Standard SZMVolvo
FH 540 6x4
Standard SZM
Volvo
FH 540 6x4
VB zzgl. MwSt.
€ 48.750
(€ 58.012 brutto)
Baujahr
2017
Zustand
Gebraucht
Standort
Bremen 

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Basisdaten
- Bezeichnung:
- Standard SZM
- Hersteller:
- Volvo
- Modell:
- FH 540 6x4
- Baujahr:
- 2017
- Zustand:
- gebraucht
- Funktionsfähigkeit:
- voll funktionsfähig
Preis & Standort
VB zzgl. MwSt.
€ 48.750
(€ 58.012 brutto)
- Standort:
- 28359 Bremen, Deutschland

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Technische Details
- Kilometerstand:
- 475.000 km
- Leistung:
- 405 kW (550,65 PS)
- Erstzulassung:
- 12/2017
- Kraftstofftyp:
- Diesel
- Leergewicht:
- 10.516 kg
- Achsen-Konfiguration:
- 6x4
- Kraftstoff:
- Diesel
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A194-25-001
- Aktualisierung:
- zuletzt am 16.12.2025
Beschreibung
Volvo FH 540 6x4 SZM CHH-STD, Luftfederung
Hauptkomponenten
Globetrotter-Sicherheitsfahrerhaus, FH
Radstand 3200 mm
Abgasemissionen gern. Euro 6, mit SCR, Partikelfilter und Abgasrückführung Abgasemissionen gern. Euro 6 C
Dieselmotor 13 1, 551 PS/405 kW, 2652 Nm
Motorbremse Abgasdruckregler (inkl. Motorsteuerung für I-Shift)
I-Shift AT2612F, automatisiertes 12-Gang Getriebe, max. Eingangsdrehmoment: 2.600 Nm Ohne liftbare Antriebsachse
Antriebsachse RTH2610F. Doppelachs-Nabenvorgelege. Differentialsperren längs und quer. Antriebsachsübersetzung 3,33: 1
Fahrgestell
2-Blatt-Parabelfederung vorne
Vorderachslast max. 8,0 t (technisch)
Stabilisator vorne, mittelsteif
Hinterachslast max. 26 t (technisch)
Stabilisator hinten verstärkt.
Achslastbegrenzer 11 , 5 t
Lenkhilfspumpe mit fixem Durchfluss
Scheibenbremsen, massive Scheiben
EBS, Elektronisches Bremssystem, Medium-Paket
Extra Federspeicher, Vorderachse (bzw. 2. AA bei 6x4).
Rahmenprofilhöhe 300 mm
Rahmenstärke 8,0 mm
Innenrahmen vom Getriebequerträger bis hinter der Achsaufhängung Abdeckung, Druckluftkomponenten am Fahrgestell
Batteriekasten hinten im Überhang
2 Batterien, 24V/225 Ah. CCA DIN/SAE 690/1150 A.
Standard - Batterien
Batterieanzeige im Display (Volt, Ampere und Batteriestatus mit Warnfunktion). Batteriepulsgerät
Hauptschalter am Fahrgestell
Kein Tank rechts, Haupttank links
700 L Alu-Tank links, D710, Trittstufen
AdBlue Tank benutzbarer Inhalt 100 Liter
Abdeckung für AdBlue-Tank, silber met. lackiert
Tankdeckel abschließbar.
Tankfüllstutzen, Überschwappschutz
Auspuffrichtung nach hinten
2 Unterlegkeile, faltbar
Rahmenlänge hinten 2365 mm, von Antriebsachse/1.Antriebsachse gemessen Eine Abschleppvorrichtung, vorn
Elektr. Anschluss für Auflieger/Anhänger, 2x7-polig (UADR)
Lhsdpfx Agowu H Dlo Ssr
Anhänger/Aufliegeranschluss EG std.
Haltebogen (Stahl) für Traileranschlüsse hinter Fhs.
Stationäre Anhängerbremse (aktiv bis 7 km/h)
Luftkessel Aluminium
Bremslichter mit Notbrems-Blinkfolge
Räder und Reifen
VA-Reifen 385155R22.5
AA-Reifen 315170R22.5
Antriebsstrang - Ausrüstung
Rückwärtsgangfunktion zu Kriechgängen
Kriechgänge, langsam & sehr langsam
Entlüftungspumpe mechanisch
Onboard Diagnose: Euro 6, Stufe C
Automatisierte Getriebeschaltung, Schalthebel am Sitz
Schwerlastprogramm, für Gewichte über 60 t (FH) bzw. 85 t (FH16).
Off-Road Zusatzprogramm
Nebenantriebsfunktionen für I-Shift, erweitert
Servounterst. Einscheiben-Trockenkupplung, Durchm. 430 mm.
