Müller-Mitteltal TS 3 RM - verzinkt + Radmulden

Müller-Mitteltal TS 3 RM - verzinkt + Radmulden

Zustand: neu, Leergewicht: 9.450 kg, maximales Ladegewicht: 35.550 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.500 mm, Laderaumbreite: 1.560 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Reifengröße: 385/65 R 22,5, Farbe: Grau, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminiumtränenblechen -mit Anschrägung vorne ca. 45° -Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb und senkbar -Zwei Königszapfenpositionen bei DSR 2.300 und 2.000 mm -Für Sattelzugmaschinen: 4x2, 6x2 oder 6x4 Ladeschacht: Prsdeygvc Hopfx Akbec -Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm) Achsen, Federung und Bereifung: -BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung -Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm -Bereifung: 385/65 R 22,5 -TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder -TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Oberflächenbehandlung: - Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage autom. gestrahlt -Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems -HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes -Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Novagrau (DB 7350) -Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör inklusiv: -Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch -Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 x 700 x 215 mm -Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert -Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert -2" Königszapfen -3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN) -An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter -Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast -Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen -WABCO Roll Stablity Support (RSS) -Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN) -Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen -Hydr. Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar unserer hydr. Ladungssicherungen -Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar -Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt -Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette -An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung -Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse -Elektro-Hydraulikaggregat -4 Hemmschuhe mit Halterung -2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inkl. Achslastdiagramm -3 Paar hydr. Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert -Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270° -Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leeren Standard Palletten -1 Reserverad -Nummernschild mit Halter inkl. Beleuchtung hinten links am Auflieger -Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) -Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 35.060 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen. Hydraulische Hubschwinge, ca. -280/+250 mm heb und senkbar. Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4 - 2 Zoll Königszapfen - 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. 24N Anschluss gemäß ISO-1185 24S Anschluss gemäß ISO-3731 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098 - An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. - Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter. - Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen an der Stirnseite des Schwanenhalses. - Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am Schwanenhals (die Bedienung der Arbeitsscheinwerfer aus der SZM ist in diesem Fall nicht möglich) LADEFLÄCHE Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm) - BPW Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung. Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl - Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast. - Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen. - Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung. - WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN). - Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen. - Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar. - Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt. - Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette. - An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung. - Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°. Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von bis zu 4 leeren Standard Paletten. - Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung auf der Hecktüre. - Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse. - Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (Ohne Installation in der SZM). - TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert - TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. - Kontrollleuchten zur Anzeige der Nominalfahrhöhe im Bereich der Fahrzeugbedienung. - 1 Kilometerzähler links montiert. - 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm. - Vorne im Ladekanal 2 Stück Gummipuffer als Anschlag für die Ladepalette. - Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 4 Paar unserer hydraulischen Ladungssicherungen. - 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts. - Akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren. - Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Psdpfxoz N Nx Dj Akbsrc