Kühlauflieger

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 10/2023, Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7 Kühlkoffer-Sattelauflieger Herstelldatum 17.10.2023, Fahrgestell-Nr. WSM000005317619 Kühlaggregat: Thermo King SLXi-400 Betriebsstunden: [Diesel 5.825 h / Netz 50 h] Junger 3-Achs-Kühlauflieger mit Doppelstock-System, Palettenkasten, Liftachse, Temperaturschreiber, ATP- und HACCP-Zertifikat sowie Bahn- und Fährausstattung. Fahrgestell feuerverzinkt, Aufbau weiß. Fgsdpfxe Aiyk No Ackji MASSE UND GEWICHTE - Aufbaulänge innen 13.403 mm, nutzbar 13.315 mm - Aufbaubreite innen 2.490 mm, außen 2.600 mm - Aufbauhöhe innen 2.650 mm, nutzbar 2.550 mm - Rückwandöffnung 2.490 x 2.640 mm (B x H) - Gesamthöhe ca. 3.950 mm, Ladehöhe hinten 1.202 mm (unbeladen) - Aufsattelhöhe 1.130 mm (unbeladen), Radstand 7.600 mm - Zul. Gesamtgewicht 39.000 kg - Zul. Aggregatlast 24.000 kg (technisch 27.000 kg), Sattellast 15.000 kg - Leergewicht laut Werk 8.073 kg (ohne Kühlaggregat) KÜHLUNG UND TEMPERATURFÜHRUNG - Kühlaggregat Thermo King SLXi-400 - Temperaturschreiber Euroscan TX3 mit Drucker nach EN 12830 - 2 Temperatursensoren für die Temperaturaufzeichnung - Kunststoff-Luftkanal unter dem Dach (Schlauchausführung mit Reißverschluss) - Zirkulationswand ca. 1.750 mm hoch aus Alu-Hohlprofilen mit Palettenanschlag - Kunststoff-Kraftstofftank 245 l mit 2 Einfüllstutzen, biodieseltauglich - Vorbereitung für Trennwand KOFFERAUFBAU - FERROPLAST-Kühlkoffer aus Polyurethan-Hartschaum-Paneelen, wärmebrückenfrei und dampfdiffusionsdicht - Seitenwände COOL 45, Stirnwand, Dach und Türen isoliert - Innenverkleidung aus kunststoffbeschichtetem Feinblech - Doppelflügelige Hecktür isoliert, Edelstahl-Verriegelung - Rückwandrahmen aus Edelstahl, zusätzlicher Rammschutz unten quer - Alu-Sockelscheuerleisten 300 mm an Seitenwänden, Stirnwand und Türen - Gummi-Türschutzleisten in ganzer Höhe - Innenbeleuchtung mit Türkontaktschalter LADUNGSSICHERUNG UND DOPPELSTOCK - Höhenverstellbares Doppelstock-System für 11 x 3 Euro-Paletten mit 22 Alu-Tragebalken - Aufbau zertifiziert nach DIN EN 12642 Code XL - LDS-Zertifikat (Ladungssicherung) - Loch-Schlitz-Ladungssicherungsschienen aus verzinktem Stahl, beidseitig in die Seitenwände eingelassen - Zusätzliche Ankerschiene 680 mm über Boden BODEN - Multifunktionsboden, Prüflast 5.500 kg Staplerachslast - Bodenwanne mit 300 mm hoher Alu-Sockelscheuerleiste - Bodenmulden im Radlaufbereich FAHRGESTELL / ACHSEN / BREMSEN - Verzinkt-geboltztes Chassis, 10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung - 3 x Schmitz ROTOS SCB 9 t Achsen, Scheibenbremse 430 mm - 1. Achse liftbar (Anfahrhilfe) - SCB-Luftfederung, Hub- und Senkvorrichtung mit Auto-Reset - EBS 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (RSP) - Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit Standard- und Duomatic-Kupplungen - Hubodometer - Stützwinde JOST, einseitige Bedienung, wartungsarm - Königsbolzen 2" auswechselbar - 2 Unterlegkeile mit Halterung BAHN- UND FÄHRAUSSTATTUNG - Unterfahrschutz 18 t geschraubt mit Gleitkufe für Bahn- und Fährverladung - 4 Paar Fährösen (Ferrylashings) nach DIN/ISO 9367 mit Stützbockauflage ANBAUTEILE - Palettenkasten für 36 Euro- bzw. 24 ISO-Paletten - Ersatzradhalter (Korb) für 2 Räder - Kunststoff-Werkzeugkasten mit Einlegeboden und Schubfach - Ausziehbare Klappleiter hinten rechts - Dynamic Ramp Protection DRP 3.0, Gummi-Rammpuffer und Rammleiste hinten - Seitlicher Anfahrschutz schwarz lackiert, Antispray-Schmutzfänger RÄDER UND REIFEN - 6 x 385/65 R22.5 Markenbereifung, Regionalverkehr (M+S) - Stahlräder ET 120 silber, Schutzkappen für Radm