Koffer gebraucht

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€ 12.900,- (€ 15.480,- Bruttopreis)
651.587 km
EZ  6/2011
A-5310 St.Lorenz - Gebraucht, 11.990 kg, 183 kW (249 PS), 2 Achsen, Klima, Ladebordwand
 
€ 32.990,- (€ 39.588,- Bruttopreis)
1.135 km
EZ  6/2019
A-2700 Bad Fischau-Brunn - Gebraucht, 7.490 kg, 162 kW (220 PS), Diesel, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Kompressor, Lärmarm, Spoiler, Tempomat
 
€ 10.900,- (€ 13.080,- Bruttopreis)
1.053.000 km
EZ  6/2008
A-5310 St.Lorenz - Gebraucht, 17.990 kg, 210 kW (286 PS), Diesel, 2 Achsen, Klima, Ladebordwand
 
€ 5.600,- (€ 6.720,- Bruttopreis)
93.000 km
EZ  1/2005
A-8250 Vorau - Gebraucht, 3.500 kg, 92 kW (125 PS), Diesel, ABS, Ladebordwand, Tempomat
 
€ 30.999,- (€ 37.199,- Bruttopreis)
1.392 km
EZ  5/2019
A-2700 Bad Fischau-Brunn - Gebraucht, 7.490 kg, 162 kW (220 PS), Diesel, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Lärmarm, Rußpartikelfilter, Spoiler...
 
€ 9.500,- (MwSt. nicht ausweisbar)
231.000 km
EZ  10/2012
A-9400 Wolfsberg - Gebraucht, Ladebordwand
 
€ 9.900,- (€ 11.880,- Bruttopreis)
500.189 km
EZ  5/2008
A-5310 St.Lorenz - Gebraucht, 11.990 kg, 210 kW (286 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand
 
€ 5.000,- (€ 6.000,- Bruttopreis)
1.052.002 km
EZ  6/2012
A-5310 St.Lorenz - Gebraucht, 18.000 kg, 243 kW (330 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima
 
€ 47.000,- (€ 56.400,- Bruttopreis)
55.750 km
EZ  8/2016
A-6250 Kundl - Neu, 15.000 kg, 213 kW (290 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Ladebordwand...
 
€ 21.000,- (€ 25.200,- Bruttopreis)
217.000 km
EZ  9/2015
A-4332 Au an der Donau - Gebraucht, 7.500 kg, 132 kW (179 PS), Diesel, Klima, Tempomat
 
€ 10.900,- (€ 13.080,- Bruttopreis)
432.118 km
EZ  7/2009
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 10.000 kg, 162 kW (220 PS), Diesel, ABS, Differentialsperre, Klima, LKW Zulassung, Tempomat
 
€ 72.900,- (€ 87.480,- Bruttopreis)
305.000 km
EZ  8/2018
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 17.990 kg, 315 kW (428 PS), Diesel, ABS, Bordcomputer, Klima, LKW Zulassung, Standheizung, Tempomat, Zentralverriegelung
 
€ 8.900,- (€ 10.680,- Bruttopreis)
721.300 km
EZ  12/2004
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 17.900 kg, 279 kW (379 PS), Diesel, ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Druckluftbremse, Klima, Spoiler, Standheizung, Tempomat...
 
€ 7.900,- (€ 9.480,- Bruttopreis)
749.000 km
EZ  7/2008
A-9020 Klagenfurt - Gebraucht, 15.000 kg, Diesel, 4x2
 
€ 4.900,- (€ 5.880,- Bruttopreis)
150.000 km
EZ  8/1996
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 9.500 kg, 162 kW (220 PS), Diesel, ABS, LKW Zulassung
 
€ 2.999,- (MwSt. nicht ausweisbar)
500.200 km
EZ  8/2004
A-5500 Mitterberghutten - Gebraucht, 7.500 kg, 132 kW (179 PS), Diesel, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Ladebordwand, Zentralverriegelung
 
€ 1.250,- (€ 1.500,- Bruttopreis)
1 km
EZ  6/2005
A-9020 Klagenfurt - Gebraucht
 
€ 10.900,- (€ 13.080,- Bruttopreis)
667.584 km
EZ  9/2009
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 26.000 kg, 331 kW (450 PS), Diesel, ABS, Differentialsperre, Druckluftbremse, Fahrerschlafplatz, Klima, LKW Zulassung, Standheizung, Tempomat
 
