Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |180Ton | Push-Pull

Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |18...

- PTO
- Radio
- Radio/CD
- Sonnenschutzklappe
- Werkzeugkasten
- Xenon
- Zwillingsreifen

Die Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Heavy-Duty-Sattelzugmaschine steht zum Verkauf und ist für spezialisierte Transporteinsätze konfiguriert, bei denen maximale Traktion, hohe Zugkraft und die Langlebigkeit des Antriebsstrangs entscheidend sind. Angetrieben vom 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 EURO-3 Motor mit 578 PS und 2.800 Nm Drehmoment kombiniert diese permanente 6x6-Sattelzugmaschine Mercedes PowerShift 3 mit einem verstärkten Heavy-Duty-Antriebsstrang, Turbo Retarder Clutch und Grounder-Offroad-Spezifikation.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 40.000 kg und einem Zuggesamtgewicht von bis zu 180.000 kg ist dieser Arocs für Schwertransport, Bergbautransport, Tiefladerbetrieb und anspruchsvolle Projektlogistik ausgelegt. Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung, werkseitige PTO und N3G-Offroad-Klassifizierung erhöhen seine Vielseitigkeit zusätzlich. Über Schaften Automotive für den weltweiten Export verfügbar.

DIE WICHTIGSTEN HIGHLIGHTS
✔ Mercedes-Benz Arocs 4058 AS Heavy-Duty-Sattelzugmaschine
✔ Permanenter 6x6-Allradantrieb
✔ Mercedes-Benz OM473 15,6L EURO 3 Motor
✔ 578 PS (425 kW)
✔ 2.800 Nm Drehmoment
✔ Mercedes PowerShift 3
✔ PowerShift Advanced
✔ Turbo Retarder Clutch
✔ Zuggesamtgewicht bis 180.000 kg
✔ Grounder-Offroad-Spezifikation
✔ N3G-Offroad-Fahrzeugklassifizierung
✔ Heavy-Duty JOST JSK38C 3.5" Sattelkupplung
✔ 36-Tonnen-Montageplatte für die Sattelkupplung
✔ Werkseitige Mercedes-Benz PTO
✔ Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung vorne & hinten
✔ ClassicSpace L-Cab mit Schlafliege

578 PS Mercedes-Benz OM473 für Schwertransport
Schwertransport erfordert mehr als nur hohe Motorleistung.

Der Mercedes-Benz Arocs 4058 AS wird vom bewährten 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 Reihensechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der 425 kW (578 PS) und 2.800 Nm Drehmoment liefert. In Verbindung mit Turbocompound-Technologie und einer EURO 3-Abgaskonfiguration stellt der OM473 die Zugkraft bereit, die für schwere Anhänger, spezialisierte Transportkombinationen und anspruchsvolle Projekteinsätze erforderlich ist.
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Mercedes PowerShift 3 mit PowerShift Advanced steuert die Kraftübertragung über das G 280-16 Getriebe, während die Turbo Retarder Clutch zusätzliche Unterstützung beim Anfahren mit hoher Last, beim Rangieren und beim kontrollierten Betrieb mit hohen Zuggesamtgewichten bietet.

Permanente 6x6 Grounder-Konfiguration
Traktion wird entscheidend, wenn Schwertransport befestigte Straßen verlässt.

Dieser Arocs nutzt einen permanenten 6x6-Antriebsstrang mit Mercedes-Benz VG 2800 Verteilergetriebe, Vorderachs-Differenzialsperre und Heavy-Duty-Planeten-Hinterachsen. Die Grounder-Spezifikation und die N3G-Offroad-Klassifizierung bereiten den Lkw zusätzlich auf anspruchsvolle Einsatzumgebungen vor.

Eine 9-Tonnen-Vorderachse, zwei 16-Tonnen-Hinterachsen und eine Heavy-Duty-Blattfederung bilden die robuste Fahrgestellbasis, die für den kontinuierlichen Einsatz mit hohen Lasten erforderlich ist. Zusätzliche Baustellenfiltration, Zyklon-Staubfiltration, erhöhter Lufteinlass und Metall-Scheinwerferschutz helfen dabei, das Fahrzeug bei Einsätzen in staubigen, rauen und abgelegenen Umgebungen zu schützen.

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