Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE Gigamax Tiefbett 1+3

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS:
* Schwanenhals mit integrierter 1-Achs Fahrwerk (Pendel-Axle) in abfahrbarer Ausführung
* Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, inklusive Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischen Achsausgleich der ersten Achsen
* Länge: ca. 5.200 mm, mit Anschrägung vorne ca. 60°
* Sattellast entsprechend Datenblatt: W25-DSR2700-12/22.7
* Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4
* Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch, in angeschrägter Ausführung
* 1 Paar mechanische Abstützungen vorne am Schwanenhals
* ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
* 1 Reserveradhalterung innen an der Stirnwand des Schwanenhalses mit Galgen
* 2 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 2.500 daN)
* 2 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks vorne nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe am Übergang des Fahrwerks zur Ladefläche LC 10.600 daN)
* Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
* Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
* 3.5 Zoll Königszapfen
* TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
* Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung rechts bei der ALU-Bordwand angeschraubt, ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x B x H)

LADEFLÄCHE:
* Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Ladefläche in Niedrigbauweise mit Auszug vorne inklusive festem ca. 50 mm starkem Hartholzboden
* Länge x Breite ca. 8.000 mm x 2.740 mm
* Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
* Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug
* 4 Paar versenkte Verzurrringe liegend in der Ladefläche, verteilt entlang des Außenrahmens/Außenträgers (LC 10.000 daN)
* 1 Verzurrring außen jeweils links und rechts auf dem hinteren Querträger (LC 10.000 daN)
* Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite (OHNE Holzbohlen)
* Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
* Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
* 6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
* 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive

HINTERES FAHRWERK:
* Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde, ca. 1.450 x 900 x 505 mm, hinten offen
* PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
* Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in DB 7350 Novagrau lackiert
* Technische Achslast: je 12.000 kg
* Hydraulischer Achsausgleich
* 245/70 R 17.5 3PMSF. Fabrikat unserer Wahl
* Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
Lhodjyhkqnspfx Ab Dod
* 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen