Tieflader-Auflieger für Baumaschinen
Faymonville MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.

Festpreis zzgl. MwSt.
€ 86.600
(€ 103.054 brutto)
Baujahr
2023
Zustand
Gebraucht
Standort
Dortmund Deutschland
Tieflader-Auflieger für Baumaschinen Faymonville MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
Tieflader-Auflieger für Baumaschinen Faymonville MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
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Faymonville MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
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Basisdaten

Bezeichnung:
Tieflader-Auflieger für Baumaschinen
Hersteller:
Faymonville
Modell:
MAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
Baujahr:
2023
Zustand:
gebraucht

Preis & Standort

Festpreis zzgl. MwSt.
€ 86.600
(€ 103.054 brutto)
Standort:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland Deutschland
Vermietung:
ist möglich
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Technische Details

Leergewicht:
12.200 kg
Maximales Ladegewicht:
37.900 kg
Gesamtgewicht:
50.100 kg
Achsen-Konfiguration:
3 Achsen
Erstzulassung:
12/2023
Laderaumlänge:
9.300 mm
Laderaumbreite:
2.540 mm
Laderaumhöhe:
860 mm
Federung:
Luft
Reifengröße:
235/75 R 17,5
Farbe:
Grau
Ausstattung:
ABS

Details zum Angebot

Inserat-ID:
A216-19-478
Referenznummer:
879
Aktualisierung:
zuletzt am 30.03.2026

Beschreibung

Zu jedem gebrauchten Auflieger erhalten Sie einen aktuellen & vollständigen Inspektions- und Funktionsbericht.

Schwanenhals:
-Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°
-3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
-Hartholzbelag 30 mm stark

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:
-Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°
-5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
-3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
-1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
-Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
-Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Rampen:
-Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
-Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
-Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg

Rsdpsyx E E Ajfx Agnebw
Achsen und Bereifung:
-BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt
-Technische Achslast: 12.000 kg
-Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
-Achswerkzeug
-Bereifung 235/75 R 17,5

Zubehör inklusive:
-2" Königszapfen
-Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
-An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
-4 Stück Unterlegkeile mit Halter
-Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
-Elektro-Hydraulikaggregat
-Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
-Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
-Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
-Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
-Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht
-Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
-Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm
-Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
-4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für 1x 20ft, 2x 20ft ,40ft oder 1x 45ft Container
-7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
-Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
-Ein Werkzeugkasten INOX 1.500x390x810 unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
-Vierkantkletterleisten 20x20 mm alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Anschrägung der Ladefläche
-Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
-Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2
-Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte
-Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
-Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
-Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
-Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
-HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens
-Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt

Anbieter

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