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Abrollkipper gebraucht

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€ 173.800,- (€ 208.560,- Bruttopreis)
153.886 km
EZ  7/2016
A-4663 Laakirchen
Gebraucht, 330 kW (449 PS), zul. Gesamtgewicht: 28.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x4, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Klima, Kran, Navigationssystem, Tempomat, Traktionskontrolle(z.B. ASR)

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€ 92.400,- (€ 110.880,- Bruttopreis)
305.665 km
EZ  9/2016
A-4663 Laakirchen
Gebraucht, 315 kW (428 PS), zul. Gesamtgewicht: 28.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x4, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Klima, Navigationssystem, Tempomat

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Preis auf Anfrage
181.600 km
EZ  12/2008
A-2154 Gaubitsch
Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro4 , 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Lärmarm...

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€ 116.400,- (€ 139.680,- Bruttopreis)
113.998 km
EZ  11/2018
A-4663 Laakirchen
Gebraucht, 315 kW (428 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x2, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Tempomat

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€ 16.499,- (MwSt. nicht ausweisbar)
575.600 km
EZ  9/2001
A-5500 Mitterberghutten
Gebraucht, 315 kW (428 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro3 , 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Kompressor, Standheizung

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€ 19.800,- (€ 23.760,- Bruttopreis)
800.580 km
EZ  5/2009
A-5101 Bergheim bei Salzburg
Gebraucht, 340 kW (462 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro5 , 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung

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€ 20.900,- (€ 25.080,- Bruttopreis)
778.000 km
EZ  9/2008
A-9020 Klagenfurt
Gebraucht, 265 kW (360 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro5 , 6x2, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima

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Preis auf Anfrage
194.900 km
EZ  5/2010
A-2154 Gaubitsch
Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Lärmarm...

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Preis auf Anfrage
147.200 km
EZ  7/2011
A-2154 Gaubitsch
Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Lärmarm...
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€ 26.900,- (€ 32.011,- Bruttopreis)
445.000 km
EZ  3/2003
D-77933 Lahr
Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , > 3 Achsen, ABS
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Preis auf Anfrage
186.235 km
EZ  10/2016
D-46240 Bottrop
Gebraucht, 309 kW (420 PS), Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Rußpartikelfilter

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€ 30.000,- (€ 36.600,- Bruttopreis)
698.521 km
EZ  2010
I-84099 SAN CIPRIANO PICEN
Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Euro5 , 4x2

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€ 50.000,- (€ 61.000,- Bruttopreis)
1 km
EZ  2008
I-84099 SAN CIPRIANO PICEN
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 45.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Euro5 , 8x4, ABS, Differentialsperre, Klima

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€ 33.000,- (€ 40.260,- Bruttopreis)
615.000 km
EZ  2007
I-84099 SAN CIPRIANO PICEN
Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Euro5 , 4x2

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€ 24.950,- (€ 30.190,- Bruttopreis)
1.130.581 km
EZ  5/2009
NL-4877 AE ETTEN-LEUR
Gebraucht, 294 kW (400 PS), zul. Gesamtgewicht: 28.000 kg, Nutzlast: 14.985 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro5 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima

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€ 45.000,- (€ 54.450,- Bruttopreis)
271.148 km
EZ  8/2003
NL-6673 DB Andelst
Gebraucht, 290 kW (394 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Nutzlast: 15.900 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , 8x4, ABS, Klima, Kran, Tempomat

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Preis auf Anfrage
662.310 km
EZ  7/1998
B-8460 Oudenburg
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 14.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro2 , 6x2, ABS, Differentialsperre, Fahrerschlafplatz, Kabine, Klima, Standheizung, Tempomat...

