Pritsche offen

Humbaur HBTZ 197224

Zustand: neu, Leergewicht: 6.600 kg, maximales Ladegewicht: 17.400 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 6.500 mm, Gesamtlänge: 10.900 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), Farbe: Silber, Getriebetyp: mechanisch, Kraftstoffverbrauch (innerorts): 1.090 l/100km, Leergewicht: 6600kg, zulässiges Gesamtgewicht: 24000kg, Laderaumlänge: 6.500 mmReifengröße: 235/75 R17.5, 1. Achse: , 2. Achse: , 3. Achse: , Blattfederung, 3 Achs-Tieflader-Anhänger mit Kröpfung DTS-S 300 - Drehgestell mit kräftigem Kugeldrehkranz - Heckabstützung klappbar - 1 Ersatzradhalter für 1 E-Rad, mit Radbefestigungssatz - 1 Ersatzrad, Fabrikat gleich wie Grundbereifung, Stahl Felge - 1 Kunststoff Werkzeugkasten - Verbreiterungen ausziehbar auf 3000 mm (nicht in Heckanschrägung) - Staufach für Holzbohlen mittig der Tiefladefläche - Holzbohlen 70 mm für Verbreiterung auf 3000mm Zurrösen Tieflader: - mit Federheber Unterstützung Achsen + Federung: - SAF - Trommelbremsachsen - Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich (Wippenausgleich) Bremsanlage: - 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage - Federspeicher-Feststellbremse Elektrik: - 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung - 1 LED Rundumleuchte mit Halter, geschaltet über Standlicht (Leuchte abnehmbar) - 2 Paar Warntafeln doppelt LED beleuchtet und ausziehbar auf 3000 mm Boden: - Staukasten in Überfahrtschräge zur Kröpfung eingelassen - danach mit 70 mm Weichholzboden, im Radkästenbereich Stahl- / Riffelblechbelag - Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden Auffahrrampen: Stahl Rampen 2.800 mm lang, 750 mm breit, seitlich verschiebbar, mit Holz belegt - - 1 Paar Ringzurrösen vorne auf Kröpfung eingelassen, 10 to - 4 Paar Zurrlöcher im AR mit je 5 to für Spanngurteinhängung - 7 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to - 1 x vorne auf Kröpfung, 6 x im Tiefbett - 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, innen 70x40 mm (umrüstbar zu 5 to Ringzurrösen gegen Mehrpreis) - 2 Paar Klappzurrösen zusätzlich, je 10 to, 1x vorne auf Kröpfung, 1x hinter 3. Achse, Achsen + Federung:- SAF - Trommelbremsachsen- Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Ac Redpfx Ajtcwkrecmsw

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 367.000 km, Leistung: 463 kW (629,50 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385/65 R 22.5, Achsen-Konfiguration: 8x4, Radstand: 4.000 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 900 l, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Schlafkabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 8.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 13.000 kg, Baujahr: 2015, Ausstattung: AdBlue, Retarder, Farbe : Weiß Manufacturer: Mercedes-Benz Type: 4163 SLT 8x4 Rjdpfsuu E T Asx Acmjw Chassis number: WDB9634261L922193 Year: 2015 Odometer: 367.000 km Engine: Eng. OM473,inline 6, 15.6 l, 460kW (625hp),3000 Nm Euro 6 Transmission: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch First axle: 9.000 kg | Leaf suspension | 385/65 R 22.5 Second axle: 8.000 kg | Air suspension | 385/65 R 22.5 Third axle: 13.000 kg | Air suspension | 315/80 R 22.5 | Hub reduction Fourth axle: 13.000 kg | Air suspension | 315/80 R 22.5 | Hub reduction GVW: 41.000 kg GCW: 250.000 kg / 500 ton push/pull if used with with Ballast box (not included) Equipment 900L Fuel tanks Adblue tank, 60 L. 24 volt electrical system JOST Sliding fifth wheel 3,5 “ New Rockinger R0*56E coupler Gigaspace cab Side skirts Working lamps Tool boxes Bull bar with lamps Wheelbase 4.000 mm Axle ratio I = 5.333 Cabin Sleeper cabin Multi functional steering wheel Cruise control Sun Visor 2 x Bed Air conditioning TV Leather upholstery Leather comfortable seats Coffee maker Fridge drawer Storage Boxes Radio / CD Player / Bluetooth = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2015 Getriebe Getriebe: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, Automatik Achskonfiguration Vorderachse: Reifenmaß: 385/65 R 22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Federung: Blattfederung Mittenachse: Reifenmaß: 385/65 R 22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Reifenmaß: 315/80 R 22.5; Doppelbereift; Max. Achslast: 13000 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen; Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Reifenmaß: 315/80 R 22.5; Doppelbereift; Max. Achslast: 13000 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen; Federung: Luftfederung Gewichte Zuladung: 500.000 kg zGG: 41.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: Mercedes Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage

