Tieflader-Sattelauflieger

Doll 2-Achs-Tiefbett-tera-Pendelachsfahrwerk

Schwanenhals:
-Hydr. abfahrbarer Schwanenhals mit außenliegenden Hauptrahmen mit integrierter Lenkabnahme und einzeln bedienbaren Abdrückzylindern
-Integrierte Hydraulikzylinder und Tragarme zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes
-Leitungsverbindungen zum Tiefbett jeweils innen an den Hauptrahmen in der Kröpfung montiert
-Halterung für Absteckbolzen

Tiefbett, teleskopierbar:
-Rahmenvorspannung für die max. Nutzlast angepasst, verringerte Nutzlast in den Teleskopstellungen
-Vorbereitet für die Aufnahme von Ladeflächenverbreiterungen
-Teleskopstufen ca. alle 500 mm + Containerpositionen
-7 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft
-5 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen
-3 Paar Gewinde M36 außen an den Teleskoprahmen zum Einschrauben von Zurrbügel
-1 Paar Gewinde M36 innen an den Teleskoprahmen zum Einschrauben von Zurrbügel
-Vorbereitet für die Montage von Containerverriegelungen
-Adapter ohne Bolzen-Laschen-Kupplung: 2 Paar 13.400daN Zurrringe auf den Adapter zum Tiefbett hin aufgeschweißt; 1 Paar außen am Adapter; 1 Paar innen am Adapter
-45 mm Fichte Holzboden zwischen den Flachbettrahmen

Fahrwerk, überfahrbar:
-Stahlschweißkonstruktion in Kurzbauweise mit offener Baggermulde im Heck
-Kröpfung zum Tiefbett 90°mit 2 Paar Bohrungen vorne und hinten an der Fahrwerksplattform zum Einhängen von Anlegerampen mittels Sicherungszapfen
-Unterschiedliche Spurweiten mittels 2 unterschiedlicher Bohrungen darstellbar
-Über den Achsen eingeschweißtes Stahl-Glattblech mit Besandung, max. 5.000 kg Radlast
-Abschlussträger mit Aussparungen für Beleuchtung, ausgelegt als Unterfahrschutz nach ECE R58-003
-Ventile + Elektroverteilung in Zwischenboden geschützt verbaut

Achsen, Federung und Bereifung:
-Doll tera Pendelachs-Technology mit hydraulisch gefederten GIGANT – Pendelachsen
-Alle Achsen 12t, mit ABS, AGS (automatischer Gestängesteller)
-Alle Achsen hydraulisch zwangsgelenkt mit max. 60° Lenkeinschlag an letzter Achse
-Einsatz wartungsarmer Lagerstellen im Lenkungsbereich
-Alle Schmierstellen sind an der Zentralschmierung angeschlossen
-Liftachse / Wagenheberfunktion, an allen Achsen wird ein Steckbolzen mitgeliefert mit dessen Hilfe die Achse angehoben werden kann
-DOLL tera Pendelachse mit Hydraulikfederung und Dämpfungselementen
-Hebe- und Senkeinrichtung mit 600 mm Gesamthub (-70/+530)
-Hydraulische Zweikreis-Verdrängerlenkung
-Lenkungsabnahme an der Sattelkupplung auf einem Drehkranz montiert
-Übertragung der Lenkwinkel über eine Zug-Druckstrebe auf die vorderen Geberzylinder
-Die hinteren Nehmerzylinder übertragen die vorderen Lenkwinkel über stabile Lenkstangen auf die Lenkachsen
-Alle Ventile sind zentral auf einem Steuerblock aufgebaut
-Achslastanzeige durch Manometer seitlich
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-Lenkdrucküberwachungsanzeige
-Reifendruckkontrollsystem
-Bereifung 245/70 R 17,5

Zubehör inklusive:
-Stirnwand aus Stahl, mit Reserveradhalterung, Schraubbar, Höhe 520 mm, Feuerverzinkt
-Bordwand inkl. Rückwand, steckbar, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Zwei Zentralschmieranlage BEKAMAX
-DOLL Tronic - CAN-Bus System
-Tragarme zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes
-Sattelplatte mit integrierter Lenkabnahme, Lenkkeil und 2'' Königszapfen zur Aufnahme des Aufliegers
-Schwanenhalszylinder zum Aufnehmen und absetzen des Tiefbetts
-6-fach Hydraulikkupplung mit Entlastungsventil zum einfachen Trennen der Hydraulikleitungen
-Duomatic Luftanschluss
-Umfangreiche Zurrpositionen