite abschließbarer Werkzeugkasten * Spritzwassergeschützte Bedienelemente für Hydraulik und Luft * 7 Zurrösen je Seite, Zugkraft jeweils 10 t * 6 Zurrösen auf der Plattform, Zugkraft jeweils 10 t * 2 Metall-Unterlegkeile * Schmutzfänger hinter Vorder- und Hinterachse Je nach Einsatzzweck kann der L75-3 unter anderem mit TRAX- oder SAF-Achsen, Lift- und Nachlauflenkachse, automatischer Schmieranlage, hydraulisch verschiebbaren Rampen, hydraulischer Heckabstützung, hydraulischer Frontstütze, Aluminiumrampen sowie feuerverzinkter Ausführung ausgestattet werden. Oberflächenschutz & Garantie: Stahlkornstrahlen, zweifache Grundierung sowie zweischichtige Acryllackierung in RAL-Farbe nach Kundenwunsch. Auf Fahrgestell und Fahrwerk werden 24 Monate Garantie, auf elektrische und hydraulische Komponenten 12 Monate Garantie gewährt. Zusätzlich besteht eine 5-jährige Garantie auf die Lackierung gemäß den Garantiebedingungen. Grundpreis ab 35.750,00 € netto. Individuelle Sonderausstattungen und kundenspezifische Konfigurationen sind möglich. Der CETRATEK L75-3 verbindet hohe Nutzlast, praxisgerechte Abmessungen und eine umfangreiche Serienausstattung mit zahlreichen individuellen Konfigurationsmöglichkeiten – ein leistungsfähiger Tieflader für anspruchsvolle Transportaufgaben. Preisliche und technische Änderungen sowie Irrtümer vorbehalten. Abbildungen sind beispielhaft und können Sonderausstattungen bzw. Optionen enthalten.

Zustand: neu, Leergewicht: 12.300 kg, maximales Ladegewicht: 37.200 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.300 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R17.5, Farbe: Grau, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° -Hartholzbelag 30 mm stark Zweiteilige Stahl-Rampen: -Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3.185x1.420x1.250 mm mit Gitterrostbelag -Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk Schwanenhals: -Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° -3 Paar Verzurrringe -Hartholzbelag 30 mm stark Zweiteilige Stahl-Rampen: -Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3.185x1.420x1.250 mm mit Gitterrostbelag -Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk -Maximale Belastung pro Paar: 30.000 kg Ladefläche: -Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8° -Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Achsen und Bereifung: -BPW Achsen und Aufhängung, zwei Achsen starr, eine Achse nachlaufgelenkt -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren -Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF Zubehör inklusive: -1 Reserverad mit Halter -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen -3 Höhen Alu-Bretter -Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche -Höhenverstellbarer Planenaufbau (3.960 mm) -Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardine -Höhenverstellbar um ca. 400 mm -Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen mit Vorder- und Rückwand verschraubt -In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen -Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hydraulisch verbreiterbar um ca. 750 mm -Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger -Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge, mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm -Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm -Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane -Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche -Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der Ladefläche -Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht -6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Liftachse an der Vorderachse -Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast 3.4 to auf einer Fläche von 20 x 20 cm) Gkodpfxjtvfkfo Aivjc -Ein Werkzeugkasten INOX 565 x 290 x 810 mm in Fahrtrichtung rechts zwischen den Achsen -Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm -HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens -Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 64.900 kg, Gesamtgewicht: 94.100 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2021, Schwanenhals abnehmbar * Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm * technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks) * hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder * hydraulische Heb- und Senkfunktion * 2 Abstützzylinder * hydraulische Differenzialschaltung * Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage * Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses * hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk * Multifunktions-Schnellkupplung * Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung---- 2-Achs-Fahrwerk vorne * Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate * Achsfabrikat / BPW * Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm * Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS * Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm * Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / - 260 mm * zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk * Bodenbelag Blech * zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk ----Bremsanlage mit TIM Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern * Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS) * Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern * EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE * Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses * Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program) ----Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar * zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren * Bauhöhe der Außenröhren 300 mm * Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste * vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen * ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern Godpfx Aoz Ivnuoivokc * (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm * mit Trennstelle * Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm * inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil * sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn ----4-Achs-Fahrwerk hinten * Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate * Achsfabrikat / BPW * Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm * Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS * Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm * Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / - 215 mm * Bodenbelag Blech---- Kombinierte Bagger- Kesselmulde * (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm * Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen * Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar ----Ladungssicherung Schwanenhals * 4 Paar Gewindebuchse(n) M30 * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN * 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN Fahrwerk, vorn * 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN) * 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN) * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN Ladefläche, Flachbett * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN * 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN * 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30 * 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre Fahrwerk * 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN * 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN) * 3 Paar Rungentaschen 100 x 50 mm (LC 2000 daN) * 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN) * 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde * 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose * 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.

Zustand: neu, 9935628 Tridem Baumaschinentransporter mit Baggerschaufelablage von Böckmann Hersteller: Böckmann Typ: BT-ST 4018/35 T Innenmaße: 4026 x 1804 x 204 mm L.B.H. Gjdpfx Aisz Nazuevjkc Zul. Gesamtgewicht 3500 kg Leergewicht ca. 955 kg Nutzlast ca. 2545 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Bereifung 13 Zoll (Ladehöhe reduziert) - 450mm Baggerlöffelablage Durchgehende Siebdruckbodenplatte Begehbarer Stahl-Kotflügel mit Antirutsch - Beklebung für direkten Zugang zur Ladefläche Hochklappbare lange Auffahrschienen (1600mm) in der breiter verstellbar zur Anpassung an jede Spurbreite Maximale Bodenfreiheit durch obenliegende Bremsgestänge und erhöhte Heckpartie Schwenkbare Verzurrpunkte (Zertifiziert mit 2000 daN) klapperfrei arritierbar Das Zurrsystem ist erhöht und somit nicht unmittelbar im Schmutzbereich Robuster Aufbau mit intergrierter Stirn- und Seitenwandgalerie für zusätzliche Verzurrmöglichkeiten Trittstufen vor und hinter der Radabdeckung Große Bremskeile mit Halterung Freitragende Deichsellänge ca. 1550 mm Schwerlast-Automatik-Stützrad Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche weitere Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Radstoßdämpfer Hebevorrichtung für Auffahrschienen Reserveradhalter Reserverad

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 38.800 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.300 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R 17,5 3PMSF, Farbe: Grau, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10° -3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN) -Hartholzbelag 30 mm stark Ladefläche in ausziehbarer Ausführung: -Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8° -6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) -3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) -1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN) -Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) -Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt -Technische Achslast: 12.000 kg -Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktiviere -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -Achswerkzeug -235/75 R 17,5 3PMSF Bremsanlage: -WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Sattelstützen: -JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast) Zubehör inklusive: -Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand -2"-Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand -Eine Halterung für Rundumleuchte am Heck des Aufliegers -Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen -Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche -Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten rot -Elektro-Hydraulikaggregat hinten, unter der Ladefläche -Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht -Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers -Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2.440 x 400 mm -Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) Gsdpfx Aijuqlmnjvskc -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -3 Paar WADER-Containertaschen in der Ladefläche für einen 20ft, 30ft oder einen 40ft-Container -6 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite -Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche -Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm -HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens -Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt