Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE 4-(1+3)-Achs-MULTIMAX mit hydr. Rampen

Schwanenhals:
-Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm
-Schwanenhals hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
Ladefläche:
-Teleskopierbare Ladefläche, Länge ca. 8.800 mm, mit Anschrägung hinten ca. 500 mm x 10°
-Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles
-Pneumatische Verriegelung mit konischen Bolzen und verstärkten Verriegelungspositionen
Rampen:
-1 Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
-Hydr. aufklappbare Rampenspitzen.
-Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
Achsen, Federung und Bereifung:
-SAF ∗∗TWINAXLE II∗∗ mit Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
-1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
-Hydraulischer Achsausgleich, Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen
-Zwillingsbereift 245/70 R 17,5 3PMSF
Oberflächenbehandlung:
Nsdpfx Aervw U Seb Decp
-Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
-Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
-HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
-Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in Novagrau
-Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
-Versiegelung von Holräumen mit Spezialwachs
Zubehör inklusive:
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
-Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, Über dem Königszapfen Riffelblechbelag
-Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
-Auf der Ladefläche durchgehender 8/10 Riffelblechbelag
-Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm
-Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
-1 Paar fest eingebaute Radmulden offen bis zum Auszug in der Ladefläche vor der 1. Achse
-Radmulden mit Blechbelag und Vierkantkletterleisten 15 x 15 mm, ca. alle 200 mm
-1 Paar fest eingebaute Radmulden in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse
-Radmulden mit Vierkantkletterleisten 15 x 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
-ALU-Abdeckungen für die Radmulden zwischen der 1. und 2. Achse die auch als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
-Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
-Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
-1 Paar mech. Heckabstützungen
-Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX
-Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
-Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche
-Bedienung der Nachlenkung mittels Funkfernbedienung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle.
-WABCO Smart Board System.
-4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte