Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |180Ton | Push-PullMercedes-Benz
Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |18...
Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |180Ton | Push-Pull
Mercedes-Benz
Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |18...
Baujahr
2026
Zustand
Neu
Standort
Schiedam 

Basisdaten
Preis & Standort
- Standort:
- Schiedam, Niederlande

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Technische Details
- Kilometerstand:
- 1 km
- Leistung:
- 425 kW (577,84 PS)
- Kraftstofftyp:
- Diesel
- Reifengröße:
- 325/95 R 24
- Achsen-Konfiguration:
- 6x6
- Radstand:
- 42.000 mm
- Kraftstoff:
- Diesel
- Kraftstofftankvolumen:
- 390 l
- Bremsen:
- Retarder
- Farbe:
- WeiĂź
- Fahrerkabine:
- Fernverkehrskabine
- Getriebetyp:
- Automatisch
- Anzahl der Gänge:
- 16
- Emissionsklasse:
- Euro3
- Federung:
- Blatt
- Ausstattung:
- ABS, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheberregelung, Servolenkung, Retarder, Traktionskontrolle
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A219-05-258
- Referenznummer:
- 4058_6X6_EU3_1
- Aktualisierung:
- zuletzt am 12.09.2026
Beschreibung
- PTO
- Radio
- Radio/CD
- Sonnenschutzklappe
- Werkzeugkasten
- Xenon
- Zwillingsreifen
Die Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Heavy-Duty-Sattelzugmaschine steht zum Verkauf und ist für spezialisierte Transporteinsätze konfiguriert, bei denen maximale Traktion, hohe Zugkraft und die Langlebigkeit des Antriebsstrangs entscheidend sind. Angetrieben vom 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 EURO-3 Motor mit 578 PS und 2.800 Nm Drehmoment kombiniert diese permanente 6x6-Sattelzugmaschine Mercedes PowerShift 3 mit einem verstärkten Heavy-Duty-Antriebsstrang, Turbo Retarder Clutch und Grounder-Offroad-Spezifikation.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 40.000 kg und einem Zuggesamtgewicht von bis zu 180.000 kg ist dieser Arocs für Schwertransport, Bergbautransport, Tiefladerbetrieb und anspruchsvolle Projektlogistik ausgelegt. Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung, werkseitige PTO und N3G-Offroad-Klassifizierung erhöhen seine Vielseitigkeit zusätzlich. Über Schaften Automotive für den weltweiten Export verfügbar.
DIE WICHTIGSTEN HIGHLIGHTS
âś” Mercedes-Benz Arocs 4058 AS Heavy-Duty-Sattelzugmaschine
âś” Permanenter 6x6-Allradantrieb
âś” Mercedes-Benz OM473 15,6L EURO 3 Motor
âś” 578 PS (425 kW)
âś” 2.800 Nm Drehmoment
âś” Mercedes PowerShift 3
âś” PowerShift Advanced
âś” Turbo Retarder Clutch
âś” Zuggesamtgewicht bis 180.000 kg
âś” Grounder-Offroad-Spezifikation
âś” N3G-Offroad-Fahrzeugklassifizierung
âś” Heavy-Duty JOST JSK38C 3.5" Sattelkupplung
âś” 36-Tonnen-Montageplatte fĂĽr die Sattelkupplung
âś” Werkseitige Mercedes-Benz PTO
âś” Heavy-Duty-KupplungsausrĂĽstung vorne & hinten
âś” ClassicSpace L-Cab mit Schlafliege
Nwsdpfx Alsy Rt Nmjmjl
578 PS Mercedes-Benz OM473 fĂĽr Schwertransport
Schwertransport erfordert mehr als nur hohe Motorleistung.
Der Mercedes-Benz Arocs 4058 AS wird vom bewährten 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 Reihensechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der 425 kW (578 PS) und 2.800 Nm Drehmoment liefert. In Verbindung mit Turbocompound-Technologie und einer EURO 3-Abgaskonfiguration stellt der OM473 die Zugkraft bereit, die für schwere Anhänger, spezialisierte Transportkombinationen und anspruchsvolle Projekteinsätze erforderlich ist.
Mercedes PowerShift 3 mit PowerShift Advanced steuert die Kraftübertragung über das G 280-16 Getriebe, während die Turbo Retarder Clutch zusätzliche Unterstützung beim Anfahren mit hoher Last, beim Rangieren und beim kontrollierten Betrieb mit hohen Zuggesamtgewichten bietet.
Permanente 6x6 Grounder-Konfiguration
Traktion wird entscheidend, wenn Schwertransport befestigte Straßen verlässt.
Dieser Arocs nutzt einen permanenten 6x6-Antriebsstrang mit Mercedes-Benz VG 2800 Verteilergetriebe, Vorderachs-Differenzialsperre und Heavy-Duty-Planeten-Hinterachsen. Die Grounder-Spezifikation und die N3G-Offroad-Klassifizierung bereiten den Lkw zusätzlich auf anspruchsvolle Einsatzumgebungen vor.