Getriebeausgangsdrehmoment: hohe Last (HD)
Kompakt-Retarder, getriebemontiert (hinten), für I-Shift und man. Getriebe
Getriebeölkühler, hohe Leistung, Luft/Öl
Luftkompressor 2-Zyl., 1100 1/min., für Fahrzeuge/Kombinationen mit erhöhtem Luftbedarf. Druckluftkompressor ohne Kupplung
Lichtmaschine 150A/4200W
Geräuschdämpfung auf 80 dB(A) gemäß RL 92/97 EWG (EU-96).
Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung bis -25°C, geschlossenes System.
Getriebe verstärkt
Doppelter Kraftstofffilter am Motor, normale Größe
Nebenantrieb (mittelschnell), getriebeseitig, Anschluß:
1 DIN hinten für Pumpe (max. 600 Nm).NA am Getriebe, Leistung max. 600 Nm
Hauptkomponenten
Globetrotter-Sicherheitsfahrerhaus, FH
Radstand 3200 mm
Abgasemissionen gern. Euro 6, mit SCR, Partikelfilter und Abgasrückführung Abgasemissionen gern. Euro 6 C
Dieselmotor 13 1, 551 PS/405 kW, 2652 Nm
Motorbremse Abgasdruckregler (inkl. Motorsteuerung für I-Shift)
I-Shift AT2612F, automatisiertes 12-Gang Getriebe, max. Eingangsdrehmoment: 2.600 Nm Ohne liftbare Antriebsachse
Antriebsachse RTH2610F. Doppelachs-Nabenvorgelege. Differentialsperren längs und quer. Antriebsachsübersetzung 3,33: 1
Fahrgestell
2-Blatt-Parabelfederung vorne
Vorderachslast max. 8,0 t (technisch)
Stabilisator vorne, mittelsteif
Hinterachslast max. 26 t (technisch)
Stabilisator hinten verstärkt.
Achslastbegrenzer 11 , 5 t
Lenkhilfspumpe mit fixem Durchfluss
Scheibenbremsen, massive Scheiben
EBS, Elektronisches Bremssystem, Medium-Paket
Extra Federspeicher, Vorderachse (bzw. 2. AA bei 6x4).
Rahmenprofilhöhe 300 mm
Rahmenstärke 8,0 mm
Innenrahmen vom Getriebequerträger bis hinter der Achsaufhängung Abdeckung, Druckluftkomponenten am Fahrgestell
Batteriekasten hinten im Überhang
2 Batterien, 24V/225 Ah. CCA DIN/SAE 690/1150 A.
Standard - Batterien
Batterieanzeige im Display (Volt, Ampere und Batteriestatus mit Warnfunktion). Batteriepulsgerät
Hauptschalter am Fahrgestell
Kein Tank rechts, Haupttank links
700 L Alu-Tank links, D710, Trittstufen
AdBlue Tank benutzbarer Inhalt 100 Liter
Abdeckung für AdBlue-Tank, silber met. lackiert
Tankdeckel abschließbar.
Tankfüllstutzen, Überschwappschutz
Auspuffrichtung nach hinten
2 Unterlegkeile, faltbar
Rahmenlänge hinten 2365 mm, von Antriebsachse/1.Antriebsachse gemessen Eine Abschleppvorrichtung, vorn
Elektr. Anschluss für Auflieger/Anhänger, 2x7-polig (UADR)
Lhsdpfx Agowu H Dlo Ssr
Anhänger/Aufliegeranschluss EG std.
Haltebogen (Stahl) für Traileranschlüsse hinter Fhs.
Stationäre Anhängerbremse (aktiv bis 7 km/h)
Luftkessel Aluminium
Bremslichter mit Notbrems-Blinkfolge
Räder und Reifen
VA-Reifen 385155R22.5
AA-Reifen 315170R22.5
Antriebsstrang - Ausrüstung
Rückwärtsgangfunktion zu Kriechgängen
Kriechgänge, langsam & sehr langsam
Entlüftungspumpe mechanisch
Onboard Diagnose: Euro 6, Stufe C
Automatisierte Getriebeschaltung, Schalthebel am Sitz
Schwerlastprogramm, für Gewichte über 60 t (FH) bzw. 85 t (FH16).
Off-Road Zusatzprogramm
Nebenantriebsfunktionen für I-Shift, erweitert
Servounterst. Einscheiben-Trockenkupplung, Durchm. 430 mm.
Getriebeausgangsdrehmoment: hohe Last (HD)
Kompakt-Retarder, getriebemontiert (hinten), für I-Shift und man. Getriebe
Getriebeölkühler, hohe Leistung, Luft/Öl
Luftkompressor 2-Zyl., 1100 1/min., für Fahrzeuge/Kombinationen mit erhöhtem Luftbedarf. Druckluftkompressor ohne Kupplung
Lichtmaschine 150A/4200W
Geräuschdämpfung auf 80 dB(A) gemäß RL 92/97 EWG (EU-96).
Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung bis -25°C, geschlossenes System.
Getriebe verstärkt
Doppelter Kraftstofffilter am Motor, normale Größe
Nebenantrieb (mittelschnell), getriebeseitig, Anschluß:
1 DIN hinten für Pumpe (max. 600 Nm).NA am Getriebe, Leistung max. 600 Nm
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