Wechselfahrgestell gebraucht

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€ 13.900,- (€ 16.680,- Bruttopreis)
717.882 km
EZ  3/2011
A-5310 St.Lorenz - Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Retarder, Diesel, Euro5 , 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand
 
€ 37.800,- (€ 45.360,- Bruttopreis)
653.203 km
EZ  3/2015
A-8940 Liezen - Gebraucht, 324 kW (441 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, > 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Navigationssystem, Standheizung
 
€ 18.600,- (€ 22.320,- Bruttopreis)
808.280 km
EZ  10/2014
A-4663 Laakirchen - Gebraucht, 310 kW (421 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle(z.B. ASR)
 
€ 38.900,- (€ 46.680,- Bruttopreis)
611.223 km
EZ  10/2017
A-5020 Salzburg (Österreich) - Gebraucht, 340 kW (462 PS), zul. Gesamtgewicht: 27.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Intarder, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Retarder, Spoiler...
€ 35.000,- (€ 42.000,- Bruttopreis)
539.007 km
EZ  5/2017
A-5020 Salzburg (Österreich) - Gebraucht, 340 kW (462 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Motorbremse, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Standheizung...
€ 51.900,- (€ 61.761,- Bruttopreis)
324.000 km
EZ  1/2018
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.325 kg, Getriebeart: Vollautomat, Retarder, Diesel, Euro6, ABS, Bordcomputer, Fahrerschlafplatz, Klima, LKW Zulassung, Rußpartikelfilter...
 
€ 19.900,- (€ 23.880,- Bruttopreis)
758.588 km
EZ  12/2010
A-8940 Liezen - Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.500 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro5 , 3 Achsen
 
€ 11.900,- (€ 14.280,- Bruttopreis)
1.021.112 km
EZ  12/2007
A-8940 Liezen - Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, 3 Achsen
 
€ 49.950,- (€ 59.940,- Bruttopreis)
405.103 km
EZ  9/2017
A-6322 Kirchbichl - Gebraucht, 331 kW (450 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.438 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm...
€ 6.900,- (€ 8.280,- Bruttopreis)
1 km
EZ  3/2001
A-5310 St.Lorenz - Gebraucht, Ladebordwand
 
€ 78.500,- (€ 94.200,- Bruttopreis)
109.501 km
EZ  6/2019
A-5020 Salzburg (Österreich) - Gebraucht, 355 kW (483 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Intarder, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Spoiler, Standheizung...
€ 9.800,- (€ 11.760,- Bruttopreis)
713.381 km
EZ  9/2007
A-4663 Laakirchen - Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro5 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Lärmarm, Ladebordwand, Standheizung, Tempomat...
 
€ 14.900,- (€ 17.880,- Bruttopreis)
1.151.525 km
EZ  9/2008
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 300 kW (408 PS), zul. Gesamtgewicht: 25.000 kg, Nutzlast: 14.865 kg, Getriebeart: Halbautomat, Retarder, Diesel, Euro5 , ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Druckluftbremse, Fahrerschlafplatz, Klima...
 
€ 24.800,- (€ 29.760,- Bruttopreis)
613.437 km
EZ  1/2012
A-4663 Laakirchen - Gebraucht, 300 kW (408 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle(z.B. ASR)
 
€ 23.900,- (€ 28.680,- Bruttopreis)
716.000 km
EZ  7/2016
A-4063 Hörsching - Gebraucht, 294 kW (400 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 10.545 kg, Getriebeart: Vollautomat, Retarder, Diesel, Euro6, ABS, Bordcomputer, Druckluftbremse, Fahrerschlafplatz, Klima, LKW Zulassung...
 
€ 2.650,- (€ 3.180,- Bruttopreis)
75.000 km
EZ  6/2018
A-4932 Kirchheim - Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Navigationssystem, Rußpartikelfilter, Standheizung
 
€ 24.500,- (€ 29.400,- Bruttopreis)
116.500 km
EZ  9/2001
A-8020 Graz - Gebraucht, 259 kW (352 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 8.800 kg, Getriebeart: Vollautomat, Retarder, Diesel, Euro3 , 4x4, Allrad, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Klima, Kompressor...
 
