Fahrgestell mit Fahrerhaus

Iveco T-Way AD380T43WH-4200 AT Chassis Cabin (5 units)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 111.970 km, Erstzulassung: 02/2019, Radstand: 3.105 mm, IVECO 80E19, Baujahr 2019, Euro 6, Farbe Rot, Radstand 3105 mm, 111.970 km, manuelles Getriebe, Blattfedern vorne und hinten, Klimaanlage, Fahrzeug wie neu, ausgestattet mit neuem Dreiseitenkipper der Marke OSB mit TR30 Bordwänden, neuem Kran der Marke Copma 60.4, 4 hydraulischen Ausschüben, Funkfernsteuerung und hinteren Stützfüßen. Ksdpfx Aewyva Tjg Ssnf

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 395.620 km, Erstzulassung: 06/2016, IVECO 180E32, Baujahr 2016, Farbe Weiß, Euro 6, 395.620 km, Radstand 3690 mm, 9-Gang-Schaltgetriebe, Differenzialsperre, pneumatische Hinterachsaufhängung, Anhängelast mit Anhängerkupplung, ausgestattet mit neuer MEC-Abrollanlage 16 Tonnen, hydraulische Verriegelung, vertikale Rolle, Hydraulikanlage für Kranaufbauten. Kodpfxsrpkp Ts Ag Ssnf

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 45.400 kg, Gesamtgewicht: 66.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2012, Gesamtbreite: 2.750 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ausstattung: * BPW-Achsen, alle Achsen hydr. gelenkt * Bereifung 245/70 R 17,5 * Rungentaschen, Verzurrringe * Ladebock, herausnehmbar * Alu-Einlegeböden * hydr. Achsausgleich Kodpfx Agjxuchkj Sonf * 2 Zoll Zapfen * ABS * SZM mit Hydraulik wird benötigt * Zusatzlenkung * abfahrbarer Hals * klappbare Verbreitungen * kleine Rampen am Ladebett vorne * Bordwände auf dem Hals * TÜV Neuabnahme auf Wunsch möglich

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 13.400 kg, maximales Ladegewicht: 31.600 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 09/2023, Laderaumlänge: 6.700 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 300 mm, Reifengröße: 245/70 R 17.5, Farbe: Schwarz, Baujahr: 2023, Abfahrbarer Schwanenhals: -Hydr. abfahrbarer Schwanenhals mit außenliegenden Hauptrahmen mit integrierter Lenkabnahme und einzeln bedienbaren Abdrückzylindern -Integrierte Hydraulikzylinder und Tragarme zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes -Leitungsverbindungen zum Tiefbett jeweils innen an den Hauptrahmen in der Kröpfung montiert -Halterung für Absteckbolzen -Leiter mit Haltestange zum sicheren Aufstieg -Alle Ventile und Verteilerdosen gut zugänglich und mit Alublechen abgedeckt -Einheitstragarm zum Aufnehmen und Absetzen des Tiefbettes -6-fach Hydraulikkupplung ohne Entlastungsventil zum einfachen Trennen der Hydraulikleitungen -Duomatic Luftanschluss -1 Paar Kunststoffunterlegplatten für das Tiefbett ohne seitliche Halterung Tiefbett: -Flachbettrahmen teleskopierbar. Rahmenvorspannung für die max. Nutzlast angepasst, verringerte Nutzlast in den Teleskopstellungen -Außenseite ist als offenes U ausgeführt -Vorbereitet für die Aufnahme von Ladeflächenverbreiterungen -Teleskopstufen ca. alle 500 mm + Containerpositionen -Mechanische Rahmenverriegelung am Flachbettrahmen -7 Paar schwenkbare Zurrösen 13.400 daN Zurrkraft -5 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen -3 Paar Gewinde M36 außen an den Teleskoprahmen zum Einschrauben von Zurrbügel -2x 13.400daN Zurrringe auf den Adapter außen zum Tiefbett hin aufgeschweißt Fahrwerk-Plattform: -Stahlschweißkonstruktion in Kurzbauweise mit nach hinten geschlossener Baggermulde -Kröpfung zum Tiefbett 300mm x 15° angeschrägt, mit 3 Paar Bohrungen an Schräge und am Heck zum Einhängen von Anlegerampen mittels Sicherungszapfen -Unterschiedliche Spurweiten mittels 3 unterschiedlicher Bohrungen darstellbar -Über den Achsen eingeschweißtes Stahl-Glattblech mit Besandung, max. 8000 kg Radlast -Abschlussträger mit Aussparungen für Beleuchtung, ausgelegt als Unterfahrschutz nach ECE R58-003 -Powerbox mit Hydrauliksteuerung und Elektroverteilung am Ende der Baggermulde eingebaut -Aluminiumabdeckung (ca. 500 mm) über der Powerbox montiert -Bedienelemente heckseitig angebaut Kedpfxexu E Dhs Ag Sonf -1 Paar Zurrauge 2000 daN im Außenrahmen über Eck eingelassen -2 Paar schwenkbare Zurrösen 13400 daN im Außenrahmen -2 Paar Rungentaschen 100x50 mm im Außenrahmen eingelassen Fahrwerk: -DOLL panther-technology mit geteilten und gefederten Achsen mit BPW-Bremse und ECONabensystem -Alle Achsen 12t, mit ABS, AGS (automatischer Gestängesteller) -Alle Achsen hydraulisch zwangsgelenkt mit max. 55° Lenkeinschlag an letzter Achse -Alle Schmierstellen sind an der Zentralschmierung angeschlossen Federung: -Doppelt-Querlenker-Aufhängung mit Hydraulikfederung und Dämpfungselementen -Hebe- und Senkeinrichtung mit 315mm Gesamthub (-70/+245) Hydraulische Zwangslenkung: -Hydraulische Zweikreis-Verdrängerlenkung. Lenkungsabnahme an der Sattelkupplung auf einem Drehkranz montiert -Übertragung der Lenkwinkel über eine Zug-Druckstrebe auf die vorderen Geberzylinder -Die hinteren Nehmerzylinder übertragen die vorderen Lenkwinkel über stabile Lenkstangen und nachstellbaren Umlenklagern auf die Lenkachsen -Alle Ventile sind zentral auf einem Steuerblock aufgebaut -Achslastanzeige durch Manometer am Fahrzeugheck -Lenkdrucküberwachungsanzeige am Stirnträger