Zustand: neu, Leergewicht: 900 kg, maximales Ladegewicht: 2.600 kg, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 4.950 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 1.800 mm, Reifengröße: 195r14c, Farbe: Silber, Baujahr: 2024, Kabeltrommelwagen für Trommeln von 850 bis 2800 mm.      Beladung : über 2 Hydraulikzylinder mittels Handpumpe bewegtem Kippladerahmen.      Hubarme : Teleskopschieberohre      Fahrgestell : Tandemachse , höhenverstellbare Zugdeichsel mit Kugelkopfkupplung, Auflauf-Feststellbremse mit Rückfahrautomatik.      Beleuchtung 12 Volt, Versorgungskabel mit 13-poligem Stecker.      Das Fahrzeug ist Feuerverzinkt und nach § 13 EG-FGV ( TÜV ) gemäß StVZO abgenommen.      Sonderzubehör in großem Umfang nach Ihren      Bedürfnissen auf Anfrage erhältlich.      Honda 4 KW Hydraulik handpumpe entfällt 2790 € Netto      Trommelantrieb ohne Motor 5750 € Netto      DIN-Zugöse 250 € Netto      Frachtkosten 1100.- € Netto + 19 % MwSt.      Rsdpfoicit Sex Acmow

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 308.000 km, Leistung: 412 kW (560,16 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385/65R22,5, Achsen-Konfiguration: 8x4, Radstand: 2.600 mm, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Retarder, Farbe: Rot, Fahrerkabine: Schlafkabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Sonstige, zulässige Achslast (Achse 1): 8.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 7.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 13.000 kg, Baujahr: 2015, Ausstattung: ABS, AdBlue, Klimaanlage, Retarder, Tempomat, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Intarder - Kühlschrank - Luftfederung - Lufthorn - Parabolfederung - Radio/CD-Spieler - Schlafkabine - Sonnenschutzklappe - Werkzeugkasten = Anmerkungen = Transmission model : MAN TipMatic 12 30 OD gearbox / Converter-Cluth with Retarder Colour : Red Details: Manufacturer: MAN Type: TGX 41.560 8x4/4 BLS Chassis number: WMA87XZZ0FL071136 Year: 2015 Odometer: ca. 308.000 km Engine: 560 hp/412 kW / EURO 6 / SCR-2,700 Nm CR (D3876LF01) Transmission: MAN TipMatic 12 30 OD gearbox / Converter-Cluth with Retarder First axle: 8.000 kg / Parabolic Suspension / Tyres 385/65R22,5 Second axle: 7.500 kg / Air Suspension / Steering / Tyres 385/65R22,5 Rear axles: 13.000 kg / Air Suspension / Hub Reduction / Double Fitted / 315/80R22,5 Wheelbase: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm GVW: 42.000 kg GCW: 180.000 kg Equipment: Rear axles hub reduction JSK 38C fifth wheel on sliding frame Danbox toolboxes behind cabin Mass switch Bullbar with lamps Automatic gearbox Intarder Push bar Cabin: XXL cab with high roof Cruise control Air conditioning 1 x Bed Coolerbox Comfortable Seats Radio CD Player/Navigation = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2015 Getriebe Getriebe: MAN TipMatic 12 30 OD gearbox, Automatik Achskonfiguration Vorderachse: Reifenmaß: 385/65R22,5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Federung: Parabelfederung Mittenachse: Reifenmaß: 385/65R22,5; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Reifenmaß: 315/80R22,5; Doppelbereift; Max. Achslast: 13000 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen; Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Reifenmaß: 315/80R22,5; Doppelbereift; Max. Achslast: 13000 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen; Federung: Luftfederung Rodeuu Hdiopfx Acmow Gewichte zGG: 41.000 kg Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage

