Tieflader

Scheuerle 6-2+4-Achs-Tiefbett-Kombination-Pendelachsen

Schwanenhals:
-Stirnwand aus verzinktem Stahlblech
-Bordwand links / rechts / hinten aus Aluminium steckbar / demontierbar
-Ladefläche mit Stahlblechen, rutschhemmend beschichtet
-Ladefläche vorn links / rechts mit abgeschrägten Ecken
-Lagerböcke Sattelausgleich-Zylinder stufenlos verstellbar zur Feineinstellung der Sattellast
-Lasthalteventile an Sattelausgleich-Zylindern gegen ungewolltes Absinken
-Hydraulische Differentialschaltung der Sattelausgleich-Zylinder
-Hakenkupplung schmal - mit manueller Verriegelung
-Bedienelemente Hydraulik, beleuchtet ·
-Bedienelemente der Abstützung, abgedeckt und abschließbar
-Stützzylinder für die Abstützung von Schwanenhals auf Zugmaschine
-Gehäuse für Elektrik und E-PPU im Rahmen integirert
-EBS – Elektronik
-Anschlüsse für hydraulische Versorgung durch Zugmaschine oder externes PPU
-Abstützfüße für Abstützung Schwanenhals ohne Zugmaschine
-Mitnehmereinrichtung mit Lenkkeil 40°
-Kompakte Multikupplungen für hydraulische Versorgung der Fahrwerke

Dollyfahrwerke EuroCompact:
-2-Achs Dollyfahrwerk
-Kupplungshaken vorn, schmal
-Hakenkupplung hinten, schmal, manuelle Hakenkupplungsverriegelung
-Bolzenkupplung für das SmartAxle, hinten
-kompakte Multikupplungen für hydraulische Versorgung von:
-Schwanenhals - vorn links
-Brücke - hinten links
-SmartAxle - hinten rechts
Optional erhältlich:
-1 Achs Zusatzachsaggregat (SmartAxle), vorn - EuroCompact U7
Hedpfx Aelf Errjaqow

Fahrwerk:
-Drehgestelle mit Pendelachse, einzelbereift, großer hydraulischer Achsausgleich
-Schlauchbruch-Schutzsystem an sämtlichen Abstützzylindern

Bereifung:
-Reifengröße 285 / 70 R19.5.
Lenkung:

Dollyfahrwerk:
-Zweikreis-Zwangslenkung, hydro-mechanisch, großer Lenkeinschlag, maximal 65° (2 und 3-Achs-Dollyfahrwerk), hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß.

Zusatzaggregat vorn:
-mechanische Zwangslenkung, Lenkung erfolgt vom Dollyfahrwerk über Spurstangen, großer Lenkeinschlag, hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß
Zusatzaggregat mit Prismamulde hinten :
-mechanisch - vom Heckfahrwerk über Spurstangen gelenkt, großer Lenkeinschlag, hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß
Plattformwagen mit Prismamulde:
-Zweikreis-Zwangslenkung, hydro-mechanisch
-großer Lenkeinschlag ca. 60°, hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß

Bremsanlage:
-2-Leitungs-Druckluftbremsanlage
-Federspeicher-Feststellbremse / Drehgestell
-EBS, ALB-Regelung
-automatischen Gestängestellern (AGS)
-ABS-Funktion

Elektroanlage:
-Bordnetzspannung 24 V (Beleuchtung / Elektrik)
-Beleuchtung in LED-Technik
-Ausführung gemäß europäischer Richtlinie
-Beleuchtung wettergeschützt
-Seitenmarkierungsleuchte zwischen den Achsen (Abstand max. 1500 mm), beidseitig
-Steckdose 7-polig, für Zusatzbeleuchtung / Handlampe - links / rechts
-7-Kammerleuchte integrierte Rückfahr- und Nebelschlussleuchte
-Steckdose 7-polig, für Zusatzbeleuchtung links / rechts
-Kennzeichenleuchte
-Rundumleuchte abnehmbar, inklusive Halterung
-Links und rechts Umrissleuchten Beidseitig Arbeitsscheinwerfer

Brücken:
-Kastenträger - robuste, gewichtsoptimierte Stahlkonstruktion aus hochfestem Feinkornstahl
-Hakenkupplung vorn, schmal
-Lamellenkupplung hinten, mit Bolzen
-Energieführung innenliegend - im Brückenträger
-Verriegelung zwischen Innen- und Außenträger bei teleskopierbaren Brücken manuell oder pneumatisch
Optional erhältlich:
-1 Achs Zusatzachsaggregat mit Prismamulde (SmartAxle), hinten