Kipper AufliegerSCHWARZMÜLLER
3-A Alumulde ALCOA 27m3 SAF Lift 5,4t deck
Kipper Auflieger
SCHWARZMÜLLER
3-A Alumulde ALCOA 27m3 SAF Lift 5,4t deck
Baujahr
2017
Zustand
Gebraucht
Standort
Furth im Wald 

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Basisdaten
Preis & Standort
- Verkäuferstandort:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Deutschland

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Technische Details
- Maximales Ladegewicht:
- 33.600 kg
- Gesamtgewicht:
- 39.000 kg
- Achsen-Konfiguration:
- 3 Achsen
- Erstzulassung:
- 08/2017
- Laderaumlänge:
- 7.350 mm
- Laderaumbreite:
- 2.330 mm
- Laderaumhöhe:
- 1.600 mm
- Laderaumvolumen:
- 27 m³
- Gesamtbreite:
- 2.550 mm
- Gesamthöhe:
- 3.400 mm
- Ausstattung:
- ABS
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A199-00-850
- Referenznummer:
- 392488
- Aktualisierung:
- zuletzt am 03.09.2025
Beschreibung
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SCHWARZMÜLLER 3-ACHS-STAHL-SEGMENTMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Deutscher Trailer 1. Hand
Reifen 40-60%
Sand, Schotter, Erdaushub und ähnliches Schüttgut
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Innenlänge ca. 7.350 mm
Innenbreite ca. 2.340 mm
Innenhöhe ca. 1.600 mm
Ladevolumen ca. 27,5 m³
Ladehöhe unbeladen ca. 415 mm über Sattelkupplung
Aufsattelhöhe ca. 1.200 mm
NAXTRA Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in Leichtbauweise
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm - ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
2 Stahl-Fallstützen, höhenverstellbar (nur unbeladen absattelbar)
3x Achsen SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe),
Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung
Radnaben lackiert
Achsabstand 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe (Traction Help Plus) für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen", Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!
Geländeanfahrhilfe max. 10 km/h, max. 150 % Belastung!
6 Reifen 385/65 R 22,5, 160J ca. 40-60%
6 Alcoa-Aluminium-Felgen 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, glänzend
Verchromte Radmuttern-Schutzkappen
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Fabrikat Wabco nach ECE-Richtlinie R13
EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert
RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse
Aluminium-Luftbehälter
Quattromatic-Schnellkupplung EBS/ABS-Steckdose
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter
und Absenksperre über Drehschalter und Hub- und Senkeinrichtung
Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus
SmartBoard Wabco für Auslese der Daten über Display
(Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
"Fertiger-Bremse" = verminderte Bremsleistung für Fertiger-Beschickung für Schalterbetätigung
Aluminium-Hohlprofilmulde mit oberem Stabilisierungsrahmen
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen
Seitenwände und Rückwand aus Hohlprofile 40/3/2 mm, außen und innen glatt
Vorder- und Rückwand jeweils schräg in Seitenwandhöhe = oben umlaufend bündig
Hartaluminium-Innenverkleidung 4 mm stark, durchgehend verschweißt, auf den letzten 2.500 mm nach hinten ansteigend
Durchgehendes Bodenblech 6 mm
zusätzlicher Aluminium-Verschleißboden 6 mm im hinteren Drittel
seitlich ca. 400 mm hochgezogen, umlaufend verschweißt
Verlängerter Baggerschutz und Aufstiegleiter stirnseitig
4mm Aluminium-Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung, automatisch-mechanischem 2-Haken-Zentralverschluss mit Schüttgosse
Hydraulik 1-Rohranlage mit Schraubkupplungs-Loshälfte HDK BG6 Kupplungsgewinde M48x3
Lodpfx Agsw Umqws Sjhr
Hydraulik-Verbindungsschlauch 2.000 mm
Niederdruck-Frontpresse Kippwinkel ca. 48 Grad
PlaneSchwarzmüller-Schiebeverdeck mit Kunststoffplane 650 g/m²
Planenfarbe ähnlich RAL 6026 Opalgrün
Bogenhöhe 300 mm
el Betätigung mit Funkfernsteuerung
Bordwandüberhang seitlich ca. 120 mm, Hebesystem mit Rundeisen, automatischer Heckabschluss mit Klappspriegel
Bedienstange für Seil-Verspannung hinten
Stromversorgung über 2-polige 'NATO'-Steckdose am Sattelanhänger.
Schutzplane außen an der Rückwand*
SCHWARZMÜLLER 3-ACHS-STAHL-SEGMENTMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Deutscher Trailer 1. Hand
Reifen 40-60%
Sand, Schotter, Erdaushub und ähnliches Schüttgut
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Innenlänge ca. 7.350 mm
Innenbreite ca. 2.340 mm
Innenhöhe ca. 1.600 mm
Ladevolumen ca. 27,5 m³
Ladehöhe unbeladen ca. 415 mm über Sattelkupplung
Aufsattelhöhe ca. 1.200 mm
NAXTRA Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in Leichtbauweise
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm - ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
2 Stahl-Fallstützen, höhenverstellbar (nur unbeladen absattelbar)
3x Achsen SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe),
Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung
Radnaben lackiert
Achsabstand 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe (Traction Help Plus) für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen", Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!
Geländeanfahrhilfe max. 10 km/h, max. 150 % Belastung!
6 Reifen 385/65 R 22,5, 160J ca. 40-60%
6 Alcoa-Aluminium-Felgen 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, glänzend
Verchromte Radmuttern-Schutzkappen
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Fabrikat Wabco nach ECE-Richtlinie R13
EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert
RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse
Aluminium-Luftbehälter
Quattromatic-Schnellkupplung EBS/ABS-Steckdose
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter
und Absenksperre über Drehschalter und Hub- und Senkeinrichtung
Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus
SmartBoard Wabco für Auslese der Daten über Display
(Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
"Fertiger-Bremse" = verminderte Bremsleistung für Fertiger-Beschickung für Schalterbetätigung
Aluminium-Hohlprofilmulde mit oberem Stabilisierungsrahmen
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen
Seitenwände und Rückwand aus Hohlprofile 40/3/2 mm, außen und innen glatt
Vorder- und Rückwand jeweils schräg in Seitenwandhöhe = oben umlaufend bündig
Hartaluminium-Innenverkleidung 4 mm stark, durchgehend verschweißt, auf den letzten 2.500 mm nach hinten ansteigend
Durchgehendes Bodenblech 6 mm
zusätzlicher Aluminium-Verschleißboden 6 mm im hinteren Drittel
seitlich ca. 400 mm hochgezogen, umlaufend verschweißt
Verlängerter Baggerschutz und Aufstiegleiter stirnseitig
4mm Aluminium-Rückwand = Pendelwand mit versenkter Lagerung, automatisch-mechanischem 2-Haken-Zentralverschluss mit Schüttgosse
Hydraulik 1-Rohranlage mit Schraubkupplungs-Loshälfte HDK BG6 Kupplungsgewinde M48x3
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Planenfarbe ähnlich RAL 6026 Opalgrün
Bogenhöhe 300 mm
el Betätigung mit Funkfernsteuerung
Bordwandüberhang seitlich ca. 120 mm, Hebesystem mit Rundeisen, automatischer Heckabschluss mit Klappspriegel
Bedienstange für Seil-Verspannung hinten
Stromversorgung über 2-polige 'NATO'-Steckdose am Sattelanhänger.
Schutzplane außen an der Rückwand*
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