Zustand: neu, * Kabeltrommelanhänger BTT 131.80V zur Vermietung / Preis auf Anfrage                  BTT 131.80V hydraulisch verbreiterbar anlieferung an die Baustelle durch LKW und Einweisung      durch den Ausbau der erneuerbaren Energie z. B. Offshore-Windparks und deren Anbindung kommt es zu einer massiven Netzerweiterung. Statt Freileitungen werden die Hochspannungskabel mit großen Leiterquerschnitten in den Boden gelegt. Um größtmögliche Längen in einem Stück zu verlegen, sind die Kabelhersteller sind dazu übergegangen die Kabel auf breiten Trommeln zu liefern, so dass die Verlegung mit herkömmlichen Kabelwagen nicht zu bewältigen ist.      Der Kabeltrommeltransportanhänger BTT 131.80 ist hydraulisch verbreiterbar. Durch die Luftfederung lässt sich der Anhänger seitlich absenken, um sich auch an schräg stehende Trommeln in schwierigem Gelände anzupassen.      Die nach hinten offene U-Bauweise ermöglicht die Verwendung eines geänderten Zugdeichseldreieckes in dem die Hydraulikzylinder für die Verbreiterungsfunktion untergebracht sind.      Einfache Verbreiterung des Fahrzeuges und des Trommelantriebes durch die Anhängerhydraulik      Den Fahrzeugrahmen mit Sicherungsbolzen in der erforderlichen Breite arretieren fertig      Trommelachsen werden in den entsprechenden Längen am Anhänger mitgeführt      BTT 131.80V zusammengefahrener Zustand      Verbreiterung      Die Gesamtbreite der Anhänger beträgt im zusammengefahrenen Zustand entsprechend der StVZO 2550 mm. Im Baustellenbereich kann eine Verbreiterung auf maximal 4000 mm erreicht werden. Die lichte Ladeweite wird so      von 1690 mm auf 3090 mm vergrößert. (Die Abmessungen können je nach Anhängertyp abweichen). Der Trommelantrieb ist geteilt und wird bei der Verbreiterung automatisch mitgenommen.      Redpfx Aopugqgscmew