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€ 27.900,- (€ 34.317,- Bruttopreis)
724.000 km
EZ  12/2008
PL-33-300 Nowy Sacz
Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Retarder, Diesel, 3 Achsen, ABS, Klima

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€ 33.500,- (€ 39.865,- Bruttopreis)
790.600 km
EZ  10/2011
D-27793 Wildeshausen
Gebraucht, 324 kW (441 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Retarder, Diesel, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima

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Preis auf Anfrage
484.559 km
EZ  6/2013
D-49835 Wietmarschen/Lohne
Gebraucht, 265 kW (360 PS), zul. Gesamtgewicht: 25.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro5 , 3 Achsen, ABS, Standheizung
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    Der Einsatz der Abrollcontainer

    Abrollkipper werden auch als sogenannte Wechselladerfahrzeuge (kurz WLF) bezeichnet. Die Besonderheit an ihnen ist, dass man die auf der Pritsche befindlichen Transportbehälter austauschen, sprich abrollen kann. Daher die Bezeichnung Abrollkipper. Die auswechselbaren Transportbehälter auf der Pritsche werden daher auch Abrollbehälter genannt. Um jedoch die unterschiedlichsten Abrollbehälter auf der Pritsche aufnehmen zu können, ist ein spezieller, fest mit dem Fahrzeuges verbundener Aufbau erforderlich, die sogenannte Wechselladereinrichtung. Abrollkipper sind heute mit diversen Abrollbehältern im Einsatz. Der Abrollbehälter ist eine Art von Container-Transportsystem (ACTS), das vom Abrollkipper aufgenommen, transportiert und wieder abgeladen werden kann. Abrollbehälter sind für den kombinierten Verkehr von Straße und Schiene geeignet und daher durch den Normenausschuss Kommunale Technik (NKT) standardisiert.

    Abrollbehälter gibt es in den Gewichtsklassen von bis zu 32 Tonnen. Üblicherweise stehen Abrollcontainer auf Rollen und besitzen einen genormten Unterrahmen. Der Aufbau des Abrollcontainers ist unterschiedlich und entspricht dem jeweiligen Verwendungszweck. So gibt es Abrollcontainer in offener oder abgedeckter Ausführung, mit Flügeltüren oder Klappe an der hinteren Seite. Ferner sind Abrollcontainer als Presscontainer oder Bauschuttbehälter erhältlich. Da Abrollkipper neben ihrem Einsatz als Kommunal- oder Baufahrzeuge insbesondere im Fuhrpark von Feuerwehreinheiten anzutreffen sind, existieren spezielle Abrollcontainer für Feuerwehreinsätze. So beispielsweise Abrollbehälter für Umweltschutz, Strahlengut und Gefahrgut, Abrollbehälter für den Massenanfall von Verletzten oder Abrollbehälter für die Gerätschaften der technischen Hilfe. Für den mobilen Einsatz von Wasser und Schaum zur Löschwasserversorgung über längere Distanzen werden teilweise ebenfalls Abrollcontainer verwendet.

    Die Technik des Abrollkippers

    Abrollkipper sind 2- bis 4-achsige Fahrzeuge, wobei tendenziell größere Fahrzeuge eingesetzt werden, die über eine von fünf unterschiedlichen Technikvarianten zum Bewegen des Abrollcontainers verfügen müssen. Dieses kann beispielsweise ein Unterfahrsystem sein. Ferner sind Schwenkarmsysteme in Gebrauch, wobei zwei seitliche Schwenkarme den Abrollbehälter auf das Fahrzeug oder von diesem herunter heben. Das dritte gebräuchliche System ist ein Seilsystem, auch Gleitkipper genannt, wobei der Abrollcontainer über eine hydraulisch schräg gestellte Ab- und Aufgleitvorrichtung bewegt wird. Weit verbreitet ist ein Hakensystem, bei dem ein von der Hydraulik bewegter Haken den Abrollcontainer auf das Fahrzeug zieht. Das Hakensystem lässt sich noch in Schiebehaken- und Knickhakensystem unterteilen. Der Schiebearm ist ein Teleskoparm mit Haken, der Knickarm ist ein Teleskoparm, bei der Haken über ein Knickgelenk mit dem Hauptarm verbunden ist. Schließlich sind auch Niederflurhubsysteme in Gebrauch. Abrollkipper finden ihr Einsatzgebiet als Bau- und Kommunalfahrzeuge, in Recyclingfirmen und speziell auch bei der Feuerwehr.

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