Tieflader-Sattelauflieger

Faymonville 3-Achs-Beton-Innenlader-PrefaMAX

Zu jedem gebrauchten Auflieger erhalten Sie einen aktuellen & vollständigen Inspektions- und Funktionsbericht.

Schwanenhals:
-Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen, mit Anschrägung vorne ca. 45°
-Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb und senkbar
-Zwei Königszapfenpositionen bei 2.300 und 2.000 mm
-Für Sattelzugmaschinen: 4x2, 6x2 oder 6x4

Ladeschacht:
-Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten
-Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm

Achsen, Federung und Bereifung:
-BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
-Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm
-Achswerkzeug
-Bereifung: 385/65 R 22,5

Bremsanlage:
-EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften

Lackierung:
-6-K Endbehandlung:
-Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL 5010 Enzianblau

Zubehör inklusiv:
-2" Königszapfen
-3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
-Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter
-Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
-4 Unterlegkeile mit Halterung
-Aufstiegsleiter vorne links und rechts montiert mit 2 steckbaren Haltebügeln
-Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung
-WABCO Roll Stablity Support (RSS)
-Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
-Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
-Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar hydraulischen Ladungssicherungen
-Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
-Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
-Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
-An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
-Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, um ca. 90°, 105° um 270° horizontal arretierbar
-Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leere Standard Palletten, ohne Breitenverstellung
-Nummernschild mit Halter
-Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge
-Steckdose „Anderson“ an der Anschlussleiste vorne
-Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals ca. 1.350x400x400 mm
-1 Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht
Dksdpfx Adoxl Uayoxeu
-2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert
-3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
-Querstange unten an der Schlusstraverse mit Exzenterverschluss
-1 Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
-HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85%- Alu 15%) heißveredelt