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 18.900 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 7.000 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Baujahr: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Bremse: * Wabco EBS-E (elektr. Bremssystem) * Notlöseeinrichtung für Federspeicherzylinder * Trommelbremsen ----Federung: * Luftfederungmit man. Absenkung hinten ----Achse: * 3 x 11 to. Gigant Achsen * Mittelachse liftbar ----Zugschere: * pneumatisch absenkbare Zugschere 2.100 mm lang mit 40 mm Zugoese & Höhenverstelleinrichtung ----Elektrik / Beleuchtung: * LED-schlußleuchten * 15- poilger Stromstecker * RDÜ ( Reifendrucküberwachungssystem ) ----Allgemeine Anbauteile: * Werkzeugkasten aus gepulverten Stahlblech( B: 1.000 mm x H: 300 mm T: 450 mm ) * Ablagekasten für Containernetze aus verzinktem Stahlblech ( B: 960 mm x H: 300 x T 450 mm ) * seitlicher Anfahrschutz * Kunststoff-Viertelkotflügel mit Spritzschutz Rsdpfxstplv To Acmsw * Kunststoff Rammschutzpuffer hinten * mech. Fallstützen hinten ----Container / Tiefladerfläche: * feuerverzinkter Hauptrahmen mit erhöhten Außenrahmen (ca. 25 mm erhöht) zur Führung der Rollbehälter * Stahlblechboden mit Rollenvertiefungen im Drehgestellbereich * bei Abrollbehältertransport Cont.- Länge von 5.500 - 7.000 mm möglich * pneumatische 4- fach Klammerverriegelung sowie mech. steckbare Anschlagwinkel vorne in der Laufbahnen * Laderungszertifikat nach DIN 30722 - 1 * Transport von bis zu 2 Absetzbehältern mit max. 10 m³ Volumen möglich * dabei 8 umsteckbare Muldenanschläge zum seitlichen Zentrieren der Mulden, vordere 4 Muldenanschläge gesteckt mit pendelbaren Anschlag ----Ladungssicherung: * 3 Paar 10 to. UVV Zurringe seitlich zum Einhängen von Spannelementen zur form- & kraftschlüssigen Sicherung der Mulden * jeweils 4 Zurrstege in Kleeblattausführung (seitlich) und 1 Paar 13,4 to. UVV Zurringe nach vorne * Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 und VDI 2700 ----Rampen: * Schweißraupe als Anti-Rutschbelag im Laufbahnbereich der Auffahrschräge * 1 Paar Alu Anlegerampen (16 to. / Paar) 2.800 x 400 mm für gummibereifte und Kettenfahrzeuge geeignet (abschließbares Staufach von hinten) ----Bereifung: * Bereifung: 235/75 R17,5 ----Fahrhöhe: * Fahrhöhe beladen ca. 1003 mm ----Nutzlast: * Nutzlast 18.900 kg ----Lackierung: * Konturband seitlich & hinten reflektierend * Achsen, Drehkranz, Zugschere und Luftkessel in einem schwarzton lackiert * feuerverzinkter Hauptrahmen ----Infos: * Zul. Gesamtgewicht von 27.000 kg technisch möglich * Neufahrzeug ohne Erstzulassung mit Hersteller-Gewährleistung * Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt ----Lieferzeit: * lieferbar ab ca. KW 47/2026