Eine 9-Tonnen-Vorderachse, zwei 16-Tonnen-Hinterachsen und eine Heavy-Duty-Blattfederung bilden die robuste Fahrgestellbasis, die für den kontinuierlichen Einsatz mit hohen Lasten erforderlich ist. Zusätzliche Baustellenfiltration, Zyklon-Staubfiltration, erhöhter Lufteinlass und Metall-Scheinwerferschutz helfen dabei, das Fahrzeug bei Einsätzen in staubigen, rauen und abgelegenen Umgebungen zu schützen.
Gebaut fĂĽr...
- Radio
- Radio/CD
- Sonnenschutzklappe
- Werkzeugkasten
- Xenon
- Zwillingsreifen
Die Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Heavy-Duty-Sattelzugmaschine steht zum Verkauf und ist für spezialisierte Transporteinsätze konfiguriert, bei denen maximale Traktion, hohe Zugkraft und die Langlebigkeit des Antriebsstrangs entscheidend sind. Angetrieben vom 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 EURO-3 Motor mit 578 PS und 2.800 Nm Drehmoment kombiniert diese permanente 6x6-Sattelzugmaschine Mercedes PowerShift 3 mit einem verstärkten Heavy-Duty-Antriebsstrang, Turbo Retarder Clutch und Grounder-Offroad-Spezifikation.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 40.000 kg und einem Zuggesamtgewicht von bis zu 180.000 kg ist dieser Arocs für Schwertransport, Bergbautransport, Tiefladerbetrieb und anspruchsvolle Projektlogistik ausgelegt. Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung, werkseitige PTO und N3G-Offroad-Klassifizierung erhöhen seine Vielseitigkeit zusätzlich. Über Schaften Automotive für den weltweiten Export verfügbar.
DIE WICHTIGSTEN HIGHLIGHTS
âś” Mercedes-Benz Arocs 4058 AS Heavy-Duty-Sattelzugmaschine
âś” Permanenter 6x6-Allradantrieb
âś” Mercedes-Benz OM473 15,6L EURO 3 Motor
âś” 578 PS (425 kW)
âś” 2.800 Nm Drehmoment
âś” Mercedes PowerShift 3
âś” PowerShift Advanced
âś” Turbo Retarder Clutch
âś” Zuggesamtgewicht bis 180.000 kg
âś” Grounder-Offroad-Spezifikation
âś” N3G-Offroad-Fahrzeugklassifizierung
âś” Heavy-Duty JOST JSK38C 3.5" Sattelkupplung
âś” 36-Tonnen-Montageplatte fĂĽr die Sattelkupplung
âś” Werkseitige Mercedes-Benz PTO
âś” Heavy-Duty-KupplungsausrĂĽstung vorne & hinten
âś” ClassicSpace L-Cab mit Schlafliege
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578 PS Mercedes-Benz OM473 fĂĽr Schwertransport
Schwertransport erfordert mehr als nur hohe Motorleistung.
Der Mercedes-Benz Arocs 4058 AS wird vom bewährten 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 Reihensechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der 425 kW (578 PS) und 2.800 Nm Drehmoment liefert. In Verbindung mit Turbocompound-Technologie und einer EURO 3-Abgaskonfiguration stellt der OM473 die Zugkraft bereit, die für schwere Anhänger, spezialisierte Transportkombinationen und anspruchsvolle Projekteinsätze erforderlich ist.
Mercedes PowerShift 3 mit PowerShift Advanced steuert die Kraftübertragung über das G 280-16 Getriebe, während die Turbo Retarder Clutch zusätzliche Unterstützung beim Anfahren mit hoher Last, beim Rangieren und beim kontrollierten Betrieb mit hohen Zuggesamtgewichten bietet.
Permanente 6x6 Grounder-Konfiguration
Traktion wird entscheidend, wenn Schwertransport befestigte Straßen verlässt.
Dieser Arocs nutzt einen permanenten 6x6-Antriebsstrang mit Mercedes-Benz VG 2800 Verteilergetriebe, Vorderachs-Differenzialsperre und Heavy-Duty-Planeten-Hinterachsen. Die Grounder-Spezifikation und die N3G-Offroad-Klassifizierung bereiten den Lkw zusätzlich auf anspruchsvolle Einsatzumgebungen vor.
Eine 9-Tonnen-Vorderachse, zwei 16-Tonnen-Hinterachsen und eine Heavy-Duty-Blattfederung bilden die robuste Fahrgestellbasis, die für den kontinuierlichen Einsatz mit hohen Lasten erforderlich ist. Zusätzliche Baustellenfiltration, Zyklon-Staubfiltration, erhöhter Lufteinlass und Metall-Scheinwerferschutz helfen dabei, das Fahrzeug bei Einsätzen in staubigen, rauen und abgelegenen Umgebungen zu schützen.
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