€ 106.900,- (€ 128.280,- Bruttopreis)
966 km
EZ  9/2018
A-4663 Laakirchen - Gebraucht, 375 kW (510 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Diesel, Euro6, 6x4, Allrad, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Fahrerschlafplatz, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Navigationssystem, Tempomat, Video
 
€ 28.600,- (€ 34.320,- Bruttopreis)
748.800 km
EZ  3/2017
A-1231 Wien - Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 9.865 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm...
 
€ 27.000,- (€ 32.400,- Bruttopreis)
764.700 km
EZ  4/2017
A-1231 Wien - Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Navigationssystem, Standheizung...
 
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    Wechselanhängerhersteller und ihr Angebot

    Verfügt ein Lastkraftwagen über ein Wechselfahrgestell, lassen sich verschiedene Rahmen auf dem Gestell befestigen. Der dadurch ermöglichte Einsatz von Wechselbehältern, die über Stützbeine verfügen, macht eine Rampe zum Umladen überflüssig. Leichtes Aufnehmen und Tauschen der Lasten ist somit möglich. Das spart Zeit und Geld. Wichtig beim Wechselfahrgestell ist eine besonders hohe Verwindungssteifigkeit, da im harten Tagesgeschäft mit häufigen Wechselzyklen zu rechnen ist. Sicherheitsrelevant ist die Ausstattung mit einem serienmäßigen elektronischen Stabilitätssystem, das ein drohendes Umkippen erkennen und bei Bedarf eine automatische Bremsung einleiten kann. Anpassungsfähig für alles, was den rauen Wechselbetrieb leichter macht, ermöglichen Wechselfahrgestelle einen ökonomischen Umgang mit den Wechselbehältern.

    Das Unternehmen Ackermann Fahrzeugbau aus Oschersleben bietet nicht nur Fahrgestelle auf Basis des Bundesverbandes des Deutschen Güterfernverkehrs (BDF), sondern auch das spezielle Ackermann-Wechsel-Lader-System. Von der leichten 12-Tonnen-Wechselchassisversion über die 18-Tonnen-Drehschemel-Volumenversionen bis hin zum Dreiachs-Zentralachsanhänger wird alles angeboten, was in den Bereich Wechseltechnik fällt. Firma Evels aus Münster baut Wechselrahmen für LKW-Chassis und Umsetzer ebenso wie H&W aus Vreden. H&W lockt mit Optionen wie einer höhenverstellbaren Containeraufnahme für eine Abstellhöhe bis 1.320 mm, einer pneumatisch oder mechanisch längenverstellbaren Zugdeichsel, feuerverzinkten Aufbauteilen und weiteren Details. Hersteller Kögel aus Burtenbach bietet zwei Drehschemelanhänger an. Einen für die Standard-Abstellhöhen, einen weiteren für die Volumenversionen. Der Kögel-Port ist ein besonders vielseitiges Container-Chassis. Die stabile Rahmenkonstruktion trägt eine hohe Nutzlast bei maximaler Sicherheit. Benutzerfreundlich und flexibel in der Anwendung ist der Kögel Port für jeden Fall gerüstet. Erhältlich ist er mit starrem Chassis, Heckausschub, Front- und Heckausschub und als Schlittenchassis mit veränderlichen Radstand. Kotschenreuther aus Wallenfels hat einen Drehschemelanhänger in Niedrigversion im Angebot. Die Anbieter Stürenberg und Wecon fertigen Wechselrahmen für LKW-Chassis, und Wechselanhänger.

    Wechseltechnik in unendlichen Varianten

    Firma Krone aus Werlte bietet gleich elf Versionen Wechselchassis an. Darunter Zwei- und Dreiachs-Drehschemel sowie Zweiachs-Zentralachsanhänger. Die Abstellhöhen sind unterschiedlich. Der angebotene Profi Box Carrier eignet sich durch seinen umsteckbaren Frontanschlag für den Transport von Wechselpritschen und für den heckbündigen Transport von Behältern bestimmter Abmessungen. Vier Containerverriegelungen sorgen für eine sichere Befestigung. Sechs abnehmbare, gleichmäßig verteilte Zentrierrollen garantieren das schnelle und problemlose Wechseln der Einheiten. Für den Transport von ISO-Containern werden die Zentrierrollen einfach umgesteckt. Die in Horstmar ansässige Firma Schmitz Cargobull bietet zwei Wechselfahrgestelle an. Einen Volumen-Zentralachsanhänger für 18 Tonnen sowie einen besonders leichten Drehschemelanhänger.

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