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 9.000 kg, maximales Ladegewicht: 29.000 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Erstzulassung: 08/2020, Farbe: Rot, Baujahr: 2020, ES-GE 2-Achs-Tiefbett, nicht teleskopierbar, Tridec-Lenkung Gesamtgewicht: 38.000 kg Aggregatlast (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Sattellast: 18.000 kg Leergewicht +/- Herstellertoleranz: ca. 9.000 kg Nutzlast: ca. 29.000 kg Gesamtlänge: ca. 13.650 mm Gesamtbreite: ca. 2.540 mm Länge der Ladefläche: ca. 13.200 mm Breite der Ladefläche: ca. 2.540 mm Überhang vorn: ca. 1.200 mm Stirnradius: ca. 1.750 mm Rjdpeu U Np Tefx Acmew Durchschwenkradius SZM: ca. 2.100 mm Aufsattelhöhe: ca. 1.150 mm B-Maß: ca. 12.000 mm Länge Hochbett: ca. 3.700 mm Ladehöhe Hochbett: ca. 1.480 mm Länge Tiefbett: ca. 6.500 mm Ladehöhe Tiefbett: ca. 250 mm Bodenfreiheit Tiefbett: ca. 100 mm Ladehöhe über Achsaggregat: ca. 3.000 mm Angabe SZM A-Maß: ca. 4.500 mm Aufsattelhöhe: ca. 1.150 mm Durchschwenkradius: ca. 2.100 mm Fahrgestell: - Chassis hergestellt aus hochwertigen Feinkornstählen - Tiefbett in starrer Ausführung - Achsaggregat nicht abfahrbar - Ohne Baggerstielmulde Königszapfen -2"-Königszapfen Stützen - ohne Stützwinden vorn Achsen - 2 x 10.000 kg Achsen (17,5"), techn. je 12.000 kg - Fabrikat Gigant - Geschlossene Trommelbremse. Asbestfreie Bremsbeläge - Automatische Gestängesteller. Mittenzentrierung - Achsabstand ca. 1.360 mm Federung - Luftfederung mit Heben und Senken - 2. Fahrhöhe für Luftfederung (+ ca- 30 mm) Lenkung - hydraulische Achsschenkellenkung - Es werden alle Achsen gelenkt. Fabrikat "Tridec" Bereifung - 9-fach bereift 245/70 R 17,5 mit Lastindex 146/146 F - Reifenfabrikat Continental - Stahlfelgen Bremse - Zweileitungsluftdruckbremse nach EG-Richtlinie, Fabrikat "Knorr" - Automatisch lastabhängige Bremskraftregelung - Angesteuert über Standard-Luftkupplungen rot/gelb gem. ISO 1726 - Elektronische Bremse, "EBS", 7-polige Steckdose nach ISO 7638, montiert an der Vorderseite, gem. EU-Richtlinien. MIT ABS 4S/2M - Mit RSS (Roll Stability Support) - Feststellbremse mittels Federspeicherzylinder - 4 Unterlegkeile mit Halter - Ohne Verbindungsschläuche (Wendeflex) zur Zugmaschine - Luftbehälter aus Aluminium - TIMG2 (Trailer Information Modul) montiert zum Auslesen der aktuellen Achslasten Unterfahrschutz - Im Heckabschlussblech integriert Seitenrahmen - Seitenrahmen aus UNP-Stahl ca. 200 mm Ladungssicherung - Je Seite 13 Zurrpunkte mit 13.400 kg Zugkraft, nach außen klappbar, im Außenrahmen montiert - 1 Paar Zurringe mit ca. 13.400 kg Zurrkraft im hinteren Bereich des Schwanenhalses, ca. 400 mm vom Boden - 1 Paar Zurringe mit ca. 13.400 kg Zugkraft hinten im Tiefbett am senkrechten Hals - Je Seite 7 Rungentaschen an der Innenseite des Außenrahmens, für Steckungen ca. 80x50x4 mm, gleichmäßig im Außenrahmen über die gesamte Ladeflächenlänge verteilt - Je Seite 6 Rungentaschen außen an den Längsträger geschweißt Boden - Ca. 28 mm starker Hartholzboden mit Omega-Profilen, zwischen den Längsträgern verlegt - Tränenblech (ca. 8/10 mm) über dem Achsaggregat Stirnwand - Als Staukiste mit Deckel ausgearbeitet, ca. T 400 x H 450 mm, über die gesamte Breite der Ladefläche, Ecken abgeschrägt Bordwände - 3 Stück steckbare eloxierte Bordwände auf dem Schwanenhals, ca. 2.440 x 400 mm - Steckrungen hinten, verzinkt Verzinkung - Stahlstrahlen aller Eisenteile - Spritzverzinken des Fahrgestells Lackierung - Grundierung und einfarbige Lackierung in RAL 3002 kaminrot - Achsen, Stützwinden KTL-beschichtet, schwarz. Räder silber

Zustand: neu, Leergewicht: 5.680 kg, maximales Ladegewicht: 18.320 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Laderaumlänge: 7.200 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 205/65 r17,5, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Dreiachsanhänger     BPW-Tieflader Achsen     Elektr. Luftfederung mit 2 Fahrhöhen     Senkfunktion für sichere Beladung     Bremsanlage nach EG Richtlinien mit 2S/2M     Zugdeichsel mit Zugöse d=50 mm     Heben und Senken des Zugholms     8 Paar Zurrringe 10 to im Tiefbett versenkt     6 Paar Zurrpunkte 2 to über Radausschnitt     5 Paar Zurr-/Rungentaschen 3to für Rungen 90x50 mm     50 mm Weichholzbelag     Fahrgestellrahmen Tauchbad-Feuerverzinkt     Klappbarer Seitenanfahrschutz     Rungentaschenpaket im Aussenrahmen     Einteilige feuerverzinkte Auffahrrrampen     Rjdeh I H Ddjpfx Acmsw seitlich verschiebbar     direktwirkende stehende Federheber    