€ 36.900,- (€ 44.280,- Bruttopreis)
269.900 km
EZ  9/2017
A-4932 Kirchheim - Gebraucht, 11.990 kg, 177 kW (241 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Ladebordwand, Rußpartikelfilter
 
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236.196 km
EZ  7/2015
B-4651 Battice - Gebraucht, 11.990 kg, 184 kW (250 PS), Diesel, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Ladebordwand...
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    Standardaufbauten von LKWs

    Zum Transport von Massengütern oder für die weiteren zahlreichen Einsatzmöglichkeiten moderner LKWs wurden die Grundkonstruktionen ihrer Aufbauten heute weitgehend standardisiert und vereinheitlicht, so dass unterschiedliche Varianten sogenannter Standardaufbauten lieferbar sind.

    Dazu zählen beispielsweise Pritschen-Aufbauten, geschlossene Kastenvarianten und Tankaufbauten, die bereits in ihren Grundformen während des Gebrauchs der Pferdekutschen existiert haben. Weitere Standardaufbauten heutiger LKWs sind der Kipper- oder Muldenkipper-Aufbau, Isolier- und auch Kühlaufbauten oder Aufbauten für die Nutzung von Wechselbehältern, beispielsweise für Container. Standardaufbauten von LKWs zeichnen sich daher durch eine hervorragende Eignung für den Transport bestimmter jeweiliger Güterarten aus. Eine dieser Formen des Standardaufbaus bei Lastkraftwagen ist der sogenannte geschlossene Kasten. Hierbei muss die Ladefläche völlig von festen Wänden umschlossen und sogar fest überdacht sein. Meist befinden sich an der Rückseite oder aber auch an den Seitenwänden Türen.

    Der Kofferaufbau

    Eine beliebte Unterform dieses geschlossenen Kastens ist der sogenannte Kofferaufbau. Der Name ist auf die äußerlich typische und separate Form des Aufbaues, des Koffers, zurückzuführen. Dieser Koffer ist kastenförmig ausgeführt, rundum komplett geschlossen, überdacht, wobei der separate Laderaum nicht mit dem Führerhaus verbunden ist. Der Kofferaufbau ist lediglich auf das Chassis des Fahrzeuges aufgesetzt und fest mit diesem verbunden. Jedoch existieren auch Varianten dieser Koffer-LKWs, bei denen die Kofferaufbauten gewechselt werden können. In diesem Fall nennt man die Aufbauten Wechselkoffer oder auch Container.

    Ausführungen des Kofferaufbaues

    Ein Kofferaufbau besitzt meist ein Grundgerüst in Gestalt eines Leiteraufbaues aus Stahl. An diesem Gerüst sind stabile und feste Seitenwände aus Holz, aus Aluminium oder aber auch aus Kunststoff befestigt. Die Kofferaufbauten können in Abhängigkeit von ihrem Einsatzzweck variieren. Man trifft simple Sperrholzausführungen ebenso wie in leichter Sandwichbauweise ausgeführte Aluminium- oder sogar isolierende Thermokoffer. In der Regel bilden der Kofferaufbau und das Führerhaus eines Koffer-LKWs zwei baulich vollständig voneinander abgetrennte Räume. Bei kleineren LKW existiert jedoch auch gelegentlich eine Tür zwischen Kofferaufbau und Führerhaus, wie bei den Zustellfahrzeugen von Hermes oder DHL üblich. Kühlkofferaufbauten, die oft auch als Iso- oder Thermokoffer bezeichnet werden, sind speziell isolierte Aufbauten, deren Wände meist aus Polyurethanschaum beziehungsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff um ein Holzgerüst herum gegossen und in Sandwichbauweise ausgeführt wurden. Die Maximalbreiten für Kofferaufbauten von LKWs sind durch den Gesetzgeber limitiert und betragen in Deutschland 2,55 Meter. Da Kühlkofferaufbauten eine Isolierung benötigen, dürfen solche Koffer 2,60 Meter breit sein. Koffer ermöglichen den temperaturgeführten und witterungsgeschützten Transport von Wirtschaftsgütern. Sie ermöglichen ferner den festen Einbau diverser Lagersysteme, wie Regale oder Hängevorrichtungen.

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