TiefladerFaymonville
3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Tieflader
Faymonville
3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Zustand
Neu
Standort
Dortmund 

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Basisdaten
Preis & Standort
- Standort:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- Vermietung:
- ist möglich
Anrufen
Technische Details
- Leergewicht:
- 17.250 kg
- Maximales Ladegewicht:
- 48.700 kg
- Gesamtgewicht:
- 66.000 kg
- Achsen-Konfiguration:
- 3 Achsen
- LaderaumlÀnge:
- 7.550 mm
- Laderaumbreite:
- 2.480 mm
- Laderaumhöhe:
- 375 mm
- ReifengröĂe:
- 245/70 R 17.5
- Farbe:
- Grau
- Betriebsgewicht:
- 17.250 kg
- Ausstattung:
- ABS
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A712-18-77
- Referenznummer:
- 20375699
- Aktualisierung:
- zuletzt am 06.03.2025
Beschreibung
Schwanenhals:
-Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der LadeflÀchenlÀnge, LÀnge ca. 3.750 mm
-Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar
-FĂŒr Sattelzugmaschinen: 6 x 4 und 8 x 4 (oder 6 x 4 mit optionalen 1-Achs-Dolly)
Tiefbett:
-Tiefbett mit auĂenliegenden TrĂ€gern, ausgelegt als teleskopierbare KesselbrĂŒcke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne
-LĂ€nge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
-Mechanische Verriegelung des Auszugs
Hnjlhcoh Hm Tzjdw Dsw
Fahrwerk:
-Fahrwerk hinten mit geschlossenem AuĂenrahmen
-Riffelblechbelag und durchgehende Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
Achsen, Federung und Bereifung:
-âPENDEL-AXLEâ, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt
-Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
-Hydraulikzylinder mit AbsperrhÀhnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
-Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert
-Technische Achslast 12.000 kg
-Hydraulischer Achsausgleich
-245/70 R 17.5
Zubehör:
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-4 StĂŒck Unterlegkeile
-Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
-1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum ĂberbrĂŒcken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
-Die Rampen können ĂŒber oder zwischen den haken angelegt werden
-Befestigungsmöglichkeiten fĂŒr die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den AuĂentrĂ€gern des Schwanenhalses
-Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug
-1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen QuertrÀger
-Anschlussleiste fĂŒr Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des AuĂenrahmenprofils angebracht
-6 Paar Gewindeblöcke auĂen an den InnentrĂ€gern der LadeflĂ€che zur Montage von schraubbaren Ringen M24
-6 Paar versenkte Verzurrringe auĂen an den AuĂentrĂ€gern der LadeflĂ€che, nach innen und auĂen klappbar
-1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den AuĂentrĂ€gern der LadeflĂ€che zur Montage von schraubbaren Ringen M24
-EinhĂ€ngeleiste fĂŒr lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
-Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX
-Nachlenkung von vorne und hinten, mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
-3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der HydraulikvorgÀnge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
-Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den AuĂentrĂ€gern mit Hartholzbelag
-Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
-Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
-4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm
-Funkfernbedienung fĂŒr die Bedienung der Nachlenkung
-3.5â Königszapfen
-Anti-Rutsch-Auskleber an der linken AbschrÀgung des Schwanenhalses
-HydraulikanschlĂŒsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
-FĂŒhrungsplatte vom Schwanenhals fĂŒr die Sattelplatte, ca. 800 mm breit
-1 Reserverad mit Befestigungsadapter
-Parkposition auf dem Schwanenhals fĂŒr die Warntafeln bei Nichtgebrauch
-2 Paar Rungentaschen im AuĂenrahmen des Fahrwerks eingelassen, fĂŒr Steckrungen ca. 100 x 50 mm
-Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
-Farbe des Aufliegers MB 7350 Novagrau
-Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der LadeflÀchenlÀnge, LÀnge ca. 3.750 mm
-Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar
-FĂŒr Sattelzugmaschinen: 6 x 4 und 8 x 4 (oder 6 x 4 mit optionalen 1-Achs-Dolly)
Tiefbett:
-Tiefbett mit auĂenliegenden TrĂ€gern, ausgelegt als teleskopierbare KesselbrĂŒcke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne
-LĂ€nge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
-Mechanische Verriegelung des Auszugs
Hnjlhcoh Hm Tzjdw Dsw
Fahrwerk:
-Fahrwerk hinten mit geschlossenem AuĂenrahmen
-Riffelblechbelag und durchgehende Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
Achsen, Federung und Bereifung:
-âPENDEL-AXLEâ, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt
-Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
-Hydraulikzylinder mit AbsperrhÀhnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
-Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert
-Technische Achslast 12.000 kg
-Hydraulischer Achsausgleich
-245/70 R 17.5
Zubehör:
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-4 StĂŒck Unterlegkeile
-Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
-1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum ĂberbrĂŒcken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
-Die Rampen können ĂŒber oder zwischen den haken angelegt werden
-Befestigungsmöglichkeiten fĂŒr die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den AuĂentrĂ€gern des Schwanenhalses
-Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug
-1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen QuertrÀger
-Anschlussleiste fĂŒr Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des AuĂenrahmenprofils angebracht
-6 Paar Gewindeblöcke auĂen an den InnentrĂ€gern der LadeflĂ€che zur Montage von schraubbaren Ringen M24
-6 Paar versenkte Verzurrringe auĂen an den AuĂentrĂ€gern der LadeflĂ€che, nach innen und auĂen klappbar
-1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den AuĂentrĂ€gern der LadeflĂ€che zur Montage von schraubbaren Ringen M24
-EinhĂ€ngeleiste fĂŒr lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
-Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX
-Nachlenkung von vorne und hinten, mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
-3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der HydraulikvorgÀnge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
-Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den AuĂentrĂ€gern mit Hartholzbelag
-Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
-Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
-4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm
-Funkfernbedienung fĂŒr die Bedienung der Nachlenkung
-3.5â Königszapfen
-Anti-Rutsch-Auskleber an der linken AbschrÀgung des Schwanenhalses
-HydraulikanschlĂŒsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
-FĂŒhrungsplatte vom Schwanenhals fĂŒr die Sattelplatte, ca. 800 mm breit
-1 Reserverad mit Befestigungsadapter
-Parkposition auf dem Schwanenhals fĂŒr die Warntafeln bei Nichtgebrauch
-2 Paar Rungentaschen im AuĂenrahmen des Fahrwerks eingelassen, fĂŒr Steckrungen ca. 100 x 50 mm
-Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
-Farbe des Aufliegers MB 7350 Novagrau
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