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Reifenzustand: 100 %, Baujahr: 2025, Kraftstofftyp: Diesel, Der vollautomatische Kabelwagen für die Technik von morgen. Der KWH von Müller-Mitteltal ist ein seit Jahrzehnten bewährtes Spezialfahrzeug. Überzeugende Technik und automatische Arbeitsabläufe machen ihn zum perfekten Kabeltransport- und Verlegewagen. Redpfx Acovvvqfjmjw Die Nutzlast beträgt ca. 6,0t bei 8,8t GG. Technische Daten Einachs-Kabeltransport-Anhänger motorhydraulisch Aufbau Schwenkbarer Kabeltrommelaufbau Abstützung Getriebestützwinde vorne, heckseitig mit ausziehbaren Rohrstützen, hydraulische Heckabstützung auf Wunsch KWH 8,8 Gesamtgewicht 8.800 kg Nutzlast 6.000 kg davon Deichsellast 800 kg Trommeldurchmesser 800 - 3.000 mm Lichte Breite zw. den Trommelarmen 1.700 mm Bereifung 315 / 80 R 22.5

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WFDFLT21001012243, Leergewicht: 2.500 kg, maximales Ladegewicht: 8.000 kg, Gesamtgewicht: 10.500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 07/2022, Laderaumlänge: 5.500 mm, Laderaumbreite: 2.050 mm, Laderaumhöhe: 630 mm, Gesamtlänge: 7.280 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 2.900 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 235/75 R17,5", Farbe: Blau, Bei den Bildern handelt es sich um Archivbilder! Das Fahrzeug befindet sich ggfs in Benutzung! Weitere Informationen Fahrgestell Zentralachsanhänger Tiefbett Feinkornstahl Schweißkonstruktion, Getriebestützfuß vorn, Heckabstützung teleskopierbar, Unterlegkeile mit Halter, Kotflügel aus Stahlblech über beide Räder Zugeinrichtung Zentralachsanhänger Zugholm mit geprüfter 40 mm Zugöse, Zugholm über Spindel höhenverstellbar, max. Verstellbereich 250 mm Achsen+Federung Euro-Achsen nach unserer Wahl, mit Schrägrollenlager und S-Nockenbremse, Achsen-/Fahrwerk laservermessen Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch, Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem, Achslastausgleich (Wippenausgleich) Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse, 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen, ABS und ALB, mit ABS Stecker vorne, mit Verbindungskabel Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung, 2 weiße Positionsleuchten vorne, 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten, 1 x 15-poliger Stecker vorne, mit Verbindungskabel, Brücke TTS tiefliegende Stahlwanne, Brückenboden aus Stahl-/Riffelblechbelag, Stahlwände mit Boden solide verschweißt, Brückenlänge 5500 mm, Wanne vorne und seitlich mit Load-Lock-Profil zur Spanngurteinhängung (vorne 8 Stück seitlich je Seite 16 Stück) Hinweis: Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich! Paar Zurrösen, 1 x vorne in den Ecken der Stahlwanne und 1 x hinten im Boden, je 5to. Paar Zurrösen zusätzlich im Boden, je 5 to Auffahrrampen Stahl-Rampen 2 300 mm lang, 510 mm breit, seitlich verschiebbar, mit Haltegriff an den Rampen, mit Holz belegt, mit Gasdruckheber für Ein-Mann-Betrieb Betriebshinweise Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch falsche Lastverteilung möglich) Zulassungsland/ Schilder Rjdpfxeqmc Raj Acmsw Zulassungsland: Deutschland, mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV), vorbereitet für Kennzeichenhalter einzeilig, Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot Bei den Bildern handelt es sich um Archivbilder! Das Fahrzeug befindet sich ggfs in Benutzung!